【スズキ】新型カプチーノ [無断転載禁止]©2ch.net
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ねぇ、ラグビー白ナンバーの可能な期間に発売するのかい? バレーノのオープンバージョンじゃないの?
日本で作ったら軽でも200万越える、インドで作るなら1.2リッターターボでも200くらいだろう
どっちが欲しい? 1000ccで900KG台なら普通車でもかまわんな >>229
今度の東モはジムニーすら出さないみたいだけど… でるんやったら買うで
スイフトスポーツ面白無かったわ
レッドゾーンまでエンジン回らんし 出てもFF or なんちゃって四駆でしょ?
要らん・・・・。 初代のカプチーノも市販決めて情報だしたの11pmって深夜番組らしいし スイフトと同じハイブリッドAGSのオープンでデビュー
という夢 結局新型カプチーノの話は立ち消え?
4月には今の車の車検切れてしまうんだが… 今年も残すところ後わずかになりやしたが、
本年も新型の発表はございませんでした
よいお年を コペンがある手前、めちゃくちゃ安いかめちゃくちゃ軽いとかじゃないと売れない この流れだから言える
スズキ100周年の年に出るよ
元取るためいろんな国で売るから軽じゃないけど ますます重くなるし、限られたスペースが更に減る事するか? でもスズキはバッティングさせないように車種狙ってくるからあるかもな
ジムニー見たらはっきりするやろ もうコペンに逝っちゃいそうです
待つのは疲れました(`;ω;´) 現代のコスト概念と安全性能と環境性能を全て持ち合わせて
先代より速くて刺激的な車は無理でしょ
コペンとS660(走りとしてはワークスも)は今の基準で精一杯頑張った産物
だから新型出ても形はともかく乗り味はそれらと近いものが予想される TURBO RSが有るのにワークスが出た時点で無いかなって思ったわ
そもそもの市場がでかくないから
S660やコペンと競合になったら採算とれんて事だろうね
でも、未だにカプチーノ結構見るから
熱心なファンも多いと思うし
オイラも復活してほしいと思ってる口だけど 新型いらないからカプチーノの純正部品の供給頑張ってくれればそれでいい スズキさんジムニー出たし流用してMTも5速で我慢するから新型出してもいいのよ?
個人的にはテンゴターボのクーペで欲しいけどw
出たらZC33から乗り換えるわw K15Bは今のところエルティガとジムニーシエラだけ
これで終わりだと思う? >>302
2年後にスイフトRSのマイナーチェンジでK12CをK15Bに換えるかグレードを追加するとか 縦置き用に新開発でもしたんかと思ったらエルティガってやつFFやんけ ジムニースレ盛り上がってて羨ましい。
H8年車を嫁に手放せと言われまくってる。
娘が免許をとり、命の危険と隣り合わせのボログルマを運転させるつもりか?と昨日も責められて悩み眠れなかった。
新型が出てくれたらいいのに。 >>307
でかい車が他にあり、嫁が普段使ってる。
3台は流石にもてない。
今でも駐車場代8万/月 車趣味人間が都会に住む時点で詰んでるわな
まー酒タバコギャンブル一切やらないかわりに認めてもらうとかガンバレ 車雑誌に新型カプチーノ、FF車(ベース4WD)になって発売と出てたぞ。
FF車なのか残念。 また載っていたの?
あと、それならFFベースの4WDだからFF車じゃない ディーラーの営業は新型ジムニーで手一杯でカプチーノどころじゃないと言っていたが、、 >>316
今のところ、新車の出荷予定表にはカプチーノは無い
竜洋でも見てきたら、何か発見あるかね??? 創業100周年の'20年にコスト度外視な何かを出しても不思議じゃないかも
ベストカーはスイフトスポーツのグレードアップ版を予想しているみたいだが、その隅っこに新型カプチーノ情報が載っていたのかな? >>318
でるといいね。
エブリイ買おうかと思ってるけど
時期が微妙w
でるとしいぇも200万ごえ? アルトベースの4WDって話だ。なんてせもかんでもFF車だ。
ジムニーのようにこだわって車を作れないのか ? あえてFR車で
販売するとか? そりゃ今の御時世、FRなんて数出る車じゃないと作れない
ジムニーは伝統があるし世界的に需要あるから専用設計で作れるが、スポーツカーは難しいね
バブルの頃とは違う
FFはコペン、MRはS660・・となれば、差別化を図る為にFFベースで4WDというのは悪くない
ただ重量増のデメリットをどう解決するか
ジムニーみたいにナローボディの軽版とワイドボディ+1Lターボの小型車版みたいな構成にすれば、海外にも販売できてコストも下がるし良いと思うんだが >>324
その重量増って、どれくらいのデメリットなの? >>325
ワークスだとFF670kg、4WD720kgで50kgも違う
女性一人分くらいのハンデがある
オープンボディなら更に補強などでコペン:850kg、S660:830kgとさほど変わらない車重になる可能性がある
ワークスの軽量ボディが生かせないのはもったいないね >>326
それで50キロ重いと どうなるの?
普通に通勤や買い物できなくなるのかな? 通勤とか買物に使うなら、カプチである必要なくない?
ライトウエイトスポーツの軽快性を感じたいなら、重量増は大きな問題だと思うけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています