【スズキ】新型カプチーノ [無断転載禁止]©2ch.net
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軽とかマツダロードスターの下あたりで戦うんじゃなく、ライトウェイトイヴォークコンバーチブル作ればいいのに
そういうのが日本で一番向いてるメーカーだろ >実際にマツダが過去にロードスタークーペ出してるから検索してみるといいよ
知ってるよ。その時雑誌で名前が矛盾してるって話題になったから覚えてるw エブリイに新グレード追加でエブリイ カプチーノになる
エブリイのオープンカー化 もしFRで出てくるのならエブリイ,キャリイを作っている磐田工場で作るんだろうし S660のOEMに決定!エンジンはスズキ製の装換するそうだ。 スズキだから東京モーターショーに飾っておいて、閉会日の次の日に発売されるw s660が2万台以上売れオープンの中古市場はコペンで溢れて6月はコペンもs660も200そこそこしか売れん状況で出ねえだろ
FFで出すんなら新型のジムニーに扁平タイヤ付けて走った方がまだ面白い 新型ジムニーのFMCに合わせて基本ドライブトレーンを共有化する展開希望。
エヴリィと軽セヴンみたいな関係で。 アルトワークスの四駆ターボベースにするのが手っ取り早いけど、FRのライトウエイトスポーツ求めてる人には売れないと
今のスズキにFRのプラットフォーム無いし新規開発だとお値段がね
数売る為に海外展開まで考えてリッタークラスの可能性もあり得るっていう事か
全部推測でしか無いけどね ズズキなら必要だろうな。
スズキにはフラッグシップという言葉自体似合わないと思う。 >>210
> 沈んだけど
つまり、必要なかったw スズキのフラッグシップは隼じゃないの?
イメージリーダーは刀だけどね >>213
老害っていう言葉の使い方おかしくない? 3月以降まったく情報出てこないってことは今年も発表ないんだろうな >後継モデルには、「アルト」からプラットフォームを流用し、駆動方式はFF、軽量化に特化させクラス最強のパフォーマンスを目指す。
この通りならアルトワークス買います 重心がアルトより下がるくらいしかメリットを感じられないw アルトがあの四角メガネじゃなかったらもう少し売れた気がする スペーシアコンセプトがかっこいい!N-BOX倒せるかもw
カプでs660も撃墜だ!!! ねぇ、ラグビー白ナンバーの可能な期間に発売するのかい? バレーノのオープンバージョンじゃないの?
日本で作ったら軽でも200万越える、インドで作るなら1.2リッターターボでも200くらいだろう
どっちが欲しい? 1000ccで900KG台なら普通車でもかまわんな >>229
今度の東モはジムニーすら出さないみたいだけど… でるんやったら買うで
スイフトスポーツ面白無かったわ
レッドゾーンまでエンジン回らんし 出てもFF or なんちゃって四駆でしょ?
要らん・・・・。 初代のカプチーノも市販決めて情報だしたの11pmって深夜番組らしいし スイフトと同じハイブリッドAGSのオープンでデビュー
という夢 結局新型カプチーノの話は立ち消え?
4月には今の車の車検切れてしまうんだが… 今年も残すところ後わずかになりやしたが、
本年も新型の発表はございませんでした
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