【無駄な】 軽自動車の静音スレ 【あがき】 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>59
遮音材と一緒に制振も
あとタイヤハウスも外と内から制振して遮音 最近、新車買って静音化しようと思ったけど暑いのでやめた
秋に涼しくなってからでいいや・・・ 現行ワゴンRに静音計画、
ロードノイズ低減マット(L)を前後に2枚と
ラゲッジルーム普通車用をセット。
防振テープは何枚かフロントボンネットへ貼りつけ。
劇的改善というほどではないが、騒音が壁1枚遠くなった感じで
普通車ぽいエンジン、ロードノイズ音になったような。
アクセル踏み込んだ際のやかましいエンジン音が抑えられてるので
当初の目的は達成できたかな。
あとマルチモールをボンネットとリヤハッチに対策したいが、
ドア4枚については半ドア率が高くなるそうなので対策しない。
効果は一番あるらしいが・・・。 明日、マルチモールとボンネットにゼトロ吸音シートも施工してみる。
効果がうすくても、「クソうるさい」が「うるさい」程度になるようなので
費用も安いし悪くないかも。 >>67
そこまでやるには当方は技量不足かと。
さっそくマルチモールなど施工して軽く走らせたら、
以前の全くの未施工の時と比べて
走行ノイズが全般的に普通車ぽい感じになってます。ノイズが遠いというか。
また、ラジオのアナウンサーの音声がかき消されなくなっているようです。
トランクとリヤハッチを対策しているせいか、背後からの
騒音がかなり減りました。ただし、ドアは未施工なので
側面からのノイズはあまり変わりませんが。
ドアもモール取りつけたら、かなり良くなるのかな・・・どうしよう。
明日、流れの良いバイパスを走るので
また効果がわかりやすいかも。
とりあえず対策はこれくらいで辞めておこうかと。
費用はエーモンで7千円、ゼトロで2千円でした。
大都市でゼトロが買えるなら送料なしで千円ですね。 半ドアになりやすいデメリットはあるようですが
・静音
・オーディオの音質向上
・エアコンの効きがよくなる
とメリットも多いようなので、ドア4枚分のモールも追加します。 バイパス流したらやはり効果は顕著。
合流するときにアクセル踏みこんだら
以前は「ウォーン!」とけたたましいエンジン音がかなり抑え込まれた。
一瞬、エンジンが壊れたのか?と勘違いしたほど。
次の土日でドア4枚のモール付けてみる。 俺まだ前2枚しか付けてないから、夏のエアコンに不満あれば後2枚もやってみようかな エアコンの効きよくしたいなら天井とフロアに断熱材入れて
デッキ外したり下の隙間からダッシュボード内に断熱材詰め込むしかない
糞ダサいが白いファーをダッシュボードに敷くのも良い
車種によってはセンタートンネル(床下を高熱の排気が通ってる)が熱くなるしその熱も入ってきたりするから手足近付けて熱いとこだけでも断熱材入れると快適さが増す ドア4枚にモール追加しました。
ついでにフェンダーにもブチル+スポンジを貼付しました。(エーモン2365)
ボンネットのゼトロが思った以上に効果的だったのでフェンダーまで対策。
結果、ワゴンRの走行ノイズが前車のアクセラ並み?は大袈裟にしても、
ほとんどそれに近くなったと言えます。
これまで室内と室外がスルーしていたような感じが完全に別空間になりました。
トータル費用12000円ですが、十二分な効果が得られて大満足。
静音化はむしろ軽にこそ効果的ではないかと。一つ一つではそれほどでもなくても、
ボンネット、リヤハッチ、フロアマット、トランク、ドアと全部に対策することで
結果として満足いく結果が得られたと思います。 そうそう、ドアのモール追加は確かに半ドアになりやすいですが、
気になるほどではありませんでした。
車種や取り付け方にもよるのかもしれないので一概には言えませんが
1か月くらいで馴染むともあるので、たぶん必要以上に気にするまではないかと思います。 モールが馴染んだというより、俺がドアを強くしめるようになった。
最初の頃はみんなに 怒ってるのと心配されたよ 静音グッズには満足はしたけど、
軽自動車は日によって加速感が異なるというか。
走りが悪い時はアクセル踏みこむのでやっぱり静音化してもうるさいな。 まあ、それでも
「非常にうるさい」が「うるさい」くらいに改善はされたので良しとするか。 以前はエンジンかけたら
しばらく車内にガソリン臭がしたが、
ボンネット、リヤ、ドアにモール付けたらそれがしなくなった。
色々な面で静音グッズはメリットが多いね。 軽自動車でも静音突き詰めると高級車のノーマルよりも静かには出来るけどな
エーモンでちょっとやる程度ではたかが知れてるがそれなりの金をかけてやれば効果はあるよ
屋根フロアはもちろん内貼り剥してやってドアも当然果てはタイヤハウスまでやる
まあ全部やったらプロの施工だったら50万は下らんがな自分でやれるのなら材料費だけで済む
それでもいい素材使うと数十万はかかるかもな 家の車ターボなんだけどディーラーで間違えてNAの粘度で入れられてて
なんかうるさい・・・日に日にうるさくなっていく・・・なんでだ・・・
で調べてみたら上記の理由で、ターボ用の粘度のオイルに替えたらまぁ静かなの
ビックリしたわ
ありとあらゆるものが薄く造られてるんやなって・・・(´・ω・`) >日に日にうるさくなっていく
一応、念書を書かせた方がいいと思うよ。 >>82
そこ車買った店なんだがもう関わらないことにした。
ロードノイズかと思ってたのがエンジン音だとはね・・・(´・ω・`)
現在、エンジンルームの静音化を計画中 雑音をひとつひとつ見つけて解消していく作業は20年はかかるよな >>1
スレ主は、よほど車の知識が無いとお見受けする。
今時の軽自動車はノーマルの時点でかなり静か。
おまけに、材料の質も日々向上している。
シンサレートを使うと、あっという間に普通車以上の静音性。 >>43
バモスだとMRなのでエンジンが荷台にある
荷台を叩き確認しながら鉛シートを貼れば簡単に静音化 >>88
うちの軽トラアクティやべぇですよ
天井ドアデッドニングし過ぎで走行中殆どエンジン音しない
5千くらい回してやっと聞こえて来る
弊害は、親父がやたら町中でエンジン回すようになった >>90
どんなノイズがどこから来るのかわかればやる事が見えてくる
振動、共振:制振材
騒音:吸音材
フロア:ロードノイズと振動、騒音、マフラー音
タイヤハウス:ロードノイズと振動
ルーフ:共振と騒音、雨、風切り音
ドア:ロードノイズと騒音
ビラ―:共振
ボンネット、バルクヘッド:エンジン音
バックドア(ハッチパック、ワゴン系):マフラー音、ロードノイズ
ラゲッジ:ロードノイズ、マフラー音
風切り音対策1:フタ物の隙間(ドア、ボンネット、バックドア)モールで塞ぐ
風切り音対策2:ボルテックスジェネレーターを適所に取り付ける >>92
うちの箱バンも天井にビッチリ5mmのアルミ反射膜付断熱シート貼って隙間にガラス繊維アルミテープ貼ったら
断熱と遮音性が凄いね
無駄な騒音が無いと疲れが全然違うな ボディをバラして色々なデッドニングをしたけれど
静かなタイヤを履く がいちばん効果が高かったです。
横浜のアドバンdBお勧め レグノとdbとルマン履いたけど静粛性なら断然dbだな、レグノは走り重視、ルマン?ゴミですわ
下取りに出す前にフロアの吸音、遮音材を抜いたら結構うるさくなったわ
思ってたより効果あったんだなと思った ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています