軽のMT車ってダサいんか? [転載禁止]©2ch.net
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ライトウェイトのMTって最高に面白いだろ
運動性能が多少劣ってても逆に限界低い分振り回したり
うまくパワーバンド使って走らせる楽しさがある 軽のMTはもっと評価されてもいいと思う
これぞ車って身近な感じが好感持てる
レトロな車が好きなだけだが はっきり言って免許取り立てで
軽のトルクの無いMTを乗りこなす奴は
トルコンの普通車よりもカーストは高い ダサいんじゃなくてAT免許しか持って無かったり
ATしか乗ってないからMTの運転に自信が無い奴が自分達を正当化したいだけ
2輪で考えればATなんてスクーターしか乗れないのと同じ MTでもATでもどうでもいいが、少なくともCVTはゴミ。とにかくイラッとする。 *\(^o^)/* 2017MT復活元年おめ!! *\(^o^)/* ATも一見楽そうなんだが、長距離乗ると変速しなきゃいけない分、リズムが取れるというか、MTの方が疲れにくいんだよね
たぶんエコノミー症候群とか、そういう類いのものだと思うんだ
同じ姿勢を続けているより、適度に体動かしている方がリズム感出て、目も冴えるよね ミッションの種類でダサいも何もないと思うけど車種によるな。軽トラ、軽バンならMTが良いし、ターボ搭載してるならATで良い
ただMTに慣れてるならNAだったら選べるならMTがいいな 主観的価値観では、操作レバーは数が多い程、空気入りタイヤは空気が沢山入る程
偉 い w ふるーい中古車だったらMTでないと燃費と動力性能で死にそうになると思う…。
最近のCVTなら気にしなくても良いのでは? >>274
MTの操作によほど自信がないとかじゃなければそれに越したことないよね
古いと3ATとかだしw >>275
街中の移動だけなら3ATでも細かいことを気にしないなら良いんですけどね…。
滅多にエンストしないこと以外はメリット無いような気がしますよ。
ヒルホールドアシスタント欲しい…。w Mtは、土建屋とか老人がよく利用してるイメージが強いよな 所詮自分が使えないものはマニアックなんだ
という発想でAT現免ユーザー現実逃避だな タント ターボとエブリィ NA 5MTを乗り比べた結論
NAはMTじゃないと非力過ぎて駄目だわ いろいろと役に立つ簡単確実稼げる秘密の方法
役に立つかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
GUB0N >>1
そんな事は無い
コペンやS660等のスポーツモデルの軽四だとATの方がカッコ悪い ATを否定はしないがCVTは有り得ない
あの回転のあとからダダ滑りで加速する感じが気持ち悪い! 普段は5MTに乗っているのだが
3ATのワゴンR(初期型)に乗る機会があった
発進してかなりエンジンが回った所で2ndに変速 結構ショックがある
MTの感覚でアクセルオフにしても低い速度ではシフトアップしないし
加速して巡行 エンジン音が元気よくなってきたので速度計をみると・・・
あれ?60キロしか出てない
MT 5thなら70〜80キロは出ている音なのに
CVTならもう少しマシなのかな?
でも加速もエンジン音とダイレクトなMTの方が良いとあらためて思ったわ MTとは
マニュアル・トランスミッション【Manual Transmission】の略で、意味は手動変速機
ATとは
オートマチック・トランスミッション【Automatic Transmission】の略で、意味は自動変速機
AMTとは
オートメイテッド・マニュアル・トランスミッション【Automated Manual Transmission】の略で、
MTをベースに自動変速機能を追加された変速機
CVTはとは
コンティニュアスリィ・ヴァリアブル・トランスミッション【Continuously Variable Transmission】の略で、
無段変速機(あるいは直訳のまま連続可変変速機とも) 改めて書くまでもないが
ATで面白い車は MTなら更に楽しい★ MTダサいと言う輩はソコを知らないw ATってめんどくいよね。
やたらとボタンが多かったり、エンジン掛けるにもあれやこれやと MTは機械を使う人、AT、CVT、DCTなんかは機械まかせの人、べつに人として優劣はない。
ただ、機械まかせの人のなかには、機械に使われちゃってる人もいて、
そいつはちょいとダサいかな。 箱バンのターボ付き、右折ダッシュなんかは、ATが羨ましくも思う。
MTでも近い走りは出来るけど、車両に優しくは無い感じ。。 昔から言うじゃない。男ってちょっとダサいぐらいがちょうど良いって〜 ぜんぜんダサくない。NAで高速の上り坂早く走れるのはMT。
信号ダッシュは3ATのアクセルベタ踏みが速いけどね >>298
2速発進すればそう負けると思わないけど... 信号ダッシュ以外は燃費も加速も4MTでも3ATよりマシっスね。
運転自体は3ATの方が楽だけど。 MTで急発進するなら4WDだな
FFだと軽とはいえホイルスピンしやすくタイムロス
つまり4WDのMT最高っす 軽トラは道具としてのダイレクト感がたまらん、GRもニスモもタイプRもWRXもしょせん乗用車 【超悪質!盗聴盗撮・つきまとい嫌がらせ犯罪者の実名と住所を公開】
@高添・沼田(東京都葛飾区青砥6−26−6)
※盗聴盗撮・嫌がらせつきまとい犯罪者のリーダー的存在/犯罪組織の一員で様々な犯罪行為に手を染めている
老義父は息子の嫁の痴態をオカズに自慰行為をし毎晩狂ったように射精をしている/息子の嫁をいつもいやらしい目で見ているエロ老義父なのであった
A井口・千明(東京都葛飾区青砥6−23−16)
※犯罪首謀者高添・沼田の子分/いつも逆らえずに言いなりになっている金魚のフン/親子孫一族そろって低能
低学歴で醜いほどの学歴コンプレックスの塊/超変態で食糞愛好家である/醜悪で不気味な顔つきが特徴的である
B宇野壽倫(東京都葛飾区青砥6−23−21ハイツニュー青戸202)
※色黒で醜く太っている醜悪黒豚宇野壽倫/低学歴で人間性が醜いだけでなく今後の人生でもう二度と女とセックスをすることができないほど容姿が醜悪である
異臭を流し込んでくるなどの嫌がらせを何度も繰り返ししつこく行ってくる嫌がらせ犯罪者である
C色川高志(東京都葛飾区青砥6−23−21ハイツニュー青戸103)
※色川高志はyoutubeの視聴回数を勝手に短時間に何百何千時には何万回と増やしたり高評価・低評価の数字を一人でいくつも増やしたり減らしたりなどの
youtubeの正常な運営を脅かし信頼性を損なわせるような犯罪的業務妨害行為を行っています
※色川高志は現在、生活保護を不正に受給している犯罪者です/どんどん警察や役所に通報・密告してやってください
【通報先】
◎葛飾区福祉事務所(西生活課)
〒124−8555
東京都葛飾区立石5−13−1
рO3−3695−1111
D清水(東京都葛飾区青砥6−23−19)
※低学歴脱糞老女:清水婆婆 ☆☆低学歴脱糞老女・清水婆婆は高学歴家系を一方的に憎悪している☆☆
清水婆婆はコンプレックスの塊でとにかく底意地が悪い/醜悪な形相で嫌がらせを楽しんでいるまさに悪魔のような老婆である
E高橋(東京都葛飾区青砥6−23−23)
※高橋母は夫婦の夜の営み亀甲縛り食い込み緊縛プレイの最中に高橋親父にどさくさに紛れて首を絞められて殺されそうになったことがある
F長木義明(東京都葛飾区青砥6−23−20) 何でMTなの?
安いから
全てをねじ伏せる魔法の言葉 軽のMT一人乗りより、家族ワゴンのCVT爆音マフラーのがよっぽど下品でダサイわ アナログ時計とデジタル時計の違いみたいなもんだ
優劣じゃなくて個性 こんなに狭い日本でキチガイみたいな馬力の車を走らせるとこ
あんまり無いやん。軽自動車くらいを操ってるほうが楽しいよ! 500馬力のBMWやアルファロメオを所有する悦びもある...らしい
知らんけど 今の軽は知らんが、AT車での山越えは苦痛でしか無かったな。 >>325
4人乗れて荷物も載るという条件なら、スーパーキャリィじゃない?
4WDモデルもあるよ! >>327
> スーパーキャリィ
どうやって4人乗るんだ? >>1
ダサい。ただでさえ軽狭いのにガチャガチャシフトパンチされても嬉しくない。
もっと静かに上品に乗らせてほしい 非力でエンジン音がうるさいNA軽バンこそCVTと言う流れが正常進化、各メーカーのそういった動きである事実、新型ハイゼットカーゴなんかのNAエンジンでCVT車に乗ればその良さがわかるぞ、今までの軽バンの概念が変わるレベル
非力な車こそCVT MTもATもCVTもダサくないよ
AT限定免許はダサい 今の新型アトレーを深夜にちょっとしたバイパスと街中乗せて貰ったが、おーっ!これなら軽箱でもいいんじゃまいかと思った次第、アクセルに軽ーく足乗せてるだけでトルク感ありながら静かに走るし、一昔前のコーナーでひっくりかえりそう感も梨 男でAT限定はダサい まる
軽箱バンMTダサい ばつ
軽スポーツ系MTダサい ばつ
軽ただのアルトMTダサい 二重まる
こんなとこだな世間の感覚とやらは ダメハツのステマが一番臭い 三重まる
これが常識だな今時のネットSNSじゃ 世間はそうかもしれないが、俺の感性ではアルトとかNA軽MT「worksなどのスポーティーグレード、昔のビートは除く」で乗りこなしてなんぼとか、言うのほどダサい事はないと思うぞw
誰でも乗りこなせる初歩にもほどがある初歩的なFFマニュアルでエンジン引っ張るだけ引っ張ってもスピードレンジの低さから乱れにくすぎる挙動をねじ伏せますかw
エンジンパワーをいっぱいまで使い切るのを、どうだ凄いだろ的なw
とこんな風なレスが5チャンねるには合ってるって事か 性能的な話すると今どきのATやCVTの方が早いんじゃない?
貨物車ならMT進めるけどね 男でAT限定はダサイって言ってる奴は
全ての男性が昨今MTをどうしても乗らないとダメな状況下ってのが存在すると思ってるのか?
必須な環境に置かれてるわけでもないのに訳の分からない見栄で
教習時間と金額増やして、AT乗ってるって一番ダサイだろw >>341
普通車のATしか買えないなら仕方ないけど、遊びで乗るためのMTぐらいはあっても良いと思うし余裕は欲しいね
軽はいろんな意味で余裕がないからMTが良いんじゃないかと思ってる
貨物については、軽に限らず小型車もMTが良いと思う
コスト優先でエンジン出力が足らない感じでATだとかなり苦痛 俺はMT派だが、小排気量でパワーの無い車の運転中にいったい何が苦痛に該当するのか?ってのは主観による。
個人的な感性も違えば目的とするものも人それぞれ、
軽の普通のNAモデルは基本的に走りに関しては、走らないし回転を上げた時の不快なエンジン音も煩い部類に入り、その時の振動もスポーツのそれとは違い好ましいものではないと感じる人が多いのではないかな。
CVTだと上で述べた事に対して誤魔化しが効きやすく燃費面でも有利に働き易い、パワーがない車ほどメリットを感じる。逆にハイパワー車だとCVTのデメリットが顔を出すシーンが数多くある事により、スポーツに特化した超ハイパワー車でのCVT採用が無いのが現実、
なので俺の感性では、軽NAクラスの走りではMTで楽しみたいとは思わない、走りに振った車でMTに乗りたいと言った感覚だ。
これも人それぞれだが、個人が思った事を書く掲示板なので、思った事を書いた次第だ。 男のくせにMTに乗れないAT限定は恥ずかしいw
MTに乗れないAT限定の男はオカマ(キリッ
MTに乗れないAT限定は障害者(キリッ
MTに乗れないAT限定だっさw
MTに乗れるのはあたりまえ(キリッ
って言うネット弁慶MT厨の現実
https://youtu.be/BTU9PEaK8YQ?t=231
https://youtu.be/6CGj4LlkMx4?t=334
(プゲラ 車に乗っててコントロールする楽しさを知らないのは何だかなとは思う MTのコペンGR乗りだけど微妙。
乗ってて楽しい車ではあるけど。
ましてやATはゴミだな。
弄る人も結構いるけど、AT弄る価値って無い ここ3年くらいかな
コロナと同じくらいの期間 マニュアル車の嫌われ方がすごい。 違う軽にはダサい車が多いってだけ
一方普通車にもそれ以上に死ぬほどダサいのも多いから心配すんな 寧ろ、そのダサさがいいんじゃん。
カッコいい軽なんてキモい。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています