軽のMT車ってダサいんか? [転載禁止]©2ch.net
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>>163
辛うじて免許取れたけど恐くてMTは乗れないってパターンですね
確かに長く通えば仕方なくハンコ押してくれるしねぇ
つまり貴方は免許を「買った」人ですね >>164
でも、手動進角のバイクは一度乗り込んでみたいな。
消えて誰も復活を望む声がない所を見ると消えるべくして消えたのだろうからMTと同列に語っていいかは疑問だけど。
ブレーキバランス調整付きの車なら乗った事があるが、運転技術とは全く別の作業だった。 >>166
昔はMT乗ってたよ
今はダサいって言ってんの >>168
俺はずっとMT乗ってるけどダサいなんて思った事一度も無い
ATが融通聞かなくてダサいと思った事は何度もあるけど
これはMT派だから言ってるんじゃなくて率直にそう思うだけ
ひとそれぞれだよ 大ざっぱに言うと自分とシンクロしない
逆にMTがダサいと思う意味がよく分からない
伝統的な機構と言うだけでかっこ悪いわけでもみっともないわけでも無い
古いからダサいってことなの??? >>143軽トラなんて低回転で繋ぎまくるんだぞ坊や 軽やコンパクトカーはトルクが薄いからMT
ATに乗るなら2000cc程度欲しい。 >>165
アメリカはAT主流だがそもそも小型車が少ない。
ヨーロッパは小型車はMTが主流で、ATが多くなるのは2400cc以上。
日本が異例なのは、ATではトルク不足の小型車までATだらけのところ。 >>168
老化で対応できなくなったって事だろ
シフトレバー弄ってる間にブレーキ忘れて赤信号の交差点突っ切ったとか
シフトレバー気にしてる間にハンドルの事忘れて歩道に突っ込んだとかしたん? >>176←バカ丸出す
アメリカは信号の無い直線を走るための車
日本は数十メートルおきにストップ&ゴーを繰り返すための車
あほかおまえは >>176
>日本が異例なのは、ATではトルク不足の小型車までATだらけのところ。
ヒント:バカチョン大好きな国民性
チョン? 大量の中国製部品を韓国製鋼板ボディに押し込んだS660はマジ恥ずかしいな 電子レンジが便利ったって
ガスコンロとフライパンで旨い料理ができる
そういう話 日本はAT=高級で楽って刷込みが酷過ぎる
またそれにバカみたいに洗脳されてるやつも多過ぎる EU人がMT好きなのはドケチだからだぞ
あっちは大陸で長距離移動多いし >>188
2ペダル乗ってるジジイのほうがはるかに危険 >>188
もう10年も経ちゃ自分がどんだけ浅底でイキがってたかが分かる
それからまた10年も経ちゃ輪をかけて分かる 軽なんて、MTでリアサスはリーフスプリング(板バネ)で十分。
値段は100万円以下。
ATで快適な車が欲しかったら1500ccクラスを選べ >>192あほかお前は、ハイグレードCVTの安静度なんてこの5年のことだ、バカ 完成度と言う意味ではMTは完成されてるよな
アコースティックギターみたいなもんで >日本が異例なのは、ATではトルク不足の小型車までATだらけのところ。
日本では、トルクが薄い小型車はCVT主流だからな。
>日本はAT=高級で楽って刷込みが酷過ぎる
いや、今や車はATなのが当たり前であって。軽トラやバンをのぞいて、中古車で出回っている数も極端に少ない。
MTはマニア向けの特殊な車、燃費も悪いというイメージなんだと思うよ。 >いや、今や車はATなのが当たり前であって
だからそれが『洗脳』っていうんだよ >>196
完成とかw
進化の止まった昔の仕組みだよ >>197
燃費悪いというイメージは意外と少ないぞ
車に興味ない層はMTのモード燃費を見る機会がほとんどないしね
あとモード燃費はひどいが、実燃費は良いから MTを選ぼうにも、日本ではMTに触れる機会がないんだよな。レンタカーもATばかり
トラックとかジムニーは別にして、物好きでもない限り、選ぶ理由がない。 以前はバイクから先に乗ってた層がいてMTを運転出来たんだが
今はスクーターばかりだからな MT免許が歓迎されるような ブラック 底辺職 以外の
一般的な会社の採用担当者なら
未来永劫使いもしない資格に余分な時間と費用を費やし
履歴書に羅列してドヤ顔の行かず後家な資格マニアは低評価だけどな
ビジネスでは常に 時間対効果・費用対効果 が要求されるわけだから
資格商法にまんまと乗せられてる マ ヌ ケ など論外
まあMT免状持ってることだけが誇りみたいだから別にどうでもいいがw MTが燃費悪いとかゆとり世代の脳ではそうなってきたのか
ATが燃費出るようにがんじがらめの制御してるだけ >>202
レンタカーは、軽トラ、2トンロング、4トンがMT
一般的な乗用車はすべてAT/CVTなど。 いすゞフォワード(4t)のダンプのレンタカーで
シフトレバーはMTで2ペダルの自動クラッチ仕様だったことがあった。 AT限定でしか免許を取れなかった池沼に何を言っても無駄 軽がとかMTがとかに限らず
マイルドヤンキーやDQNがカテゴリーをおとしめてるだけ
それは普通車でも同じ事
普通車より目立つだけ ライトローズメタリックのミラMT購入予定の40代独身男です。
僕は変態ですか? ホンダZとかバモスホビオ(ターボ)、ステラ(SC)辺りならATでも許せる ATを否定しないが
CVTみたいなドライバビリティーを無視した
燃費権化みたいなチンチクリンATを有り難がったり
異常に思わない思考でMTをディスるのには
強く疑問を感じる メーカー側が利益を出しやすいからCVTを故意に普及させてるだけで
おまけにユーザーは盲目的にそれを何の疑問も持たずに受け入れる
質がいいからCVTが増えているわけでは決してない
日本車はゴムぞうりばっかりになって
本来のクルマとしての質が低下した
業界を貶めたJATOCO ならJATOCOの株主になって方向転換させれば?w 正論とかいっておまえら実際何か不満がある時自分らはそういう事するのか?? 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/vX3ERl さんざんAT限定を馬鹿にして
MT免許をドヤ顔で取得しても、結局はATしか乗らなくなって
いざMTに乗せたらエンストが怖くてブンブンふかして半クラ長くてうるせぇwこげ臭ぇw
おまけにAT車の時と同じパカパカアクセルワークでガックンガックンして同乗者が車酔いしてゲロ吐くぞw
ttps://www.youtube.com/watch?v=DzbeC4_inwE
免許持っていないならまだ諦めがつくが、
持っているのにまともに運転できないなんて糞以下だろ
免許限定に変えて出直して来いw AT限定でしか免許取れなかった奴って精神的な障害も抱えてるのか >>236
逆にATがイケてるって思考は昭和40年代の頃の成金オヤジの発想だぞ
外車とATがステータスだった時代 >>246
MTで臭いってのは頭おかしいな
バイクや古いディーゼルが臭いってなら理解できるが 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/vX3ERl そのイケてるATに乗って今時タバコとか吸ってたらそれこそ最高にダサいw MT乗ってると自然とバックレスト起こし気味になって一見窮屈な感じに見えるけど、咄嗟にハンドル操作するにはこれが一番なんだよな
バックレスト寝かせて左腕を中央の肘置きに置いてだるそうな姿勢で運転してる奴いるけどあれはあかんわ >>252
エコカーとタバコの組み合わせは異常に多い ATは楽だけどつまらん。
MTは純粋に楽しい、心が躍動する
誰が何を言おうとそれが真実。
MT経験のない人は何を言ってもむだ。
よくわかってないだけ。 ATは長距離だと疲れるな MTは 両手両足使うから変な疲れ方しない あとMTだとシフトノブ、クラッチペダルとの距離をしっくり来るように調整すると自然と正しいドラポジなってるな
大抵の人にはシート立ちすぎ、ハンドル近すぎと思われるが ライトウェイトのMTって最高に面白いだろ
運動性能が多少劣ってても逆に限界低い分振り回したり
うまくパワーバンド使って走らせる楽しさがある 軽のMTはもっと評価されてもいいと思う
これぞ車って身近な感じが好感持てる
レトロな車が好きなだけだが はっきり言って免許取り立てで
軽のトルクの無いMTを乗りこなす奴は
トルコンの普通車よりもカーストは高い ダサいんじゃなくてAT免許しか持って無かったり
ATしか乗ってないからMTの運転に自信が無い奴が自分達を正当化したいだけ
2輪で考えればATなんてスクーターしか乗れないのと同じ MTでもATでもどうでもいいが、少なくともCVTはゴミ。とにかくイラッとする。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています