テリオスキッド 7 [転載禁止]©2ch.net
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>>899
リフトアップしてるんですけど
フレームがかなり腐ってて
おまけに16万キロでお漏らし多数なので
８月に車検切れたら知り合いの車屋に
おもちゃとして提供予定なので
敢えて安物にしました( ；∀；)
代替えでテリキ再ゲットできたらランチョのショックとかフジツボまふらーとかキャッチタンクとかのパーツは剥ぎ取りたいけどどうなることやら 気づいたらボンネット色ハゲしてる
日焼けに弱いのかな メタリックだともちがいい
太陽光をある程度反射するって聞いた事もある
ただソースはもう忘れたがw
俺のテリキ2004年のラベンダーだがよく見るとメタリックでその為か知らんが今だに色褪せやはげはない
前の愛車のマツダの赤は9年保たなかった >>893
昔CLリミ(二駆AT)乗ってたが大体10〜14位だった
16万キロ走ったけど燃費は最後まであまり変わらなかったなぁ
知り合いにCXリミ(四駆AT)で街乗りオンリーの奴居たが大体6〜10位だと言ってた ワイパーの根本が錆びてるんだけど何が原因？たまにウォッシャー液数回やって窓綺麗にするけどそれが原因かな？ 飛び石とかで塗装に傷ついて錆たのが原因じゃないの？ >>908
青空駐車なら、17年も経てば傷がなくても錆びてくると思う。 俺は車の寿命は20年だと思ってる
もちろんそれ以降もお金さえかければ乗れるがそれはもう趣味の世界 ちょっと教えておくれ。
某動画サイトでクロカンしてるテリキ見てびっくりしたよ。
ジムニーかパジェロミニくらいしか軽４駆では無理かと思ってた。
実際、相当お金掛けないと、あそこまで走れないのかな？
軽４駆、４ドアの魅力もあって興味深々です。 あそまでって…リンクくらい貼りなよ。某動画サイトって某にする理由もわからんわ。 大変申し訳ない。
動画見て感動して、言葉足らずになってしまった。
https://www.youtube.com/watch?v=-4Bw37X7Tu4
改めて教えてちょうだい。 リフトアップ、MTタイヤ、バンパー交換。ハミタイ少ししてるかも。動画で予想できたのはこれくらいかな >>917
>>918
情報ありがとう。
常に、クロカンするわけでないから、
日常の脚としての使い勝手も含め、実車見てみる。
また疑問あったら質問させてもらいます。 2004年式の車検が15万だった。
最低あと8年は乗りたい。
次に買うのはジムニー一択だろうな
そのころは程度の良いこの手のマニュアル四駆は他に選べないだろうし 部品が枯渇するってあるの？
あるいは、外観がボロボロになるから？ >>922
ボディがボロボロだとそれだけで断わられる。穴のあいてる個体も多く。そのくせ安く済ませたい所有者が多いそうだ。
パーツは社外も豊富で大丈夫みたい。 海辺を走るとか？
普通の扱いで、ボロボロにならんだろ 雪国は冬に凍結防止で凍結防止剤(塩)をまくんだよ
高速だと大げさでなく道が防止剤で白くなってる事もある
俺のテリキも関東で仕入れた中古
社長は地元では仕入れないと言ってたよら テリオスキッドは燃料タンク40Lだけれども
キャミは46Lと聞いた覚えが。キッドに換装できる？ 燃費悪いなぁ
そんな距離走ってないのに
雪国だからエンジンスターターで数分放置して
ヒーターつけてるからかな 暖気しないと窓凍るし車内が寒すぎる
ハンドルなんか持てやしないぞ
雪国に住んでないから分からないと思うが テリキmtで長距離で16。普通使用で12だったが
街乗り送り迎えの短距離のみで1カ月に一回の給油になるとどう走っても9kmがやっと >>926
リアはボディが違うから無理だよ
Amazonで10Lのガソリン携帯タンク送料込で2000円以下で買える
ビートが24Lしか入らないから買ったが、車では一度も使った事がなくて、
乗らないバイクの補充用として重宝してる 携帯ガソリンタンクを買って、ガソリン保管って怖いわ。
引火するかもしれん >>933
質問した後、よくよく考えたら、そうでしたね。
あと６Lでも大分違います。安心感が。人里離れたところ行くときは
気を付けたいと思います。 >>937
車検とか大丈夫？
車屋とかで整備、断られない？ 黄色ナンバーのままって事は構造変更してないから違法改造だね。 >>938
タイヤ交換とゴムフェンダー外すだけで通りますよ
>>939
それは承知の上ですねゴムフェンダーで幅がダメですが
捕まったら反則金は納得で払いますし
日常的なスピード違反や一時不停止はよくて車幅はダメとかって思想ではないんで >>940
俺は写真見て楽しくなったよ
ジムニーでこれやる人は多いけどこんなテリキは見た事がない。
圧雪の中走らせてみたい車だね 購入検討中なんでちょっと教えてほしい
バックドア開口部の縦の長さと
前席前に出さないで後席倒した状態で、に前席の後ろ〜バックドアの内貼りまでって何センチぐらいあるのかな？
前輪外した自転車が２台ぐらい倒さずにつめたら最高なんだけど >>941
東北なんですけど
30cm位積もって除雪されてないガラガラの駐車場に難なく突入して駐車できますし
逆のパターンだと他の車が駐車場出るために除雪にヒーコラしてても普通に出せます〜(´・ω・`) 937
このゴムのフェンダーいいな、錆びて塗装がやばいんだけど取り外しは
たいへんなの？ >>942
詳しい事は分からんけど。
自分は、26インチのなんちゃってマウンテンバイクの折りたたみ式の自転車を
折りたたんだ状態で入ったよ。一台だけだけど。 >>940
いや別に違法改造だ何だと騒ぐ気も無いからいいんだけど
キップ切られる覚悟があるから違法改造でもいいんだみたいな事を公の場に書くのはダサいからやめた方がいいよｗ
それじゃフルスモのDQNと言ってる事同じだからｗ 改造はしたいけど、ダサそうなのと
純正じゃないから、修理とか出来ないって言われそう。
バイクにしても、なんで改造するのか？分からん。
ノーマルが一番長持ちするだろ。
車屋もバイク屋も口を揃えて言うし、
改造進める奴は、胡散臭い奴が多い >>942
俺はキャリアにアタッチメントを付けてそのまま屋根に立たせてているが、
テリキは身長が高いから慣れるまで持ち上げるのが大変だった
今は無難に荷物箱を足場の土台にして持ち上げて付けてる ちなみに自転車一台ならタイヤ外して詰めた。俺のは80年代のクラシックタイプだが2台は無理だし、車内もチャリも傷めそうなんでそれで走行はしていない >>947
口を揃えて言うのは、改造は辞めた方が良いって事な。 >>944
両面テープとビスです
この車両も右後ろが錆び錆びでそれを隠すことからこの状態までなったと前オーナーさんが、いってました
ちなみにタイヤは215/80 16です
車検ですがショックを純正に戻す覚悟をしていたのですが
全高はこれでも問題ないとお墨付きを頂き全幅修正と背面タイヤ外しだけで通りました >>946
切られてもいいんだｵﾗｰというよりは
まぁしゃーないかなって感じてす
なので警察署にも用事で乗っていきますし後ろにパトカー着いても横道に逃げようとかそういうのもないですし
停められたことはまだないです
他にミニバンとバイク持ちで土日か雨雪の日くらいしか乗らないってのもありますけど
違法改造ですけと雪道がとても楽しいのでOKってことで
残念なのは16万キロ走ってることでお漏らしが多いのとフレームが大分腐ってきてるので今年の夏の車検は取らず廃車か知り合いに譲る予定って事すね(´・ω・`) >>952
おもらし？オイル漏れてるのかな？オイルフィルターブロックのOリングなら自分で交換できるよ >>952
そんな事言わずにまだまだテリキに乗ってくれよ
改造について言われた後の貴方の正直きなコメ 俺は結構すきだぜ >>953
もう全体的にですねw
イグニッションコイル交換の時←結構壊れる
スポッと抜くと満遍なくオイルまみれですし
駐車場には染みが・・常にオイル積んで１週間に1度はエンジンかける前にレベルチェックしてます
リングイーズ入れたら大分マシになりましたけどね(´・ω・`) >>954
いい個体が有って値段が折り合えば移植したい気持ちはあります
(´・ω・`)b バックブザーが急に高い音になったんだけど
何だろこれ
雪国だから寒さで一時的に変わってるだけかな 道中に車が乗り捨てられる圧雪の日や道路が冠水した時、
テリキは普通に走ってくれた
シルビア、FD、ビートと乗ってきた中、テリキはセカンドカーだったが
使い勝手が良く走破性のいいsuvこそ車のタイプの最終進化形かもしれないと思うようになった
燃費的な意味での進化とは別の意味でね >>958
バックブサー？俺のに付いてないと思ったが、
オートマのあれか w
マニュアルには付いてない装備 いやもうこれだけ走破性があって４ドアで乗用車チックな内装なんだから
普段使いの実用性は最強だと思うよ。
スズキもせっかくKeiを出したのにスポーツやワークスで車高下げる方向に進んじゃったからね。 標準のライト暗くない？
やっぱみんな変えたりしてんの？ ドリンクホルダーが無いのが最大の汚点
何故、付けなかったのかな
聖火台を忘れた新国立並 数年前テリキから乗り換えたムーヴに
ドリンクホルダー運転席と助手席に各２ヶ所もあって感動したw >>962
フロントはともかく、バックランプ暗くてなにも見えん。 ライトってヘッドライトの事ね
たまにあれ？付いてる？ってなる
室内は諦めてるわw ヘッドはHIDに変えてるよ、てかメインの車も嫁の車も純正HIDだから
足車だからってハロゲンはもう無理だわｗ
ちなみにバックランプは白フォグに変えてる。 バックランプって自車のためじゃなくて周囲に知らせるための灯火でしょ >>965
言われて気付いたが確かに暗い
パジェミは二つ付いてしかもほぼ目線と同じだから見やすいかったな
テリキの方が好きだが、 平成14年式のインタークーラーなしのテリキ購入しました
セルスターのレーダー探知機持ってるんでOBD2使ってみたくて接続アダプター
購入しようかと思ったけどその前にセルスターの公式の適合表みたら
テリキの名前すら乗ってないんだけどダメポ？
まだ車手元にないんで車にOBD2の端子あるかすら確認できてないけど
ユピテルの適合表見たらH１４〜って載ってるんで多分あるとは思います 誰か131ボンネット 黒色持ってないか？
譲ってくだされ テリキのリアスポイラーっていらないし無意味だと思っていたが、
先日スポイラーの無いテリキを見た時
「こいつハゲに見えるな」とふと思った
スポイラーは重要だ。大切な装備だと気付いた冬の日であった >>973
このスレでも時々でるけど黒ってほんと無いんだよね エンジンは無事だけどタービンと水回りが壊れてて外装ボコボコのテリキゲットしました。
直ったら仲魔にいれてください >>976
金かかりそう。
綺麗目の中古狙いの方が良かったな タービンンと水周り直すだけでも中古1台買えそうだなｗ >>977,978
どもです。
タービンとラジエターで約5万、
ヒーターホースの樹脂製三股と
ゴムホースとバンド取り換えればいいだけなのでたいしたことないですよ。
予防でカムカバーとめくら蓋？換えてオイル換えればばっちりです。
どーせボコボコになるしこれぐらいが気楽です。
整備、修理は自分でやります。
仲魔×
仲間⚪ たまに駐車して発進するときの一発目のブレーキ踏んだらボム！みたいな音が足元からするんだが、なんだろ。止め方が悪かったのかな？ 自分で修理出来る人は凄いな。
テリオスキッドで、出来るのは空気入れくらいだわ。 >>979
そのうち自分でリフトアップとかしそうなタイプと見たｗ >>982
まわりの環境(近くに整備士、板金工、場所貸してくれる人等)に恵まれているので大抵のことは出来ます。
でも、リフトアップに抵抗があるのでエアロ取っ払ってバンパー切るだけでも
リフトアップしたみたいな感じになりそうですよね。
それで満足出来そうです。 自身のはターボ付ですがダクトの無いボンネットつけたらどうなりますか？
詳しい方教えてください
不都合ありますかね？ インタークーラーに風が当たらないからパワーダウンかな >>984
ボンネットの関係もあるんだけど、
グレードが低く見える改造を魔改造と言う 例えボンネットだけでも塗装高いんですよねぇ
現在ヤフオクに白は出ていますがパンダ調はどうかと ヤフオクにて黒ボンネット買えました
ありがとうございました 無事に修理はできた！
保険もいれたしちょっくら出掛けてきます。
車内掃除したのに、なんでかおじーちゃんの湿布みたいな匂いが気になるけど行ってくる。
車両4、修理が5.5、10万以内で収まった。
腰高な割にロールが少なくてちょっとびっくり。
乗り味は軽じゃないみたい。音は軽だけどね。低圧ターボだけどこれで十分走りますね。 >>992
おめでとう。そして愛すべきテリキを一台復活してくれてありがとう こちら新潟、今年ほどテリオスキッドに乗っていて良かったと思った事ないわ。豪雪にも負けないぜ！ >>993
どもです！
ちなみに、慣らし運転がてら300キロほど走ってきましたが、法定+10以内位で巡行、林道(舗装路残雪あり)走り抜けて
燃費はリッター13キロちょいでした。
AT、低圧ターボでこれなら街中でリッター10位走りそうですね。
いつか、装備を整えて秩父のブロンコって所に行ってみたい。
ローレンジないとまわりに迷惑かけちゃうかな？
テリオスキッドでブロンコ走る人っていますかね？ >>996
俺のインク無し2004年式mtの場合
長距離信号無し エアコン未使用 最高17.2
長距離 一般 15
頻繁に給油する走行多の街乗り 12
月一回だけ給油 送迎のみの街乗り 8〜9 今ヤフオクで111ターボのタワーバー売られているけど131ターボにも取り付け可能なんですかね？ 後期欲しいけど高い。
4WD&MTで25万円はキツいか レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
