テリオスキッド 7 [転載禁止]©2ch.net
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TrustのブローオフバルブFvを付けてみたんだけど、全くが動作しなくて困ってる
スプリングが強すぎるのか、負圧がちゃんと行ってないのか・・・ 加速時に運転席から見て左前側からビチビチビチーって鳴るんだけどお腹壊れちゃったのかな？ サイドミラー汚れてるから、キイロビンで磨きたいんだけど、
この車のミラーってレインクリアリングミラーとかいうやつだったよね？
磨いちゃまずい？ >>686
細かいひび割れがいっぱいできてくすんでるならミラーの寿命だよ。 家庭料理はごちそうでなくていい。ご飯とみそ汁で十分。土井善晴さんが「一汁一菜」を勧める理由
http://trad.tarama.jp/0328.htm 「なんで働かないといけないんですか？」と聞いた学生への、とある経営者の回答。
http://fomc.printpop.jp/1703.html 【超最強】後期 ターボ 切替4WD フルエアロ メッキグリル メッキドアノブ 黒内装 CD フォグ 背面ハードカバー リアスポ 15AW Tベル済★30/2
切り替えってｗフルタイムなのに切り替えってｗｗｗｗｗｗ無知にもほどがある車屋ですなｗｗｗｗｗ
全国に恥じ晒してる車屋の出品はこちらｗｗｗ
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h260592959 みんな、夏タイヤは何をはいてますか？
ダンロップAT3→ナンカンXR611って履いてきたんだけど、次は何にしようか迷ってる。
だいたい、4万キロくらいで交換なんだけど。
ジーテックス？とかってのに行くか、またATタイヤに行くか。 運転席側のドアミラーが最後まで閉じなくなりました。
助手席は最後まで閉じるのですが。
元から運転席は最後まで閉じない仕様では、ないですよね？ 歩行者がドアミラーにぶつかりまして
それから違和感があるなぁーと思ってドアミラーを閉じたら
閉じきらなくなってました 形式はGF-J111G
年式は平成１３年だと思います
ディーラーの受付時間が終わっているのでこちらに書きこみをさせていただきました。
よろしくお願いします ドラミラーを閉じた場合
ドアとミラーの隙間が助手席側は１センチないぐらいなのですが
運転席側は隙間が３、５センチありました。 ドアミラーだが俺のテリキも閉じなくなる又は閉じ切らなくなった時があった
で、油をさして毎日ボタンを押す作業を繰り返したら治った
今でも気がついた時にはボタンを押して動かすようにしている
でも、たまに動きが鈍くなる時もある
これで駄目なら諦めてくれ。 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ おーい皆んな何処いったんだ？
ハスラーか？
キャストか？
まだまだ楽しい車だよ
・・・・
空しい >>713
いや、トラブルが無いからこれといって書き込むネタが無いだけです。
リアゲートがガタガタうるさい以外は快調だ。
背面タイヤ外したらただのムーヴだからそこは譲れないんだよね。ｗ 一日ドライブすれば必ず一回はすれ違うか、前を走ってるのを見る。
丈夫で完成度高いからまだまだ乗っている人多い車だよ 714
715
thanks
そう タイヤって大事だね
おふろーどだぞって自己主張w
完成度高いって実感してまた明日も乗るよ テリキもパジェミもタイヤ外すとカッコ悪すぐる
ジムのJAは外した方がかっこいいけど、
JAだけは、俺あのタイヤ付けた姿がランドセルしょってるみたいで愛嬌あって好きなんだよね 俺のテリキのマニュアルクラッチが寿命で交換となった
因みに16年式 13キロ走行
前に乗ったてパジェミは17万キロで手放すまで問題なかったのだが
年式が古いから壊れるのはわかるが気になるのはパジェミはデジタルだが、テリキは分解組み換え可能なダイヤル式
走行偽装可能なだいやるしきd(￣ ￣) テリキの走行メーター偽装の噂は前から聞く
7年落ちでも距離が短いと100万以上の値が付く店もある >>715
テリキをよく見るで、住んでるトコわかる
北国か、雪国だろ >>721
俺も9年落ち6万キロのテリキ83万円で買ったわ
ディーラー車は高い >>723
え？13キロと13万キロと打ち間違いだと解釈したけど
13年落ち複数オーナーで走行距離13キロで合ってるの？
13年落ち複数オーナーで走行距離13万キロなら良くある話だと思うけど。 すいません じゅうさんむぁんキロです
すべての元凶はこの私の打ち間違い
申し訳ありませんʕ⁎̯͡⁎ʔ༄ >>724
83万って 同じ年式のBMのSUV が買えるレベル >>722
横からだが雪の降らない千葉県でもかなり良く見るぞ んで、悪路でリアゲートがガタガタ言うのはタイヤ外すしか対策無いの？
音の出所はスペアタイヤハンガーだと思うんだけどスペアタイヤ止めてるボルトは増し締め出来ないほどガチガチに締まってる。
人乗せてるとちょっと恥ずかしいので何か対策してる人いたら教えてください。 >>729
音はネジ一本でもなる
一度 タイヤ外して走ってみたらいんでね
とりあえず そっからだ タイヤ外しても音が聞こえれば別問題だし
タイヤが原因だとしても一度外して組み直して見るだけでも音が止まるかもしれない
昨日ちょいと意識して林道を走ってみたが俺のテリキからは音がしなかったな みんなありがとう！
ガタガタという金属音だったからスペアタイヤハンガーと思ってたけど
もしかしたら違うのかもと思ってよく調べたらキャッチに遊びがあるのが原因でした！
閉まりがきつくなるように調整したら音は消えました！
先入観にやられてました！ 普通車のテリオスもキャミもGOOで検索しても全国でも10台もヒットしない
価格も高くても50万そこそこ
今買わないともうないな
140馬力って同じ車体に2倍以上の馬力
他の車じゃああり得ない
テリキに乗り慣れた今なら夢のちゅーなっぷ
ただ乗ればたぶんいたって普通なんだろけど
バイクのカタログ数値に頭をやられた世代の性かな(u_u) >>734
厳密に言っちゃそうですが、
そこはわかってくれよ(T ^ T) テリオスキッドにオバフェン付けてトレッド広くしたのがテリオスと思ってたけど違うの？ >>736
ジムニーワイドとかパジェロジュニアはその類だけど、テリオスはリアのオーバーハング拡大して全長伸ばしてる。
上記二車は軽ベースのチューンナップ版というかんじだけど、テリオスとキッドは並列の関係。 >>737
言われるまで全然気付かなかったけどググったらサードガラスがあるｗ
なんか新鮮ｗ >>722
こちら雪は10年に１度も降らない地域だが、毎日確実に見かける 小さくて地上高高くて4枚ドアでちょい乗りには便利な車だよね。
ちなみに俺はスズキのKEIでその便利さに気付いて次はテリキと決めていた。
都市部だと美味しい店に限って普通車では駐車場が狭かったり
出入り口にアゴ擦りそうな角度付いてたり何かと駐車場事情が悪いから
こういう車が重宝するんだよね。 キャストは前から走って来ても
すたいる か あくて か すほつ か
じぇんじぇんわかんね キャストアクティバは丸目さえ変えてくれれば即契約したい。
スライド車ばっかりあんなに出すなら、せめてもう１種類くらい
軽ＳＵＶ出してくれても良いじゃないダイハツ。 キャスト スポーツいらね
マニュアルが無く
重量もアルトワークスより200kg近くも重い
誰買うの？ おまいら詳しいなｗ
俺は全く興味無いからキャストに種類がある事すら知らんわｗ >>745
興味のない車にはそれが普通だ
キャストはテリキの後継って聞いてたからチェックしていただけの話しで、
今は俺も全く興味がない
今のテリキが壊れたらまたテリキを買う
てか他にねえ オイル交換は可能な限り自分でやってたんだが、
テリキはエアロが邪魔で持ち上げないと潜れないし
俺の持ってる工具だとボルトまで届かない事がわかり自分でやる事は諦めた
自分でやってる人いる？ってたぶんいるだろうけど オイル交換どころかエンジンのオイル漏れまで自分で修理するぞ
ジャッキとか安いんだから必要なものは買えよ オイルのドレンボルトに工具が届かないってどういう事？
EFエンジンだよね？ 初期モデル発売から19年の歳月が経過したんじゃのぉ。 >>748
ごもっとも。今回をきっかけに工具を買うw
>>749
アンダーガードがあるんだがボルトの為の穴が開いている。そこからレンチを入れるんだが、
俺のレンチじゃ届かない。
パジェミはアンダーガードを外さないと交換出来ないんでそれを考える整備性はいいんだが、
テリキのアンダーガードはパジェミよりバカでかくて外す気にならなかったんだ ついにドアロックのアクチエーターがうまくうごかなくなった
電動格納ミラーのモーターとおなじモータでいいのかな？予備保守で7個注文するかなー >>752
修理するのはわかったが、7個って一生テリキに乗るつもりか？
おとこだねぇー モーター無事交換完了しましたわ！ カチャーン！ カチャーン！って軽快になりました。
交換前のモーターは単体で回転するものの磁力が落ちたのかトルクがぜんぜん無い感じでした。
つぎは遅くなったドアミラーのモーター交換予定かなー 雨降りだったけど休みなんで林道をドライブ
ほとんど小川状態の道だったんだが特段問題なく
ジムニーやバイクで同じ道を走った事もあるから、
テリキもなかなかだな と 自己満足
と同時にテリキのポテンシャルの後継車がないなんて寂しいな とも思った レーダー探知機をつけようと思っています。
J111Gなのですが、ユピテルしか対応していないのでしょうか？ いま2WDに乗ってるんだけど、4WDに乗り換えたい。でも嫁には内緒にしたい。同じカラー、年式なら気づかれないかなあ？ちなみに嫁は週一位で助手席に乗るだけです。 >>757
テリキの肉って知る人ぞ知る超ハンドリングfr
じゃん
雪降んないとこならそれでいいんじゃない
四駆した乗った事ないから俺は逆に憧れるな テリキは全車４駆だと思って買ったら２駆だった俺が通りますよ。
まぁボンネットダクト無いからＮＡだと思ってたらターボ付いてたから良しとするｗ
衝動買いしたら買ってから色々気付いたｗ >>758
>>759
雪はあんまり降らないけど、釣りが趣味でたまに悪路に入ることがあるんだけど、少々不安になることがあるんでね。一緒に行く車は皆普通車の四駆。
買い換えは嫁が許さないだろうから、コソっと同じテリキの四駆にできないかと考えた次第です >>761
カタログ数値だとFRの方が30kgも軽いし燃費も1km程よい
ジムやパジェミに乗ってる人も雪か凍りじゃない限りダートくらいはFRのまま エンジン縦置きでFR、ダートもそこそこ走れて、4ドア、軽だから税金や保険料類も安いし部品も安い
こんなにマルチな車って他にないじゃね
>>751
俺のレンチ貸そうか!?
長さ15cmしかないけど… 見栄張るなよ。お前のレンチはそんなに長くないだろ？ やばいこのレンチ、届くところが違う〜って言われるんだけど… >>764
751だが
それ俺に貸さなくていいから
直接テリキのアンダーガードの穴に入れてくれ 初代と中期をのりかえてしばらく経つのですが両方ともフロアマットの裏がびちょびちょになる症状がでてる。
他の方どうです? >>769
ならねぇよ
漏ってるか どっかに小さな穴空いてるんじゃね >>769
今 思い出したが駐車場の場所が日陰でジメジメしてる場所だとそうなった車を見た事がある
会社の車だったが >>769
屋外駐車？？
俺は、ドアのウェザーストリップがきちんとハマってない状態だと
雨の日に雨漏りしてなったよ。
スピーカー取付とかでバラしたら後になった。
少しずれて浮いてただけなんだけど、それでも雨漏りした。
参考までに。 >>767
穴の大きさは5cm以上なのか？
掃除機のホースやトイレットペーパーの芯には入らないぜ〜 769です。屋外駐車です！
シールの甘いハズレ引いたんですかね。フェンダー外して調べてみました
水の浸入箇所ですが、ワイパーの付け根の穴から多量の水が入ると左右のタイヤハウス上部に分かれて
排出される仕組みのようなのですが、その際水がシャーシの角のシールの甘いところを伝っているようで
一部の水がそこから車内へ水が浸入してきます。
車用のシール剤つかったほうが良いんですかね？ >>774
試せる事はなんでもやってみたらいんでね
でもハズレかどうかについてはまだ早いよ
車は走れる事が基本だから
走りが良けれお釣がくる事だってある 13年落ち13万キロのテリキのエンジン警告灯が点いた
ついに俺のもテリキの持病とも言われるo2センサーが壊れたのかな
走りは全く変化ないんだが、o2以外の故障だった人っている？ >>776
まぁ警告灯ついてエンジンの調子が全く変わらないなら9割O2センサーだけど
テスターで分かるのにテスターもかけずに憶測で替えるのは賭けでしかない。 >>777
ありがとう
o2センサーならヤフオクで2.3千円で買えるんだが
残念ながらテスターをただで使わせてくれる知り合いはいないんだよ
賭けるかな(u_u) 10年目くらいの60000キロのに乗ってるんだけど、アクセル踏んでもカスカス言ってエンジン回らないで止まっちゃう事がしばしばある
車屋持って行ってるんだけどその時には症状出ないんだよね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
