テリオスキッド 7 [転載禁止]©2ch.net
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>>19
軽めか知らんが、アーバンスポーツ SVかな
NR買った後でSVのが良いなと気がついた
楽天のフジコーポレーションで扱ってる >>28
スマホでよくね?
コンビニで車停めて使えよ >>30
それが面倒なのよ
3年前にスマホとカーナビで迷ってスマホ買ったんだけど絶対カーナビがいいわ ダッシュボードの8インチ載せてるわw
TVメインだけど死角はそんなに気にならない >>29
良さそうですね!
ギリギリ収まる感じですか? >>34
収まるよ。俺もそっちが欲しかったハイパー塗装が良いんだよな 丁寧にありがとうございます!
検討したいと思います! カーナビなんて絶対スマホで十分だよ
費用対策効果が低すぎる 冬は良いけど夏場は熱でオーバーヒートするからなスマホナビは 結局カーナビ付けたよ
フルセグのナビにしたからテレビの画像が凄い
角度も調節できるやつだから画面を上向きにするとものテリキの位置でもすごく見やすいね でもスマホだと電池の管理をしなきゃならないし
スマホだと他にも使えるから取り外して走行前にセットし直してみたいな
地味なことが面倒 >>41
取り付け込みで12万円かかったから結構なことできるけど
地図のアップデートが2018年まで無料だし
とりあえずあと3年はのろうって思えただけで十分だよ
車乗り換えるよりはよっぽど安上がりだもの なんかこのスレにいるのいい歳したおじさんばっかな気がするわ
二つのことを同時に出来なさそう 会社の車だとカーナビなんか付いてないからスマホだけど
スマホのカーナビが面白いのは最初だけだった タイヤを175/80R16にしてみた。
4WDのMTはローギヤード気味でせわしなかったが
大径化で落ち着いた加速フィールになった。
街乗りメインの自分にとっては、ベストチョイスだと思う。 中華HIDが片玉切れちゃったからフィリップスのLEDヘッドライトに変えてみようかな!
車検の光軸検査がロービームになったみたいだけど通るかどうか。
後はこれから雪も心配。
どうすっぺかな! ジオランダーのスタッドレス(純正サイズ)欲しいなーと思い、黄色い帽子やオレンジの看板やらで
見積もりとってみた。ホイール付きで10万近くの金額だったorz >>47
2年に1度の手間で幸せになれるなら苦にならんよ。
スタッドレスもこのサイズにしたいぐらい。 スタッドレスとホイールで10万は高いかな。ネットなら7万くらいであるだろ
ホイールも分からなきゃウェッズ選んどけば無難だし。 >>51
ジャブジャブに融けた雪が残ってるコンビニとか大丈夫?
ローでも断続クラッチ使わないとエンストするからスーパーロー欲しいわ いや俺がよく行くコンビニ、除雪酷いんだわ
ローでどんだけアクセル踏んでも回転落ちてエンストするぐらいw >>53
標準サイズのスタッドレスでも、そういう状況になったことがないので
なんとも言えないが、それほどハイギヤにはならないよ。
クラッチだけで発進出来るし、知らん人が乗ったら気付かないでしょう。 うーむ、HIDほどの感動は無いね。
発光点が変わって光軸が狂ってるっぽいからデラ行くか。
とりあえずレベライザーで一番下げたけどw ハンドル一杯まで切ると音がするようになっちゃった
多分ドライブシャフトのジョイントだと思うんだけどリビルドに変えた人とかいない?
大体の値段とか分かったら教えて欲しいんだが フロントタイヤハウスの内張りのフックがはずれてハンドル切ったときにあたってるってことはないよね?
うちは2wd時はわからなかったんだけど、4wd時でバックするときにたまにひっかかる感触があるのに最近きがついたよ。 15年式のうちのテリキ4WD、8月は7.5万円と言われたが、11月には11万円になった。
店舗が違うから単純な比較は出来ないが、4WDは季節によって査定額が変わる様だ。
オープンカーと真逆の現象だね。 キッドよりもテリオスの方が査定高い理由は何だろう? テリキの燃費なんか走り方しだい
高速道路を80キロで走ってればリッター15キロ走るけど110キロで走ればリッター10キロまで落ちる そんなこたあない。
アクセルの踏み方だけでも変わってくる オール高速80キロ縛りで走ったらリッター16行ってびっくり
普段そんなお利口な燃費してないのにね ATは10前後だけど、MTは普通の道でも15出たとか言うよね MT乗ってるけど一般道で長距離走ると13はまず行くね
エアコンつけなくてもいい時期は14キロちょいまで行く
片道3キロの通勤だけ乗ってるとMTでもさすがにリッター10キロ切るけど 普通の道で15は行かないな〜まあボロ車だからかもしれんが
町乗りで11〜13、高速多用で13〜15ってとこかな 燃費書くときは4WD or 2WD、さらには使用環境が都会か田舎を明記するようにしようぜ。
ちなみに俺はAT 2WDで普段は信号も渋滞も多い都会の街乗りで11キロ。
正月嫁の実家の田舎で走りまわってると14キロまで伸びた。 俺も4MT
基本通勤の片道10kmでリッター11〜12だな エンジンが1発死んだorz
車検の時に錆びついて外れなかったプラグのトコ
いづれ来る時が遂に来てしまった、修理or買替えの判断
ホントどうしよう;; 俺はリビルト載せ替えたが10年も経つとエンジン以外にもオルタネタ、ターボ、ラジエタと一式変えて
ちょこちょこトラブルもあったな。無料でついてきたパッキンが安物だったりで。
それでもスパっと新車買うより全然安いんだよな 錆びたプラグは無理矢理外して穴をリコイルなりで修復すれば
運がよければ使えるような気がしないこともない 自分整備で言ってるんじゃね、ディ−ラーの整備でネジ外れませんでしたじゃ切れるわ プラグは錆び付いた事ないなぁ
DIのボルトとか、樹脂カバーのボルトが錆び付いて回らない事はあるけど ボンネットのターボのとこから入った水が溜まってって症状なかったっけ?
とくに3番目のやつが漬かるっての 俺のテリキはさすがディーラー車とは言え9年落ちを80万円と言うぼったくり価格で売ってただけに
走行85000キロでノントラブル とは言うもののそろそろテリキはいいかな
ディーラー車検だからって軽の車検に10万円は高いわ
半年に1回定期メンテナンスをするパック付きとは言え
ほぼ強制的に入らされるし(ワンダフルパスポート)
そのくせだいぶ古い車なんでそろそろ新車どうですか?みたいな事言われるし
そのだいぶ古い車80万円で売ったのお前の店じゃねーかと言いたくなる 値段気にするならディーラー行かなきゃええやん
そりゃディーラーで買って車検もしたら懐寂しくなるよ 平日に時間があって、ある程度車をイジれるスキルがあれば、ユーザー車検を勧めるよ。
自分も先月車検を通したが、費用は約3.6万。
ローダウン、社外マフラー、レカロシートはノーチェック。
HIDだけは引っ掛かったが、四灯式ならハイビーム側でクリア出来る。 バイクならユーザー車検に旨味があるけど、車は速太郎みたいな格安車検もってくだろう
一万で簡易点検と車検やってくれるし 自分でやれるなら自分で色々やる方が楽しいな
エンジンルームスカスカだし、マフラー以外はいじりやすい >>96
自営業だから景気悪いところ見せたくないってのもあるのよ
見栄とは違うあそこ儲かってないんだなって言うのを悟られたくない
田舎だから余計にね うちの地元じゃ儲かってるのを皆必死に隠すのが普通だけどな
家なんか新築したら顧客何人かいなくなるし 古いテリキに後期型のリアバンパーつけれますかね?
前に後期型が走ってて、バンパー形状があっちのほがいいなと思った。 >>102
エアロ付きなら後期型のリアバンパーにはマフラー出口の逃げが無いから
バンパーに穴を開けるか、マフラーも後期型に替えて出口の方向を変える必要が有ると思う >>103
サンクス。なるほど、たしかに後期型はマフラー見えなくなっているな。そこがカッコよく見えたのかもしれん。 >>102
自分もそれ、考えてた。
スッキリしてるし、バックランプ2個になるし(w 段差とかでフロント足周りゴトゴト鳴るんだがロアアームのボールジョイントって割と逝く? >107
俺のテリキ同じ症状がある
ボールジョイントのガタもないの取りあえずでショックの交換を予定している
走行はどれだけ? 前車がテリオスキッドだったけど、
車体と足回りを止めているボルトで
間にゴムのパッキンをかませているのがあって
そのゴムが劣化してはずれて音が鳴ることがあった。
まぁいずれにせよ、ディーラーにもっていった方が吉。 ガソリン安いからハイオク入れてみたぜ!
加速時のガクガクと多少燃費が良くなれば良いな。 オイルキャッチタンク付けてみたんだが、3000kmくらいで500mlくらい溜まって
そのほとんどが、水っぽかったんだけど、普通??
2008年式ターボMT走行距離11万キロ 長距離移動が増えてきたから硬めのオイルにしようと思ってるけど5w-50くらい硬いやつ入れてる人おる?
普通に考えれば5w-40くらいが安パイだとは思うけど
>>112
オイルキャッチタンクってなにもなければ水がたまるもんじゃないのか? ダイハツからDMが来た。
オルタネータにオイルをこぼすと最悪、車両火災を起こすらしい。
そのための無料点検をするんだって。
うちのテリキ、13年前の車なのに、ダイハツさんも大変だね。 そのうちアジャスティングバーを対策品と交換のDMがダイハツから届くかもしれませんねw >114
うちは去年の夏に中古買って、その月に葉書がとどいた。
オイル注入時の注意喚起のラベル貼ってあるかどうか確認してくださいってやつ。
ちな、初代AT。ラベルは無かったけどオークションでグリル買ったらグリルにラベル貼ってた。 いい加減車買い替えようかと思ってたけどお金もないし
臭いを取るのにお金かけようかな
絶対エアコンのカビの臭いだと思うんだよね臭い理由が 114です。
テリキ買ったのは3年前。
2年前にエンジンチェックランプが点いて、この時初めてディラーに持ち込んだ。
結局、O2センサー不良で修理を依頼したが、そのついでにアジャスティングバーと
冷却水のジョイントを対策品に交換してもらった。
その後も細かな部品を注文したりして、付き合いはあったんだけどなぁ
今更のお話だったんですね。 バカにしてたらうちにも来たわ!
再連絡みたい。未だに火災が発生してるって。 うちにも3年前位に来たが、オルタにオイルがかかると故障するし気をつけてねって内容だった。
ここ数年で増えたんだろうな あー、いんぱねの分解画像が助手席の水漏れ修理の参考になったわw 正にそれが原因で壊れてオルタネータ一昨年交換したんですが 気をつけようが無い気がするけどなあ
多少漏れてても乗るでしょ普通? どの漏れのことを言ってるのかわからないけど
エンジンオイル注入時とか継ぎ足しの時にオルタネーターにかからないように注意するのであって
普段のオイル漏れじゃない。 注意喚起葉書の件 駐車券とろうと窓開けたら、開閉スピードがむっちゃ遅くなってた。
寒さでバッテリー弱ったかな? ド初期のオルタの貧弱なステーって無料で対策品に交換してくれるの? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています