テリオスキッド 7 [転載禁止]©2ch.net
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>>1
乙、前スレがログ落ちしちゃったのが寂しかったのでスレ建てようと思ってたトコでした
先日オイル交換してから燃費が落ち気味で悲しい 初めて通勤（往復8キロ程度）だけで遠出せずにガソリン減らしたらリッター9キロまで落ちた
さすがガソリン食い虫だねこの車は 俺はマニュアルだけど夏にはリッター9.3叩き出したよ
ちょっと前に入れたときは11くらいだったかな ちょこっと開けたドアがスーッと開いてって隣の車にあわや！ 俺は「テリキからキャスト」は選択しないかな。（今のところでは）
燃費が悪くてもまだまだ乗っていたい。何故だか、乗っていて楽しいから。 フロントサスの中心のゴムカバーみたいなのが破れてるのみつけてしまった・・・・。
ゴムカバーだけって部品交換できるのかなー？ ダストブーツ変えたことあるけど、そのときの明細みるとそれらしい部品はフロントスプリングバンパーってやつみたいだわ
部品は770円だけど工賃が1万ほどかかってる >12、13
情報ありがとうです！
ググッたら自分で交換した人のブログが出てきたのですが・・・・。
スプリングはずしてすごい大変そうな作業なよかん
正直、やぶれてたの気がつかずに5年くらいなんともなかったのでこのまま放置でもいいのかな？と
あきらめ気味です。 ダストブーツ破れる→砂埃がダンパーに付着→可動部に噛み込む→オイルﾌﾞｼｬｰ→走行性能激悪(最悪事故)
という可能性もあるけど、さて ダンパーのダストブーツの方か？
正直どうでも良い
どうせ経年劣化でダンパー死んでる
つか変えるならダンパーごと変えるべき うちのも8万キロ走ったからそろそろ足回りリフレッシュしたい。 走行6万kmのclに乗ってるんだけど
走行中にオイルランプ点灯→異音(ヴィーンみたいな)→白煙＆パワーダウンのトリプルコンボで入院してしまた
タービンブローと診断されてタービン交換するもオイルランプ消えず。
エンジン交換になりそうで心折れてます… テリオスキッドに履ける軽めのホイールってありますか？
純正の鉄から交換を考えています。 >>18
エンジン交換とかキツいっすね
Ｍｙテリキがそうなったら・・・、今乗ってる年式より新しい次のテリキに乗り換え考えちゃうなぁ 19です。
ブラッドレーVが良いなと思ったのですが、
5.5jでインセット42だとギリギリアウトですか？
履いてる人いませんか？ 以前パジェロミニで履いていてテリキに買い替えた時履かせてみたけどフロントがハミ出ました
諦めてRT-5Nを買いました
RT-5Nは15インチは終売したかも >>22
やはりはみ出ますかー。
大人しく純正アルミ探そうかな。 ハブに当たる部分を数ミリ削って調整する店もあるけどそういうのは？ 流石にそこまではw
中々良いのが無いですね。
気長に探してみます！ スタッドレスにしたけど
今カーナビどうしようか迷ってる
今までずっとカーナビ否定派だったんだけど知らない土地に行くことが多くなってきていよいよ迷子が嫌になってきた
位置が低いから操作しにくそうだしインダッシュにするとエアコンとかの操作ができなくなるしどうしたもんだか >>19
軽めか知らんが、アーバンスポーツ SVかな
NR買った後でSVのが良いなと気がついた
楽天のフジコーポレーションで扱ってる >>28
スマホでよくね？
コンビニで車停めて使えよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
