テリオスキッド 7 [転載禁止]©2ch.net
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>>1
乙、前スレがログ落ちしちゃったのが寂しかったのでスレ建てようと思ってたトコでした
先日オイル交換してから燃費が落ち気味で悲しい 初めて通勤（往復8キロ程度）だけで遠出せずにガソリン減らしたらリッター9キロまで落ちた
さすがガソリン食い虫だねこの車は 俺はマニュアルだけど夏にはリッター9.3叩き出したよ
ちょっと前に入れたときは11くらいだったかな ちょこっと開けたドアがスーッと開いてって隣の車にあわや！ 俺は「テリキからキャスト」は選択しないかな。（今のところでは）
燃費が悪くてもまだまだ乗っていたい。何故だか、乗っていて楽しいから。 フロントサスの中心のゴムカバーみたいなのが破れてるのみつけてしまった・・・・。
ゴムカバーだけって部品交換できるのかなー？ ダストブーツ変えたことあるけど、そのときの明細みるとそれらしい部品はフロントスプリングバンパーってやつみたいだわ
部品は770円だけど工賃が1万ほどかかってる >12、13
情報ありがとうです！
ググッたら自分で交換した人のブログが出てきたのですが・・・・。
スプリングはずしてすごい大変そうな作業なよかん
正直、やぶれてたの気がつかずに5年くらいなんともなかったのでこのまま放置でもいいのかな？と
あきらめ気味です。 ダストブーツ破れる→砂埃がダンパーに付着→可動部に噛み込む→オイルﾌﾞｼｬｰ→走行性能激悪(最悪事故)
という可能性もあるけど、さて ダンパーのダストブーツの方か？
正直どうでも良い
どうせ経年劣化でダンパー死んでる
つか変えるならダンパーごと変えるべき うちのも8万キロ走ったからそろそろ足回りリフレッシュしたい。 走行6万kmのclに乗ってるんだけど
走行中にオイルランプ点灯→異音(ヴィーンみたいな)→白煙＆パワーダウンのトリプルコンボで入院してしまた
タービンブローと診断されてタービン交換するもオイルランプ消えず。
エンジン交換になりそうで心折れてます… テリオスキッドに履ける軽めのホイールってありますか？
純正の鉄から交換を考えています。 >>18
エンジン交換とかキツいっすね
Ｍｙテリキがそうなったら・・・、今乗ってる年式より新しい次のテリキに乗り換え考えちゃうなぁ 19です。
ブラッドレーVが良いなと思ったのですが、
5.5jでインセット42だとギリギリアウトですか？
履いてる人いませんか？ 以前パジェロミニで履いていてテリキに買い替えた時履かせてみたけどフロントがハミ出ました
諦めてRT-5Nを買いました
RT-5Nは15インチは終売したかも >>22
やはりはみ出ますかー。
大人しく純正アルミ探そうかな。 ハブに当たる部分を数ミリ削って調整する店もあるけどそういうのは？ 流石にそこまではw
中々良いのが無いですね。
気長に探してみます！ スタッドレスにしたけど
今カーナビどうしようか迷ってる
今までずっとカーナビ否定派だったんだけど知らない土地に行くことが多くなってきていよいよ迷子が嫌になってきた
位置が低いから操作しにくそうだしインダッシュにするとエアコンとかの操作ができなくなるしどうしたもんだか >>19
軽めか知らんが、アーバンスポーツ SVかな
NR買った後でSVのが良いなと気がついた
楽天のフジコーポレーションで扱ってる >>28
スマホでよくね？
コンビニで車停めて使えよ >>30
それが面倒なのよ
3年前にスマホとカーナビで迷ってスマホ買ったんだけど絶対カーナビがいいわ ダッシュボードの８インチ載せてるわｗ
TVメインだけど死角はそんなに気にならない >>29
良さそうですね！
ギリギリ収まる感じですか？ >>34
収まるよ。俺もそっちが欲しかったハイパー塗装が良いんだよな 丁寧にありがとうございます！
検討したいと思います！ カーナビなんて絶対スマホで十分だよ
費用対策効果が低すぎる 冬は良いけど夏場は熱でオーバーヒートするからなスマホナビは 結局カーナビ付けたよ
フルセグのナビにしたからテレビの画像が凄い
角度も調節できるやつだから画面を上向きにするとものテリキの位置でもすごく見やすいね でもスマホだと電池の管理をしなきゃならないし
スマホだと他にも使えるから取り外して走行前にセットし直してみたいな
地味なことが面倒 >>41
取り付け込みで12万円かかったから結構なことできるけど
地図のアップデートが2018年まで無料だし
とりあえずあと3年はのろうって思えただけで十分だよ
車乗り換えるよりはよっぽど安上がりだもの なんかこのスレにいるのいい歳したおじさんばっかな気がするわ
二つのことを同時に出来なさそう 会社の車だとカーナビなんか付いてないからスマホだけど
スマホのカーナビが面白いのは最初だけだった タイヤを175/80R16にしてみた。
4WDのMTはローギヤード気味でせわしなかったが
大径化で落ち着いた加速フィールになった。
街乗りメインの自分にとっては、ベストチョイスだと思う。 中華HIDが片玉切れちゃったからフィリップスのLEDヘッドライトに変えてみようかな！
車検の光軸検査がロービームになったみたいだけど通るかどうか。
後はこれから雪も心配。
どうすっぺかな！ ジオランダーのスタッドレス（純正サイズ）欲しいなーと思い、黄色い帽子やオレンジの看板やらで
見積もりとってみた。ホイール付きで１０万近くの金額だったorz >>47
2年に1度の手間で幸せになれるなら苦にならんよ。
スタッドレスもこのサイズにしたいぐらい。 スタッドレスとホイールで10万は高いかな。ネットなら7万くらいであるだろ
ホイールも分からなきゃウェッズ選んどけば無難だし。 >>51
ジャブジャブに融けた雪が残ってるコンビニとか大丈夫？
ローでも断続クラッチ使わないとエンストするからスーパーロー欲しいわ いや俺がよく行くコンビニ、除雪酷いんだわ
ローでどんだけアクセル踏んでも回転落ちてエンストするぐらいw >>53
標準サイズのスタッドレスでも、そういう状況になったことがないので
なんとも言えないが、それほどハイギヤにはならないよ。
クラッチだけで発進出来るし、知らん人が乗ったら気付かないでしょう。 うーむ、HIDほどの感動は無いね。
発光点が変わって光軸が狂ってるっぽいからデラ行くか。
とりあえずレベライザーで一番下げたけどw ハンドル一杯まで切ると音がするようになっちゃった
多分ドライブシャフトのジョイントだと思うんだけどリビルドに変えた人とかいない？
大体の値段とか分かったら教えて欲しいんだが フロントタイヤハウスの内張りのフックがはずれてハンドル切ったときにあたってるってことはないよね？
うちは2wd時はわからなかったんだけど、4wd時でバックするときにたまにひっかかる感触があるのに最近きがついたよ。 15年式のうちのテリキ4WD、8月は7.5万円と言われたが、11月には11万円になった。
店舗が違うから単純な比較は出来ないが、4WDは季節によって査定額が変わる様だ。
オープンカーと真逆の現象だね。 キッドよりもテリオスの方が査定高い理由は何だろう？ テリキの燃費なんか走り方しだい
高速道路を80キロで走ってればリッター15キロ走るけど110キロで走ればリッター10キロまで落ちる そんなこたあない。
アクセルの踏み方だけでも変わってくる オール高速80キロ縛りで走ったらリッター16行ってびっくり
普段そんなお利口な燃費してないのにね ATは１０前後だけど、MTは普通の道でも15出たとか言うよね MT乗ってるけど一般道で長距離走ると13はまず行くね
エアコンつけなくてもいい時期は14キロちょいまで行く
片道3キロの通勤だけ乗ってるとMTでもさすがにリッター10キロ切るけど 普通の道で15は行かないな〜まあボロ車だからかもしれんが
町乗りで11〜13、高速多用で13〜15ってとこかな 燃費書くときは4WD or 2WD、さらには使用環境が都会か田舎を明記するようにしようぜ。
ちなみに俺はAT 2WDで普段は信号も渋滞も多い都会の街乗りで11キロ。
正月嫁の実家の田舎で走りまわってると14キロまで伸びた。 俺も4MT
基本通勤の片道10kmでリッター11〜12だな エンジンが１発死んだorz
車検の時に錆びついて外れなかったプラグのトコ
いづれ来る時が遂に来てしまった、修理or買替えの判断
ホントどうしよう；； 俺はリビルト載せ替えたが10年も経つとエンジン以外にもオルタネタ、ターボ、ラジエタと一式変えて
ちょこちょこトラブルもあったな。無料でついてきたパッキンが安物だったりで。
それでもスパっと新車買うより全然安いんだよな 錆びたプラグは無理矢理外して穴をリコイルなりで修復すれば
運がよければ使えるような気がしないこともない 自分整備で言ってるんじゃね、ディ−ラーの整備でネジ外れませんでしたじゃ切れるわ プラグは錆び付いた事ないなぁ
DIのボルトとか、樹脂カバーのボルトが錆び付いて回らない事はあるけど ボンネットのターボのとこから入った水が溜まってって症状なかったっけ？
とくに3番目のやつが漬かるっての 俺のテリキはさすがディーラー車とは言え9年落ちを80万円と言うぼったくり価格で売ってただけに
走行85000キロでノントラブル とは言うもののそろそろテリキはいいかな
ディーラー車検だからって軽の車検に10万円は高いわ
半年に1回定期メンテナンスをするパック付きとは言え
ほぼ強制的に入らされるし（ワンダフルパスポート）
そのくせだいぶ古い車なんでそろそろ新車どうですか？みたいな事言われるし
そのだいぶ古い車80万円で売ったのお前の店じゃねーかと言いたくなる 値段気にするならディーラー行かなきゃええやん
そりゃディーラーで買って車検もしたら懐寂しくなるよ 平日に時間があって、ある程度車をイジれるスキルがあれば、ユーザー車検を勧めるよ。
自分も先月車検を通したが、費用は約3.6万。
ローダウン、社外マフラー、レカロシートはノーチェック。
HIDだけは引っ掛かったが、四灯式ならハイビーム側でクリア出来る。 バイクならユーザー車検に旨味があるけど、車は速太郎みたいな格安車検もってくだろう
一万で簡易点検と車検やってくれるし 自分でやれるなら自分で色々やる方が楽しいな
エンジンルームスカスカだし、マフラー以外はいじりやすい >>96
自営業だから景気悪いところ見せたくないってのもあるのよ
見栄とは違うあそこ儲かってないんだなって言うのを悟られたくない
田舎だから余計にね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
