ジムニーJA11オートマ専用スレ [転載禁止]©2ch.net
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JA系のMT定番トラブルで嫌気がさして現在ATユーザー等
ATにはATの良さがある、AT叩きは無視して交流しましょう 半年で5000km前後の走行だとメンテパックに入ると無駄な部分が出てくるんだよな
前車がノンターボだったからこれに気付かなかった
これからターボ車購入する人は購入後のメンテも考慮した方が良いね 最近 街で電動キックボードを見かけるようになってきた
これからますます増えるのか? 各階に喫煙スペースがいくつもあるとか、喫煙者は推定3,363万人だとか言ってるのは、幻が見えてるヤク中か平成10年で時が止まってありえないのよってことか。
これは確かな証拠だなー(棒 軽やコンパクトカーは上級グレードだと、車に興味あるけどそのクラスしか買えない感が出てしまうんだよなぁ
素イフトなら車に興味なくて走れば何でも良い的な人にも見えるが、スイフトスポーツだと速い車が欲しいけどスイフトスポーツくらいしか手が届かない感が滲み出る 分割式は継ぎ目が弱いのとバンドが貧弱
純正の一体式が一番耐久性が良い スノーフレークマークタイヤって高速道路の冬タイヤ規制でもOKだからけっこういけるのかと思ったけど
スタッドレスかうよありがと セダンやクーペのほうがルーフパネルの強度高いから安全だ レスをして来てる時点で日本語が分かりませんと言ってるのと一緒 あんたは何の話をしてるんだい?
>話は終わってるぞ リアは手間が大変だから
純正スピーカーは捨てる
1~2万円のスピーカーを用意せよ
リアスピーカー回りのデッドニングは効果大
リアタイヤからの騒音がかなり低くなる 幅の違いの恩恵はあまりない。アームを少しこすってるみたいだから少しでも外径が大きい方が良い。わざわざ15インチにインチダウンする必要もない。砂浜走ったことある?MTで砂をかいて進む考えが砂浜ではスタックしやすい。砂漠走るラリー車が履いてるタイヤ見ればわかる。ゴツゴツのMTタイヤなんて履かないよ。 スバル三菱は乗ったことあるけどNAと比べりゃ静かだろうけど軽で気にするほどかって言うと…
まあその差で疲れないって人もいるだろうからね 何度もってどんな場所でどんな走り方してるの?
何十年も車乗ってるけど今までホイールどころかボディーも擦ったり当てたことないわ お前インドア派か?釣りなんて若くてクッソエロいギャルとか人妻もしてるぞ アナタお子ちゃまなの?世の中のことあんまり知らなさそうね 燃費表示が控えめすぎる気がする
表示19でも実燃費22くらいだったし ACCの前車認識が新車時よりも鈍くなってきた気がする
以前は150mくらい先の前車も直ぐに認識しててスゲーと思ってたが最近は認識したりしなかったりしてると感じる
むしろ今まで認識してた距離の前車もなかなか認識マークが点かなくて不安になる時もあるし
カメラ部分の窓ガラスが汚れてる訳でもないのになあ じ、じむにーの画像ないんですか?スレタイ読めますかw 103さんの言う通りで、専用設計というのは車体に合わせた形で作ると言う事です。
今のクルマ乗りは賢いのが多いので、適当な事を言わない方が 駆動ロスがあるから回転数とギア比だけでは車速は求められないのも知らないのかw スーパーセブンオーナーになった途端にスーパーセブンをすごく見かけるような気がする
この程度の台数より多かった ATとMTのボディはフロアトンネルの深さが違う
AT化する場合幌のトンネルカットしてATバンのトンネル移植&ボディリフト
トンネルの加工次第でボディリフト不要と思う 写真家・篠山紀信さん死去、83歳 「週刊朝日」や「激写」シリーズ シャックルのブッシュを交換すると相当乗り心地改善するよ 部品代は1万円もかからない
http://www.k-proucts.jp/goods/ 自己解決
インパネアッパーボックスの蓋なんですね
でもこの内装の、デザインは酷いですねえ
メーターパネル、ディスプレイパネルとデザイン合わせてるんだろうけどこれデザインしたやつはセンス無さすぎるしこれでGO出した上層部もわけわからん
みんなこれ我慢できるの? 寒冷地での用途を思うとハンドルヒーターは欲しいよね
標準装備にしても良いと思う
雪道でチェーン巻いた後、ハンドルヒーターが有れば嬉しい装備1位になれる は解らんか??
奥の人がエに入れて、
引越し屋のトも普通に入れてる
警察はちゃんを作っている
消防、る 婆シャツはデザートカラーには見えんなぁ・・・
ちょっとなよいわ MT主流だった小学生の頃、親の目を盗んで庭でMTを覚えた。
親父は怒って遊園地のゴーカートに乗せてくれた。
幼児用のくだらん玩具車だと思った。今はATと呼ばれてる。
中断しないで隣の女を喜ばせ続けられるのでATは受けがいいのだろう。 走り出しのアクセルレスポンスの悪さは点火時期早めたらかなり改善した。 とっととマスクを外した真の意図を勘ぐりたくなるよ。
日本人2人分の体重の人はザラにいる。横幅のない軽乗車は物理的に厳しいね。 良スレ化してきたのに底辺が一匹ごちゃごちゃ喚いてて萎えるなあ
ランクルの何に乗り換えるんだ?70か、300か、250待ちか クーペとカブリオレとか、旧型と現行型とかってのはけっこうあるけど、全く同じ車は珍しいね ジムニーはどうカスタムしてもカッコ可愛いね
色んな種類のジムニー走ってて自分のが1番って思ってるから喧嘩になるのかな?
自己満足でいいじゃない
私なんか年に数回しか荷物乗せないのにルーフキャリア付けてるドアホだわよ でも見た目が好きだからいいの それでいいと思う
余計なお世話を言ってる奴がどれだけ幼稚な発想なのかは
このスレの内容の通り まあ、そういとじゃなかっるし、外せ現場の人間じゃきれい
とかい情なんだろど、外せが分かっと、なんだかというと。
ミはそも幅に含まれなら、ちっとうとが。 そやそや、軽ですがナニカ?って涼しい顔でな
小細工して真っ白ナンバーにするのは、ちょっと頂けんな
〇〇さん、軽なの気にしはって気にせんでええのに、
って周りに気を遣わせるのはアカン 鍵穴マグネットは洗車の時外して洗ったほうがいいらしいよ スティングレーはグリル形状を角目2灯アストロみたいな
フィンタイプにすべき。 ATのせいで運転中に携帯を触ったり、煙草を吸うバカが現れた
よってATは害悪 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています