ジムニーJA11オートマ専用スレ [転載禁止]©2ch.net
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JA系のMT定番トラブルで嫌気がさして現在ATユーザー等
ATにはATの良さがある、AT叩きは無視して交流しましょう 般 羯 多 呪 多 得 想 掛 所 亦 無 耳 不 是 異 蘊 観 仏
若 諦 呪 能 是 阿 究 礙 得 無 意 鼻 増 舎 色 皆 自 説
心 羯 即 除 大 耨 竟 ,r'""´`゙゙''、, 識 舌 不 利 色 空 在 摩
経 諦 説 一 神 多 涅 / l, 界 身 減 子 即 度 菩 訶
呪 切 呪 羅 槃 rヽ .,‐- ,- |. 無 意 是 是 是 一 薩 般
波 曰 苦 是 三 三 ヾ `゙" ,l ゙´| 無 無 故 諸 空 切 行 若
羅 真 大 藐 世 . _> -=='./ 明 色 空 法 空 苦 深 波
羯 実 明 三 _/|, `゙ヽー--ノヽ、,_. 聲 中 空 即 厄 般 羅
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波 故 無 / , | ヽ ヽ,、/.@ / 《l,l / ヽ 無 生 受 子 羅 心
羅 説 上 / 、,ヽ|/ ヾ。ツ`' 「ゞ / /《ヾ /゙ヽ 不 想 色 蜜 経
僧 般 ./ ///l`゙'゙ー-'" / // ノ// //`l、 滅 行 不 多
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諦 波 | /// /| /二=‐'"´´/ /`゙゙'ー-、,_.l 垢 亦 空 照
羅 |/// / | /|三="´ / //"´´゙'ー、| 不 復 空 見
菩 蜜 ///ノ ノ ノ ノ‐-二‐'"´ ノ/r=、,_ー-、_| 浄 如 不 五 このスレが浄化されて清くなったよかった
ナム(−人−)
またお前も浄化されますように(−人−) 11AT車で40ミリボディリフトしようと思ってるのですがそもそもATはボディリフトできないのでしょうか?誰かやってる人いませんか? 11AT車で40ミリボディリフトしようと思ってるのですがそもそもATはボディリフトできないのでしょうか?誰かやってる人いませんか? オートマオイル 16万キロ無交換の場合、交換しないほえが無難? 滑りなく順調ですが中古で買って履歴ないから不安なんだな >>135
>>滑りなく順調ですが
問題ないならそのままでOK
しかし地味に伸びてるなこのスレ
男でもAT限定の若者が増えた事とJA11中古ATが安いので現役JA11はAT率高いかもねw もうすぐ車検だ。まだまだ乗るぜ。
今日はオイルとエレメント交換したった。 AT用ラジエター見つからない、どっかで安く売ってないかな? また糞スレ立てたのかよジムニーユーザーって既成スレ検索する能力マジ皆無なのな JA11のAT車に1年ほど乗りました。
走りのタルさはともかく、燃費の悪さには驚きました。
平均して一桁km/l台でした。
平成7年式で購入当時は走行距離も少なかったから「こんなモンかな」って思いました。
(--;) >>142
うちのJA12Wも8km/lくらいだな
友達のJA11は5MTだけど10km/lいかないって話してたから、ATもMTもそこまで開きはないと思ってるよ >>143
それはない
11で常時10切るようなのは、どっかおかしいと思う 走り出しのアクセルレスポンスの悪さは点火時期早めたらかなり改善した。 ja11 オートマ 燃費 リッター10走りますよ。 やばい
この前の降雪で四駆にして走ったらラジエターにつながるATオイル配管から
じわじわオイルが漏れ出した まあそうだけどwめんどくさい
ここまで散々交換、交換、、
ひと通りやって落ち着いたらまたかぁ、って
古い車維持するの大変だな
それでも乗り続けるから変態って言われる所以 まったくその通りだね
ATFホースは内径7.5mm位のが有るといいけどなあ 車は消耗品のカタマリなのだから、20年前の車を好き好んで乗るっていうことはそういうことなんですよ 板バネとシャックルのブッシュを総取り替えしたら
めっちゃ乗り心地が良くなって乗ったことは無いけど
「新車ってこんな感じ」って思いました。
リヤのブッシュ交換は難儀したが満足感は充分だな。 雨が降ると結構な確率で3速固定になるけど
ATコントローラーのコンデンサー、サージアブソーバー
ミッションの車速センサーは交換していますので
その他考えられる原因に心当たりが有りましたらお願いします。 フロントハブベアリングとオイルシール2種類交換して、
グリスも2号から1号に替えたら転がり抵抗が少なくて良く進むわ
リヤのベアリング交換は家の工具ではハードルが高そうなので
シールを剥ぐってグリス詰めて元に戻して止しとした 先日、大阪から奈良へ抜ける日本一細くて急勾配の3桁国道走ってきたよ ジムニーの凄さがわかる道でしたが、下りのブレーキが怖かった 帰ってから直ぐにブレーキオイル変えたけどな ジムニー好きな俺だから言いたい事は分かるが…
暗がり峠確かに急高配で道幅細い所も有り走りにくいけど、普通に一般乗用車走ってるよ。 ボチボチATオイルの交換の時期だ
バックスで1000円交換するか 謎 Goo net やカーセンサーを久々に観たらJA11オートマ増えたなと思った
幌やミッションのタマ数減ったんかな? >>1
>>JA系のMT定番トラブルで嫌気がさして現在ATユーザー
まさに俺の事w
ただ基板不良で雨の日前に進まない時は鬱陶しい
またコンデンサ買いに行こうかな スポーツタイプ以外、軽って全幅より車高が長いのが特長
そうしないと存在感が出せないから 燃費の書き込み見てドキドキしながら買ったが、最初の給油だと10km/lだったよ。思ったより悪くなくね? 爺さんが納屋に保管してた5型AT
車屋の言い値で車検受けてたみたいで
フルノーマルタイベル交換済み75000kmを25万で買った
電子錆防止機までついてた >>180
おめ!
錆防止機は常時ボディに微電流を流すって奴ですか?錆が出てないか気になります >>181
ボディの錆はほとんどないですねー
バックドア開けたところのプレートが錆てるくらい。
エンジン回りのパイプ類は普通に錆びてます。 >>182
おおっ!ある程度は効き目ありそうですね
お答えいただきありがとでした 先日初めてATF自分で変えた。2L入れては上からまた2L入れて、何度もやってる 。
オイル代8000円掛かったけどバックスと値段変わらんし、ええオイル入れらるからこっちの方が得意やし
お前らはどうしてる? ATFはスズキディーラーが吉。
なぜなら純正を使うから。 >>146
おぅ!そうだよ! 農協だ! お前詳しいな! いろいろと役に立つ簡単確実稼げる秘密の方法
役に立つかもしれません
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7T4II 3型MTから5型ATに乗り換えた。前のが酷使したエンジンってのも或るが速いし静かだ!明日から移植作業だな 大阪市内通勤で8km/L
これから暑くなってAC入れたら恐ろしい。 燃費悪い人ってでかいタイヤ履いてリフトアップしてたり、エンジン不調やぶん回してるとか?。 >>184
パン外してフィルター交換もやってるクチ? そうなら効果教えて 暖かくなったから
板金して塗装すっかなー。
マウント近くの腐りもfrpで平気すかね? このクソでゴミな車に愛着なぞ1ミリも湧きませんでした。
いまジムニーを買おうか迷っている方がいたらよく考えてください。
「どうしても何があってもこれがいいんだ!」という本当に強い気持ちが無いのならば是非JA22以降のジムニーをおすすめします。
JA12より古いジムニーはカスです。
https://minkara.carview.co.jp/userid/2534181/blog/41160195/ ジムニーは趣味カー
実用車で使ってるやつは底辺やな アストロでエアコンガスが安かったから買った
入れる前にガス漏れ調査せんとなぁ >>199
エアコンのガスだけじゃない上手くないだろ?
その為の道具とか必要じゃないか?
先日当方のJB43のエアコンの調子が悪くて、車屋で見てもらったんだ。
そしたら、ガスは異状なくてヒューズが飛んでたんだ。
そこの車屋の兄ちゃん曰く、
「最近のカーエアコン、ガス漏れませんよ?」
だって。 >>200
JA11知らんのにここへ来たとしか思えん書き込み やっとFMCだ!カクカクでカッコいいデザインのジムニーが新車で買えるぞ!
燃費が悪いのも少しは解消するぞ オートマオイル変えたらアイドリングが静かになった〜 まだまだ乗るぞ〜@17万キロ 普通はそこまで乗ったらATFの交換はひかえた方がいいんだけどな その通りであるが交換したら良くなるケースもあるみたい 近所にATが売り出し中で狩猟用に検討中、ATでも林道位行けるよね 9/13(木) 10:53 掲載
納期1年「ジムニー」、5割増産へ >>212 オートバックス伏見です 8000円くらいやったで。作業前にミッション壊れたら積み替えますと先に告げていたのでショップの人も気がラクそうでした >>212->>213
JA11のオートマオイル交換しても壊れる事はなさそうだよ
定番トラブルの3速発進でオイル交換などやってもなんともなかった
後に判った3速発進原因は基板腐食
160円のコンデンサ交換で見違えるようなレスポンスを手に入れられるww >>215
足回りちょっと替えてるだけです
エンジンはノーマル
マフラーは社外品
リーフがやわらちゃん
ショックはメーカー不明の2〜3インチUP用のロングショック
タイヤは一応MT >>216
やっぱりちょこちょこいじらないと林道行けないですよね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています