ミニキャブ・タウンボックス・クリッパー8台目 [転載禁止]©2ch.net
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>>948
パーツリスト確認したけど、丸ごとしか部品ないよ
品番29310-6A0A0
税込8,613円 >>948
横に爪はないね
https://i.imgur.com/C93JMIl.jpg
ロック部分だけは別で部品出てた
品番68630-6A0A0
これは986円で買える >>950
ありがとうございます
すげーこんなサイトがあるんですね
わかんないですけど、そこだけ変えたらなんとかなりそうだし気が楽になりました
皆さまありがとうございました! 前席と荷室をカーテンで間仕切っちゃう予定です
で車外に後方確認用のカメラ付ける予定なんですが
カメラの設置場所、使用してないリアウォッシャー噴出部を取っ払ってそこにつけるのもアリかな?と考えたんですが、難易度高いですかね?
ぱっと見じゃ、外し方もよくわかんない 行きつけの修理屋にU61WタウンボックスLX M2が売り物であってトッポBJから買い換えることにした
そこの社長は新車から28万キロになったU62V ミニキャブバンCL 4WDの5速を乗ってるから今後のメンテも安心 >>952
ある程度車をいじれる人なら簡単に出来るね >>954
ありがとですやってみます
もしできなかったら俺は車DIYうんこ野郎ということでw
やってて詰んだら質問するから教えてね 今日バイク乗ってる人にガン見されたわ
なんで?
改造とかしてないのに ミニキャブU61V
純正カーラジから古いカーステに交換しようと
純正のカプラー?から線つないだ。
3本あるのでACC、常時電源、アース だろうと思い込み
つないだら ヒューズとんだ!!!
なんと
一本はアースでなくてイルミネーション電源だった!!! 俺もハーネス使ったけどスピーカーコードも必要ないしあれたいして必要なくないですか ググればアサインが出てるし
テスター当てれば済む話じゃん
カプラーの下側?
2本がaccと常時12vで
アースは適当に金属部分から取れば良い
俺はカプラーは使わなくて
何年も経つけど無問題
ETCも同じトコから取ったよ 全く車のこと分からない人が04年式のミニキャブを買うのって、おサイフにリスキーですか?
簡単なメンテも出来ないなら苦労が多くなるですかね。 >>965
オイル交換だけマメにやっておけば大丈夫だよ
この車マジで壊れないから
何か異音がした時は整備工場に持っていけばいいんじゃない >>965
距離は?
オイル交換が定期的にされていればエンジンは壊れない
トルコンオイルは
別途交換した方が良い
経年劣化でエンジンマウント
特に後ろは1箇所なので
ブラケットごと割れたりするから
要確認すべし
それ以外は他の軽の中古を買う時と同じ >>966
おかしな音がしてもほっとくから車は壊れるんだよ >>962
買いませんが❗
それが何か?
昔のトヨタ車のハーネスばらして
作りました。 >>964
その二本は調べたんだけど
あと一本は電気きてなかったから
アースだと思ってしまったよ
普通にカーステ動いたからつけちゃった
ライトつけたら ボンッ! >>965
今はわからなくても
これからわかるようになりたいって
思う人じやなきゃ買ってはダメだよ
こういうのをいじるのが面白いと思える人向きですよ
ハイブリットとかに比べると車の構造は単純なほうですから 俺も何も考えなくていいなら
フェラーリか8000万円のセンチュリー乗りてー
でも俺はミニキャブです 経費の関係で数年乗れればいいいと乗り出し30万以下で中古探してるんだけど
4ATが不安なんで3AT選びたいんだけど年式とか外観で判断できるの?
NAの丸目テールなら3ATとかかなMTが見つかれば迷うことなくMT選ぶんだけど 俺も探してて3ATは高速が辛いので
5MTで探してます。
車中泊又わ軽配送使用にするつもり。
ナビ付けるスペースが下過ぎるから
グローブボックスの所に移設したいのですが、経験ある方おられますか? U61V 5MTです
高速は乗らないのでわかりませんが
5速でも60kmから70kmくらいがちょうどいいような気がします
高速乗る車ではないような気がします
MT探すなら クラッチ滑りの無いやつを探すのがいいと思います 初めて高速道を長距離(東京→松本)乗った時
140km出したんだけど、燃料計が目に見えて減ってびっくらこいた 今日聞かないなw < びっくらこいた
何か良いな、ほっこりしたわ。 ブレーキペダルちっちゃくね?
軽バンってこんなもん? 自力でクラッチ交換した
AE86に比べりゃ楽チン過ぎて笑ったわ U4はもうナシだなぁ、キャブレターの軽自動車いまからカネ出して買うか? わい整備士
少しくらいは暖気しろ、いきなり踏むな、特にターボ車
3000〜5000kmくらいでオイル交換しろ、2万キロとかありえないから
ターボならなおさらエンジンオイルけちるな
中古車買ったらイグニッションコイルとスパークプラグ交換しろ
NAは途中で指定熱価上がってるからな、NAで高速で踏むなら6番にしろ
4ATで1〜2速シフトショックとか2〜3速滑りは安くは治らんから諦めろ
オーバーヒートで壊したくなければ自分で冷却水交換しようとするな
死にたくなかったら中華タイヤなんか履くな
他所で買ったくせにみんカラではどうだとか言うならそいつのところ行け
カネがねえなら車なんか乗るな >>986
飯はうまく作れ
いつもきれいでいろ
できる限りで
構わないから >>987
ミニキャブに限らないが軽自動車を安く買ったことを自慢するやつは整備に金を使いたがらないくせに壊してからぶつくさ言う奴多過ぎ
自分の車壊したくせにわいのタウンボックス安く売ってくれよとか言われた時はぶん殴ろうかと思ったね >>986
死にたくなかったら中華タイヤなんか履くな
間違いない >>986
修理上がりから支払いまで何日待てますか? >>986
>オーバーヒートで壊したくなければ自分で冷却水交換しようとするな
ドレンから全部抜いて交換してもダメなのでしょうか?
金がなくてもミニキャブバン乗りたいです
いい車ですから。 >>995
買い置きのロングライフクーラント使い切りたいんですが >>987
同意するわ
少しは暖気くらいやれ、オイル交換をケチるな、プラグくらい変えろなんてどんな安い車両だとしても
エンジン運用に対して最低限度必要なことなのにな
安い車両なんてのはそういった点を適当にされていて当たり前、って事をもっと覚悟すべきだ
小排気量車ターボで暖気無しオイル交換適当冷間時に踏みまくるなんて自殺行為よな
それで壊れた、調子悪いとかって持ってきても申し訳無いが自業自得だとしか思えないわ このスレッドは1000を超えました。
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