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【日産】 軽 EV を待つスレ 充電1回目 【三菱】 [転載禁止]©2ch.net
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2015/08/27(木) 12:53:27.39ID:k9G8yTmX
　
■ 現状 ■

2014/08/07 11:33
今年2月18日、三菱自が軽ベースのEV「i-MiEV」の後継車を提携先の日産自動車と共同で開発する方針を表明。
2ヵ月後の4月18日には日産も新型「EV軽」の開発に取組む方針を表明しました。


■ メーカー ■

日産

Hypermini (ハイパーミニ)
http://history.nissan.co.jp/HYPERMINI/

三菱

オフィシャルサイト
http://ev-life.com/
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/i-miev/

三菱自動車テクニカルレビュー　実証試験レポート(2008年度版、2009年度版)
http://www.mitsubishi-motors.com/jp/spirit/technology/technical_review/
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2021/06/04(金) 20:53:17.35ID:FtLi6hmI
来年4月かと楽しみ
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2021/06/05(土) 10:28:10.15ID:mALqy4EX
日産と三菱自が来春から「軽ＥＶ」を年６万台生産。脱炭素社会に向け先手https://newswitch.jp/p/27438
日産自動車と三菱自動車は２０２２年４月から、共同開発中の軽自動車サイズの電気自動車（ＥＶ）の生産に乗り出す。生産規模は年間約６万台。過半は日産の販売分となる見通し。
三菱自の水島製作所（岡山県倉敷市）に約８０億円を投じてＥＶ向け専用工程を設置する。政府は３５年までに国内新車販売の全てを電動車にする方針を示す。
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2021/06/11(金) 15:09:41.31ID:VmVEtHb7
バッテリーは20kwhくらいだろう
それ以上乗せると重くなりすぎるしコストもかさむ
あと年間販売台数は上手く行っても年2万台ってとこだろうな
0743阻止押さえられちゃいました
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2021/06/12(土) 11:38:03.21ID:xEd0DB/w
>>739
AFSだっけ？そんなところと企画するんじゃないの？
販売はしないきがするけどどーじゃろ！？
>>742
それが事実なら軽買わないかな。
0744阻止押さえられちゃいました
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2021/06/12(土) 16:20:38.63ID:p80bnGkd
軽EVって既存の軽にモーターを載せるだけかよ。
専用の規格を決めた方が良いんじゃないか？
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2021/06/15(火) 20:58:35.76ID:Olo3e2y5
スライドドアらしいね。
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2021/06/16(水) 18:41:25.67ID:UM11hpbB
>>742
バッテリーは2種類用意すれば良いんじゃないか
24kWhと16kWhとかにして価格差つけて
アイミーブやリーフも2種類あった
0752阻止押さえられちゃいました
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2021/06/16(水) 20:31:50.69ID:62ZWBSI/
>>748
それなら結構売れるかも
>>749
ニュースで補助金なしで車両本体だけなら200万円台前半って言ってたはず
込みなら200万円切るかも
0755阻止押さえられちゃいました
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2021/06/17(木) 12:12:39.01ID:lnBXs2bF
>>754
それは嬉しいなぁ。デイズとルークスの販売台数から言って、売れるのは間違いなくスーパーハイト系だろう。
もちろん自分が買うにしても、スーパーハイトの欠点の重くて遅くて、その分エンジン回すとうるさいという点がEVになれば解決するだろうから、多少高くても、どうせ買うなら使い勝手の良いスーパーハイト系が欲しい。
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2021/06/26(土) 23:44:33.57ID:gmfVqI9O
デーラーごときで何がわからーずか
個人の憶測だろ根拠のない
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2021/06/30(水) 21:09:07.17ID:+NctaRlD
トヨタ　C+pod　2人乗り　2.5L×1.3W　2022年市販化　市街地専用
三菱　ミニキャブMiEV　2022 or 23年にモータ＆バッテリ変更　都市部の配達用
使用前提を割り切っているから良い。

軽EVに、なんでもかんでも求めたら本体価格300万超えそう
0773阻止押さえられちゃいました
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2021/07/01(木) 13:13:39.53ID:kLlrHIF6
ブラボーev　期待して10年
裏切られた
もうハガレンじゃないがevいらねー　コロナ退治になればって願う
0775阻止押さえられちゃいました
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2021/07/01(木) 15:17:34.72ID:EsoGsh5B
ブラボーでいい貨物は維持費が安いから、シートと装備をブラボーレベルにして
外板ちょっといじってマイナーチェンジ。ホイールキャップとルーフエンドスポイラー
灯体をLＥＤに替えれれば割と売れると思うけどね。
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2021/07/02(金) 10:49:20.97ID:y4Msm6ez
ミニキャブミーブ10.5kwh8年落ち50万
満充電90km走って大満足なんだよな
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2021/07/02(金) 14:04:26.97ID:4uuACmtS
>>778
近くの急速充電無料．．．
月300kmしか乗らんけど
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2021/07/13(火) 00:13:40.04ID:4BouGRWC
>>772
三菱の軽バンは酷すぎる
基本設計が20年前のレベルって感じで車として魅力がない
普通に走ってて耳が痒くなるほどの騒音には驚いた→酷いレベル
日本の恥
ダイハツかスズキが作ればなんの問題もないと思う

三菱はもう要らない子
ディーラーに行っても、まるでピカピカの中古車がまるで新車のように並んでる感じがする
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2021/07/13(火) 10:00:01.81ID:WcO1wlwe
バンはバッテリー容量維持しながらLPFでコストダウンするらしい。
容量UPしたり、急速充電の受け入れ性能が上がればもっといいんだけど。
0785阻止押さえられちゃいました
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2021/07/13(火) 10:35:42.57ID:2Ua52/w+
日産、今期３年連続赤字見通し　前期純損失４４８６億円

２１年３月期連結決算は、新型コロナウイルス感染拡大に伴う販売低迷などで純損益が４４８６億円の大幅赤字（前期は６７１２億円の赤字）となった。
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2021/07/13(火) 20:23:58.50ID:vZfiTRGC
ミニキャブMiEVの改良モデルのモータは、ノートのリアのMM48かな？
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2021/07/14(水) 00:41:28.63ID:pLHdPrGU
>>781
三菱は本当に要らない子
お疲れ様でした
さようなら
もう帰って来なくていいからね

千葉県の三菱ディーラーはもう本当にヤバい
また一つ販売店が消えたし
消えた販売店の人が言ってたが、売り上げ全然上がらないしで生き残れるかのサドンデスだってよ
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2021/07/18(日) 15:13:19.56ID:B4+veicB
スライドドアのEVらしいな
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2021/07/24(土) 07:51:06.94ID:SELUpthR
今のMiEVの16ｋｗｈバッテリーは急速充電すると最大で20KW強くらい電力消費するけど
昨今の急速充電器の出力は50kw程度は普通になってきてるから
新型の軽EVはもっと早く充電できるようにしてほしいね
eMPだと1分○円の課金だから遅いと損した気がする
0794阻止押さえられちゃいました
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2021/07/24(土) 11:03:37.02ID:doCFDMtf
東芝電池のミニキャブミーブは電圧低くて充電は275Vくらいからスタートして315Vで電流が絞られる。いつも使ってる50kW充電器はMax100Aだから最大でも31.5kW充電だな。
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2021/07/29(木) 20:45:56.20ID:xtDjRvN5
マガジンXの今月号に日産軽EVがリース販売のみだと書いてあった
何でもメンテが困難だとか
誰か詳細求む
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2021/07/31(土) 00:08:37.52ID:IjokBmdb
IMkは月5千台年6万台が販売目標みたいだが遠く及ばないと思う
初年度は1万台くらい行くかもしれないが2年目からは月500台くらいになるだろうな
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2021/07/31(土) 07:10:06.52ID:psMXON3l
何kwhなんだろう？やっぱスイングドアかね？スライドドアがいいな
軽EVはセカンドカーで買う人多いだろうし満充電で100ｋｍ走れば十分だけど
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2021/07/31(土) 07:24:59.31ID:V7pSkcCF
>>800
スライドドアにすべきなんだろうけど残念ながらスライドドアじゃないんだよね
この瞬間が日産やなって感じ
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2021/07/31(土) 07:52:31.01ID:V7pSkcCF
普及させるなら利便性高めるのが一番やしな
とくに奥様連中の目に止めるにはスライドドア必須
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2021/07/31(土) 12:10:31.58ID:VRWaJMmO
>>794
俺のi-MiEV Mは今でもきちんと125Aで流れてるよ
ちなみに12万キロ バッテリー容量98%
お前さん、残念だけどハズレ引いたよ
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2021/08/01(日) 05:23:29.87ID:v9VDFuyr
>>810
当たり前の事を繰り返すのが癖なの？
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2021/08/01(日) 05:53:56.56ID:OtOL72ou
近場の移動、買い物ならミニキャブMiEVの次期改良型で良いような気がしてきた。
後部スライドドア、4人乗り
リアモータリア駆動
軽自動車税5000円
2年車検
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2021/08/01(日) 07:16:46.43ID:TGsu3b9m
>>807
電流上限て車側で決まってるのか？なら三菱行ってチェックしてもらうが。
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2021/08/01(日) 08:15:59.33ID:kEzA4J9k
>>812
ワゴン版のタウンボックスなら装備がいいからタウンボックスMiEV有れば良いのに
タウンボックスワイドMiEV6人乗りあれば人も物も乗せられて超便利だろうな
0から新開発しなくてもこれまでの資産流用ですぐ作れるのに。。。
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2021/08/04(水) 10:47:43.85ID:iRTe9eSJ
タウンボックスワイドをEKクロススペースの顔にして
安全支援装置を盛って6人乗れて20kwhくらいで300万ならそりゃほしい
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2021/08/05(木) 09:16:23.02ID:mu6Z/Fpv
２０２４年にならないと
バッテリーが安くならないみたいだな
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2021/08/05(木) 14:17:36.14ID:6BUOrz13
>>819
中国系車載電池大手のエンビジョンAESCジャパン（神奈川県座間市）は4日、茨城県内に新工場を建設すると発表した。投資額は500億円。
茨城県の補助金などを活用する。生産能力は最新の電気自動車（EV）で7万台分からはじめ、将来的に20万台分まで高める。
2024年に稼働し、日産自動車のほか、自動車メーカー各社へ供給する。
新工場は茨城中央工業団地（同県茨城町）に建設し、10月に着工する。

モーサテで軽自動車EVに使うと報道していた
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2021/08/07(土) 22:07:33.41ID:bpyjCmjp
>>813
車種毎に充電量が違うとか聞いた事ね
i-MiEV Mは50kW充電器なら真夏の2回目じゃなければ125Aは普通に流れてる
真夏だと2回目には102Aとかに制限されるが、他のMオーナーは高速道路で連チャンしても125A入ると聞いた

他の同じ車種の人を探して聞いてみたら？
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2021/08/08(日) 19:08:01.05ID:4e7uoey2
>>822
急速充電2器あって一方はMAX100A、もう一方は90A。充電器が絞ってると思う。今度テスラでやってみるわ。
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2021/08/09(月) 12:11:37.47ID:ZUxgE1x6
軽自動車のエンジンをただモーターに変えるんじゃなくて軽EVで最適な規格を作れば良いのに
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2021/08/09(月) 13:00:45.00ID:avqdy0i9
冷静に分析したがデイズベースだと競合車種はムーブやワゴンRになるからそれらの車種の売れ筋のグレードが130万円から140万円くらいだから補助金を考慮してもそれより4、50万円くらい高いIMkは売れないだろうと言う結論に達した
おまけに軽に主に乗るのは女性だし高い上に航続距離が半分以下になる軽を物好きな人以外はわざわざ買う訳がないだろう
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2021/08/09(月) 13:09:00.04ID:im5Y2J0T
そうはいうけどガソリン高くなってきたからさ
電気の加速と静寂に慣れると電気でいいかなと思うよ
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2021/08/10(火) 04:32:18.69ID:z5miWYIB
スライドじゃない軽も売れているんだから、電気だからってスライドにしなくならない根拠はない
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