後ろのドアをわざわざ変えてるということはボディ側面のデザインを変えてるわけで、全体で見たらデイズとは別物の印象になると思うよ
キャラクターラインも斜めのデイズに対してサクラは真っ直ぐみたいだし（これは偽装の可能性もあるけど）
あれだろ
2019年の東京モーターショーで発表があったからそこから開発が始まったと思ってるんだろ
このスレでもルークベースだったらって書き込みが多いしスライドドアって日本じゃほんとに人気なんだな
価格を抑えるのが至上命題なのに
割高なスライドドアを採用するわけないだろ
初代からスライドドアだバッテリー容量30kWhだとか
なんでもありにしたら高額になり過ぎるよ
このモデルが予定通り売れれば2、3年後バリエーション増やすでしょ
オレは30くらいは欲しいと思っている。
誰もなんて勝手に決めつけるな！
16kwのミーブ持ってるけど正直十分だがな
20kwで劣化少ないLFPなら十分じゃないか？
１ｓｔカーでは遠出しにくい物足りなさがあるけど
2ndとして通勤買い物送迎なら小回り利くし加速良いし小気味よいよほんと最高
新型早く出ないかなぁ
元々狙いはセカンドカーとかお買い物、送迎用カーだろうから、20kwhで十分だと思う
ましてや家に帰れば充電器があるんだから、困ることはない
ワゴンRスマイルが大成功したら乗っかって出してくるかもな
0981阻止押さえられちゃいました2021/09/27(月) 12:29:44.32ID:Lm0G86rO
>>969
1人1台が当たり前の地域（首都圏と京阪神を除く全国）の2台目以降需要、もしくは狭小道路で軽にしか乗れない人のメインカー需要なんだから、あなたがターゲットでないだけだよ。
新型アリアを買うか、3代目リーフ、あるいは5ナンバーEVの発表を待ちなさい。 軽自動車での長距離向けも有っても良いが完全に作り分けた方が良いな
それこそポップアップルーフ付けるくらいにジャンルが違うアピールして
中途半端な事言わず50kWhほどガッツリ分厚く積んで座面上げて見晴らし良く
0983阻止押さえられちゃいました2021/09/27(月) 14:44:17.04ID:nj2835a7
中の人だって！
どれくらい中の人？ で、その話を信じているの？
0985阻止押さえられちゃいました2021/09/27(月) 21:14:10.06ID:nQz2r40W
>>982
それは5ナンバー車規格じゃダメなんですか？
都市部だと走る棺桶扱いで嫌われがちだし車庫でも悪目立ちするし 中の人(期間工)なら信頼できるかもな何せ実物を見てるんだろうから
まぁ、何でもそうだが「但し信頼できるソースがあれば」だが
なんかまずは軽トラからEVきそうなイメージがある
全国の田舎ジジイがEV軽トラ乗って田んぼや畑いくんだ
バッテリー量を調整出来ないと軽トラとしては役立たずなようだ
細い畦道通る車幅の狭さと軽量さを利用してるのの代替には小容量バッテリーで軽量に出来てなきゃ役立たず
過搭載な重い荷物積んで意外と長距離も走るって用途には重くなろうが大容量バッテリーでパワフルに使いたい
って、多様性が評価されてる軽トラをどちらかに絞るのが難しいと
軽トラEV流行る言うてる奴いるがミニキャブミーブトラックが大失敗だったのを知らんのか？
農民は4WDが無いから要らないって言ってるんだぞ。
軽トラとバンのミーブがイマイチ売れなかったのは4WDじゃなかったからだと思うけどね
畑みたいなところは乗り入れできない
パートタイムで前輪も回転させるモーター追加したらいいのに5馬力くらいでもいいんだよね回れば
荷重の大半は後輪に掛かるわけだから
4WDでお値段も高くなければ潜在需要はかなりあると思うんだがねー
欧州で商用とはいえEVワゴン「タウンスター」を発表したけどこれはリーフの少ない方の同じバッテリーなんだな
0993阻止押さえられちゃいました2021/09/29(水) 00:57:29.07ID:GAarrl+e
軽トラEVが流行らないのは単に値段が高いから
仕事で使ってる人にとっては完全な道具車、ツールだからな
文字通り乗り潰すんだ
旧規格の軽トラがまだまだそこら中で走ってるんだぜ？
好きで古いのに乗ってる訳じゃない、更新する費用がもったいないからだよ
ガソリン軽トラの中古にすら金出すのが惜しいのにEVにしませんか？とか笑うわ
山間地でガススタが近くに無い場合EV軽トラ4WDがあれば
買う人は結構居ると思うけどね200万以下なら欲しいわ自分
蓄電池買うよりコスパいいし
軽トラEVだけ政府が補助すれば普及はやいぞ
まあ搾取ばっか考えてるアホなんでそんな事しないけど
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