【軽トラ.バン】軽貨物業者が集うスレ3速目【黒ナンバー】 [転載禁止]©2ch.net
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アスクルって軽貨物が配ってるよね?。全然募集を見かけないんだけどいつもうまってるのかな。誰か教えてくっさい。 >>79
時々募集してるけど、あんな紙の塊(コピー用紙ねw)運びたいの?
水とかもあるし、まあ、E/Vはあるから、スーパーとかよりいいのかなw >>79
求人広告で文房具の配達と書いてあるのはアスクルだと思って良い 修理に出したらボディの違うところ凹んで帰ってきた。
ヒルサイドアホ。 八王子 の ノジさん 笑
営業さんの悪口いってましたよww 元職人ならPickgoより稼げるだろ
小工事に特化した、職人と一般家庭をつなぐマッチングサイト 職人技を暮らしに届ける体験サービス「ivyCraft(アイビークラフト)」(β版)関東で依頼者の事前登録受付を開始!
https://www.homes.co.jp/cont/press/news/news_11897/ >>82
50のおばさんにゾッコンで怖かったわwww
家庭があるのにあからさまでキモい 今日は地場スポット3発もしちゃった。走行距離500キロ越えちゃった。 【社会】大雪時のタイヤチェーン、義務化へ 冬用タイヤ使用車にも装着を求める方向 国交省★3
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1542328437/
バカじゃねえの?
JAFやらの実験でもスタッドレスもチェーンもほとんど差がないどころか
雪面の状態にやってはチェーンよりもスタッドレスのほうがグリップ良い結果が出てんのに
アホすぎるわ そもそも関東で立ち往生とか、夏タイヤのままの乗用車とフル積載の大型だけじゃん 税込で金額を提示してくる会社で\15,000-とか\20,000-とか切りのいい数字が出てくる会社は消費税をちょろまかしている会社だ。気をつけろ! 現行16キャリイ、乗り潰した人居ませんか?
何キロくらいまで乗れたか知りたいです 治しながら乗れば、いま35マソです。
まだまだいけるよw アマゾンどうなの?
2時限で、何個持ち出しある?
あと、おおまかな流れを教えてほしい。 アマフレはYou tubeで懇切丁寧に説してくれてる人がいるだろ?
ちょっと検索してみりゃ分かる事、まず先に自分でググッみれやぁ。 >>104
訂正 : ググッみれ → ググってみれ >>104
具体的な内容を知りたいんだが。
抽象的な内容のものしかないだろカス。 失礼しました、僕には十分な情報をくれる動画があったもんでつい、
チンパンジーの脳みその方には無理だったんですねw いやだから、色々な投稿動画があるわけで
まぁ 類人猿の方にはお分かり頂けないようなんで勝手にして下さいw 素人を騙して、アフィで儲ける動画を薦めるスレは、ここですか? ポッキー、返事しろやw
取り巻きも、その日暮やしwww pick go 根岸が悪さしている噂を聞いたのだが。、 >>112
だから、具体的に、何?
キミ訴えられるよマジで ドライバーの引き抜きあったなぁ。
半年でアイアンドアイからフォックスに7人移動した。 こんなスレあったの知らんかった
>>78
同じ現場で仕事してますけど、よくあるドライバー派遣会社ですよ
当然抜かれるのでなるべく元に近いところで請けたほうがいい
そんなん知るかって?
自分の収入に直結するわけだから情報収集の労力は惜しまないこと
それがこの業界で続ける肝だと思いますよ >>114
店長とか副支店長とか委託がやらされてるイミフ 9/1からデビューします
実車は半月前に手に入れましたが、名変、黒ナンバー切替で今まで掛かりました
現在は後部窓のスモークフィルム貼り付けDIYです
スライドドアのフィルム折ってしまい皺だらけですが妥協の範囲
車内が臭すぎて(タバコ臭+カビ臭)、天気の良い日は窓ドア全開放置です
現在任意保険の契約中です(地元代理店がクソ過ぎて、東京の代理店使いました)
走れるようになったら、時期を見てETC・ドラレコ設置でもしようと思います >>120
凄いチャレンジャーだなw
もう1ヶ月経とうとしてるけど、調子はどうなの? ヤバイね。
http://cgi.din.or.jp/~behemoth/cgi-bin/lncb.cgi http://cgi.din.or.jp/~behemoth/cgi-bin/denia/rav20200127093016.jpg オイル交換って、何キロでしてる?
おれは、毎回1万キロ以上になってる 安い鉱物油3000Km毎交換
新車から今15万Kmまで乗ってるがエンジントラブル無しのワイが言ってんだから間違いない 1万5千キロ毎でオイル交換して、今、12万キロ突破
もちろん、週に1回はオイル量だけは確認してる
エンジンは絶好調だな 全くダメだった
1月の売り上げ22万
経費引いたら
5万が手取り
ピックゴーはダメだよ >>136
取りあえず、まだ、オイル食ってないので半年2万キロ毎
一年2回で約4万キロ走ってる ダメだよね。荷主から15%、ドライバーから15%とるんだから。それしか仕事がない人はどーぞだわwww >>156
間に人入って安くなるわけない
現金一括以外はすべて損
店側も現金だとよろこぶだろ?
そういうこと よく分からないし面倒くさがりで知識を得る気もない正にド素人向けの選択肢ということかな
具体的にどれぐらいの差が出るのか適当に一例で教えてくれると泣いて喜ぶかもしれない つまり答えられないんだね
何という知識の浅さよ 苦笑しか出ねえ 流れ的にまるで>>159が>>160の発言をしたように見えるが別にそういうわけではない
正直情弱だから数年で10万行かない程度の損であれば許容範囲なんだ
そろそろ自分の車持ちたいからリースでネット検索してるんだけど
肝心な残価設定すら見えないとこばっかで困る 中古で少し探してみたら、今のボロボロレンタルより余程マシそうだし安いしもうこれでよくねっていうの見つけたから勢いで仮予約まで済ませてきた
リースに拘らなくて良かった ここでいいのか分からないんですが、エロい人教えてください
知人から譲り受け予定のエブリィのワゴンを貨物登録して黒ナンバー取得しようと考えています。車検切れ一時抹消です
順番としては名義変更→構造変更して車検通す→改めて事業用ナンバーに変更届出、であってますか? ワゴンからバンへの構造変更が面倒!!
構造変更して車検が取れてから名変した方が良い。
構造変更が出来なかったら名変が無駄になる。
只、構造変更できても搭載量が150kg位になるから
仕事が少ない。
最初から中古のバンを購入した方が早い。 >>164
ありがとうございます、参考になります
積載150キロくらいしか取れないんですね・・・
宅配に使用と思ってたんですけど過積載とかなっちゃいますかね 知人の17エブリイワゴンは100kgでしか黒ナン取れんかったみたいだな
300kg積んでショック死んでたわ >>165
例えば、ミネラルウォーター1ケース、2L入り6本で12kg。
10ケースで120kg。
コピー用紙も重いよ。
考えて下さい。
因みに、僕350kg車で420kg積んでで白バイに捕まった経験が有る。 >>169
積まされるというかエリア配送とか混載だと往復する手間省けるからな 軽に1トンって具体的に何を積んだらそうなるんだよ
まず積ませる方が頭おかしい >>173
現場のタイルとか袋物とか
混載便だと結構なるよ
2回にわけて走ってもいいんだけど面倒だし
5分くらいの一発目でガツンと300kgとか降りるからねえ
九州だけど次45とかあるからいいほうだと思う
前の運送屋入り込んだときはもっときつくて25くらいだったし九州は運賃バカ安くて30も行けばそこそこって感じだからね
朝7すぎから17,18時には帰ってるし昼も1時間以上休憩ある(便待ちだけど)
燃料も近場だから月に2,3万 >>174
へー、条件としてはすごくいいな
過去に腰をやってる身としては積み下ろしがヤバそうだけど
いや1トンはやっぱ積み過ぎだから適切な車両に積んでくれ >>176
リフトで積み下ろしして貰ったりするからきついのはきついけどそまではないね
タイル300kg
袋物25*10
雑貨ごちゃごちゃとか積んでるから下手したら1t近くかもしれない、と思っていったけど実際1tはいいすぎたかもしれない
それでも350kgに収まることはないと思う
まあタイルはそんなにこないけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています