【軽トラ.バン】軽貨物業者が集うスレ3速目【黒ナンバー】 [転載禁止]©2ch.net
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すみませんがこのスレは板違いです
この板は軽自動車の主に車種別に語り合う板です
運送に関わる事などを語るなら運輸・交通板にスレたてお願いします 過走行の商用軽の実際を聞ける貴重なスレなので続行でお願いします。 黒ナンバーに使う軽トラ、どれが長持ちするか知りたいんだよ >>8
一人でその話題で1000スレまで頑張れば?
答えてくれる人がいるといいね >>8
そんなものは乗り方や、メンテナンスの仕方で変わるものだから
どの車種が良いかは一概には言えない。 ダイハツはアホみたいにうるさいのと3速4速のギア比がクソ過ぎて疲れる アクティの縦置きエンジンのはトルコン壊れるしショック抜けるの早くて散々だった思い出 >>19
自分は軽貨物業者じゃないけどね、過走行の軽バンを買おうと思ってる一般人です。
なんでもサンバーはフレームの一部をエアクリーナーと繋げて吸入流路にしている。
その部分がとんでもなく錆びるという情報を見かじったもので。 >>20
対策なんてしてないよ
エアクリーナー交換するとき
ボックス内の食べるラー油みたいのを掃除するけどたいしたことない ハイゼットトラック新型はかなり静かになったよ
ギアは5速がさらに離れて平地以外どうしようも無くなったけど… バンのタイヤで比較的コスパが高い銘柄ってなんですか?
雨の日も比較的安心できる銘柄も教えてください
詳しいかたお願いします〜 >>23
BSのK305.
BSのshopのみで販売。 アクティってエンジン後ろにあるからエブリィやハイゼットなんかと比べると静かなの? ここは過疎スレ
本スレはこちら
【軽トラ・バン】軽貨物業者スレ3速【黒ナンバー】 [転載禁止]©2ch.net・
http://wc2014.2ch.net/test/read.cgi/traf/1440203235/ おー怖っwww
ここはガラの悪い>>28が一人でイキがってる過疎スレです
こんな言葉遣いする人とは会話したくありませんね
ageてまで必死ですが誰も来ませんよwwwww
ここは過疎スレ
本スレはこちら
【軽トラ・バン】軽貨物業者スレ3速【黒ナンバー】 [転載禁止]©2ch.net・
http://wc2014.2ch.net/test/read.cgi/traf/1440203235/ こちらはこちらでやってきましょう。
皆さん、今年は稼げそうですか? >>33
2月になったぞ
改めて聞いてやる
まもなく確定申告だ…… PHS/07056522937 twitter/tomozo5884 Skype/taka45454545 タ◯ンサービスってどうなの?入会しようか迷ってるんだけど タウンサービスって「資金は一切入りません」って書いてあるけど、入会金50万円は必要なんだよな 今時入会金とか笑わせるな
タウンサービスだからはスルーしろよみんな 辞めたら給料振り込まなくなくところがあるらしいな。
晒してやれ! ここの住民はしみったれてるなー
自分も非課税、市営暮らしの乞食でつ 軽トラの燃費ってあてにならないね
軽トラック実燃費比較 (km/L)
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| スバル サンバートラック 18.5
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| スズキ キャリイ 18.4
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| 日産 NT100クリッパー 18.4
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| 三菱 ミニキャブトラック 18.4
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| マツダ スクラムトラック 18.4
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| トヨタ ピクシストラック 18.3
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||| ダイハツ ハイゼットトラック 18.2
| ホンダ アクティトラック 17.3 それがどうした?日産も三菱もマツダもスズキ製でしょ なんで同じダイハツ製のがスバルとトヨタとダイハツで燃費が違うんだ? 【AI】人工知能が人類を超える日が明らかに 翻訳者→2024年、トラック運転手→2027年、小説家→2049年、外科医→2053年に置き換え★6 ©2ch.net
http://itest.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1496556925/ 本当は怖い 被曝汚染キムチ の不都合な真実
【韓国】古里(コリ)原発、放射性物質排出量世界最多
他の原発に較べ最大3000万倍多く排出
https://goo.gl/mGktT9
【被曝】韓国ソウル市内の放射線量が福島緊急避難区域より高いことが判明!
https://goo.gl/fxY2cY
韓国の新生児の1割に先天性異常…5年で発生率2倍に
https://goo.gl/DfyO7h
韓国Samsung スパイウェア
https://goo.gl/Z8GoRh
南朝鮮の半導体技術自体、日本から掠め取ったマガイモノ
https://goo.gl/H7KXas
韓国やめますか それとも遺伝子異常になりますか(笑) 旧軽貨急配仕様の軽トラで宅配をされている方はいらっしゃいませんか?。後ろが観音開きで屋根もないため、雨天の時に荷室に入り込む雨
をどのように防いでいるか教えて頂きたいです。 ここで合ってるのかわからんが、求人誌によくある軽貨物ドライバー明日説明会行ってくる。
求人誌に書いてある給料は魅力的だが実際稼げるのか不安だ >>71
説明会やってんのは、だいたいカス
いいとこは紹介とか、スカウトでまわってる
他業社員の募集でも多少のダマシはあるけど
軽貨の募集はその比じゃない
繁忙期の限界に近い売り上げが、毎月楽勝で稼げるように書いてあったり >>74
日当12000〜15000のルートや定期便が多いとは書いてあった
あと港区→名古屋とかの単発が70000〜110000とか >>75
12000の定期ウチだと6時間拘束一回り150キロのコース
港区→名古屋スポットだと4万+高速代程度
何社かやったけど似たようなもん
書いてあったのが良い条件と考えるか、怪しいと考えるか? いろいろと役に立つ簡単確実稼げる秘密の方法
役に立つかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
HLXUF アスクルって軽貨物が配ってるよね?。全然募集を見かけないんだけどいつもうまってるのかな。誰か教えてくっさい。 >>79
時々募集してるけど、あんな紙の塊(コピー用紙ねw)運びたいの?
水とかもあるし、まあ、E/Vはあるから、スーパーとかよりいいのかなw >>79
求人広告で文房具の配達と書いてあるのはアスクルだと思って良い 修理に出したらボディの違うところ凹んで帰ってきた。
ヒルサイドアホ。 八王子 の ノジさん 笑
営業さんの悪口いってましたよww 元職人ならPickgoより稼げるだろ
小工事に特化した、職人と一般家庭をつなぐマッチングサイト 職人技を暮らしに届ける体験サービス「ivyCraft(アイビークラフト)」(β版)関東で依頼者の事前登録受付を開始!
https://www.homes.co.jp/cont/press/news/news_11897/ >>82
50のおばさんにゾッコンで怖かったわwww
家庭があるのにあからさまでキモい 今日は地場スポット3発もしちゃった。走行距離500キロ越えちゃった。 【社会】大雪時のタイヤチェーン、義務化へ 冬用タイヤ使用車にも装着を求める方向 国交省★3
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1542328437/
バカじゃねえの?
JAFやらの実験でもスタッドレスもチェーンもほとんど差がないどころか
雪面の状態にやってはチェーンよりもスタッドレスのほうがグリップ良い結果が出てんのに
アホすぎるわ そもそも関東で立ち往生とか、夏タイヤのままの乗用車とフル積載の大型だけじゃん 税込で金額を提示してくる会社で\15,000-とか\20,000-とか切りのいい数字が出てくる会社は消費税をちょろまかしている会社だ。気をつけろ! 現行16キャリイ、乗り潰した人居ませんか?
何キロくらいまで乗れたか知りたいです 治しながら乗れば、いま35マソです。
まだまだいけるよw アマゾンどうなの?
2時限で、何個持ち出しある?
あと、おおまかな流れを教えてほしい。 アマフレはYou tubeで懇切丁寧に説してくれてる人がいるだろ?
ちょっと検索してみりゃ分かる事、まず先に自分でググッみれやぁ。 >>104
訂正 : ググッみれ → ググってみれ >>104
具体的な内容を知りたいんだが。
抽象的な内容のものしかないだろカス。 失礼しました、僕には十分な情報をくれる動画があったもんでつい、
チンパンジーの脳みその方には無理だったんですねw いやだから、色々な投稿動画があるわけで
まぁ 類人猿の方にはお分かり頂けないようなんで勝手にして下さいw 素人を騙して、アフィで儲ける動画を薦めるスレは、ここですか? ポッキー、返事しろやw
取り巻きも、その日暮やしwww pick go 根岸が悪さしている噂を聞いたのだが。、 >>112
だから、具体的に、何?
キミ訴えられるよマジで ドライバーの引き抜きあったなぁ。
半年でアイアンドアイからフォックスに7人移動した。 こんなスレあったの知らんかった
>>78
同じ現場で仕事してますけど、よくあるドライバー派遣会社ですよ
当然抜かれるのでなるべく元に近いところで請けたほうがいい
そんなん知るかって?
自分の収入に直結するわけだから情報収集の労力は惜しまないこと
それがこの業界で続ける肝だと思いますよ >>114
店長とか副支店長とか委託がやらされてるイミフ 9/1からデビューします
実車は半月前に手に入れましたが、名変、黒ナンバー切替で今まで掛かりました
現在は後部窓のスモークフィルム貼り付けDIYです
スライドドアのフィルム折ってしまい皺だらけですが妥協の範囲
車内が臭すぎて(タバコ臭+カビ臭)、天気の良い日は窓ドア全開放置です
現在任意保険の契約中です(地元代理店がクソ過ぎて、東京の代理店使いました)
走れるようになったら、時期を見てETC・ドラレコ設置でもしようと思います >>120
凄いチャレンジャーだなw
もう1ヶ月経とうとしてるけど、調子はどうなの? ヤバイね。
http://cgi.din.or.jp/~behemoth/cgi-bin/lncb.cgi http://cgi.din.or.jp/~behemoth/cgi-bin/denia/rav20200127093016.jpg オイル交換って、何キロでしてる?
おれは、毎回1万キロ以上になってる 安い鉱物油3000Km毎交換
新車から今15万Kmまで乗ってるがエンジントラブル無しのワイが言ってんだから間違いない 1万5千キロ毎でオイル交換して、今、12万キロ突破
もちろん、週に1回はオイル量だけは確認してる
エンジンは絶好調だな 全くダメだった
1月の売り上げ22万
経費引いたら
5万が手取り
ピックゴーはダメだよ >>136
取りあえず、まだ、オイル食ってないので半年2万キロ毎
一年2回で約4万キロ走ってる ダメだよね。荷主から15%、ドライバーから15%とるんだから。それしか仕事がない人はどーぞだわwww >>156
間に人入って安くなるわけない
現金一括以外はすべて損
店側も現金だとよろこぶだろ?
そういうこと よく分からないし面倒くさがりで知識を得る気もない正にド素人向けの選択肢ということかな
具体的にどれぐらいの差が出るのか適当に一例で教えてくれると泣いて喜ぶかもしれない つまり答えられないんだね
何という知識の浅さよ 苦笑しか出ねえ 流れ的にまるで>>159が>>160の発言をしたように見えるが別にそういうわけではない
正直情弱だから数年で10万行かない程度の損であれば許容範囲なんだ
そろそろ自分の車持ちたいからリースでネット検索してるんだけど
肝心な残価設定すら見えないとこばっかで困る 中古で少し探してみたら、今のボロボロレンタルより余程マシそうだし安いしもうこれでよくねっていうの見つけたから勢いで仮予約まで済ませてきた
リースに拘らなくて良かった ここでいいのか分からないんですが、エロい人教えてください
知人から譲り受け予定のエブリィのワゴンを貨物登録して黒ナンバー取得しようと考えています。車検切れ一時抹消です
順番としては名義変更→構造変更して車検通す→改めて事業用ナンバーに変更届出、であってますか? ワゴンからバンへの構造変更が面倒!!
構造変更して車検が取れてから名変した方が良い。
構造変更が出来なかったら名変が無駄になる。
只、構造変更できても搭載量が150kg位になるから
仕事が少ない。
最初から中古のバンを購入した方が早い。 >>164
ありがとうございます、参考になります
積載150キロくらいしか取れないんですね・・・
宅配に使用と思ってたんですけど過積載とかなっちゃいますかね 知人の17エブリイワゴンは100kgでしか黒ナン取れんかったみたいだな
300kg積んでショック死んでたわ >>165
例えば、ミネラルウォーター1ケース、2L入り6本で12kg。
10ケースで120kg。
コピー用紙も重いよ。
考えて下さい。
因みに、僕350kg車で420kg積んでで白バイに捕まった経験が有る。 >>169
積まされるというかエリア配送とか混載だと往復する手間省けるからな 軽に1トンって具体的に何を積んだらそうなるんだよ
まず積ませる方が頭おかしい >>173
現場のタイルとか袋物とか
混載便だと結構なるよ
2回にわけて走ってもいいんだけど面倒だし
5分くらいの一発目でガツンと300kgとか降りるからねえ
九州だけど次45とかあるからいいほうだと思う
前の運送屋入り込んだときはもっときつくて25くらいだったし九州は運賃バカ安くて30も行けばそこそこって感じだからね
朝7すぎから17,18時には帰ってるし昼も1時間以上休憩ある(便待ちだけど)
燃料も近場だから月に2,3万 >>174
へー、条件としてはすごくいいな
過去に腰をやってる身としては積み下ろしがヤバそうだけど
いや1トンはやっぱ積み過ぎだから適切な車両に積んでくれ >>176
リフトで積み下ろしして貰ったりするからきついのはきついけどそまではないね
タイル300kg
袋物25*10
雑貨ごちゃごちゃとか積んでるから下手したら1t近くかもしれない、と思っていったけど実際1tはいいすぎたかもしれない
それでも350kgに収まることはないと思う
まあタイルはそんなにこないけど >>178
白バイに停められて、移動台貫まで連行されて
計測された。 >>179
嘘ついてるな
君は承認欲求が満たされていたいだけだろ
まずあり得ませんから >>179
軽トラにカンカンとかやるか?
4tですらやられないのに
大型だけだろ
よっぽど傾いてるなら捕まるだろうがその程度の積載オーバーを目で見てわかるわけない 180,181
僕だって、まさか軽で捕まるとは思ってなかった。 軽トラって運賃どのくらいの目安でとってる?
この前片道130kmくらいで3万もとってしまった
だめだろうと提示したらお願いしますだって >>164
構造変更(ワゴン→バン)なんかそんな面倒じゃないだろ
リアシート外すくらいの作業だし書類も簡単
積載量取れないのは確かだけどね。俺のDA62エブリィワゴンは150kgだけど普段の仕事上では困らないな(あくまでも俺のやってる仕事の範囲内では)
宅配って結構重量嵩むの? >>185
俺自身はやった事無いけど、シート外すだけでなくシートベルトも外すし、シートを固定する為の穴やアンカーも塞がないといけないんだよね?確か。
4ナンバー化は手間の割にはメリット少ない印象。
積載150でも出来る仕事がある前提なら良いけど普通に仕事請け負うなら150だと話にならんよね。
350積む事が必要なんじゃなくて350まで許容できる事が重要。 >>184
その仕事、10%抜いて良いので
僕に下さい。
>>186
重量オーバーは規定重量に対しての割合で
目方では無いから、150kg車に250kg積んだら5割以上のオーバーだから
反則金と点数がアップするぞ。 リアのシートベルトなんてそのままなんだが
穴塞ぐったって元々のボルトにボルト入れとけばそれで良しだった
貨物登録スレ見ると、地方によって色々みたいだね 仲間でもワゴンを4ナンバー登録する奴がいるんだけど
話を聞くと単なる自己満足だけだった。 ウィン、ワークステーションの被害者さん達元気ですか? あと、アスクルの配送してるビゼックスは相変わらず軽に2トンも積ませてるね ペーパードライバーで車酔いだけど軽貨物目指そうかと思う。 書き込みが少ないと思ったら別にスレがあるのか。
今から見てくる ダイハツ、「ハイゼット」「アトレーワゴン」など計62万4105台をリコール 一時的に急減速するおそれ
ダイハツ工業は1月28日、電気装置(自動変機[AT]制御コンピュータ)に不具合があるとして「ハイゼット トラック」「ハイゼット」「ハイゼット デッキバン」「アトレー ワゴン」、スバル「サンバー トラック」「サンバー」「サンバー オープンデッキ」「ディアス」、トヨタ自動車「ピクシス トラック」「ピクシス バン」の10車種、計62万4105台のリコールを国土交通省に届け出た。対象車両の製作期間は2014年8月3日〜2020年11月6日。
リコール内容は、動力伝達装置においてバルブボデーが異常摩耗し油圧漏れが発生するものがある。また、油圧漏れが発生した際に、AT制御コンピュータのプログラムが不適切なため、故障検知を正しく行なわないものがある。そのため、油圧漏れを正しく検出できず、そのままの状態で使用を続けると油圧漏れが大きくなり、最悪の場合、意図せぬクラッチが係合し、一時的に急減速するおそれがあるというもの。
改善措置としては、バルブボデーの異常摩耗の検証に時間を要するため、全車両、AT制御コンピュータのプログラムを対策プログラムに書き換えるとともに、油圧漏れを点検し、油圧漏れが確認できた場合にはバルブボデーを新品と交換する。なお、バルブボデーの異常摩耗について原因が特定でき次第、必要に応じて措置を講じるとしている。
不具合の発見は市場からの情報によるもので、不具合件数は35件、事故は物損1件が発生している。
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1303107.html ワゴンRで軽貨物やろうと思う
荷室や開口部調べたら後部座席畳むだけでクリアーするが
本当に外さんといかんの? 米ライドシェアサービス大手のウーバーテクノロジーズが3月17日、英国の運転手の約7万人に対し、英国の定める最低賃金の支給および、有休制度や年金制度など最低限の雇用保障を提供すると発表した。
前月に英最高裁判所が下した、「ウーバー運転手は個人事業主ではなく同社の従業員とみなされる」という判決を受けての動きとみられる。 >>198
外す必要ないけど
折り畳んだ状態から簡単に人が座れる状態に出来ないようにすればいい。
鉄のアングルで溶接すれば大丈夫。 リース経験者に聞きたいんだけどルーフと右➡スライドとサイドやっちゃってるんだがリース契約やめたら精算どれくらいの額になるかな 660ccでは排気量が少な過ぎて燃費が悪いしトルクも足りない
軽自動車規格が改善されて、エンジン排気量の上限値が1,200ccぐらいに引き上げられればまともな軽バンや軽トラックを作る事が出来るようになる 小型車が売れなくなるから、トヨタが全力で反対したからw 昨日、ふと気になって元チェッカーズ高杢で検索したら、軽貨物の会社やってるんだってね。 >>198
自分、ヴィヴィオバンでやってた事ある。
ワゴンR(特に初代)ならヴィヴィオバンよりはマシだと思う。5ナンバー車(不格好だったけどトランクの大きな10代目コロナ)使ってた人もいたしバイト扱いの主婦は初代フォレスターでやってた。 仕事車にダイヤモンドキーパーとかやってる奴いるかい?
雪降る地域では何人か居たけど関東でもいる? 委託始めて初めての夏だけど、車の中糞暑いけどエアコン点けなきゃだめなの?
自分が我慢できるうちは別に点けなくてもいよね?
それで暑さで荷物の中身がダメになったらこちらに責任あるの? 現地まで60キロかけて荷物を取りに行って15キロほど走ってお届け。
また60キロかけて帰る。
料金4,000円。
15パーも手数料取られてこれのどこがお得なんだ?
教えてくれる? 軽バン配達員
2023年1月11日
https://note.com/keiban_tokyo/n/n1c3554765d5a
【2022年12月中旬】新宿忘年会シーズン 深夜の泥酔娘 業務後の軽バンに積込み痴漢 夜の街で酔い潰れた女子を堪能し 黒ストッキング破り裂く 来月軽箱デビューします。
任意保険は何処が一番安いのでしょうか? 原付きでやった方が軽バンに比べると
燃料代や維持費が安いから
儲かりそう >>214
やめた方がいい!!
来月か再来月、この言葉思い出してここにまた書き込みして 軽自動車より原付きの方が維持費や燃料代が安いよね
軽貨物運送って原付きではダメなんですか? 軽貨物の任意保険でネット手続きできる保険会社ってある?
あいおいニッセイは変更手続きや継続手続きをする度に会わないといけないし、その度にいろいろ保険を勧められて5分で終わる手続きに1時間掛かるから乗り換えようかと思っているんだけど エブリイPAリミデッドに乗っていますが、PCのファブリックシートに興味があり宅配ですが、乗り心地良くなりますか。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています