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【スズキ】アルト ターボRS Part50 [転載禁止] [転載禁止]©2ch.net
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2015/08/18(火) 10:15:19.01ID:Dt+HgeVA
■公式
http://www.suzuki.co.jp/car/alto_turbo_rs/
■スペシャルサイト
http://www.s-alto.jp/rs/
■オンラインオーナーズマニュアル
http://www.suzuki.co.jp/car/owners_manual/2_28_66.html

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【スズキ】アルト ターボRS MT設定要望スレ★２
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1426161248/

前スレ
【スズキ】アルト ターボRS Part50
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1439281831/
0189阻止押さえられちゃいました
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2016/02/23(火) 06:31:36.68ID:3o5K6Sai
>>175
グーンダーンみたいな石原軍団に習い白黒とかは。
人が一匹二匹死んだって、その辺に葬って今日も酒飲んで終了。
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2016/02/23(火) 06:36:14.89ID:GdvKxncK
>>151
十年以上保つようなシッカリした設計の軽なら200万出しても構わないがアルトは無理！

ジムニーやキャリー（軽トラ）は耐久性抜群、頑丈な作りなのな、、、残念だ。
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2016/02/23(火) 22:16:31.49ID:XuWTrtuo
ダサ色は要らない
ピンクやスカイブルーかレモンイエロー希望
メーカー問わずターボでトロいのも邪魔
小ささ生かしてビュン々擦り抜けるのが快感
直線番長が多い所は微妙にブロックするのが楽しみ
0194阻止押さえられちゃいました
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2016/02/28(日) 15:40:49.81ID:OwD4F8gt
ワークスのＭＴ買って後悔してる人っていませんかね？
やっぱＡＧＳにしとけばよかった。ＭＴメンドクサイみたいな人。
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2016/02/28(日) 21:46:28.19ID:cy3LPWRd
>>194
まずいないな。
ワークスは後から出てるし、MTで後悔と言うより安いRSで十分だった。
むしろワークス自体が失敗だっただな。
0197阻止押さえられちゃいました
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2016/02/28(日) 22:53:40.43ID:/SNGRlQf
向こうは向こうで「壺」なユーザが居るでしょ。
こっちはこっち、むしろ同じプラットフォーム上で住み分け出来てる。
0206阻止押さえられちゃいました
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2016/03/28(月) 20:18:53.94ID:CpjH68mM
もっと濃い色のガンメタが欲しい
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2016/04/02(土) 20:32:41.64ID:E71O3Pz6
やんちゃなワークスよりツアラーなRSの方がガキっぽいカラーリングっておかしいよな
ラインナップ揃ったんだから商品の位置付け見直せよって思う
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2016/04/06(水) 11:22:40.07ID:aBLvnqs1
見直しなんかしたら生産中止になっちゃうよ
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2016/04/09(土) 10:05:47.98ID:3Go6P3qR
>>161
赤白が気にくわなくてワークスAGSにして160万だけど10年以上乗る予定だから20万の差なんて誤差かなと

>>164
ナビを付けている状態で補助的にスマホを使うならアリだけどスマホに全てを託すのはどうかな
町乗りしかしない、下準備を全てするならいいけれど、山道とかGPSの電波はいらないから
マップマッチングの弱いスマホナビだとすぐ道ずれるから使い物にならないよ

>>188
電波きれるだけじゃなくてGPSも途切れるから地図動かなくなるよｗ

>>167
夜はあんまり見えないけど流石に3ナンバーセダンからの乗り換えなので慣れたら大したことないかなと

>>186
バネ同じでアブソーバー硬いだけだから1000kmも走るとそんなに硬くないよ
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2016/04/09(土) 11:11:03.95ID:9HKJeL2J
>204
こういう車はガキ色が似合うからシルバー系なんて似合わないし出ない。ワークスは例外
白黒赤が妥当。こんな安車でシルバー乗ろうなんて甘い。ガキならガキらしく白黒赤乗ってろ
0219阻止押さえられちゃいました
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2016/04/09(土) 11:23:12.53ID:OqPZS8eM
スイフトとかと同じブーストブルー出ないかな。
結構イイと思うけど。
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2016/04/11(月) 18:52:27.26ID:v8WJuKO0
↑こんな安物車じゃないよ。グリーンに乗りたければ+100以上出さないと無理。
グリーンはワンクラス上の色の証。電車でもグリーン車は高いだろ(笑)　
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2016/04/12(火) 21:24:39.24ID:yjDYrgK1
おっさんガンメタ出してくれ
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2016/04/14(木) 09:08:08.54ID:owaTVnlM
>>224
あんなのガンメタじゃない
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2016/04/14(木) 12:55:16.73ID:owaTVnlM
>>227
アバルトやんw
しかも色が明るすぎ
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2016/04/15(金) 11:31:32.09ID:T53zM7Tl
おっさんグリーンは明るい銀にカビが生えてるようにしか見えん
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2016/04/16(土) 00:11:19.78ID:0/3GAe1c
おっさんホワイトか
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2016/04/19(火) 20:21:16.84ID:hq3uAO3g
>>239
俺は屋根ミラーマン見てたから
裏番組のシルバー仮面は見てない
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2016/04/21(木) 01:09:41.30ID:4t6jjWBs
スズキ「あぁ？シルバー？ワークス買え！ぼけども！」

これは揺るがないのかな。ハスラーなんてアレだけのカラバリあるのにねぇ。
ハスラーからRSに乗り換えたい１月車検ですし
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2016/04/21(木) 10:27:05.65ID:L8lyXPaI
12色ぐらい選ばして欲しい
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2016/04/24(日) 23:44:14.92ID:O5RDa90i
ガンメタ頼む
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2016/04/26(火) 22:35:48.11ID:Sj35J54d
色のバリエーション増やすぐらい可能だろ
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2016/04/27(水) 23:14:48.08ID:VUOiSXk5
え、これ中古で総額130万でのれんの？
新車アルトにオプションつけたら同じ位いくやん…
燃費だって20はいくだろうし
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2016/04/28(木) 04:10:54.69ID:CguMcZYH
MRワゴンのコメットグリーン綺麗だったな。前に保土ヶ谷バイパス走ってたエブリイワゴンの
薄いグリーンメタもよかった。赤白黒だけじゃつまらん
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2016/04/28(木) 11:35:19.33ID:jSLn11s0
>>253
普通のアルトならともかく、ターボＲＳやワークスに、グリーンは似合わないと思うが……。
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2016/04/28(木) 13:45:39.18ID:ECjA/fB+
マットグレイは間違いなく似合う
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2016/04/29(金) 11:50:25.63ID:bWfxku2K
後にピタリ張り付いてガン見したが、
腰高でカッコ悪い 最低ワークスと同じリム幅でワイドトレッド化したい
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2016/04/29(金) 18:14:40.64ID:tV63vu5l
>>260
スズキは、アルトベースの２＋２スポーツクーペ、出す気無いのかなあ……。つまりはセルポ（初代ないし２代目）の現代版を。
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2016/04/29(金) 19:26:40.68ID:uQPaTy6T
>>261
俺もセルボの登場待ったが待ちくたびれて結局RS4WD。
結構必要な機能詰まった割に破格の車だと思うよ。
AGSは敬遠されがちだけど燃費もいいしパワーもある。
オイル交換二度目以降で燃費の良さが出てくる感じ。
厳寒地で一冬無事過ごせた。
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2016/05/01(日) 07:22:58.53ID:y/CAbw9Q
>>266
1馬力ってのは1秒間に75kgのものを1m持ち上げる仕事率（75 kgw・m/s）だから
馬力あげると燃費が上がるっていうのはないとおもうなぁ。
ギア1速でも5速でもニュートラルでもエンジンを最大馬力発生回転数回せば64馬力出てると思っているクチ？
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2016/05/01(日) 17:47:25.29ID:Di/NPJXA
馬力とかいいから
シルバーはよ
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2016/05/01(日) 18:28:00.77ID:SHREddOl
善光寺参り帰りに戸隠行ったときに急な登りで渋滞につかまってStop&Goくり返し中に
いきなりエンストしてしまいちょっとびびってしまった。初めてアイスト大きなお世話と思った。

高速巡航中にメーター読み94km/hだと瞬間燃費23前後だが
96km/hになると17前後に落ちるのは微妙だった。
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2016/05/01(日) 20:43:51.55ID:oXqn0iFb
購入考えてる中退ニート金なし貧乏人の質問
田舎の街乗りで実燃費どれ位か聞きたいです
ちなみにノーマルアルトとRSで迷い中‥
何故RSか、そこが知りたいです
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2016/05/01(日) 21:10:59.10ID:oXqn0iFb
>>272
20なら気にせずどこまでもいけますね
カタログみるとノーマルより直進安定性含め諸々快適そうな印象を受ける…
軽自動車の範疇であってもRSの許せない部分があれば聞きたいです
というのもデメリットがRSには無いと思うんですよね
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2016/05/01(日) 21:30:00.03ID:IsG+rWUb
ラブホのビラビラでレーダーブレーキ
効いたら目も当てられんわ
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2016/05/01(日) 21:38:33.81ID:oXqn0iFb
恥さらしが本気だした見たいに近所から思われてしまうか…笑
だがそれがいい
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2016/05/01(日) 21:40:25.81ID:XaFWdTRN
>>273
俺の印象だけどＲＳは停止時のクリープが強い。ブレーキを緩めると前に行きたがる。
エンジンブレーキとフットブレーキが弱い。信号で止まる時など「おっとっと」となった。今は慣れたが。
軽自動車が初めてなので普通車との比較になってしもた。
加速は申し分ない。
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2016/05/01(日) 22:04:07.34ID:oXqn0iFb
AGSでもエンブレ弱いのはよりATに近いって事かその車体の軽さ所以かわからないけれど
なるほど通常走行で不便な面はなさそう…
あんまり小さいから走っていて横ブレや数時間の走行で疲れやすい印象があります
現在年式10～年1300cc乗用車に特に不満ない自分には多分大差ない乗り心地だと思うから背中を押して欲しいです笑
0279阻止押さえられちゃいました
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2016/05/01(日) 22:19:48.20ID:rY6vQjy1
RSの
サイドブレーキの
プッシュボタンって
メッキじゃないんだね。
ワークスはメッキなのにね。
くやしいね。
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2016/05/01(日) 22:47:41.57ID:S6OpYV/Y
>>273
ノーマルアルトに比べてのデメリット……乗り心地が固いのと、燃費が若干劣ることかな。
それとこれはノーマルも同じだけど、元気よく走らせると燃費がかなり落ちるみたいだ。それでも15km/㍑は走るけど。
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2016/05/02(月) 14:00:19.37ID:lFtvII/2
>>264
レギュラーガソリン仕様で、実用燃費もほとんど落とさないという条件で、自主規制を無くした場合、はたして何馬力くらいまで上げられるだろう？
８０～８５馬力か？
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