なぜチョソはダイハツ以外の軽を貶めるのか!? [転載禁止]©2ch.net
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ナマポチョンが日本人の血税で仕事もせずに一日中反日工作の一例です。 古代に仏教を捨てて孝と忠を取り入れたので、いわば無宗教で怖いものがない
これほど強くてあぶない風習があるだろうか 日本は神をおそれ仏罰を恐れて半在が少ないが
まもなく犯罪だらけの世界標準にちかずいてる 大阪市の職員の中にチョンが200人近くいるって大問題なんじゃないの? >>18
マスゴミも報道しないけどこれは大問題だ! 滋賀には安土桃山城跡地近くにロッテの工場あるしな。
近江牛とかお牛さんとさつする人も必要な訳で。
大津とか専門学校あるし。 >>18 全国の自治体の管理部門の指導者層はすべてチョンが抑えてると2ちゃんで聞いたことがあるけど 下っ端ではなく、貴族階級部分を押さえてるらしいよな 大手企業の幹部も要注意だ。
下半身接待で現代版の慰安婦を抱きまくってるからな。 在日朝鮮人63万人の内、46万人が無職/特別永住者特権の実態
https://www.youtube.com/watch?v=HAwVp8U6mAA
45万人のチョンがナマポ不正受給ってことか? >>24
・人事部長を落として正社員を在日に派遣は日本人にする
・購買部長を落として仕入先を在日の企業にする
など 何故ンダオタは中国製部品だらけのホンダをありがたがるのか 伏木悦郎 @ fushikietsuro
VWとスズキの提携解消話がこじれ訴訟となった頃、VWに縁の深い旧知から
スズキに関するネガリポートを定期的に行う”仕事”のオファーを受けた。
高額報酬の匂いに喉から手が出る思いをしたが、国を売る感覚に抵抗あり断った。
乗らずに正解を痛感するが、金に転んだ輩は必ずいる。擁護する者を疑え! 111億円も未回収なのにマスゴミは一切報道しない。 スバル潰しのナマポチョン工作員が一斉に「バルス」のツイート 気に入らないものを叩くためには同胞さえも蔑む>>1ワロタ 山口組の幹部の多くは愛知の弘道会(チョンの巣窟)出身者で占められる。
ヤクザと言えば独車。愛知と言えあのメーカー。
これでも察しがつかない人は日本人やめてください。 アホンダとか中国系企業の日産とか在日マツダとか
もう要らないよね >>49
日産は日本産業という中国発の企業が大元だな .
お断りします
お断りします
お断りします
ハ,,ハ ハ,,ハ ハ,,ハ ハ,,ハ
( ゚ω゚ )゚ω゚ )゚ω゚ )゚ω゚ ) お断りします
/ \ \ \ \ お断りします
((⊂ ) ノ\つノ\つノ\つノ\つ)) お断りします
(_⌒ヽ ⌒ヽ ⌒ヽ ⌒ヽ お断りします
ヽ ヘ } ヘ } ヘ } ヘ }
ε≡Ξ ノノ `Jノ `J ノ `J ノ `J 低学歴DQNヤンキー、まともな就職も出来ず、知り合いのコネで風俗店マネージャーになる
↓
そこそこ稼いでヴェルファイア購入、選んだ理由は「男ならデカイ車だろ」とDQN丸出しww
元ヤンの嫁との間に子供も生まれ、束の間の小さな幸せ
↓
風俗店潰れる。主な原因は給料ケチって風俗嬢をブスやバアアしか雇わなかったため
↓
家計が苦しくなり離婚、親権も嫁に奪われる。ヴェルファイア君、さようならww
↓
低学歴DQNヤンキーにまともな再就職先など少なかったが、
知り合いのコネも有ってトヨタ底辺ディーラーのネッツ店の派遣営業マンになんとかなれた
↓
所詮低学歴DQNヤンキーに営業成績が伸ばせる訳がない、正社員も見えて来ない
↓
売り上げを食われてる軽自動車に激しい憎悪を抱くようになる
↓
2ちゃんねるで軽自動車を叩いてストレス発散
↓
元嫁と子供は別れて良かったと苦笑ww
★ちなみに現在乗っているのは、軽以下と言われるパッソの中古型落ちwwww
ダイハツはトヨタと関連会社だからww
m9( ´,_ゝ`)プッ
(;゚;ж;゚; )ブッ
∵:.(:.´艸`:.).:∵ぶっ
`;:゙;`;・(゚ε゚ )ブッ!!
( ゚∀゚)アハハ八八ノヽノヽノヽノ \ / \/ \
m9゚(゚`∀´゚)゚プギャーノヽノヽノヽノ \ / \/ \
(_≧Д≦)ノ彡☆ばんばんばんばんばんばん
(o_ _)ノ彡☆ばんばんばんばんばんばんばんばん
m9( T ▽ T )ノ_彡☆バンバンバンバンバンバン 甘利明・前経済再生相を巡る現金授受問題で、東京地検特捜部が関係先を捜索した。
不透明な資金提供や口利きの疑惑がある以上、捜査を尽くすのは当然である。甘利氏も、きちんと説明責任を果たさねばならない。
捜索容疑は、あっせん利得処罰法違反だ。甘利氏側に資金を渡した千葉県の建設会社や、この会社と補償交渉をしていた都市再生機構(UR)が対象になった。
建設会社は2013年8月、URから2億2000万円の補償金を受け取る契約を結んだ。
その後、甘利氏に計100万円、元公設秘書に500万円を提供した。元公設秘書らは今年1月まで、UR職員と面談を重ねていた。
甘利氏は「秘書らが交渉に介入したことはない」と語っている。だが、仮に補償交渉で建設会社が有利になるよう、UR側に働きかけていれば、提供資金は口利きの謝礼だった可能性が出てくる。
あっせん利得処罰法は、政治家や秘書が、その権限に基づく影響力を行使して口利きをした見返りに、報酬を得ることを禁じている。
政治家が民間業者と金銭面で癒着し、政府や自治体に働きかけをするのを防ぐのが目的だ。
建設会社とURの間でどのような交渉が行われ、元秘書はどう関与したのか。提供資金には、どんな意図が込められていたのか。特捜部は、その全体像をしっかりと解明してもらいたい。
甘利氏は1月の辞任時の記者会見で、弁護士らによる事実関係の調査を継続したうえ、その結果について「しかるべきタイミングで公表する」と明言していた。
ところが、この会見以降、「睡眠障害」を理由に、公の場に姿を一切見せていない。国会には、5月まで療養が必要だとする診断書が提出されているという。
閣僚辞任だけで、疑惑に終止符を打つことは許されない。その点は、甘利氏も十分に自覚しているはずだ。第三者による調査の全容について、早急に明らかにすることが求められよう。
民進党など野党は、環太平洋経済連携協定(TPP)承認案の審議と絡めて、甘利氏の参考人招致や証人喚問を要求している。
閣僚らによる「政治とカネ」の不祥事が続いたことで、国民は不信を募らせている。
甘利氏は、体調がすぐれず、国会に出席できないのなら、弁護士による説明や書面回答など、別の方法で説明責任を果たすことを真剣に検討すべきだ。 ホンダの軽は韓国製鋼板ボディに中国製のエンジンや部品を詰め込んでるだけだけどな 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/vX3ERl 不思議なことにダイハツ車のスレには自称勝ち組による誹謗中傷の書き込みが無い 昭和の貧乏育ちって、親父とかが
「頑張って将来良い車乗れ」
とか言ってケツを蹴飛ばすケースが多かったらしいんだよね
そんで生まれ育ちながら、そういう価値観が魂にまで刻み込まれていく
対して今の若い奴らの大半は親が一億総中流で、
生まれながらにそこそこの暮らししてるからそういう事はなく、
つまらない見栄を張ったり背伸びをしない
金持ってても「車なんて軽で良いや」みたいになるケースが多いんだよね
昭和の貧乏育ちからしたら、
自分は幼少期からずっと必死に見栄張って背伸びしてるのに、
今の若い奴らが生まれながらに自分より遥かに良い暮らしをして、
下らない見栄や下らない欲に縛られずに軽を選ぶのが凄まじく妬ましいんだろうね
( ´,_ゝ`) プッ
しかも、生まれ育ちの格差ってのはどうあがいても埋まらない
仮に見栄張って背伸びして這い上がった所で、
それと引き換えに色んな物を犠牲にする訳だから
今の若い奴らは良い車欲しくなったとして少し頑張れば買えるが、
昭和の貧乏育ちが豊かな幼少期を手に入れるのは永久に不可能
その差は絶対的だよね
∵:.(:.´艸`:.).:∵プハッ
昭和の貧乏育ちには今の若い奴らに対する絶対的な妬み、嫉み、僻み、憎しみが有り、
死ぬまでそれをぶつけ続けるしかなく、その一つの形が軽叩きって事なんだろうね
悲しいと言うか、不憫と言うか、哀れと言うか、切ないと言うか・・
(;゚;ж;゚; )ブックククク 貧乏コンプレックス激しい奴が、軽乗りなら分かってくれる、軽乗りとなら一緒にコンプレックスを分かち合えると勘違いして軽叩き
笑える幼稚過ぎる動機ww
普通に暮らしてる軽乗りからしたら、はー?一緒にするなよww、ってなるだけやろww >>http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1463127943/l50
ソース出しても社会背景や中央値や平均値の意義も分かってない学無しやから、この通りアホ晒して馬鹿にされるだけww
まー今時軽叩きなんて、アホしかやらんからなー
(>m<)プゥウゥウゥウゥ ネガキャンやステマというトヨタの手法は
サムスンその他の韓国系の常套手段だからそう見える
実際にトヨタ系工作員は半島系が多い可能性も棄てきれない そもそも板ごと荒らすのはアウトだろ
セカンドが軽の奴とか関係ない奴まで迷惑掛かるし
まだスレに貼り付いてミニバン叩いてるアホの方が、板ごと荒らしてないだけマシ
最低のモラルすら持ってないガチ底辺なんぞ死ねば良いって、普通になるだろww 板荒らしてるのは軽叩いてる馬鹿
誰でも普通に分かるだろw
埋まりもしないのに次スレや殆ど同じネタのスレ立てたり、普通にマナー違反 小ギレーな女子が直接軽乗らないでって言ったら、軽乗りだってその通りにするはず
オッサンが言うから死ねって言われるんやんか
そりゃそーだろww
同じ事でも、小ギレーな女子が言うのとくっさいオッサンが言うのとじゃまるで違う
それが覆せない現実だろww
くっさいオッサンは死ぬまで黙って体だけ張ってろ、小ギレーな女子は色々言って良い
これからの日本は小ギレーな男子と小ギレーな女子だけで動かすから、その他大勢は黙って下で支えてろ
特に、くっさいオッサンが2chでスレまで立てて馬鹿丸出しの主張とか、失笑千万
それが、誰もが賛同せざるを得ないホンマの社会のルールだろww
くっさいオッサンも一応物言う権利有るとかは、ただの建前だろww
くっさいオッサンの分際で女子の気持ちまで代弁しよーとするから、草生えたww
中途半端に女子と絡んだ所で、オッサンはオッサンだろ
てめーの知ってるレベルの女子のてめーの知ってる範囲の物差しで女子代弁とかww
あーゆー知ったつもりで誰かと絡もうとするオッサンって、若い奴らからは女子にも男子にも嫌われる
酔っぱらいみたいなもんだろww
2ch含め一体どれぐらいの奴らに陰で死ねって言われてるか、知れたもんじゃねーww 何回も言い負かされて、それでも止められなくてまた馬鹿にされ・・
馬鹿チョンがどんどん息が詰まって行ってるのが見て取れて笑えるww 車以外に趣味がない(そのくせ愛車は中古のコンパクトw)
↓
若い連中に車について熱く語る
↓
俺軽で良いっす、等と軽い口調で冷ややかな反応をされて相手にされない
(暑苦しい臭そうなオッサンと絡みたくないしw)
↓
軽い若者、軽い口調、軽いノリ、軽自動車に対する憎悪を募らせる
↓
鬱憤を晴らすために、2ちゃんで軽叩き
↓
言う事がアホ丸出しなので、軽乗りにも軽く馬鹿にされる
↓
益々軽自動車に対する憎悪を募らせ、アホ丸出しと知りつつ軽叩きが止められない
(今ここwつーか、多分死ぬまでずっとここw) 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ 大阪市の職員の中にチョンが200人近くいる事は大問題なんじゃないのか? いろいろと役に立つ簡単確実稼げる秘密の方法
役に立つかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
BM9I8 なぜか軽自動車板に
「当然大昔は歴史ある朝鮮のほうが日本より栄えていた 」
っていう絵に描いたような歴史音痴が立てたバカスレがあるね。 ・軽板に生息する底辺の心理学
底辺は生まれてから自分より上位の人間を追い越した経験が無い
↓
@底辺の中では上下関係は固定・不動
底辺は全ての他人が自分より上位であるため、全ての人間が妬みの対象
↓
A常に妬みの感情に精神を支配されている
↓
はけ口を探したい
妬みの感情を共有してくれる仲間が欲しい
↓
高級車を持ち出して軽板で煽り、妬みの感情を喚起しようとする
↓
底辺は視野が狭く車の知識も乏しいので、持ち出す高級車のレベルが低い
(アルヴェルにアウディww)
教養レベルが低く生活に余裕が無いので、表現力が乏しく間違いも多い
↓
ひたすら失笑を買い、笑いのネタにされる
@A
↓
高級車や社会的地位有る者への否定的評価を、全て妬みだと解釈してしまう 与太以外のメーカーの対立を煽りまくっているのはだれだろう? >>120
>>121の様なアンチ豊田工作員と日産(爆笑)ヲタにスバル(爆笑)ヲタじゃないか? 国交相 創価学会 公明党の「 石井啓一 」はトヨタ・ダイハツ以外のメーカーをどうしたいのだろう? 国交相 創価学会 公明党の「 石井啓一 」はトヨタ・ダイハツ以外のメーカーをどうしたいのだろうか? 国交相 創価学会 公明党の「 石井啓一 」はトヨタ・ダイハツ以外のメーカーをどうしたいのでしょう? ホンダの四輪事業ついに赤字転落
ttps://diamond.jp/articles/amp/201710
最近の四輪事業の営業利益率の推移を見ると、2019年3月期第1四半期に5.3%と持ち直したかに見えた。
だが、その後は右肩下がりが続き、ついに2019年3月期第4四半期(1〜3月)には、営業損失530億円の赤字に転落してしまった。
同期の営業利益率もマイナス1.8%へ落ち込んだ。 赤字転落のホンダで吹き荒れる「内紛」の全内幕
こんな会社に誰がした
https://gendai.ismedia.jp/articles/-/65230
>ホンダの経営中枢にいた元役員はこう指摘する。
「今の経営体制ではホンダはいずれ経営危機を迎えます。トップの八郷隆弘社長にせよ、ナンバー2の倉石誠司副社長にせよ、経営をかじ取りする力量がない。
経営陣を総入れ替えする荒療治が必要だ。昨年の株主総会ではOBの一部株主が結託して解任動議を出そうとしていたくらいです」
>こうした事態にメーンバンクである三菱UFJ銀行も経営介入を準備しているとされる。
三菱UFJ銀行はホンダ系下請け企業に資金を貸し込んでおり、四輪事業がさらに苦境に落ち込めば、下請けが疲弊するとの危機感も強い。
現役社員が語る。
「ホンダは『末期癌患者』のようなものと言っていい。将来に期待していませんし、30代、40代の若い社員も将来がないと絶望して自発的に転職しています」
内紛だらけの社内では、不満が渦巻き、空中分解寸前と言っても過言ではない。 警察24時で与太の豚バンで自転車をひき逃げした若造が全く反省の色無しだったな。
与太乗りはこんな奴が多い。 もう、皆さんご存じですよね?↓
全盗用多い某メーカー政策推進議員連絡会 国会議員連絡会 メンバーリスト(2018.01.21現在)
氏 名 所 属 思想,経歴等
古本伸一郎 希望の党 ・北朝鮮への圧力は適切ではないと表明。
浜口誠 民進党 ・憲法9条の改正に反対。核武装について、将来にわたって検討すべきでないと表明。
磯崎哲史 民進党 ・憲法の改正に反対。村山談話・河野談話を見直すべきでないと表明。
大塚耕平 民進党 ・北朝鮮のミサイル発射の最中、国会でモリカケを延々と質疑。移民1000万人受け入れ構想に賛同。
榛葉賀津也 民進党 ・今村復興相の「東北だったからまだまし」発言を執拗に追及。
古川元久 希望の党 ・憲法9条の改正に反対。
近藤昭一 立憲民主党 ・金正日の就任に祝辞を送り、北のミサイルに対して日本が抗議した事を謝罪した人物。
岡田克也 民進党常任顧問 ・村山談話踏襲。北ミサイル擁護派。日本の商店街を壊滅させたジャスコ(現イオン)の創設者を父に持つ。
大西健介 希望の党 ・永住外国人への地方選挙権付与に賛成。憲法9条の改正に反対。
斎藤嘉隆 進党 ・'16年2月の参院本会議で、北朝鮮のサイル発射に対する抗議の決議に欠席・棄権した人物。
岡本充功 希望の党 ・9条改正反対。国会の「年金支給漏れ」の議論で「豊田真由子の騒動について感想を」と質問するバカ議員。
重徳和彦 所属 ・憲法9条の改正に反対。父親が米盗用多いメーカー勤務だった。 「警察24時」の追突事故の再現CGで
タントが追突した事故なのにCGではワゴンRになっとった。 逆やろ
チョンがスズキで
日本初の自動車創ったのがダイハツ >>142
それウソ。
電気技師・山羽(やまば)虎夫によって製作された「山羽式蒸気自動車」が日本初 また嘘松チョソがねつ造起源主張しちゃったのか
ヤレヤレだな 【注意喚起】
これ以上騙されないように
発表された174件はダイハツ不正の極一部でしかなく
これから始まる信頼回復ショーも虚構の茶番劇に過ぎない
> 第三者委員会の話だと、それだけではないだろうと…彼らが掘り起こしただけでこれなので、かなり根深い大きな問題だと思いますね。
https://www.fnn.jp/articles/-/633310?display=full
https://i.imgur.com/AJOn7EY.jpg
> 不正問題についてダイハツ工業は組織防衛に入った──。ダイハツ工業の不正を調べた第三者委員会が2023年12月20日に公表した調査報告書(報告書)。その中身を自動車業界の人間が読めば、ダイハツ工業の思惑が見えてくる。同社が今、考えているのは不正への反省でも真因(問題を引き起こした本当の原因)の追究でもない。ただ、会社を守ることである。
> 第三者委員会は調査に約7カ月もかけていながら、生々しいクルマづくりの現場の実態を知らないため、不正の本丸に切り込めなかった。同委員会の貝阿弥誠委員長が自ら、調査には「限界がある」と認めている。そして、ダイハツ工業はそれをよいことに、「本当の事」を言わずに隠蔽を決め込んだ。こうして出来上がったのが、「ダイハツ工業の言い分を表層的になぞっただけの報告書」というのが、クルマづくりの専門家の見立てである。
> ダイハツ工業の不正体質は重篤の域に達している。報告書は最も古いもので1989年に不正行為があったと記述した。実に34年間も不正を継続し、かつ隠蔽し続けてきたということになる。しかも、この期間はあくまでも今回の調査で判明した年数だ。今回の調査には「任意調査の限界や証拠の散逸などに伴う限界」(報告書)があるため、もっと以前からダイハツ工業は不正に手を染めていた可能性も考えられる。
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/08746/
https://i.imgur.com/JkaPqP8.jpg ダイハツ、聴聞欠席へ 国交省、近く指定取り消し
https://nordot.app/1122053395611403040
ダイハツ工業が自動車の大量生産に必要な「型式指定」の認証申請を巡り不正をしていた問題で、国土交通省は22日、行政処分案への意見を聞く「聴聞」の手続きについて、同社から欠席の連絡があったと明らかにした。道路運送車両法に基づきトラック3車種の指定を取り消すとした処分が近く確定する。
国交省によると、ダイハツから出頭する代わりとして、陳述書の提出を受けた。23日午後に内容を公表するとしている。
指定取り消しとなるのは、ダイハツ「グランマックス」と親会社のトヨタ自動車ブランドで生産する「タウンエース」、マツダブランドの「ボンゴ」。 工場再開、顧客の理解必要 ダイハツ、新車発売影響も
https://nordot.app/1122108571780481464
認証申請の不正により3車種の型式指定が取り消される見通しとなったダイハツ工業は22日、記者説明会をオンラインで開催し、全車種の生産を停止している国内の完成車工場の再開には顧客の理解が必要と説明した。新型車の発売に影響が出るとの見通しも示した。
現在は1月末までの工場停止を決めている。国土交通省は19日、5車種については出荷停止の指示を解除したが、広報担当者は「営業活動の中で厳しい声を多くもらっている。再開していい温度感を感じ取ってからでないと時期は見通せない」と述べた。2月以降の稼働については仕入れ先の部品メーカーに説明する場を23日に設ける。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています