ドアの中が雨樋●ホンダNシリーズ●濡れWGN [転載禁止]©2ch.net
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「ドアの中が雨樋」
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/218730/car/1735216/2973808/note.aspx
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/218730/blog/34467832/ うゎ!? こんなことあるんですね〜。
ホンダ車ヤバイですね!
でも、こんな個体が多かったら新聞に載っているのでは? 北海道のあの事故、安全性能評価5つ星のこの車なら助かったのに。 ホンダカーズ○庫の営業マンと整備士に車を粗末にされた。 >>8
5つ星()のN-WGN
トラックと衝突で運転席ペチャンコ。
運転席の男性死亡。トラックの運転手は軽傷
http://shashuhantei.blog.jp/archives/8468853.html
http://i.imgur.com/Q2BZJd6.
ホンダの軽の星とか、
モンドセレクションみたいなもんだろ。 ハスラーはドア内浸水だけじゃなくてドア内にサビ
「釣り車 ハスラー スピーカー交換」で検索 ハスラー、ドア内に侵入した水がスピーカーを伝って車内に
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/1468704/car/1703197/2831040/note.aspx フーターズコンテストジャパンで二位だったSerinaが、
黒人に輪姦されてる動画が流出したようですね。
鮮明だし最後は狂ったように泣きながらイキまくってる。
ちんこたった。
http://topic123.xyz/black_sex_046.jpg >>16
トラックと正面だったらさすがにこうなるだろ 強風の日に確かにドアノブから風が入ってくる
簡単にドアが閉まるようなアイデアだったとしても今までしてなかったのは錆びるからだったんだろ
若造がろくにテストもせずに市場に出したからさあ大変
ホンダは錆びると未来永劫語り継がれる羽目になる サイドメンバーは錆錆
横のエアバック開くかもわからんわ
こえー
これ自殺して詫びても被害者は報われませんけど コメントからすると本社ぐるみとか怖すぎワロタ この会社大丈夫? 本田技研の車は以前から雨漏りが標準装備。
家の車も数回雨漏りした時に販売店にクレーム入れた。
診て貰ってから雨漏りは止まり二度と起きてはないが、雨漏りしたら直ぐに販売店へ キモいリンク貼ったりホンダとかハスラーとかの話をする奴は目障りだから帰れよ。
MCの話が出来ない奴は要らない 雨漏りでフレーム錆びたら安全性も糞もないわwwwwwwwwwww >>34
だよな
ハスラーなんて雨漏りしてパッキン変えても止まらず
ドアごと交換とか、中には板金までした人もいるんだから
買ったばかりの新車を板金とかないわwwwwwwwwwww 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/vX3ERl 「なんで働かないといけないんですか?」と聞いた学生への、とある経営者の回答。
http://fomc.printpop.jp/1703.html いろいろと役に立つ簡単確実稼げる秘密の方法
役に立つかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
T274K 時計とかdスマホの防水じゃねーんだから
水が入ってくるのは当たり前だろ
ガラス上下させんだぞ ドア内は、屋外と同じで雨が通過する場所になってるのが当たり前だよな 御子息がホンダに勤めている自動車評論家による率直な評価
現行N-BOX、韓国のマンドゥ製ダンパーでした〜
h tp://kunisawa.net/?p=38080
>意外なことに現在販売されているN-BOXは韓国『マンドゥ』のダンパーが使われている。
>先日サンコーワークスに行った際、喜多見さんに聞いたのだった。
>性能的に良いかと言えば、私は現行モデルになり横風でチョロるのが弱点だと考えている。
>喜多見さんによれば「コーナーでハンドル切ってから切り増しなどすると反応が鈍いですね。
>横風もハンドル初期のレスポンス悪いため苦手だと思います。ダンパーのせいでしょう」。
>マンドゥ製ダンパーは安いらしい。
>個人的にはコスト安いだけの部品なら使わない方がいい、と思います。 赤字転落のホンダで吹き荒れる「内紛」の全内幕
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190620-00065230-gendaibiz-bus_all
ホンダが5月8日に発表した2019年3月期決算の売上高は前期比3.4%増加の15兆8886億円、本業のもうけを示す営業利益は12.9%減少の7263億円だった。
営業利益率は4.6%と、トヨタ自動車(8.2%)や、安価な軽自動車中心のスズキ(8.4%)の足元にも及ばない。
売上高の最も多い主力の四輪が、'19年1〜3月期決算で売上高2兆9128億円に対し、営業損益は530億円の赤字に陥ってしまったのだ。今後も収益性が大きく回復する見込みがない。
ホンダの四輪が赤字に陥ったのは、過剰設備と開発コストの高さによるものだ。国内で最も売れている「N-BOX」シリーズを抱える軽自動車部門でさえも赤字だというから驚く。 米非営利消費者組織コンシューマーズ・ユニオンの発行する「コンシューマー・リポート」自動車ブランド信頼調査より
(消費者の声を反映した北米で最も信頼性の置ける調査)
1位「レクサス」(トヨタ自動車の高級車ブランド)
2位「マツダ」
3位「トヨタ」
4位
5位
6位
7位「スバル」
8位
9位
10位
11位「日産」
12位「ホンダ」
13位「インフィニティ」(日産の高級車ブランド)
14位
15位
16位
17位
18位
19位
20位「ミツビシ」(三菱自動車)
21位
22位
23位
24位
25位
26位
27位
28位「アキュラ」(ホンダの高級車ブランド)
「ホンダ」「アキュラ」 ( ´,_ゝ`)プッ 欠陥野ざらし在庫……これがホンダの現実
■欠陥は電動ブレーキだけでなかった〜 納車目途経たないNワゴン
マガジンX12月号より 「 発見! 出荷されないN−WGN大群 」
http://imgur.com/BVs58x5.jpg
http://imgur.com/Iykyvci.jpg
(写真のキャプチャー:ハッチゲートには雨だれの跡、足まわりには錆)
ホンダが再び品質問題に直面している。
Nシリーズの シンプル&スマートなモデルとして発表されたN-WGNが出荷できない状態にある。
抜本的な改善策 と対策部品の準備を待つ実車が鈴鹿製作所の界隈に 保管されていることを突き止めた。
新車プールに収まりきらない為、従業員駐車場や構内路等、本来とは違う場所にも所狭しと並べられているという。
本誌ではN-WGNの現状について調査を進めてきた。そこで入手したのが上のスクープ写真だ。
「現在、鈴鹿製作所内には不具合の改修待ちで出荷できないN-WGNが5,000〜6,000台ほど滞留しています」
(消息筋)と衝撃的な情報が寄せられた。
ホンダの発表どおり「当初 はEPBのドラム内の海外製モーターの不具合で作動不良があった。
対策の上、生産再開したものの、今度はブレーキドラム裏にある樹脂部品に亀裂等の不具合が見つかった。
このため再度の出荷停止になっている」(同)とのことだ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています