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燃費のいいＭＴ軽自動車を語るスレ 2 [転載禁止]©2ch.net
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2015/06/04(木) 22:26:05.75ID:r5yG9JgX
こんな時代だから燃費のいいＭＴ軽自動車について引き続き語りましょう。
（タイトル長過ぎてスレ立てられなかったので、端折った部分は本文に持ってきました。）

前スレ
こんな時代だから燃費のいいＭＴ軽自動車を語るスレ
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1233153082/
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2018/06/28(木) 00:08:49.69ID:qkKMBCmg
悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した

理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから

女達は犯され
老人と子供は燃やされた

悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ

そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた


朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人10万人大虐殺

https://youtu.be/iBIA45CrE30
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
https://www.youtube.com/watch?v=sYsrzIjKJBc
https://www.youtube.com/watch?v=SiHp41uWo1I
https://www.youtube.com/watch?v=zYBCTRryFP8
https://youtu.be/-wF31xbwqPM
http://yh649490005.xsrv.jp/public_html/
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2018/06/29(金) 11:22:26.15ID:KVTz+Zm9
貨物でもなんでも良いので、年式10年以内、距離10万キロ以内で乗りだし30万でないかなぁ
エッセ、ﾐﾗﾊﾞﾝ、キャロルあたりを狙ってるけど中々良い玉がない
燃費は郊外でリッター20キロ走れば超満足です
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2018/06/29(金) 11:25:31.86ID:U3I1GUDy
【お子ちゃまサッカーに嘲笑の嵐】　試合に勝って負けた日本、反則じゃないからセーフ、は子供の言い訳
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1530238486/l50


あーあ、やっちゃった、またパールハーバーアタック、追いつめられると出るね、倭奴の卑怯さが（笑）
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2018/06/29(金) 11:37:53.67ID:KVTz+Zm9
ekにMTってあった？
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2018/06/29(金) 11:38:36.02ID:KVTz+Zm9
ekにMTってあった？
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2018/06/29(金) 13:58:44.29ID:2g7LKRSE
>>856
現行モデルはCVTのみだね
生産終了モデルにはMTがあった時期もあるようだが
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2018/06/29(金) 22:42:28.87ID:lEpKus0Z
俺は プレオ H24年式3900ｷﾛ 1年保証付
車検2年付 ｽﾀｯﾄﾚｽﾀｲﾔﾎｲｰﾙｻｰﾋﾞｽ 全て込みで288000即決したよ。
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2018/07/01(日) 01:03:49.13ID:kNMZ0HF/
>>852
個人売買なら10万以下自分でメンテ出来る人なら買うときのポイント知ってるだろし個人売買で買ってトラブルはないけど下手に安い中古車屋とこ投げ売りだから自分は買わない！
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2018/07/07(土) 10:55:11.99ID:AnsKRBcT
リッター20走るって最近のしかないんじゃないの？
くっそ安いパソコンで
「PS4ぐらいのゲーム動けばいい」
並の無茶言ってない？
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2018/07/07(土) 22:52:38.14ID:4H+99W/e
4気筒660は燃費は悪くない

富士重工の乗用モデルは22(MTのみ)くらい行くし

カタログ17km/Lのサンバーでさえ19は行く

開けたついでだからとピストンとコンロッド削ってバランス取りをしてやると20.2まで伸びた

クランクのダイナミックバランスも取れたらもっと行くぞあれ
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2018/07/07(土) 22:55:01.74ID:4H+99W/e
クランクのダイナミックバランス、なんとかして個人でも取れるようになんねえかなあ

島津の、くそたっきゃー(名古屋語)動つりあい試験機買えるわけねーし

仮に買ったら商売にしないと元取れないし


日本車は回転バランスとってねえクソエンジンが多いので、
バランス取ったら2〜3km/Lくらい楽勝で伸びると思うね

もちろん、パワーも出る
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2018/07/07(土) 23:04:56.65ID:4H+99W/e
660に4気筒はオーバースペック、みたいなことを言うバカな評論家がいるが

あれは、バランスとってねえからなんだ

ある程度取った4気筒乗ったことねーべ
ああいうのは

0gにピターッと合わせたEN07は高回転までスーッと気持ちよく回っていく
同じくバランス取った3気筒ともちょっと違う滑らかな回り方をする
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2018/07/08(日) 00:27:38.50ID:cg0xGV7u
>>869そりゃ工場出荷基準値での話か？

それともリビルドでテメーが組んだヤツでの話か？

今は全部テスターでバランス取りしてんだから
工業工差なんてねぇんだよｗ
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2018/07/08(日) 01:19:18.26ID:zCmpwrxk
コペンのJBは良かった(っ´ω`c)
軽３気筒の流れは実に残念
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2018/07/08(日) 01:33:43.81ID:B9l+tbRB
ホンダtypeRでさえ2gか1gの差があるとメーカー自ら認めてんのに
他のメーカーなんか8gくらいの差は当たり前にある

1gだって、そんな差があったらバランス取れてねーんだっつの

タイヤですらブルブル震えんのに
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2018/07/08(日) 01:44:29.13ID:UyLF892E
だからなに？
そういう人は高級車買えばいいと思うよ
金ない人間でも乗れる車があるだけありがたいと思え
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2018/07/08(日) 14:01:19.21ID:UqL0ko96
理解できねえなら最初から出てくんじゃねえよ
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2018/07/08(日) 15:25:36.34ID:oMiqVHje
さて、N-VAN6MTの燃費はどうなるのかな

郊外路23km/lくらいにならないかな
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2018/07/08(日) 18:13:01.29ID:j1nLks3w
>>876
それじゃプロボックスMTと一緒じゃん…
あとだしなのにその程度かよ
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2018/07/09(月) 12:23:19.08ID:glW7EZm5
>>878
どんなに年式が新しくても軽自動車の重量級で燃費を期待するのは辞めとけ、
軽でハイブリッドが出るなら別だろうけどな、
0883阻止押さえられちゃいました
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2018/07/10(火) 15:26:08.86ID:3Fotf6uy
ツインのハイブリッドか
軽耐久に使ってた人がいたけどそこそこ速いし給油が他より伸びるから良いって言ってた
0886阻止押さえられちゃいました
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2018/08/20(月) 15:31:20.93ID:fbcyf5pT
Ｎ−ＢＯＸのようなだっせー車出すから軽はばかにされんだよな
意味なく値段釣り上げてそれでイメージ上げようって作戦なんだろうなあ
ほんと今後車作るのやめてほしいとつくづく思った
0889阻止押さえられちゃいました
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2018/09/28(金) 00:51:38.11ID:K1A+BGmH
エコランしてると
ブレーキングポイントが深くなりコーナーリング速度が上がるのは気のせい？
燃費には優しいかもしれないけどタイヤには厳しい走りになっているような......
0890阻止押さえられちゃいました
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2018/09/28(金) 08:17:33.27ID:PKnd8vRq
それが多角形コーナリングだ
おそらく全てに優しい
センターライン超えてくるキチガイ対向車にも対応しやすい
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2018/09/29(土) 08:56:03.47ID:A7TiueAO
４ｗｄで箱型でいいのは何
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2018/09/29(土) 17:24:08.57ID:lup7dXy3
>>167
>他人が見て ｢オマエは馬鹿か｣ と言われるくらい車間距離をとり ブレーキを踏まないで済む運転(←最重要)

これ後続車がいる時やるなよ。
迷惑だからよ。

>後続車輌に気を遣わずマイペースな運転

つーかオマエやってんのかよ。
ヤメロ、タコ
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2018/09/29(土) 19:35:29.03ID:EFI8RWA8
片側二車線の道路を走っていて追いこし車線を車間を詰めて走っているのがいるけど
走行車線を広めの車線でのんびり走っていると次の信号で追いついて
しかもそいつの前が繋がっていて走行車線を走っているオレがずーっと前に行けてしまう
ということがよくあるけどな
こっちがスムースに信号を抜けてもそいつが信号二回待ちということもよくある

信号は制限速度で走っていれば引っかからずに走れるようになっているのに
焦って走って信号待ちしてたら時間は同じだし燃料は食うということなんだよな
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2018/09/29(土) 21:23:44.34ID:UeJAneMX
>>893
どんな土地走るかで全然違うよね
俺の走るところは左側なんて路駐やらでしょっちゅう詰まって右に車線変えなきゃいけなくなる
そしてそれを嫌がる車がずっも右を走るからなかなか入れてもらえない
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2018/09/29(土) 22:03:47.61ID:NSw/uStX
エコ運転で出来るだけ一定速度で走ろうとしているのに
コーナーがやたら遅いのがいてムカつくわ
そういうのに限って直線ではイキがって飛ばすんだよな
そいつがネズミ取りに捕まっているのを見るとと思わず吹いてしまう
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2018/09/30(日) 08:47:19.30ID:B4GROint
>>895
いるいるw
予測運転をせず場当たり的な対処でも停まれるくらいのドンガメ速度で行こうとするやつ
人格の問題だから直らないんだよなあーゆー奴ら
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2018/09/30(日) 14:33:37.04ID:gT2V79Jf
箱軽だとサンバーが長持ちで２０万キロまで故障なし
エンジン会長
他社は、燃費が悪いや壊れやすいみたいだ
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2018/09/30(日) 15:11:00.59ID:9dQ2B5RD
>>897
現行サンバーってダイハツのハイゼットのOEMじゃん
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2018/09/30(日) 15:13:07.61ID:9dQ2B5RD
P.S.
しかもATだけでMT無いんじゃないの？
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2018/09/30(日) 18:18:02.92ID:xW5oQbu4
>>897はエブリイのスレで暴れてたやつだろ
4気筒のサンバーなんて他車と比べて燃費悪い、トルク無い、リアエンジンで熱がこもり故障しやすいのは有名な話
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2018/09/30(日) 18:42:17.65ID:B4GROint
サンバー乗ってたけど燃費良くはないよ
オイル漏れはデフォだし
いいクルマなのは間違いないけど、だからって嘘は感心せんな
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2018/09/30(日) 19:12:54.31ID:gT2V79Jf
サンバーの良さはMTでないといけない
トルクがない分ギアシフトでカバー
燃費は４WDでも１５K以上
オイルもれは２２万キロからおきたよ
ヤフオクで見ても高いからいいのだろう
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2018/09/30(日) 19:18:05.76ID:gT2V79Jf
１，２速は早く終わらせて３から伸ばすシフトチェンジでやってた
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2018/09/30(日) 21:40:45.19ID:gT2V79Jf
MTなら加速はまぁまぁ
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2018/10/01(月) 08:26:12.72ID:NRAkqA6Y
MTより燃費がいいホンダCVTは嘘くさい
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2018/10/01(月) 09:54:58.41ID:NRAkqA6Y
箱の軽はMTのポルシェサンバー最高
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2018/10/02(火) 22:53:20.40ID:IGxx1oSV
いつの話をしてるんだよ
サンバーは６年前からダイハツからのOEMだぞ
軽の減価償却は４年で６年以上前のものなんてスクラップやでwww
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2018/10/02(火) 23:13:16.83ID:SXVAspV7
5万で買った10年落ち7万kmのミニカ今月で3年3万km走ったけど故障知らず
燃費もMTだからか街乗りで約20km/l
5万の価値もないと思うけど足としては優秀ですな
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2018/10/03(水) 10:42:58.04ID:V0VY5i1C
ミニかとEKと比べたらどこが違うの
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2018/10/04(木) 10:32:34.54ID:m+sYXYts
重さが違うのは大きいからかな
EKのほうがいいのか
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2018/10/04(木) 13:10:25.27ID:xl6OqddH
新しいだけ内装も豪華だしekの方が良い軽だと思うけどただ走れば良いってならミニカも捨てたもんじゃない
個人的に3B20より3G83の方が好き
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2018/10/04(木) 15:09:02.05ID:m+sYXYts
１０年間のおっ亭はどう
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2018/10/05(金) 18:02:51.66ID:8lVdGoMn
現行のekはMT無いじゃん
CVTはスレチ
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2018/10/05(金) 20:11:35.95ID:W5GUEs1m
箱バンの軽でコスパのいいのは何だろう
Nバンは高い
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2018/10/06(土) 03:37:41.51ID:HPKC3Z6z
>>920
燃費的にはエブリイなんだろうね
>>919
全般的に箱バンは燃費が悪いよ
価格重視で安いグレードを選びたいなら箱バンの方が有利だろうけど、ターボMT4駆とか選ぼうとすると結構高い

私なんか、空荷で畑や草むらに駐車することがあるから4駆を買うけど、2駆だと箱バンはFRだからFFに比べると簡単にスタックする
用途によってはFFのNバンの方が安く済むってこともあるよ
アクティは箱バン2駆の中では高いけどMRだから他車よりスタックしにくいかもね
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2018/10/06(土) 10:14:56.03ID:GbmlVNmf
総合的にスバル製サンバが良かった

スズキは修理費で長く乗ると高くつくかも
ダイハツは燃費も少し悪いのが気になる
だとすると
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2018/10/06(土) 20:22:58.86ID:wPgbBgAt
どうせ４人しか乗れないんだから
ワゴンRみたいなトールワゴンでいいんだよな
充分車内も広いし重量も軽い分燃費も良いし
1BOXにする意味がわかんねー
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2018/10/06(土) 22:35:48.30ID:n55gHHvV
ワゴンR、ムーブくらいで良いのにウェイクとか完全に奇形だよな
エブリィとかのバンは商業で使ったり重宝すると思うけど
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2018/10/06(土) 23:04:28.94ID:gfWqLh8e
>>925
今のワンボックスは足元が狭く、荷室も狭くなったけど
昔のは4人乗ってさらに荷物も積めた
荷台でそのまま横になれるのもワンボックスのメリットだよ

初期のアルトやミラは今のワンボックスみたいにホイールハウスが運転席にはみ出していて狭かったんだよね
今はFFであればほとんど問題ないけど、MTが選べる車種は減っちゃったしね

>>926
間を狙った製品展開も仕方ないんじゃないかな、一人用と限定すれば、助手席畳んで長物も積めるしNバンはMTもあって良さそうだけどね

その他、車高が高くて見通しが良いのもメリットだよ
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2018/10/06(土) 23:09:19.28ID:uKCvfadr
スバルr2 …
燃費良いし、安いし、車体がガッチリしてる。
後ろが見にくい。前も見にくいのが欠点。
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2018/10/10(水) 10:01:30.63ID:yg61nWjq
安くてよければなんでも
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2018/10/12(金) 09:04:02.19ID:k75NCfrz
年式10年以内くらいでもっとも格安なMT車って何になるかな？
やっぱりミニカかアルト？
通勤用に1台欲しい。4ﾅﾝﾊﾞｰでもなんでも良い
燃費は出来れば20は走ってほしいなぁ
長い目で見れば現行アルトバンかFが最適なんだろうけど、まだ車体が高いねぇ
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2018/10/12(金) 09:07:25.95ID:pim4ATkt
俺は箱バン４wdがいい
スキーによく行くから
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2018/10/12(金) 10:20:54.49ID:pim4ATkt
箱バンなら
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2018/10/12(金) 12:09:52.17ID:VHu8pLXd
新古車だと39万とかで買えたらしいしな
新車58.3万も47万アルトの時代の物価考えると安すぎるw
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2018/10/12(金) 13:39:05.45ID:VHu8pLXd
>>943
20年落ちってちょうどモデルチェンジの年か
スレチすまんけど最終のミニカは頑丈って聞くけどその前の丸いやつはどうなんだろ

旧規格なら車重めっちゃ軽いし良さげと思った
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2018/10/12(金) 22:24:45.88ID:pim4ATkt
２気筒のミニ化も丸かったぞｗ
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2018/10/12(金) 22:55:33.50ID:OZuH87KZ
>>944
丸ミニカはダメ
マジでいろんなとこ弱い

最終ミニカは遊びゴコロはないがシンプル丈夫
ベースにするなら最終40系
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2018/10/13(土) 01:09:02.78ID:RBuQiH61
30系と40系でそんな違うのか
まぁ確かに40系は20年落ちの初期型でもまだちょくちょく見掛けるしなぁ
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2018/10/13(土) 01:17:01.32ID:WZ5MaSFe
だれかHA24のアルトかキャロル乗ってないか？
MTの車体価格がかなり安くなってて狙い目かも
実燃費教えて欲しい
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2018/10/13(土) 08:48:23.68ID:5fqETV/u
>>950
燃費でクルマを選ぶ人ですか？
それでMTに執着する意味がわからんけど 油代に目くじらを立てるような人ならアクアかフィットに乗った方がいい

どうしても中古の軽自動車と言うのならミラかアルトを乗り捨て買い
軽自動車に修理代を払いたくない人でしょうし
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
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