【軽】ジャッキアップ無し、下抜きオイル交換 [転載禁止]©2ch.net
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ジャッキアップ無しで、下抜きオイル交換&フィルター交換出来たら車種教えて 今のコンビニは、駐車場も余裕があるところがあ多くて、
今のコンビニの車止めは10cm以下の高さで、やさしくしてあるなあ。
その車止めの上に前輪をうまく乗せて止めれば、いい車上げになるよな。
ゴミ箱もあるし。 おい、104だが、とうとうカースロープ買ったぞ。
日曜の晴れた日が楽しみです。
裏がいっぱい見えるかなあ。
ttps://www.monotaro.com/g/00190536/
買ったネットショップは別のところだけどね。 >>107
これに乗ってからさらにジャッキで上げて、って使い方するの?
これに乗っただけじゃ高さ足りなくない? >>108
いや、軽だから多分これで大丈夫でしょ。
ローダウンもしてない、サスもいじってないし。 あのスロープは高すぎるので、タイヤでけとばす体制になる 昨日ジャッキうpで交換した
今一度オイル量チェックしてみるか・・・ 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/vX3ERl 零すと嫌だよね
だいたいフィラーキャップの下ってベルトやオルタだからボロ布とか敷いて置かないとぶっ壊しそう 題名がジャッキアップ無しだけどカースロープとか何かに乗り上げてとかはOKなの? 廃材利用(10.5cm角)のスロープでちょい浮かせてみたフロントクロスメンバーがちょい胸につくけどまあ〜潜り込めるようになった
http://www1.ezbbs.net/01/sample5/img/1470881622_1.jpg
ミッション・トランスファ・デフのOIL交換しようとしたが一部外さなきゃならん部品を留めてるボルトがクソ固くで取れなくて断念
潜り込めても肘が畳まれてる状態なんでレンチに力が入らねえ〜さてどうしたもんだか (つか寺のメカマン〆過ぎじゃ〜ボケ!)
しゃ〜ないからついでにやる予定だった車体下防錆目的のシャーシブラックを噴いて今日のとこは撤収した
ココはダムの駐車場で屋根が有るから夏場は直射日光カットでマジ有りがたい!作業が捗るマイガレージ >>128
10cm程度の角材の上なら危なくないだろw >>124 だけど無事トラ・ミッ・デフ OIL交換完了
マジしんどかった〜寺のメカマンがやりたがらない理由がわかったわ
地面が水平じゃなかったのか?ジャッキポイントでリフトUPでの位置が水平だったのか?
トランスファとミッションのフィラーボルト抜いたらOIL飛び出てきてビビった
再注入した新OILは規定量入ってないかもしれんがメンドクセーからもういいや >>124
右前輪軽く上げるだけでドレン回るだろ。 >>132
エンジンのドレンだけならタイヤが地に着いてる状態でも手を伸ばせば回せるがな
他の所のボルトが工具が直接アクセス出来ないという整備性の劣悪さ >>130
うまいこと乗せてるけど潜るのは絶対ダメ
馬も無しにようやるわ だから〜公園とかの駐車場の輪留めに乗り上げろと何度言わせるんだよ・・・ 乞食には美学()があるから
スロープなんて絶対に買わないよ
乞食はクルマの下敷きになって死ぬことは
本望でもあるからね 金を節約するために命を落とす
まさに貧乏人の理想の死に様と言えよう 貧乏人はガリガリだからジャッキしなくても余裕でもぐれるよ >>139
日本国内の貧乏人は安くて高カロリーなものばかりで腹を満たすから太ってるよ >>137
ちゃんと保管すれば一生使えるのにね
命かけてまでやることじゃないw >>97
油圧ジャッキで持ち上げて、それからジャッキアップポイントにかけておき、
持ち上がった状態にしておく三角系の台が馬だ。
簡単に言うと、車を持ち上げた状態を固定しておく台だと思えばいい。
自車の重量以上に余裕のある耐荷重のやつを選ばないと潰れてしまうからね。 >>143
悪いけど素人なので教えて
馬はわかるけど、ジャッキアップポイントと馬をかけるポイントはどこ?
タイヤ交換の時にパンタグラフジャッキで1輪ずつ上げたことはある
油圧ジャッキ持ってないが、普通の回すジャッキでも馬かけるの可能? 横浜の方で死人が出ちゃいましたね。
ソースbyニュー速 オイルだけではダメで添加剤をいれないとだめ、理由はオイルがたいしたことがないから 電動ジャッキは日産の純正品でないと、無名の外国製ジャッキは金属がまがって落ちてくるよな 「なんで働かないといけないんですか?」と聞いた学生への、とある経営者の回答。
http://fomc.printpop.jp/1703.html 働かなくても知的であればいいと言う結果になりました 特に激安を入れると、トタンに走行がおかしくなる、なんでやろ オイルより車の方を疑ってみたら?
特に板違いの軽は。 OILメーカーの人が
値段の高いOILを入れるより
安いOILを速いサイクルで
頻繁にオイル交換したほうが全然良いっていってた
高いOILを速いサイクルで頻繁にが一番良いんだろうけど 5000kmで交換してるけど
オイル真っ黒になるな
ダイハツは5000kmで交換言ってるけど
3000kmで交換した方が絶対よさそう 麓技研の
オイルチェンジャー(開閉コック付きドレンボルト)に換えなさい
楽チン作業ですよ いろいろと役に立つ簡単確実稼げる秘密の方法
役に立つかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
40R80 当たり前なんだろうけど
ha36sアルトワークス問題なし。
ついでにフィルターも交換したよ
変にオイルが伝う事もなく、簡単でした ☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護
を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人全員に支給する、『ベーシックインカム』
の導入は必須です。月額約70000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。
ベーシックインカム、でぜひググってみてください。お願い致します。♪♪ 良い事おもいついたよ。
子供にやってもらえば余裕じゃん 下にスルスル入れるくらいの子供なら
メガネでナメさせるほどの腕力もないだろうしな 右にハンドル目いっぱい切ったらスペース出来てやりやすい? アクティ、バモスを持ち上げたいだけだろスレ主は
ワザとらしいやっちゃな
楽は楽だがオイルフィルターはかなり窮屈交換だった記憶があるな 若い頃、28歳かその頃、アルト47万円を後ろ持ち上げて少しずらしたわ。 ラダーが一組あれば、どんな車種でもほぼいけるよ
デミオディーゼルに乗ってた時は毎回していたな ジャキッが下がってきた。腹スレスレ・・・
どうしたもんかいな。 不思議だよな
連休明ける度にシートが窮屈に
ジャッキで上げて潜り込める距離が短くなる不思議現象
おっと、体重計と腹囲の話は厳禁だ 作業後はパーツクリーナーを吹いて油分を除去...してるはずだよな お前らは 上抜きで吸い取られるより下抜きでトバッと出した方が気持ち良いよねw エコオイルチェンジャーならドレンワッシャー代の節約にもなるから次はこれ買う タイヤの下に差し込むスロープを買ったからオイル交換がたのしみ
上抜きのへんな機械買うより全然安いじゃねえか
わざわざ上抜きする意味が分からない ジャッキとかじゃなくて車庫に穴掘りたいんだが
異端か? 鉄板酸素で切ってブロックに乗せればいいだけじゃない 寝(背)板が有ればタイヤ持ち上げ無くてもオイル交換出来なくね? >>192
寝板の厚みを計算に入れてるか?
寝ダンボールが最高。
汚れたらぽい 軽で胸まで潜らないといけないほどドレンが奥にある車あるか?
腕の長さだけで十分届くんじゃね? >>195
腕を伸ばして届くくらいの距離だと、顔がはいるくらいの高さが無いとしんどくね?
肘から先でとどくならいいけど >>196
腕の長さを可能な限り生かそうとするなら
腕頭から行くんじゃなくて車に垂直に寝て手を伸ばす
というか実際は斜めなんだけど片腕だけだが
最長の状態で駆使できる
スバル純血のプレオプラットホームの車なら
それで行ける >>193
背中汚れなかったら何でもokだね。
165cmで50kgのチビだから問題ないのかな? 潜り込んで作業してたらフェンダー内に死んだ半生ムカデが張り付いてた事がある
腰が抜けた >>163
この間替えたわ
買ったのは一年前なんだけどねw
排出口がむき出しなのが気になったので
自作のキャップ&ワイヤリングで完璧さ スズキの新車買ったらオイル交換の方法で詰んだのでご教授ください(><)
下抜き⇨トルクレンチで締めつつもアルミオイルパンのネジ山ナメる(プロでも10年経過車ぐらいでナメるらしい)
上抜き⇨スズキ車は上抜きできないが無理やりチューブ入れて引きちぎれたチューブがエンジン内に残留
エコオイルチェンジャー(ドレンコック)⇨ひねれば楽々排出かと思いきやパッキンがゴム製なので劣化と振動で漏れる
アルミドレンボルト⇨柔らかいアルミボルトならネジ山ナメないだろ僕ちゃん天才!と意気揚々と締めつつボルトの頭を折る
デラ又はショップ⇨皆さんと同じコミュ障なので無理です^ - ^ そんな事よりお祓いやカウンセリングに行ったら?
車に限らず生きてることが辛いんじゃない? >>203
道路端にある鳥居に車でフルベタ直ドリしながらくぐっているから大丈夫だよ〜^ ^ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています