クランクが2つ、それもエンジンの両極端にある対向ピストンエンジンは垂直固定にしろ水平固定にしろ長尺｡
垂直対向ピストンエンジンは高重心で車輌バランスに悪影響｡
水平対向ピストンエンジンにしても両極端あるクランクのどちらを駆動に繋げるにもバランス良い構成には成らない｡

エンジンを車輪駆動力に利用しないシリーズハイブリッドなら、もっとマシな構成が出来るかも知れない｡
水平対向ピストンと発電機の組をホイールベースに収め､
電動機1機が前後輪の何れかを駆動する構成か
電動機2機それぞれが前後輪それぞれを駆動する構成にするのが良い｡

しかし此の様なホイールベース内エンジン搭載構成のシリーズハイブリッドなら
対向ピストンに拘らずボクサーでも良い。ホイールベース内搭載である事により
ホイールハウス干渉を気にする必要が無くなり、世界初のロングストロークボクサーが採用できる｡