軽で長距離何処まで行った [転載禁止]©2ch.net
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来年の年明けにJB64で佐多岬→宗谷岬を下道でマッタリ行く予定
ジェリ缶、スタッドレス、4輪チェーン、スコップ等準備万端 樺太の南側だけでも未だ日本の領土だったらかなり北上出来るんだけどね… >>652
以前そこからちょっと沖合に軍艦がいたのを見たな
船体に赤い星、そしてアルファベット四文字が…
「COOP」 パレットですが稚内きつい。2輪駆動で天候エグくなりそう…。
ちなみにCCCPはエスエスエスアールと読みます。アルファベットじゃなくロシア文字ね。 この時期、初日の出拝みに地吹雪のなか稚内に向かう原チャリライダーもいるんだぜw(実話) 寒波のニュースにビビりまくってます
どう本州に渡るかで迷っていて
稚内は眼中から消えました
大間便はなくなったら模様… 年末寒波と嵐はヤバそうだね。
毎度の日本海回り東北行脚、予定通りに走れるか不安。 パレットで札幌から名古屋まで帰ってきた。吹雪が恐かったので東北道使ったけどそれでも凄かった。 パレット京都帰還です
3500キロでした。
運転手一人でまさに限界でした。
助手席の高校息子でさえ死にかけです。 新潟は全然。上信越自動車道の一部(=山間部)はそこそこ。 具体的には[妙高高原]を中心にその前後。それ以外は"積雪"と言う程には至ってないね。 日本海側は雪やばいんじゃないの?
兵庫県の篠山もちょっと積もってるんだけど… >>671
むしろ、海沿いに出れば雪は少ないよ。[其処に出るまで]が大変だけれど。
雪に慣れてないなら、多少の遠回りは覚悟して[可能な限り海沿い&出来るだけ標高の低い場所]でルート作成するのが吉。
あと、渋滞を許容出来るなら"出来るだけメジャーな道"の選択も(但し、大失敗の可能性も) ノンターボ車の巡航速度が遅すぎて長距離疲れるんだけど
ターボなら130キロで巡航とか可能?
結局足まわり不安定で怖くてスピード上げられないのかな 試験的も含めて最高速度は110km/hまでだよ
と、まぁ建前は兎も角速く長距離を走りたいなら普通車がお勧め
一応、軽MTNAで130-140を250`前後又は、80で2千`走り続けた事が有るモノ好きな俺からすれば
それらは身体弱いアピールでしか無く
単純な身体的と精神的な疲れは慣れと経験でしか無いとだけ 軽MTNAで110−120を200`走ったところでオイル噴いてお亡くなりになりましたわ… 軽で遠出は旧いのもあるし不安要素多くて行ったことないけど
累計では18万キロ近く走ってるんだよなぁ >>680
けど30年前の車とかでないなら国内なら不安はないんじゃないかな
むしろ不安なのはいきなり起きるパンクとか飛び石でのフロントガラス破損 古河〜下関まで国道1号2号完走。3号も走りたかったが時間なかったので
帰りは9号完走して帰ってきた。往復2679km。車はマツダ製キャロル マツダ製キャロルって、360ccの奴?
いつの話なの? >>684
アルトだろ
360の遥かあとオートザムもあったやん >>682
マツダ製って書いてるな。
まさか360cc!? オートザムキャロル(360、600から数えて2代目)
またはその次のモデル(3代目)
では?
マツダ製ボディにスズキのエンジン 石川ー東京日帰り往復(一部高速使用)
自宅に着いてから倒れて丸一日寝ていたみたい 毎年、夏はバイク(GSX1100S刀(SSL))、冬はジムニー(JB23(10型)MT)、
G/Wは刀がジムニーで福岡から松本に遊びに行ってる。
片道約1000km、(夕方仕事終わって出発、翌朝着)
で、あっちにいったら仲間とツーリングや遊び回ったりするんで、
休みの間にだいたい往復含めて3000kmはだいたい走る。
今年の正月は、
30日に白川郷と五箇山、31日に軽井沢
元日に美ヶ原に初日の出と穂高神社、2日に白骨、乗鞍温泉
3日に安曇野散策、4日に白馬で総走行距離約3600km
冬の王ヶ頭(美ヶ原)に自力で行けるのはジムニーならではだと思う。
というか、それがしたくてジムニー選んだ。
今度のG/Wはどっちで行くか考え中(多分ジムニーかな) >>696
横からスマンけど、
おれは雨の中をバイクで走るの大好き! >>696
荷物の中にはレインウェアは必ず入れておいて、
高速に乗る前の予報(行程範囲全部)やSA/PAのインフォメーション、
道路の電光表示板の情報で判断して「ヤバそうだな」と思ったらあらかじめ着ておく。
走行中に降られたら一番近いSA/PA、
場合によっては高速バスの停留所に退避してカッパ着るよ。
夏だと、この先止みそうだなと思ったらそのまま走って乾かす事もあるけど、
濡れたまま風に吹かれて体温下がって体力奪われるのがヤバいからね。 日本国内なら130も出せないんだし
軽も普通も変わらんがな >>675
ターボ乗りで高速結構飛ばすこともあるけど
120以上のアベレージでは
燃費ががた減りするはず多分10キルぐらいに
それに耐えきれなくて
110ぐらいで運転してしまう。
こんな無駄にガソリン使っても
トータルで数分早くなるだけだし
車に負荷かかるし、安定性も低いから
結局90-110ぐらいがベストになるかな >>675>>700
>>692だけど、上でも書いてるように、夏やG/Wはリッターバイクで
120km/h巡航で追い越すときはもう少し上げる感じ。
バイクだと19時頃出発して、宝塚に1時過ぎ、多賀に4時、高山に7時がいつものペース。
今回の年末年始はジムニーだから100km/h巡航で、あまり追い越ししない(出来ないw)んで
いつもより2〜3時間遅れを覚悟してたんだけど、結局多賀SA(約700km地点)に着いた時間は4時頃で
あまり変わらなかったな。
そこから先はかなり雪が降ってたんでペースも落ちたけど、
結局無理に飛ばしてもガソリン喰うだけだし、事故のリスクが増すばかりでいいこと無いよな。 >>700
675だけど超時間差回答ありがとうw
確かに燃費も無視できん。
ノンターボ&副変速機つきCVTなら高速燃費20〜21キロいく。
軽高速料金とガソリン代計算するとプリウスとトントンになる感じ。 >>698
GSX1100S刀だったらトルクがあるから、街乗りはしやすいだろうね。
一方で高速道路はどうかな?
俺もR-1に乗りたいんだけど、もう視力が付いていかない。 >>703
高速?全然問題ないよ、そもそもアウトバーンを走るのを前提に設計された車体だしね。
何のかんの言っても旧車だから(俺のは93年式の逆車最終型)、
今のメガクルーザーみたいなハイペース巡航は出来ないけど、
120km/h巡航ぐらいなら難なく出来るし、
乗ったことのある人間にしか分からないと思うけど、
あの小さなスクリーンが空力的にすごく良く出来てるから、風もそんなに気にしなくていい。
キツめに見える前傾姿勢も30年以上乗ってりゃ(最初は750STだが)全然問題ない。
ただ、(これはバイク全般に言えることだが)
夜中眠くなってSAで仮眠を取るときに、駐輪スペースの近くのベンチで寝るしか無いから、
その点は駐車場に止めてそのまま仮眠できるジムニー(軽)の方が楽かなw バイクも軽も乗るけど
休憩時のシート倒すだけでも天国だよなぁ
バイクはテントでも張らないと
ぐっすり休めない温泉入るのも一苦労だし
いまはオープンカーの軽が今欲しくてたまらない 前コペン乗っててバイクもあるけど、オープンは座席倒して休めないし結局屋根付きバイクに乗ってるようなもんで濡れないバイクみたいなもんだった
しかも雨の日にわざわざドライブ行かんし、んじゃバイクでいいじゃん的な結論だった
バイク乗ってるなら車中泊できる軽箱なんかの方が色々楽しめるかも
まぁコペン最高に面白くはあったが >>706
そんなんだよねきっとちょっとスレチだが
いつも思うんだが
軽自動車で4人のれて車中泊できて
オープンまたはキャンバストップ
でスポーツマインドも持った
軽があれば絶対欲しい
ラパンキャンバストップがちかいんだが、、
走りがね
だからいまあるekスポーツをキャンバストップにしようかとも考えてる >>704
かなりのベテランライダーのようだが、8耐見に行ったことはある?
スレチだけど。 >>709
残念ながら8耐は見に行ったことは無いですね。
レースは嫌いじゃ無いけど、それよりも、
いろんなとこを自分のバイクや車で行ってみたいというのが優先されるんで
カッ飛びじゃなくてのんびりツーリングがほとんど。
とりあえず、北海道と四国四県以外は足を踏み入れてる
(通過とかじゃなくて、目的を持って)
19の時に刀に乗りたい一心で大型二輪(限定解除)取って、
その刀好きが今でも冷めてない(現在52w)だけで、
(他のバイク(ON、OFF問わず)も乗ったけど)
ベテランと呼ばれるようなもんじゃ無いですよw
車も飛ばすのが似合わない、ジムニー(JB23)が今は一番のお気に入りだし。 >>710
そうなのか。
俺は'85'86'89を見に行ったよ。
あの当時の大型二輪は難しかったけど、限定解除は何回受験して合格した? >>711
6回ですね。
中型二輪の免許試験場で交付してもらって、(既に普通免許は持ってたんで)
その場で、限定解除のコース図買って、コースを全部歩いて(当時3コース)
一回目の試験受けに行ったのが一週間後w
当時は、中型二輪を持ってることが大型二輪(限定解除)を受けられる必須条件だったんで、
刀乗るためのステップでしかなかったですね。
受験者が結構いたので、試験落ちて即次回の予約入れても、
次に受けられるのが2週間後ぐらいだった。
合格したのは12月24日のクリスマスイブで小雪がちらついてたのは今でも覚えてる。
受ける前は「合格するわけねぇよw」って馬鹿にしてた知り合いも、
免許証の裏に押された「自動二輪 限定解除」のハンコ見せたら沈黙してたw
ま、バイクの話はスレどころか板違いなんでそろそろこの辺でw 仙台から鹿児島まで、行きは1000円高速で、帰りは観光しながら下道で
地震の後に会社が1ヶ月くらい休まざるを得なかったので、
こんなに休めるのは今しかないと思って不謹慎ながら行ってきた 登録車ではあまり感じなかったけど軽四で遠くの都府県に行くと横に並んだ車や抜いて行く車の助手席の奴がたいていこっち見るしナンバーを確認するよね。隣か二つ先の県なら無関心だけど四つか五つ以上先の県に行くとまず見てくる。 >>716
確認てか、あれって思うからつい見ちゃうよね
文字の雰囲気が違和感ありありなんだよね
東北に住んでるけど、たまに見る九州とか四国、中国ナンバー見ると
「あれ?」
ってなる >>716>>717
今年の正月(年末年始)にジムニーで松本行ってて、
セブンイレブンで買い物して車に戻ったら、
声かけられて、「福岡からですか!?」って言われたよ。
こっちは昔住んでたこともあって、半分里帰り気分だし、
夏はバイクで行く(帰る)からそんなに大げさな事でも無いんだけどね。
逆にあっち(東日本)で九州ナンバー見ると、
「お、お仲間じゃんw」って思うけど。 俺はアルトターボRSで地元栃木から長野南部に車数台でドライブに行ったとき、給油に入ったガソリンスタンドでスタンドマンのお兄さんに「栃木から来たんですか?どちらへ行かれるのですか?」と聞かれた時があるな 昔、埼玉から首都高乗って高速走って観光と宿泊で4回下車して宮崎まで行った。宮崎からフェリー乗って川崎から自走して帰った。 >>708
キャンバストップってべバスト社製の?
興味ありますし詳しく教えてくださいな。 仕事だぁ…
まぁ、明けに休みもらえたらその方が動きやすいけど。 「1000円の中古車で日光まで行けるか?」ってTVやっとるわ(NTV)
ワゴンRかなw
四人乗って高速(80km/h)を走った後に日光いろは坂で30km/h >>727
今の1000円の中古でも走るだけ乗るだけなら問題無いのも多いから
どこかで代車にでもあてがう予定だった車で行くって程度か? それならまだいい
車体価格が3万円で総額が28万になったりする(実話)
まあよその中古屋で似たり寄ったりの車選んでも総額は一緒なんだろうがね 世間では「今年のGWは10連休」とか言ってたが本スレで遠出の報告ないな 底辺や非正規は、休みが多いと収入が減るから、普通に働いてるんだよ。 >>732
長距離移動はしたけど、家族でミニバンたから俺のジムニーちゃんは家で留守番してたよ >>732
>>692だがいつものごとく4/26夜から5/4まで
福岡から信州へ行ってきたよ。
毎度の事だからカキコしなかったけど。 現行ワゴンRで広島から高野山と那智勝浦、熊野三山を2日間で1500キロが最高記録 去年のGW
鹿児島の足摺岬から稚内の宗谷岬まで
現行のワゴンRステTで走った
22の時にGPZ600Rでやり始め
シティCZ−i
ZZR1100
レガシィブリッツェン
と数え7回目の往復6000キロ
過去最高に辛いかも・・・と思ってたら
そうでもなくサクサク走れて車中泊も楽勝w
過去最高の燃費で走り切れた
来年 レストア上がる
SRX600改660でやる予定だが
多分 氏ぬと思うw > SRX600改660でやる予定だが
振動が腰に来そうw >>738
色々壊れる覚悟しとるw
手が白蝋病に成る気が・・・w >>737
嘘つき〜〜〜鹿児島のどこに足摺岬なんてあるんだよ!?本当のこと言ってるんだったら普通は間違えたりしない すまん 佐多岬
毎回 間違うんだ
理由分からんが毎回 涙 工場勤務おじさん長期連休をもらったので愛車のkeiでつくばから長崎まで行く
一日目 国道50号と19号でつくばから木曽まで340km
二日目 国道19号21号8号9号で木曽から福岡まで1060km
三日目 国道202と204で福岡から玄界の原子力発電所あたりまで240km
四日目 国道204と県道19、42号で生月島とかいうところで遊ぶ。悪人とかいう
の映画のロケ地らしい。290km
五日目 国道383号206号499号で長崎市(旧三和町?)で軍艦島見る。330km
六日目 国道251号で雲仙普賢岳を見つつ潮受堤防道路を走りつつ太良町まで。570km
七日目 一気2号19号50号でつくばまで帰る。1050km
長崎のちゃんぽんと皿うどんはうまい。以上 >>744
とろみがスープの深みが全然違いますよね→チャンポン >>733
それ俺だわww
おかげでGW期間中の勤務だけで10万超える 東京から高速で新潟フェリーで北海道行って回って下道で帰ってきたことはある
50ccのカブで同じことやってる人が居て笑った >>748
カブで高速を!?
と、ベタな突込みしてみたりなんかしちゃって
新潟だと小樽行きかな
トラックの運行用スケジュールに合わせてあるから早朝着でありがたいんだよな
昼までにかなり距離稼げるから観光するのに向いてる ちょっと小樽に着くの早いんだけどね
小樽をちら見してから時計回りで宗谷岬まで行って道の駅猿払で一泊みたいな
そこでちょっとペース早すぎと反省して以後ちびちび走って温泉入ってそのへんで車中泊みたいな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています