>>373
T型になってからはデフロックも完全に廃止されちゃったからね
コンセプト的にはもうオフロード性より、オンロードの乗用性にバイアスが掛かっている別物だよ

ちなみにオレは以前趣味車として、平成4年の丸目灯EL付きパートタイムMTのキャブ式KV4に乗ってた
買った時点で明らかに浜育ちだと判るほどサビサビで完全にオモチャとして扱ってたが、デフロックが無くてもそこそこ走破性はあったね
田舎町住み故にバレなきゃいいスタイルで、175/70の14インチ履かして積雪道や砂浜を攻めてたが、スタックして自力脱出できなかったことは一度も無かった

そしてオレは家の敷地の除雪作業が面倒で、サンバーを使って車両体当たりによる押し付けや踏みつけで除雪してたがかなり使えたよ
まぁその行為とシャシ管理を疎かにしていたことが災いして、とうとうフレームがポッキリ逝って廃車になり現在サンバーを探してるわ

そしてどうせなら以前よりパワーアップさせたくて、デフロック付きKS4と適当なKV4を買って足周り交換する計画を現在練っているよ
ただしデフロック付きKS4は目星が見つかっているが、肝心のベース車にするKV4の方が良い物が中々見つからず難儀してるわ