軽の雪道走行について 2 [転載禁止]©2ch.net
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雪道での軽自動車に関してのスレです。
運転のコツやFF, 4WDの違い、
おすすめスタッドレスについて語りましょう。
前スレ
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1355416389/ 明日は久しぶりに軽で通勤しようかと思ったが
予報が吹雪マーク出てたんでやめた テリキだね
氷はともかく雪道は最低地上高が大正義だからな 最低地上高だけならkeiの方がちょい上
テリキは黙ってればそこそこイケてる四駆なのに
ローダウンしたりエアロつけたりと
DQN狙いな販売戦略に舵を切ったもんだから
販売中止になった? いやいや、モノコックとビルトインラダーフレームの違いがある
フロア下をのぞけばテリキの高さがわかる >>106
テリキは安全基準の変更で対応するには1からの設計レベルなので打ち切り
パジェロミニとほぼ同時に消えたから生活に必要な買い替え層はジムニーとハスラーに流れたと思う
どっちか残ってたら良かったのにな >>109
ハスラーも同程度だろ
ハスラーでそれをやってしまうとジムニーが霞んでしまうからあえてやらなかったんじゃね? キャストは顔がキメぇ〜
ネイキッド顔だったら良かったのに あれ完全にミニのパクリだろ
オフロードパッケージがアクティバだろw
なんちゃっての恰好だけって感じ そろそろ次期雪道用スタッドレスを物色するシーズンが来たなw
https://www.youtube.com/watch?v=gE1_63gfihA
(上記はトッポBJターボ、たぶん 時点でジムニー?w) FFの4輪スチールチェーンで雪道の登り坂に止まったら、やっぱ登れなくなるかな。
割りと急な坂。 なぜFFに4輪チェーンを履かせようとおもったのか
から説明しないとスレ進行が凍り付いちゃってるじゃん うおしまったsageまちがえた
はずかしくてちょっと死んでくるわノシ 亀甲チェーンや網目状のラバーチェーンなら横滑りも軽減できるね >>133
登れるよ
ただ四輪スチールだとガタガタが半端ないw
2wd軽トラで四輪スチール亀甲で試しに遊んだら走破性は高いがガタガタに耐えられんw
FFならおとなしく四輪スタッドレスに前輪チェーンで十分だよ 軽、轍合わないって言われるけど
10dの轍に合わない2dダブルタイヤより
100倍くらい楽 軽だとホイルベース短くて滑りやすいが圧雪路でも60以下で走れば無問題 軽で初めて雪山へいったときは、ホイールベースが短くて滑ってるのがわかりずらくて最初苦労したw
あと、やっぱ登りはパワー不足w ジムニーは積雪路はいいけど
凍結路はまるでコマのようだからな
今年もその違いのわからんヤツが刺さる季節だな >>143
降雪地域のディーラーで聞いた案外多い事例が
就職祝いに親が車を買ってやる時に何を買うかで浅知恵親父が
「冬は雪に強いジープみたいな四駆がいい!けど初心者だから軽ね」
とか意見を押し通してジムニーを買い与えて
実際冬になると凍結路面で恐い目見てジムニー恐いー
あんまり乗りたくないーってなる初心者が多いとか何とか 緊急用スプレーチェーン
どうよ?
ただし効果は10km以内!? 数百メートルで効力0ってリポートもあるけどね・・・ >>147
いけそうと思ったときには既に終わってて結局事故率上がりそうだなw どんなクルマもコマになるのにジムニーだけアンチのジムニーに負けた坊がいるスレか 降雪地域のディーラーで聞いた案外多い事例が
就職祝いに親が車を買ってやる時に何を買うかで浅知恵親父が
「冬は雪に強い四駆がいい!けど初心者だから軽かコンパクトね」
とか意見を押し通して一般四駆を買い与えて
実際冬になると凍結路面のみならず積雪でクソ嵌って出られず恐い目見てやっぱり普通の軽普通車恐いー
あんまり乗りたくないーってなる初心者が多いとか何とか 初心者は前輪がハの字になるように
トーインつけるとボーゲンできるよ >>152
こんな奴車種に関係なくいくらでもいるな
オマエからは「スバルが憎い!悔しい!」しか感じられん おれもスバルはさすがに過大評価されすぎだと思う。
つべとか見ると盲目的にスバルを崇拝する動画がいくつかあって、頭痛がしそうになるw もともと過大評価なんてされてないよ
スバヲタが勝手に絶賛してるだけ 雪道で大型トレーラー引っ張ったインプレッサの動画でスバルを賞賛してる奴
雪道で大型トラックを引っ張ったジムニーの動画でジムニーを賞賛してる奴
どっちも頭悪い奴ばっかりだな 他人様が撮影した動画をつなぎ合わせてケバい文字だらけにした
アフィ動画ばっかり見てたらそら頭も悪くなりますわ アクティの四駆スタッドレスでに急坂、にっちもさっちもいかなくなったが
オートバックスの金属チェーン装着でウソみたいに簡単に動いた
チェーン装着までは15m上るのに50分かかった
脱出用のプレートは後ろにはじき飛ばして役に立たなかった
アクセルワークがきっと悪かったと思うが心の余裕が・・・・・・・・・ >>161
四駆にオープンデフを組み合わせてるナンチャッテだからね
そんなシロモノを四駆だと思うのが間違い。 >>163
オープンデフでどこまでやれるか、ってのが玄人の腕の見せ所なんやでw 知らんのけ? 【絶対交通違反!】一時停止をしない確率100%の交差点に潜入調査してみた【大阪府東大阪市:停止線はただの線】
https://youtu.be/3suzim-qX2M >>161
バモス四駆+スタッドレスだが、オレもチェーン買おうかな…家が高台で坂道多いんだよな ジムニーが脱出できない雪の中をテリオスキッドが楽に脱出する動画を
昔見たのですがURL知っている方いますか? 副変速がなくてジムニーやパジェミについていけない逆の意見ならたまに見かけていたけどね
タイヤが違うのかな
是非、見てみたいもんだ 札幌すんごい降ったな
13インチじゃデコボコ道路の弱い VRXってあんまりグリップいい印象なんだけど、みんなはどう? >>163
ジムニーでさえオープンデフが標準で
片足浮くと効かなくなる街乗り専用LSDがOPな程度なんだが・・・・ すまん。それくらい脳内補完できるのが普通だとおもっていた。
「VRX(←ブリザックだよ)ってグリップ(←雪上のね)いい印象(が)ないんだけど、みなさんどう思われますか?」
省略された一人称は、『私は』です。 >>174は>>171をよく読んだらいいと思うの。 ブリザックよりホロニックの方がグリップ良いと感じるのはおれだけだろうか >>180
VRX履いていれば絶対滑らないと思ってんの?
どんなタイヤを履いていても滑る時は滑る
その滑りを最小限に抑えるのがドラテクなんだよ 凍結を関知してスパイクが出るタイヤなんてのが出来るといい
過去にあったスパイクタイヤと現在のスタッドレスの性能比較動画みたいなのないかな 小さいながら実質最強のジムニーに負けて顔真っ赤のスレか?w BS信者は典型的な店員の言いなりに買うだけの人だよ
違うメーカー履かせてもコレはBSですって言えば物凄く効くタイヤだと思い込むレベル >>183
結構昔の話だが
スタッドレスタイヤに一部サイプ無しブロックを配置して
低温になると硬くなる樹脂製のピンを打ち込んだタイヤがあったよ
アスファルト路面等温度が高い時はピンが柔らかい状態なので
接地すると引っ込んで路面に優しく?磨耗せず?
いざ凍結路面に行くと温度が下がりピンが硬化してスパイクとして機能する!
というスタッドレスとスパイクの利点を併せ持った夢のタイヤがあったよ
予想通り全く機能しなかったけど https://youtu.be/AtISxbGpKZ8
4WDの軽トラって意外と大したこと無かったりする?
これで動けなくなるもんなの >>189
少なくても前後輪が回ってるのでアクティよりはましですが
後輪にでフロックがあれば何とかなりそう
トラックなので荷台に荷物は当然考慮する必要はありますが
ちょっと重すぎなので余計に上れない感じ
デフロックか後輪チェーンが必要そうですね ジムニーやパジェロミニならこの程度はまだ行けるよね スタッドレスは接地面積でグリップ出すって仕組みをしらんのだなw >>192
私は接地面以外でグリップするタイヤを発明したいと頑張ってます 大晦日の夜は、関東近郊では降らなさそうだね。
昔は晦日は雪道に行って、頂上で新年を迎えたものだったのだが。 札幌は降り過ぎていたるところで路面が凸凹になったが
ああなると軽は大変だな 軽のジムニーは札幌みたいな凹凸のある地形だと走破はできるけど
幅狭で重心が高いから上が左右に振られてしまってゆっくりとしか走れない トレッド幅狭い軽だとわだちどっちかに片輪置いて走る感じになるからね 下水の熱で融けてできたマンホールの穴がやっかいなのよ >>189を見る限りたーだアクセル吹かしてるだけで
A/Tの連中がアクセル踏めば動くって感じでやってるのに似てるな
アクセルワーク下手すぎw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています