ジムニーのオーディオを語るスレ Part.2
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>>894
バッフル作って、鉄板カットして入れてもらった。 カロッツェリアの新しいサブウーファ出た
俺が旧型買った直後にwww この先雪が積もると騒音の反響やロードノイズも減るので
音楽聴くのが快適 >>899
知ってればkwsk
ところで最近の海外スピーカー攻勢は、パイオニア赤字弱体化とトランプ政権の強気対策のおかげかな 長年の改善活動の結果最近ジムニーのカーステレオの音が良くなってきてずっと聞いていたいが、直ぐ通勤時間が終わってしまう。 片道30分くらいかな自分
それでもなかなかスピーカー鳴らせない自宅よりは
よく聴いてると思う 音が良くなったのは良いけど、外に音漏れしないようにしたの? >>903
デッドニングが進めば音漏れは抑えられる。ゼロにはならんがね。
所詮クルマだし、外の音も聴こえないと困る >>903
ドアやボディのスピーカーを使わないので、漏れるのは低音が少し 札幌ってどこだろう、と思いつつ写真見てたら
この店の前たまに通ってるな自分
ジムニーには縁のない店かと思っていたけど誤解だったようだ >>866
そのちゃちなリンゴの絵のついてるスマホの
マイクの特性を考えてみたことはあるかな?
それからグライコとかって言ってる限りは
原音再生とかムリというか、まあ
違った路線突っ走ってるだけ、 ところで、新型の後部タイヤハウスのスペースに
普通のオーディオスピーカー置けそうなんだが
誰かやってみていないかな
ドアスピーカーっていう諸々不利な条件より全然いいと思う >>908
やらないよりは良い
プロショップ必死だなwww >>911
やらないほうがいい、ということは
その貧弱な耳、足りない知能でも実感した
ところなんじゃないのかな? ジムニーのヘッドユニットの位置は、暖房時には足元風が上にあがって来て来る。プラス、センター吹き出しダクトの輻射熱のダブル効果で手で触れないほど熱くなる。それでもエラーは出ないけど、音質的に良いとは思えないのでなんとかしたい。 そんなに熱って篭ってるんだ
自分のとこではユニット後部のファンが厳寒の朝に異音を発して回る
ファンのグリスが固着して起こるらしいんだけど (カロDEH-P930)
そんなわけで車内が暖まるまでユニットの電源OFFしたりするから
むしろ暖房の熱がうまく裏に回ってくれたらな〜とか思っていた 23とかオーディオのスペース小さいよね
みんな配線どうやって納めてるんだろう?
純正配線と各メーカーの機器直結の
ハーネスが出るって聞いたけど、
メーカー名忘れちゃったよ KENWOODのナビでハーネスには含まれない白とピンクの線は、どっちも車速だっけ? >>916
自分だけじゃないのか
使ってるユニットの奥行が特別長いんだろうな、とか思っていたよ
もう半ば強引にネジ止めで押さえ込むような状態 >>916
取り付けハーネス(コネクター)を使わず直付
スピーカーがドアに無いので
スピーカー線新設は簡単 >>916
2段ラックの上にヘッドユニット入れて、下の段に配線を逃している。
つまり下段は物入れが入らない。配線むき出しwww 新型のアクセサリープラグの反対側の空きスペースにUSBを増設したいんだけど、あそこのパネルはどうやって外すの?
どっか説明があるブログか何かない?
ちなみにオートマ車です。 俺もパネル外して防音対策したいんだがパネル外してるブログあったら
俺も知りたい。
ちなみに右のそれは蓋の部分を普通にぶっこ抜くだけ
パネルはそのまま
確か相当指痛くなった。
純正USBソケット買って入れたけど、スマホとナビ間の
データのやり取りはwifiかブルートゥースなので
今考えるといらなかった・・・ >>923
プロショップの相場ってこれくらい?
高いのか安いのかよくわからんな >>925
安い方かな。アウターバッフル組んでドアデッドニングなら、まだかかる。 最近自称プロショップの攻勢が強いが、設計書やデータ出さないところは内装工と同じだから 周波数特性平坦なスピーカーが最近多いが、必ずしも音が良いとは言えない。
周波数特性=定常状態
過渡特性を表す仕様規格が無い。
タイムドメイン ここにはお世話になったので報告
新型にJBL GTO509Cは厚みが厳しいので、
他を検討される事をオススメ
むりくり入れたが、大音量で内張りに干渉する。
バッフルは純正DOP加工と9mmゴム板自作で。
もう少し薄いゴム板で抑えてやれれば…
ネットワークは設置場所なかったので、コンデンサで調整して、ツイーターを三角ピラーに設置。
ツイーター位置は中心位置が下から6〜7cm位がいいかも。
位置的にはAピラーがベストと思う。
道具は安い小型リューターとサークルカッター、ニッパーあれば可。
初チャレンジにしてはまぁまぁ勉強になりました。 >>930
おつ。
JBLはアンプ次第で化ける。High-Fi系が定番だけど、パワー系も面白い。
ジムニーはドアが薄いから、低域は欲張らずにサブウーハーに任すといいのかもね すまんが、オーディオには詳しくないおれのために、誰かJB64/74用のまとめをしてくれないか?
標準レベルと上級者用には分けてほしいが >>933
初級(ドライバーとカッターナイフでオッケー)
DOPスピーカー+デットニング
中級(電動ドリルとかバッフル作成など)
16cmバッフル+TS-C1630S KICKER等?
上級
アウターバッフル作成からピラー作成。
ドア側加工など含む
中級クラスは工作機器があれば安上がりですが、
時間やら仕上がり考えると業者任せでも良いかと
あと、米Amazonでスピーカー買うと国内に比べ半額位で買えたりする。
上のJBLが送料込みで90ドルぐらいでした。 >>934
スピーカーの関税いくら位?
16cmつけるなら穴あけ必要? >>935
値段によりけりのはず。Amazonは会計の時に出るよ。
16666円までは非課税だったかな?
あっても結局戻ってくる事が多いですね。
16cmと言うよりスピーカーユニット50mm以下で、スピーカーコーンのアーム部分がナローな設計出ないと厳しいかな〜
明日時間出来たらドア側加工して >>936
変なところで切れたw
明日時間出来たら内張り2mmぐらいカット加工して見るか採寸し直して検討します。
DOPバッフルが17mmなので、9mmぐらい足たせば行けるかと安直にやり過ぎてしまった…
もうちょい正確に採寸し直さねば。 >>934
さっそくありがとう
もちろんおれは初級なわけだが、DOP以外でつけるなら13pだったら入るってわけですか?
納車待ちの間に13pのコアキシャルってのを買っておいて、ディーラーに持ち込めばポンづけしてくれるって感じですかね?
バッフルってのはなくてもよい? >>939
バッフルは絶対に必要。スピーカー自体が動くからな。
鉄板直付けならビビりまくるのは理解できるだろ? >>939
13cmと言っても外径が13cmでないとダメなので、海外モノは要注意。
スペックシートみて、外径やら奥行き確認して。
あとデラは持ち込みではやってくれない。
付くか付かないかの賭けが出来て、創意工夫が出来なければDIYはできんよ。 >>939
DOPのスピーカーブラケットを付けても、社外13センチは付きませんでした。
DOPパイオニアスピーカーは13センチと言ってますが、実際は12センチ以外でした。 足元スピーカーの裏にふとん綿詰め込んだ
音の変化はまだよう分からんが外部への音漏れが減った
後ろも同じようにやってみる >>944
綿が結露した水分を含んで早くサビるとか無いのかな? >>946
そこって完全に袋状になってて外とは遮蔽されてるんじゃ無いんだ 車内外の温度差でドア内側が結露しないだろうか?
家と違って石油ヒーターとか使わないから結露はしないのかな? >>948
極寒地域でヒーターだけで除湿しなければ人間が吐く息と温度差で多少は結露するかもね 雨とか洗車時の水が入って錆びるからやめたほうがいいよ >>944
やめたほうがいいとおもうよ。腐るんじゃないの綿 最悪、車内火災の危険がある、
アンプにもよるが結構な電圧が出ている
したがって水分を含んだ綿繊維がスピーカー端子に
触れているとショートし発火する >>944 だけど
自分もどうかなと思ったんだけど、足元スピーカー裏の空間は空気のダクトではないし雨樋でもない
ドア行きの配線が通ってるだけに見えたんだよね
空間内の鉄板はジメってないしスピーカーのギボシも粉ふいたりしてないんで水気はこないんだろうと判断して施工したよ
あ、クルマは23です
もしかしたらマズイ可能性もあるんで経過観察するよ
前だったら気軽に点検できるからね
コメントありがとうみんな >>953
音響も、電気も全く無知のようだから書いておく
音漏れが問題になるぐらいなら、
音声出力300Wとして、インピーダンス8Ωで、
5Aの電気が流れる、もちろんピーク時だから
それが常時ではないが、
その時のスピーカー端子の電圧が40V
端子間距離にもよるが、充分に発火する
詰め込めばいいというわけではないし
詰めるにも不燃性のグラスウールないし
ロックウールにしないと危険
いいか、直ちに取り出すんだ、直ちにだ >>950
ドアは入るけど、足元のスピーカー取付するところも水はいるの?
フェンダーのさらに内側だから大丈夫かと思ってた >>958
普通に入るらしいよ
木製のインナーバッフルは防水処理してないと腐るとか
スピーカー交換やらデッドニングなんかをいろいろ調べてわかった リアカメラ付きのドラレコ取り付けるついでに静音化してるけど工作気分で楽しい
軽く指で叩くだけであんなボンボン鳴る鉄板ならエプトシーラー貼るだけでも幸せになれそう >>961
ジムニーは遮音とか考えられていない分、効果が露骨にわかるからな。 新型ジムニーにKENWOODの新しい9インチナビ入りそう? 新型に社外ナビ付けようと思って
スピーカーはディーラーオプションのパイオニアが
一万五千円位するし、そこそこの音するだろうと思ってディーラーに注文だけしたんだけど
取付工賃込みの値段だったようで、物自体は一万円もしないんだな >>963
その新しいナビの型番からSPEC探して寸法見れば判るだろ >>963
埋め込み部分が2dinサイズだから
普通に入るだろ
ってケンウッドのナビスレでも言われてた >>967
カタログスペック見てこいよ
旧型のり
埋め込み部の寸法乗ってて7インチと同じ2dinサイズやぞ
7インチワイドも8インチも埋め込み部は規格通りの2dinサイズで、モニターだけ大きくかぶせる構造ね オーディオスレにまで煽り口調を持ち込むのは止めようや 仕事帰りに疲れた脳で聞くカーオーディオの音たまんねえまじお勧め サウンドナビ導入時、スッゲー良い音って思ったのも束の間。
これが当たり前になってしまった。
慣れは怖いね。 現在のオーディオ衰退の原因の一つはmp3の蔓延だろう。mp3では装置を高級にしても良い音にならない。満足感が薄い。無意識で聞き取れない倍音や微小成分を削っている。高音も削っている。
ハイパーソニックエフェクトでは100khzまでの付帯音が脳の報酬系を刺激すると言っている。 昔はコンポのスピーカーみたいなのが
車の後ろのガラスあたりに乗ってたな JB23初期の頃はそういうリアスピーカー置くボードが
まだオプションにあったみたいね 最近はもう売ってないけど、でっかい天井吊り下げスピーカーとか音良かったみたいだね >>981
音は良かったんだろけど、前方定位を知ると耐えられん jb64にアルパインのSTE-G120Cを付けようと思うんだけどおすすめのワッフルありますか?
木じゃない材質で探してまーす ゴムのバッフルってあまり聞かないけど縮んでくるから合わない? レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。