ジムニーのオーディオを語るスレ Part.2
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純正スピーカーでいいという人は書き込む必要が無い
スレの無駄使い >>142
そうか?純正が決して使えないものでは無いという事実はあっていいと思うぞ。 純正でも上流を良くしたり、バッフルや外に漏れないデットニングなんかで全然別物になるし
ただ単にダメってのは乱暴すぎるな
まあジムニーなんだから純正で十分なんでいじるの?
みたいなのが必要ないのは同意するけどな 俺はネットの純正ダメダメ説を鵜呑みにして、カロのスピーカーとサブウーファーを買っちゃった口。自分でつけるつもりでデッドニング材料まで買っちゃったけど、急いで交換するほどではないと思ってるだけ。 今のはどうか知らんが2003年FISの純正SPはまったくダメだったぞ
速攻買えた 聴くジャンルや求める音質で答えはマチマチなんだから何が正しいなんてのはないだろ。
俺は純正論外だったから即交換したけど、純正が無条件に悪いとは思わない。 JB23(9型)の試乗をした時、思ったよりも音が悪く無い気がしたけど。
確かに高音域は場所はツイーター位は付けたいどね。
明日10型ランベン納車だけど、前もって買って置いたMBクオートのスピーカーを付けるか考え中。 >>152
俺もカロのスピーカー購入済だけど、もう少し暖かくなってから取り付けようと思ってる。 前スピーカーの交換は、バッフルボードも取り付けるとかじゃなければ
そんなに時間かからないよ。
内張り外すと、どうしても「予定になかった大掃除」を初めて、時間食いがちだけど。 本スレ情報だと、前スピーカーを後ろへ移動して配線処理、
ついでに荷室の純正ランプ追加で専門ショップ価格工賃15000円也だそう >>156
それは参考になる情報だな。荷室ランプの配線もかなり面倒らしいしね。
社外荷室ランプ代含めて2万でお釣りが来る感じかな? シエラの荷室フック…? ああ、あれか!
まぁ、人を1日拘束して経験値を買うと思えば、妥当だよね カロのセパレート2WAY付けたけど低音スカスカ
リアスピーカーでお薦めある?ケンウッドかアルパインの二択みたいだけど 純正位置に付けるリアスピーカーだと、低音については
劇的な変化は無いような気がする
シート下に入るウーファではどう?
あとフロントも(もし入れてないなら)バッフルボード入れてやると
結構鳴り方が変わると思う >>162
これ以上配線だらけになるの勘弁だから純正位置のリアスピーカーを考えてたけど
12cmだから低音は期待するのに無理があるよね
リアスピーカー付けてる人って少ないのかな? >>163
リアスピーカーの取り付けはかなり面倒くさいから、積極的に勧めないらしいよ。シート下のサブウーファーのほうが簡単で効果高いんじゃないすかね? 低音目当てでリアスピーカーはマジでお勧めしない
シート下サブウーファーの方が間違いなく幸せになれる 低音用のウーファーとミッドスピーカーと同列に語るのも変だし、
配線なんかマット下通せば何の事はないのにリアにこだわりたいなら好きにしたら良いんじゃないかな。 シート下の弁当箱みたいなやつって運転席の下?助手席の下?
どっちでもよいのかな 指向性っていうのか、この音域になるとどの方向から鳴ってるか聞き分けが困難なので
設置場所は割とどこでもいいとは言われているね >>167
まず助手席の下にウーハーをつけます。
助手席に乗せます。
低音ブリブリ鳴らせます。
濡れます。 >>169
×→助手席に乗せます。
○→助手席に女を乗せます。 >>162
10cmのウーハー売ってるけど高い
同じ金でより大口径サブウーハー買える >>173
普通でかい方が高いんじゃないの?
小さすぎて逆にあんまりないから高いのかな? >>173
10cmはいいね。
小さい方は音がタイトで俺も好み。 サイズ的に制約のあるクルマだったりすると、
他に選択肢がない=高くても買うしかない=安く売る必要が無い
って流れなんじゃない? 足元の純正スピーカーをKENWOODのKFC/RS-101に替えたら音漏れが減ったんだけど、気のせい? ケツ論として
フロントはセパレート
リアはDSP用と割り切る
ウーハーはシート下
上級者向けとして
バックドアに17cm二発
荷台部分にウーハー
変態仕様として
Aピラーに10cm
かね? 上級者は音データもMP3は止めてAIFFかWAVかハイレゾだな あー俺上級者だわ
ウーハーはシート嵩上げして、シート下に押し込んでる 地元のカーオーディオ専門店のブログ見るとジムニーのオーディオにパーツ代だけで100万くらいかけている人いたよ。 甲殻機動隊のstand alone complexのCDの低音がでる? ゴールデンウィーク暇潰しに黄帽で
スピーカー買ってきた
でも所詮は10cmスピーカーだね
純正との音の違いが聞き分けられず
中高音は明瞭になったが低音がなぁ
余った純正はリヤに設置しバッフル
ボードを自作して改善を目論むが
又しても純正と変化なし
試行錯誤の後、スピーカーの後ろを
ペットボトルで塞ぐ事にした
(究極のデッドニングだと思う)
明らかに低音が出るではないか!
すると重低音のドンドンは無理にしても
妥協出来るレベルにはなってる。
1.5Lの炭酸ペットボトル空が2本と
アルミテープ、隙間テープがあれば
簡単だし直ぐ出来るからお試しあれ
(施工方法はググれば出てくる) >>スピーカーの後ろをペットボトルで塞ぐ事にした(究極のデッドニングだと思う)
そんなのまともな耳ならできないと思うよ。
せっかくメーカーが費用投じて開発したスピーカーが可哀想。
そこまでに至る経緯の『純正との差がワカラン』っていうの自体、あなたに音はわからないと思うよ。
せいぜい、ドンキで「ボッシュマン」の赤いスピーカー買って来て
「う〜ん、差はワカリマセンネ〜。」って言ってるのがお似合いだと思うよ。
お金も勿体無いし。 久しぶり!つか下がり杉w
ジムニー、Sierraもだけどデッドニングは必須でしょ。
なんとなく気になるのはボディー、車外にオーディオの音が漏れたら超恥ずかしいわけで。
あと、次のジムニーでもしFMCするならスピーカーとツイーター、サブウーハーの位置を見直してほしいかな。
少なくともアホンダが最近出したN/みたいに前ドアに17cm埋め込み+8cmツイーター埋め込み
後ろも耳元近くに17cmと8cm、前グローブボックス付近に20cm?サブウーハー
インダッシュ上埋め込みでセンタースピーカーが欲しい。
あ、カロのこれつけられないの?TS-ST910
http://pioneer.jp/carrozzeria/speaker/tu_tweeter/ts-st910/ バッテリ新品にしたら音が変わった
高音がよくでるようになった
低音聞こえない
音だけで言ったら交換寸前のほうが良かった カオスお高いじゃん
バッテリで音が変化するとゆうことは、アンプ側電源回路カイゼンの余地あり カオス、ネットでの余りの安さと店舗販売の余りの高さに心が混沌とした。 >>197
chaosは通販で買うと糞みたいに安い上に、古いバッテリーも引き取ってくれるんやで ぼく、ヤフオクで、ボッシュの「いいほうの」バッテリー…買ったの…。 いま思いついたんだけど10CMでもタンデムにすれば増強されるかも低音 シトルリンのみはじめたら音がよく聞こえるだけでなく、音楽を聴いて快感楽しさがよみがえってきたまじおすすめ エンジン音が爆音。
スパパンという空冷エンジンのやかましさでラジオどころではない。
冷房無しなので、夏場はめちゃくちゃに暑い。
夏場の雨の日は最悪。
窓が曇るし、むしむしする。
冬場は暖房が使えるが、空冷エンジンのヒーターは
そんなには効かないし、車内がガソリン臭くなる。 >>210
>音楽を聴いて快感楽しさがよみがえってきた
ヤバいのでも飲んでるんじゃない?
シトルリンは血流の改善ですよ?しかもシトルリン単体では効果なんてないです。 >>206
ほんと恥ずかしいから勘違いだって気付こう なんだみんななんだかんだいってシトルリン愛用者じゃんWWWW >>214
2スピーカー。
一応リアにも取付け部と配線はきてる。型とグレードにもよるけど。
俺は自分でサテライトつけた JBの1型だけど、
4スピーカー化して社外のそこそこなやつにしただけでもいい感じ?
デッドニングまではヤル気起きない。天井まで必要だろうし。 カロの10cmのツイーターがセパレートになってるヤツ入れてる
音はクリアになって、低音はあまり無いけどイコライザーで多少調整すれば自分は十分聴ける ツイーター大事だよね。ありがとう参考にする。
しかしリア取付、調べたらすげえ面倒なんだな。どうせ後部全部剥がすんならデッドニング込みにするかなって考え始めたんだがラダーフレームのコレに果たして....w 最近(?)流行り(?)の前方定位にするならリアは薄っすらしか鳴らないから無くてもいい
セパレートのツィータをダッシュボードの上かピラーに付けて
音の聞こえてくる中心を上げる
直接、耳に到達する高音に対して
足元の(サイズも小さいし)中低音が負けるし
シャカシャカしすぎるので
デッキのフロント出力にツィータ
リア出力に足元スピーカを繋ぎ
デッキの前後バランス調整を使って
高音を抑え、中低音を強める
イコライザーで歪ませて調整するより吉 おお、すげえ参考になりますた。
ありがてえ、ありがてえ
とりあえずBMW純正取り外し品のJBL12cmがまさかの4個で4500円だったから買ってくるはw >>220
ジムニーは10cmだしメーカー適合合ってないと加工することになるよ >>221
ところが入ったんだよなこれが。
とりあえず50w×4のクラリオンに4スピーカーした。3人がかりだったから制振対策もしっかり。
ジオランダーM/Tだけど3インチリフトだからかいい感じ。 理想のカーラジオ
ダッシュボードにスピーカーが付いている方が放送を聞き取りやすいことがわかってな。
何故なら、流線型のフロントウィンドウに音が反射して、自分の耳に入りやすいため。
その理屈は、昔のオトキチからも知られていました。
※プリウスαにおけるダッシュボードのスピーカーも、運転者がラジオを聴きやすくするためのものだ。 ダッシュボードで「上向いて」設置されてるスピーカァなんて、ダメだろ・・・ まず現代ほぼ『理想のカーラジオ』に興味がないの。CDだって使わない人多いし ジムニーで8トラのカセット聴きたい。
ロンサム・カーボーイ載せたい。 ジムニー欲しいんですが、シート下にウーハー置く場合
どのくらいの高さまで大丈夫ですか? >>232
手持ちのを移植したいのですが、15cmとかは無理ですか? >>233
どうだろ…
今出てるから帰ったら見てみる て、そもそも何年式買いたいのか分からないからその位は調べて聞いてくれ。
因みにJB23なら入る。 >>236
すいません新車です
ということは大丈夫そうですね >>237
ギリだけど後部側からなら運転席下にも入るよ。しかしジムニーだから....防振、消音は徹底しないとだね ソニーのDSOの様な機能を持った
アンプって有りますか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています