>>45
二座分の荷物すら積めない一人乗りでそこまでの長距離なら列車に乗るな
一座＋ラゲッジスペースなら、二座にしろって話になる

近場に限定しても、一人乗りじゃ125未満
原付みたいなユーズになる
横幅がない以上、視野を広く取ろうと高くすれば不安定になり、高速を安定させようと低くすれば視界がない
「660㏄を積んだ超小型モビリティー」ってことなんだろうが、いくつかの部分で現実味に欠ける

軽自動車の枠で語るなら、既存のユーズをある程度尊重した方がいい
最低でも二座
横転しやすい現行のハイト軽よりタテに細長くなるようじゃ話にならない
モーターの超小型モビリティーを圧倒する走行性能を描くには、それなりの全長全幅全高

660㏄のまま、軽量化を突き詰めればスゲーことになる。って着想はいいと思うが、二番煎じに見えなくなるまで練ってくれ