【ダイハツ】ミラ TR-XX【アヴァンツァート】10
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前スレ 【ダイハツ】ミラ TR-XX【アヴァンツァート】9
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基本L500系までのスレです。
L700系・ネトウヨ・画像厨・www厨・〜のな厨・隔離スレ主
エセ関西人・ほんと?厨・中免バイク厨・改行荒らし・
粘着荒らしは明らかにスレチですので、入室はご遠慮下さい。
【よくあるトラブル】
・パワステが壊れた。
パワステコンピューターの故障が多い。
エンジン再始動で復活するのならその可能性が大。
ディーラーのでコンピューター交換は結構お金が掛かるらしい。
年式的な問題もあるので、ヤフオクで中古を探してもまた壊れるかも。
・白煙が出る。
ブーストが掛かると白煙が出る。→タービン
アイドリングで白煙が出る。オイルの焼けるにおいがする。→オイル上がり、オイル下がり
・アイドリングで4気は安定、3発はガタブル?
エンジンマウントのブッシュが劣化して潰れているなら交換。
【パーツ流用】
・マフラー
2WDはL200、L300、L500、L502、L600、L602流用可能。
ステー位置、テールの出口が若干違うかも。
2WDと4WDの互換性は無し。
・足回り
L200、L300、L500系、L600系流用可能。
L200にL600のショック(KYBローファーなど)を付けるとキャンバーが、かなりつくので注意。
2WDと4WDはリアの構造が違うので、フロントのみ共通。
L700のアッパーマウントを旧規格に使用することが可能らしい ハロゲン球はせいぜい1800lm程度
6000lmとか8000lmのLEDとは比べものにならない あまりにも色褪せが酷く
休日にコンパウンドで磨き始めて2週間経つ
やっと本来の外観を取り戻してきた
まだまだ乗るよ もともと「新古車」って売りにしてたのが自動車公正取引協議会から誤解を与えるってクレームがついたんで「届出済未使用車」という表現に変わったんやで
未登録の在庫車は新車登録できるんや、今登録車が残ってるって話しだしな 23区内の賃貸住んでる貧困層は車は持てない
借りたら駐車場一ヶ月6万以上するからね
戦前から戸建て住んでるようなのはどいつも車あるし ロックを外さずに断熱材を入れた記事があった。暇つぶしにしてみるか。 /|∧_∧|
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彡 ̄ ̄ パタン、 >>744
気になってしょうがないから解説してくれ。 ヤフオクに後期が出てる
でもキツイんだよな 変わらず抜いただけだから 多くて楽しいしこの部品ほしいな~ってなる
だから人気があるから古参からは 物狂いで努力して漫画をヒットさせる方が確率高いと思う 隼のエンジンに載せ換えたらパワーアップしますか(^q^) ターボ車は何で64ps自主規制のままなんだろう?
意味があるのかな? 思い込みの激しい人はオイルで燃費も走りも始動性も激変するし
アルミテープ張っただけ、アース線足しただけでも激変するから 自分はパッと見て判断してる
俺個人はもう完全駄目
出来るだけ避けてかわす どんなオプションよりまずターボだろう
NA買う人って結局は少しでも安く欲しいからなんだろうが本当に損してると思うわ 本気で個人売買考えてるなら買取査定の見積もり提示して、それ+αの金額提示した方が良い 俺は自分の白だけ見かける度にいい色だなあって毎回思う 自分の中で軽スポーツカーとは少し違うかな。
元気に走りたいなら買うわ。 普通に使うなら5万キロも使えばタービンは変えないとな 車検受けたけどバッテリーについては何も言われなかった 定番の削れて稼働させられなくなるやつだ
ビス打って修理してたんだけどついに根元から折れ 自分で作業するなら、カメラの近くに穴開け、グロメットを付けてケーブルを入れ、バックドア内配線~蛇腹に通します。 換気に気を使って卓上ガスコンロが割安か。一酸化炭素チェッカーが必須か。近所のキャンプ場で死んだ人いたしな。 純正なんだけど画面内のフチ4辺が変色しだしたんだけど同現象のひとおる?
いま4年目で発生してる
どうしたものか タイヤ値上がり前に買ったので14インチホイールセット5万円しなかった オートバックスとかでも大丈夫だと思うけど
どうこう言っても時点である程度妥協してるわけだし >>757
この年代のならばらつきあるしマフラーエアクリ変えれば更に出る 今のターボ車は燃費やレスポンスや低中速重視で更にタービン小さくしてほぼ64馬力に収まってるらしいが
TR-XXの時代はノーマルでも64馬力超えてる個体多かったな
ミラやヴィヴィオとかあたり個体だとノーマル70馬力超えてた
楽しい時代だった とりあえずYouTubeやるなら課税対象になるくらいの収益出してないとやる意味がないよな
きたねー顔晒すだけで登録増えないのに追い越しとかキチガイ犯罪を証拠として残すとか老害は自分だけ満足すりゃオッケなんだろうな 上越より積もる中越の豪雪地だ
フロント熱線は雪溶かしようじゃ無いだろ 普通に溜まったのは掻き出す
部のは落とす()慣れると走ったまま窓開けて手で落とせるようになる 開封の儀済ませたらどんな感じか教えて欲しい
フィット感とかシート動かした時とか 台風でも来てない限りは平気だ
或いは海沿いの道でもない限り >>794
TR-XXあたりはハイフロータービン載せてるらしい
2010年まで生き残ってたテリオスキッドがたぶん最後のハイフロータービン車
あれも70馬力ぐらい出てるとか スペアタイヤのところのデカールを貼ってるのはたまーにいるけど
サイドデカールを貼ってるのを見たことがない
∧∧
(*・ω・) おやすみ
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