【ダイハツ】ミラ TR-XX【アヴァンツァート】10
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前スレ 【ダイハツ】ミラ TR-XX【アヴァンツァート】9
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基本L500系までのスレです。
L700系・ネトウヨ・画像厨・www厨・〜のな厨・隔離スレ主
エセ関西人・ほんと?厨・中免バイク厨・改行荒らし・
粘着荒らしは明らかにスレチですので、入室はご遠慮下さい。
【よくあるトラブル】
・パワステが壊れた。
パワステコンピューターの故障が多い。
エンジン再始動で復活するのならその可能性が大。
ディーラーのでコンピューター交換は結構お金が掛かるらしい。
年式的な問題もあるので、ヤフオクで中古を探してもまた壊れるかも。
・白煙が出る。
ブーストが掛かると白煙が出る。→タービン
アイドリングで白煙が出る。オイルの焼けるにおいがする。→オイル上がり、オイル下がり
・アイドリングで4気は安定、3発はガタブル?
エンジンマウントのブッシュが劣化して潰れているなら交換。
【パーツ流用】
・マフラー
2WDはL200、L300、L500、L502、L600、L602流用可能。
ステー位置、テールの出口が若干違うかも。
2WDと4WDの互換性は無し。
・足回り
L200、L300、L500系、L600系流用可能。
L200にL600のショック(KYBローファーなど)を付けるとキャンバーが、かなりつくので注意。
2WDと4WDはリアの構造が違うので、フロントのみ共通。
L700のアッパーマウントを旧規格に使用することが可能らしい どうしていつも右手も左手も届かないトコロが痒くなんの
(´;ω;`)ブワッ
(※だいたい肩甲骨界隈) NECとパナの携帯が特に地味で面白味がなかったよなdocomo
ソニエリ・三菱・シャープは個性的だった ∧,,∧
( ´・ω・) ズゾー
(っ=|||o)
 ̄ ̄ `――´ ̄ ̄ ̄\ 未だにサスペンションとかショックアブソーバーとか、あと何かが分からん。
棒と剣とバネか。
純正のカヤバが良いらしいけど、ミラジーノのが元々良くないんだと。
じゃあ何がいいのかね・・・ どの車で何をしたいのかが一切書かれてないのに、聞かれても困るわ。
「おなかすいたー」しか言ってないのと同じだぞ? 寝室でのネットラジオ用にと、セカンドストリートで880円で買った
(´・ω・`)
ps://www.cnet.com/reviews/sony-srs-x11-review/
スマホからデムパ飛ばしてネットラジオのイージーリスニングやJAZZなどがメイン
このサイズからは想像出来ないような音質を奏でるのが気に入っとる . : . : . : : : : : : : .:.:.:.:.::::::::::::::::::::::::ハハ
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三`J サブに502後期型5MT乗ってるよ
新車で買って20万キロだけど錆もほとんどなくて元気
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しー-J `vv─vv' ノーマル戻しをボチボチ実施中
純正は中々手に入りにくくなりました 5ドアベースだからTR-XXじゃないだろ。
あちこちでマルチされてる画像だこれ。 . : . : . : : : : : : : .:.:.:.:.::::::::::::::::::::::::ハハ
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三`J 1.3かかってたけどブースト計つけたら1しかかからん。絶対漏れとる… 502MT後期新車で買ってずっと乗ってるけどフルノーマルで週末しか乗らないならまだ五万キロ位
まだまだ乗るけどパーツはヤフオクでも厳しくなってきたな エンジンとミッションがな・・EF系はまだ出るけどJBは思い切ってコペンのものに載せ替えたほうが楽なレベルになってきてる >>229
JB-DET+新規格ミッションはそう簡単に載らんような…そりゃ実在はしてるけど。 .. ''';;';';;'';;;,.,
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しー-J `vv─vv' >>751
全国のほとんどのディーラーで継続利用ができると大本営に書いてある
https://www.honda.co.jp/ciao/ ミライースTR-XXはSAナシエアロナシで発売してほしいな。
見た目は普通のイースなのに速い方がいいと思うな、レカロもOPにすればラパンSS位の価格で出せそう >>267
新型車は先月から、継続生産車も2025年12月から自動ブレーキ義務化になるんで、SA無しとかちょっとありえん。
つか、ダイハツで車種そのものにSA無し車っていうと今やコペンくらいなもんで、コペンにSAつけるメドたたなきゃ、後継にミライースTR-XXはあるかもね。
もちろん義務化されたSAつきで。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています