>>145
L512Sの超初期型とか、排ガス記号GFのストーリアX4用ECUは「吊るし」じゃないのよ。
「中古車についてきたのがそのものとは限らないじゃないか」という意味ならその通りだが。

エアコン無しは競技車なら喜ばれるけど、もう出られるダートラやラリーの競技会無いから本番車にも箱換え車にも需要無い。
仮にあったとしてもストーリアX4の方が速いし、せいぜい練習車。
競技会あった頃はL210SのミラX4Rでも練習車需要あったけどね。

30万くらい出せばエアコンの後付けはできるし、クロスミッションだけでも部品取りにはなるが、そうなると30万円代の価格はちと厳しいな。
同じような価格帯でR4あればそっち買うわ。