ジムニーを実用車としている人のスレ
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遊びとしてのジムニーのスレしか無いので
生活・実用車としてのスレを作ります。
情報交換しましょう。
実際技術は遊びと重複することは多いと思いますが、遊びの立場で語ることは禁止です。 >>220
海もやるよ〜
良く釣れるヒラスズキや青物のポイントは磯場が殆どだから
これ道か?ってのあるんだよね。
歩いたら片道40分とか。でもジムニーなら行ける!
現場着いたらたまーに地元の四駆軽トラ居たりするけどなw 来週から雪が続きそうだから
今シーズンやっとJA11の出番になるだろう わんわんお
雪道走りまわってきたぜ
けっこうハンドルたられた 買い物OK
キャンプOKの実用車
BE−PAL買ってみた
うーん、買ってくれオーラばかりで実用的に使わなさそうなの多い アウトドア雑誌は基本物量ファミリーキャンプ向けだね
山岳系の方が道具に関してはジムニー乗りには合うと思う
動画見てる方が定番の形を理解しやすいよ 久しぶりの積雪で、家族を送迎。
JA11便利だね。
ニュースでは、JB23横転事故やってた。 >>228
テレ朝の報道バラエティーで見た。
愛知県だったっけ? 中途半端に斑に積もってると重心の高さでコロリ
都会向きじゃない車 基地外運転はやめてもらいたい
ジムニーすら運転できないような
基地外は乗るな >>232
>中途半端に斑に積もってると重心の高さでコロリ
具体的に示せ >>234
コーナーでタイヤがいきなりアスファルトに乗っかってグリップを取りもどすとタイヤが無駄に踏ん張っちゃう
バイクのハイサイドみたいな感じ >>235
重心の高い車はあまり踏ん張る足回りだと転倒しやすい
ベンツAクラスでも横転事故があってその後改良が加えられたけど
足回りの限界を下げたのもその一つ 25歳18万キロのJA11乗ってる
仕事が車屋なんでサービスカーとして使うには丁度良い
基本ノーマルだが2インチアップで夏はマッテレ冬はスタッドレス装備
社外バンパーに電動ウインチ装備
トランクに棚作って車載工具や救助機材を搭載
ルーフキャリアも付いてるからスペアタイヤとかある程度大きな荷物もOK
出張整備や事故故障の救援、レースやイベントのサポートまで何でもこなしてくれる頼もしい相棒ですw
自分の車より圧倒的に古くてボロいジムニーに救援され唖然とするお客様の顔を見るのが密かな楽しみだったりww >>239
改造だらけで基本ノーマルとか頭大丈夫か?
ま、ホロ以外の11はクズだけどなw >>240
なぁんだ、ただの11はグズなんだぁ〜。 2インチアップに社外バンパー、ウインチ装着くらいで立派な改造車になるとは!。
なんて言ったらいいんだ、とりあえず今日も平和でなにより。 >>245
いやね、あまりにも攻撃的でオーバーな事言ってる人居たんで、そのくらいの変更じゃほぼノーマルと言っても間違いじゃないんじゃなあい?。ってさ。 JB系ならいざ知らず、JA系で今時フルノーマル車を探す方が難しい
JA22以前のジムニーなら足・バンパー・タイヤホイール・シート・ハンドル・マフラーくらいのパーツは社外品付いてて当たり前くらいな感覚だけどなw
だからその程度のライトチューンならノーマルみたいなもんだと思ってるw >>248
そん言葉を使うヤツの話はまともに聞かんよ 最長どれぐらいの長さの物がJB23の車内に積載出来る? 一番長いの入れた時でJB23の前後ノーマルバンパー入れた オイルにじみ出てるエンジンに化学合成油使ったらマジでいかんなぁ
いつも使ってる某メーカーの部分合成10W-50在庫なくて
某メーカーの全合成10W-50使ったらダダ漏れになっちゃったw
1000kmぐらいでチェックした時は何でも無かったんだが
3000kmでオイル交換しようとしたらシールの所全部漏ってきてる。
まぁオイル上がりしてるし段取りしてエンジンバラす予定だから当分このまま行くけど…
知ってたって人は良いけど
知らなかったって人はご注意下さい。
あ、某メーカー化学合成油が悪いって意味じゃないからね。 エンジンオイルは3000キロくらいで交換がいいんだろうけどなかなかエンジンオイル交換に行けない時があってどれくらいまでなら交換しなくても良い?4000キロは走りすぎ? メーカー指定は5000km毎じゃなかったっけ(最近のは知らんが)?
気になるなら、ジムはジャッキなしでオイル交換できるから自分でやればいいんじゃね? ターボ車だから粘度高めのオイルを早めに交換ってのが良いと思うが、
たまに5000km変えなかったからって不具合はないと思うけどね。
「たまに」だよ?w
オイル交換チャレンジしてみては?
俺もアパートの駐車場でやってるよ。
上で言っているようにジャッキもいらないし、不具合の発見も早いかも? >>256
ジムニーは、ハードで3000キロ
ノーマルで5000キロ、だったかな。
オイラは、約5000キロで Woops!
なんで、途中なのに送られた・・・
オイラの場合は(1300シエラだ)、5000でオイル交換、
10000でオイルとエレメント交換だ。 5000キロ交換の人も結構いるんですね!
バイクは油脂類や軽いメンテは自分でやるんですが、アパートなんでジムニーは駐車場にオイルこぼしたらうるさいのでやりたくないんですよね。 ガレージ欲しいよなぁ…
チェンブロ吊れたら文句なし。
JA11ならエンジンや駆動関係の部品なら心配しないでも出そうだから持ち主の心が折れなければ一生乗れるw
俺は道具としての自動車って意味で非常に気に入ってる!
>>260
俺もアパートだけどブルーシート敷いて整備してる。
駐車場にブルーシート敷いてから車を入れる。
オイルや工具置くところにもシート。
デブやナックル整備した時もこれで。
敵は近所の野次馬。 時間との戦いなんだから邪魔しないでくれw
ご近所さんだから邪険に出来ないしなぁ… >>261
やるなあ。
原付ばらしただけで御近所さん、集まっちゃう。 コンクリ面なら垂れた油を拭き取った後にパーツクリーナを吹いて
ウェスやキッチンペーパー、ティッシュ等で吸い取ると綺麗になるよ >>263
ホントご近所さん天敵だよなw
こっちは早く直さないと乗れないのに…
ガレージと軽トラでもあれば最高なんだがな。
JA11&カブ体制と青空整備で頑張るw 次はエンジンだ… さてさて…
で、>>254の結果。見事にオイル漏れ止まりました! 相変わらず滲んでるけど。
知識では分かっていましたが、古い車に化学合成油はNGってのは本当やね。 すいません、純正部品てネット通販だとどこが安くて便利ですか?
クラッチワイヤー切れそう… 通販だとスズキモータースとかかな
楽天やヤフーに支店出してるからポイント分の割引き
だけど普通にディーラー行って買った方が早いぞ >>267
ディーラー行きました。
クラッチワイヤー単品6000円でした…
まだ部品が出るだけありがたいですが。
15年位前に11-2型の触媒付きフロントパイプ57500円と排気温センサー8000円位もビビりましたが… >>268
スズキの中の人に聞いたことあるが、走行に必要な部品は心配ないってよ。
時間掛かっても手に入るって。
内装のパネルとかは欠品したら出ないかも?
ちなみにJA11の話。
俺も11-2型でフロントパイプやばいんだよね…
そんなにするのかぁ… フロントパイプはキャタライザーにプラチナ使ってるから高価なんだよな エアコンないと通勤が厳しくなってきた季節になりましたね 特に夕方は30度越える夏日だと、マイジムニーは通勤車として実用できないな プリウスで通勤すっか >>274
前期はオプション、後期は標準でついてたような。 温度異常のランプがついた。
冷えてるときに。 温まったら消えるとかw
腐食進んでアース落ちてないのかね?
晴れたら点検するかぁ… 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/vX3ERl 暑くなると渋滞増えた燃費8キロまで減ったわ
通勤車をまたまたプリウスに入れ替えるか?
プリウスで通勤してると楽しないなー(e_e) 『ジムニー&こだわり軽自動車復活PROJECT』 1350円 オートメカニック増刊 デーラーで車検したら袋ラーメン2個くれたんだけどWWW
これふつうなの?
みんなはどんなのもらったことある? ウチは、日用品が多いで
洗剤、キッチンペーパー、ティッシュボックスはお約束や
年末年始や年度末、決算期に行くと沢山もらえる
余らせてもしょうがないからなぁ >>282
くれるのはいいんだけど、市販品をそのまま手渡しだから変な感じWWW
せめて粗品のし紙つけろと スズキトヨタが提携したら独禁法違反だろ
スズキもトヨタみたいなフニャフニャ車になってしまうのか?
トヨタがほしいのはスズキの軽自動車技術 インド市場も忘れないでー
1番困るのは、ダイハツでは無いかと
売れてるんだろうけど、まるで間違い探しみたいで、
流石に欲しいと思える車がラインナップに無いのはどうかと 86に隼のエンジンをV8化した物を積んでくれれば地上の楽園 ジムニーにもe-power
エンジン発電機と4輪モータードライブ方式にしてほしい >>288
電気ものって、壊れやすいんだけど
あと、水にも弱いし、
感電怖いよ
直流の感電、半端無いからね >ジムニーにもe-power
およそ、オフロード車がなんたるかを履き違えてるなww その辺は、ハスラーユーザとの棲み分けだろうねぇ
後席外したら椅子になるとか、電気でお湯が沸かせるとか、
コールマンと提携したモデル出すとか喜びそう
ジムニーはどちらかと言えば、火起こしセットとか
ガソリン/アルコールバーナーの方でしょ?
基本枯れた技術の集合体で、良くて法規対応
プッシュスタートも付くかどうか… プッシュスタートになると出来るよう簡単に改造できるのだろうか?
最近のでもクラッチインターロック切っとくだけで可能な終局的移動手段、
セル駆動 >>289
別に信頼性が高ければ良いじゃん
4輪モーターならデフロック機能もプログラムだけ
戦車みたいにその場回転もできる >>293
バグったら怖い罠…
つか、ジムニークラスの車で4モーターのスタビリティコントロール的な事は当分やれないと思うぞ >>290
おまえは古い方式が好きなだけ
時代は関係なく前に進む 15万kmのJA11、3000回転ぐらいでガバッと踏むと黒煙吐くようになってきた… >>298
知らね
実質ただの避難所兼雑談スレだな ざっとログ読んだらスレ立てた本人がそれつっこまれて説明出来ず「嫌なら見るな」の一点張りでした 雑談スレも個別にあるからね
スレが乱立し過ぎて、本スレが話題が無くなって
煽り合いになって行くという >>290
お前がわかってないんちゃうか モーターの方がトルク出るやろ トルク欲しいからe-powerって言ってんだろ さすが現行型ジムニー 10万キロ乗ってもなんともない
通勤乗りだが >>297
うちの11も同じだ フルブーストで後ろ真っ黒になってた もちろん3000キロ毎にオイル変えてるけど よくクロカンしないならジムニーは無駄とか言う奴が多いが、ジムニーは街乗りでも悪条件のときの安定性がぜんぜん違う
つまり水たまりやデコボコ >>307
当方は雪国在住なんだが、まじめな話
降雪時の為だけに、ジムニーに乗ってる。 雪のために買ったんだけど
普段の足として乗ってても運転が楽しいから良い車を買ったと思うよ 雪国の山間部だと、一家に一台ジムニーって感じだな。
「醤油が切れたから買いに行く」とか「子供が熱出した、医者連れてく」とか。
冬ならジムニー必須だろ。まさしく実用車だ。 家庭料理はごちそうでなくていい。ご飯とみそ汁で十分。土井善晴さんが「一汁一菜」を勧める理由
http://trad.tarama.jp/0328.htm 「なんで働かないといけないんですか?」と聞いた学生への、とある経営者の回答。
http://fomc.printpop.jp/1703.html >>307
わかる、FRのままでも雨の日ハンドルとられにくい 雪国の人はおばさんでもカウンターあてて走るから問題ないよ >>319
しかし、それが反射的に出来るようになるまで、
何回か雪の壁にぶつかるんだよね・・・ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています