【スズキ会長「軽は貧乏人の車だ。」★2】
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★流行語大賞は「弱い者いじめ」＝鈴木修スズキ会長兼社長、軽自動車増税案を批判
時事通信11月20日(水)15時1分配信
スズキの鈴木修会長兼社長は20日、総務省が検討している軽自動車税
（市町村税）の増税案に触れ、「流行語大賞は『弱い者いじめ』にしよう」
と皮肉った。同日報道公開が始まった東京モーターショーで記者団に語った。
ダイハツ工業とホンダが出展したスポーツタイプの軽自動車については、
「軽は貧乏人の車だ。スポーツカーは要らない」と消極的な姿勢を示した。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20131120-00000093-jij-bus_all そのまんま東が浮気したらしいな！
その昔円光で捕まったんだっけ？ 軽がウクレレで
国産普通がストラトで
レクサス様や外車様がレスポールで
ヲタの痛車やDQNの改造車はフライングV >>175
それはフライングVに失礼だ
高見沢や京本政樹の奇形特注ギターってとこだろ おそらく今度のアルトが修ちゃんの最後に送り出した車になるだろうね 修ちゃんが辞めて
燃料タンクがでかくなることを希望します >>178
じゃあ来月にもやめるのか。
エブリイの時はもういないんだな。 スズキさんは、軽増税する政府に対し、庶民を守るための発言や。
ダメハツのは、最近の若者は、刑も買いよらんと蔑視暴言やで。 >>181
だったら「貧乏人」ではなく「庶民」とでも言うべき
修の発言とて、趣旨はともかくとして
顧客を蔑視する意識が根底にあるとしか思えない表現だ 今や、国民の半数の４０％が軽自動車を選ぶ時代だから、
「中流の車」って感じかな。
逆に、まだ普通車？みてーに思ってるかもよ。 普通車も維持出来ない底辺が軽に乗るんですね、判ります。 そりゃ普通に所得のある人なら普通車の維持費なんぞ屁でもないけど
軽乗りのような年収180万の派遣＆契約期間工から見れば維持費だけでピーピー言いたくなるわ。 車が趣味でありながら、男が低所得で普通車に乗れずに
軽に乗ってるのってみじめだな。スズキ会長もそういうところを見抜いてるんだろう。 その４０％の大半を女性が占め、さらに老人を引いたのが上の底辺男性。
下の底辺男性は中古軽自動車。 >>189
そう。軽に乗る言い訳をいい大人がほざくのは本当にみっともない。
少なくとも家庭を持つ資格は無いわな。 低所得者が多いのをわかった上で、他社のように200万近くになる価格の軽ばかりでなく低所得者でも購入しやすい価格設定で新型アルトを用意したりするのがスズキ。
連中に対して価格を吊り上げた軽ばかり出すのがダイハツ。 >>192
アルトの価格設定は偉いと思った
これでこそ軽
180万とかおかしい 車はもっと値段高くするべき。貧乏人のクズが事故を起こして逃げるだろ？
軽は負け犬の象徴なんだから。 都心ならともかく地方だと軽が多いから全然恥ずかしくないけどな。
別に金無いわけじゃないけど、資産運用して金増やして早期退職したいから
車に金かけなくない俺みたいなのもいるよ 俺はあまり金を持ってないけど
貧乏人じゃないからな スズキの軽乗ってるけどいまいちだな
ハンドル重い、ブレーキ効き悪い・・・
エンジンのスターターの音がかっこいい、という利点はあるがｗ さすがこんな考えの人間が作っているだけあるな、と納得した
けっこう値段するやつなのに・・・ オサムの貧乏人には愛を、ダイハツの同発言には、ﾖﾀ系列の秩序染みたヒエラルキーを感じるｗ ★ 炭水化物(小麦、米)＝砂糖 ★
・「いつものパン」があなたを殺す: 脳を一生、老化させない食事 (デイビッド パールマター 2015/1/16)
・ダダモ博士のNEW血液型健康ダイエット (集英社文庫)
Ｏ型とＢ型は小麦、とうもろこし、蕎麦を食べると体調が悪くなり太ります
・炭水化物が人類を滅ぼす 糖質制限からみた生命の科学 (夏井睦 光文社新書 2013/10/17)
・統合失調症、うつ病、パニック障害は糖を抜くと３日で治った。
・チョコレートは超危険食品 強い依存性、糖尿病の恐れ…妊婦や子供は摂取要注意
http://wc2014.2ch.net/test/read.cgi/shapeup/1430052776/823
・すべての不調は首が原因だった！
・長引く痛みの原因は、血管が9割 (奥野祐次 ワニブックスPLUS新書 2015/2/7)
・あなたの不調、実は「脳脊髄液減少症」かも!?
・その不調は遅延型フードアレルギーです！
http://wc2014.2ch.net/test/read.cgi/shapeup/1425713834/73 石綿含有ブレーキライニングを貼る健康法を試してみようｗ 1カム4バルブの52Vエブリィのインマニにエロスを感じるｗ凝ったの作ったね。。 >>1
ダイハツ社長のWBSでの発言 あーあ
そういう連中が少しでも安いクルマを買おうという
流れができてきている 俺やみんなのように、金があるのに軽に乗ってるのを知らないんだな。ある統計では、金持ちの八割以上が軽に乗ってるというデーターが有ります。 発言の意図や是非はともかくとして
軽自動車の税が当初言われていた2万円程度から
1万円程度に抑えられたばかりか、軽エコ減税も新たに適用された
これは修の影響力もそうだが、この発言で世論を大きく巻き込んだのが大きかったんじゃないか まあ田舎は軽自動車二台三台持ちは珍しくないからなぁ
箱バン＋軽自動車ってパターンも多い
都会の尺度では測れないのが田舎 会長の鼻毛が…会長～ 会長～鼻毛がでてま。そのまま、そのままでっせ！ 動いたらあきまへんで！うわぁ～会長～鼻くそもべったりでんがな～ 『軽は貧乏人の車だ。』
スズキ会長の名言はさらに深堀りすると下記の意味となる。
軽は貧乏人の車であり、そのような車に乗る軽太郎は
ほんとに貧乏人かそれを知って敢えて乗る変質者ということになる。 ジムニー以外使えんとか思ってるんじゃないの
昔軽トラあったけど没になってるな 田舎の場合の自動車ってただ単に交通手段だから只の下駄代わりでいいんだよ
ただ安全性から考えると軽自動車はお勧めできないけどね >>227
それは年寄りやおばちゃんの移動手段だろうに。
移動手段でも、いい歳こいた男で軽はないわｗ 軽は小泉構造改革によって広がった格差社会における貧困層の車だ 軽で値段の高い奴買う奴信じられない
軽は込み込みで100万が限度 軽に乗るのは貧乏人
オサム
軽に乗り搾取される貧乏人
オサム（笑） 軽 自 動 車 ビ ジ ネ ス は オ ワ コ ン ！ 電気自動車『リーフ』は“４年しか使えない”欠陥車だった！日産ファンだった購入者が告発「初期ユーザーはモルモットですか？」
http://www.mynewsjapan.com/reports/2183
当時の日産自動車副社長が「5年で10万km走行しても大丈夫」と公言し、
カー雑誌も「5年の使用で性能の80％は確保される」と書き立てるなど、
鳴り物入りで2010年12月に発売された電気自動車『リーフ』。
だが、3～4万㎞走っただけでバッテリーが急速に劣化し、15年7月現在、
既に使用できなくなった車両が続出していることが分かった。
国・自治体に補助金を出させたEVタクシーは散々な結果となり、
米国では集団訴訟に発展した末に日産が原告に補償する条件で和解。
13年5月には国内ユーザー向けにバッテリー保証を始めたが、
日本ではまず起こりえない「4セグメント欠け」に限って保証するという無意味なものだった。
実際に乗れなくなってしまったユーザーの1人、加持紀彰さん（仮名、福岡県在住）は、
夏場にエアコンをつけて走らせると「せいぜい50km程度」しか走らなくなり現在、廃車同然だ。
保証を求めると、日産は「80％は単なる目安」「保証の判断は司法の場で」等と言い放ったという。
「初期ユーザーは人柱なのか」と憤るこのユーザーに、
消費者をなめているとしか思えない日産側の悪辣な対応ぶりを聞いた。
【Digest】
◇EVに社運をかける日産
◇「5年間で10万kmを走行しても十分利用できる」等と宣伝
◇「３～４万㎞」でバッテリーが急速劣化
◇ほかにも起きていた被害
◇アメリカでは集団訴訟に発展
◇初期ユーザーはモルモットか 就労移行支援事業所は、利用者1名×1日で行政から1万円前後の補助金が出てるんだよね。。 日本はお上様至上主義の底辺国家だから、ブラック体質、貧困脱出が変わることは未来永劫有り得ない。
自民のクズどもに低所得者が未来永劫搾取される構図ができあがってるわ。(笑) スズキがVWと手を切った代償 巨額のエコカー開発費がのしかかる
ttp://news.livedoor.com/article/detail/10577958/
自主独立路線をめぐる会長と社長の食い違い
スズキにとっての最大の問題は、経営の自主独立性を確保した代償として、VWとの提携で期待した次世代の環境技術の開発など、経営上の課題が残されたことだ。
スズキは簡易なハイブリッドシステムを開発し、これを搭載した小型車「ソリオ」を8月に発売したものの、燃料電池車や電気自動車を含めたエコカーの開発全体では後れをとっている。
「環境技術の開発には巨額のコストがかかり、スズキ単独での開発は難しい」（業界関係者）との見方が強く、次の一手に関心が集まるところだ。
老害経営者はさっさと後進に道を譲っていれば ry～ ∧＿∧
ﾊｧﾊｧ （´Д｀ ;）
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＼／ ＿＿＿／ 軽自動車が貧乏人の車だというなら
当然、消費税は軽減税率が適用されるんだろうな 顧客の心の叫びを代弁したんだろ？ダイハツ社長の連中発言とは雲泥の差だよ。
おまえら、小学生じゃないんだったら、もっと言葉の裏を読めよ。 あ、無理か？ オサムちゃん、いい加減にしてくんないかなー、、、by浜松市民 軽ユーザーを誹謗し、搾取して利益教授するオサムちゃん自動車、 >>1
ワンマンの中小じゃあるまいし、別に会長一人がメーカーじゃねーやろｗ
いちいち馬鹿一匹の言う事を、そのまま取っちゃうのも馬鹿の特徴やｗ おうよ！貧乏人さぁ ところで貧乏人相手にしている爺はなんだ？ 貧乏人でも持てる車として軽はばくだいな社会貢献をしています
もし軽がなかったら、 どう考えても軽自動車増税案を批判したら軽ユーザーを誹謗したことにはなりません。
何が目的でスズキを中傷しているのか知りませんが、うっかり口車に乗せられないように
注意してください。 軽は貧乏人の車、いやその通りよくわかってるなって思ったんだがな。自分は普通車と軽の2台持ちだけど普通車2台は無理。
軽がなければ一人一台なんて時代にはならなかった。
ただ、そう言ってる割には150万超えの軽とか出してる。
2桁で買えてこその軽と思うんだけどな 初代アルト並みの装備と内外装で今作ったらいくらで発売出来るのかな？
規格や規制の為のコストアップはいかほどになるのだろう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
