黄色いナンバープレートという劣等感
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何色の車体にしても目立つ黄色ナンバープレート
悲しい 車なんて結婚してから買い換えればいいだろ
頭悪すぎ >>100
だよね。以前のホンダの軽はド真ん中に付いてるのが多かった。
ステアリングのデザインも、レジェンドから軽まで一貫してたし。
だけど最新のは他メーカーの軽と同様、中途半端な位置に付いてるのが多くなったよね。 中途半端な位置に見えるが
軽にとっては合理的な位置
真ん中に付けるにはそれなりに工夫しないと空気の取り込みが妨げられて冷却できない
NBOXはずらしてるが、NONEはボンネットをピタッと閉めずわずかに隙間を開けることで空気を取り込んでいる >>105
軽の中途半端なナンバーの位置には理由があるのは知ってる
けど・・・真ん中のほうが格好がいいけどね
ナンバーを中央に装着しているアルトを2回見たことあるw >>105 なるほど、だったらオイラは工夫してナンバーを真中につけた軽に乗りてえな
真中につけるため工夫したであろう開発設計者の心意気も買いたいし ちなみに軽のナンバーは対向車線側で見やすい位置になっている
対して普通車のずらしナンバー車といえばランエボ
ランエボは対向車線側ではないからナンバー確認しづらい ナンバーの位置はエンジンとラジエターの配置の都合だけどな。 黄色ナンバは特権階級の証。
税金が特権階級。
うらやましい。 今や新車販売の半分は軽自動車じゃん
軽自動車がファーストカーだなんて輩はウジャウジャいるよ
劣等感云々より単純に、軽自動車の維持費の安さは抗しがたい魅力なんだよ 不景気で収入が上がらないから仕方なく軽にしてるんだろ
みじめな奴らだ 軽が暴走して事故起こすの続いたせいだろうな
てんかんと小学生に突っ込んだ事故な TPPでアメさんの肩を持つわけじゃないが、軽規格は廃止するのが妥当だろな。
庶民に低価格で自動車を提供して普及に寄与すると言う役目は終わったし、新興国向け生産車としても軽規格はハンパだろ。
但しダウンサイジング誘導の意味や維持費アップのブーイングが出ないように、800〜1300cc排気量枠あたりに新たな優遇施策を用意してやればいいんだよ。
軽トラとかミニカーは限定軽枠として残っても仕方ないけどさ。 原付き二種みたく660以上750未満はピンクナンバーとかにすれば良いのに。 男子が女子を見てエッチな気持ちになるときってどんなときですか?(仕草やスタイルとか)
教えてください! >>120
軽規格の廃止には反対だな
全国の山道あぜ道いなか道はもちろん、東京23区の住宅街だって軽しか入れんと思うような狭い道が一杯あるよ
だから軽の大きさを重宝して乗ってる人は多いんだよ
もっとも馬力や荷室の狭さに不満がある人もいるだろうから、軽規格の拡大は必要かも知れないね
超小型モビリティが普及してくれば軽規格の下限になるだろうし、軽規格の上限はリッターカーまで入れて規格に幅を持たせると、アイデアに富んだ軽が出てきて面白いかもね 品川ナンバーのNBOX
土浦ナンバーのレクサス
どちらのオーナーが高年収か分かるよな お前品川に来たことあるの?
貧乏人たくさんいるよ
しかもN-BOXとか所帯じみた軽とか(笑 無意味な、評価のない日を重ねている奴ほど軽自動車に乗っている現実 ガソリンの価格が上がる前に駆け込むのは普通車ばかり
もっと身の丈の合う車乗りなさいと思って笑えるわ 軽太朗は情弱だからガソリンが値上がりしてる事を知りません
新聞も読みません
食事はB級グルメです
欲しがりません、稼ぐまでは! むしろ一番敏感な話題だろ
いくら軽でも1回の給油で4000円超えたら大事件だ >>131
ハイオクでL=162円
5000円出して釣銭が300円弱しかなかった。 本音言やあ、二束三文価値しかない地方の広々家屋住まいで高級車持ってんのが自慢の奴より、都内で駐車スペース付き狭小家屋所有の軽太朗の方がランク高えんジャマイカ?ww
そう言うオレは神奈川県で賃貸マンション暮らしのプリウス乗り、ガソリン価格の変動は気にならないクルマ選びの真の勝者w スレタイ逸らしに必死だなw
収入がどうとか、ガソリン代がどうとかの問題ではない。
「黄色いナンバープレート」という現実が問題なのだ。
ここで必死に反論している軽太郎の劣等感は一生消えないトラウマである。 黄色は強すぎるんだよね
どんなデザインも殺してしまう
せめて枠だけとかにできないものか むしろ、白より似合う。
白地なら青文字でしょ?緑文字がダサい。 ナンバーごときの「黄色」に異様にこだわってる野郎は糖質なんだから適当にあしらっとけよ
糖質は形だの色だの音だの何かに度を越えて粘着する症状があるから切りがないんだわ 休日のイオン、駐車する場所を探し駐車場内をぐるぐる回っていたときのこと
入り口に一番近いところに差し掛かったところで、その近くに黒光りした高そうな高級車が停まっていた
車に無知な自分でも、ヤのつく自由業の方の乗るものだとわかる車
それに乗ろうとしていたダンディなおじさんと目が合った。おじさんはこちらに手招きしてきた
やっべえヤのつく人に目を付けられてしまった売り飛ばされるかも…と心臓バクバク。ここが修羅場
運転席の窓を開け「な、なにか…?」とビクビクしながら聞くと、おじさんは満面の笑みで
「ねえちゃんここ停めな、今出るから」と、運転手のチンピラらしき兄ちゃんに合図し
高級車はすぐに発車した
いいヤのつく人もいるもんだ、人は見た目じゃないなと少しヤのつく職業に好感度うpしたが
その高級車の停まっていたところが身障者用スペースだったので
やっぱ人は見た目だと思い、高級車が完全に見えなくなってからまた駐車場をぐるぐる回る作業に戻った >>139は真性の池沼か?
日本じゃないのわかってるから「王室」じゃなく「英国」王室と>>138は書いてるだろ
バカバカバカ丸出し 中国でも共産党の高級アウディとか黄色ナンバーだな
つまりダサいのは黄色ではなく軽そのもの >>148
>つまりダサいのは黄色ではなく軽そのもの
という設定じゃないと、今後話しが進まないのかな?
所謂、創り話しの世界。 黄色ナンバーでもいいじゃん
ハイゼットを一台買おうと思うがどうかな?
愛くるしくてかなわん
郵便局仕様の奴がいいんだが 黄色のビートや限定仕様の青いサンバーはかっこいいと思う
>>153
結構いい趣味してるじゃん 日本のナンバーのダサさは黄色いかどうかじゃねぇんだよな
もっと横長で文字レイアウトもゴチャってない
何の意味があるのかわからん ひらがな1文字 やめろ
アメリカなんかナンバープレートは前後どちらかについていればOKだぞ
エコ時代に空気抵抗増やしてんじゃねーぞと 日本のナンプレは元々ダサい上に黄色になると余計目立つ 小さい軽を見落とさないために黄色くした
というやつがいるが
旧規格の軽は白ナンバーである
しかもナンバープレート自体が小さくてむしろかっこよかった
ンナス!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!11 黄地に黒文字のが"締まって"見えるが?
白地は"間延び"して見えるし、緑文字がバランス悪い。
白地なら横長にして、青文字か黒文字にしないとダサいよ。
軽営業の"黒地に黄文字"は最悪だけど。 白ナンバーの軽に乗りたきゃニーハンのバイクに乗ればいい しっかりした塗装じゃないと退色しやすい赤青黄は軽に少ない
最初から退色したようなパステルカラーはダイハツに多い なるもど!
軽太郎は色盲だったんだ!
だから黄色いナンバープレートが気にならないんだ! ダイハツとかスズキとかどうでもいいわ
軽は軽
女の乗り物 ダイハツにも3ナンバーのセダンあるし、
スズキは自社開発までしてるぞ!どっちも売れてないけど なんで軽なの?
マゾなの?
バカなの?
低学歴なの? そう、軽叩きするネット弁慶は
バカでマゾで低学歴なのだ。 超小型とかいうのはナンバー何色になるんだ?
黄色よりいい色だったら笑える >>178
日産が公道で試験走行してる超小型車を見る限りは
軽自動車と全く同じナンバープレートみたいだけど それは、現行法に超小型が無いから、現行法で何かに分類されるから。
新しい法律が出来れば変わるかもしれないよ。 >>173
ジムニー以上の"ユーティリティビーグル"を紹介して下さい >>185-186
未整備林道や廃道では[車格が大きすぎ]なんです。何せ[軽の離合が精一杯]なフィールドも多々なんで。
また、渓流釣りや滝探訪に於いても[軽四駆に勝るものが無い]のですが? 大きくても意外と通れるんだよな
軽しか通れないと思ってた道をバスが通ってて確信した >>191
40や60ならまだしも、80は"走破性はジムニー以下"です。
80ランクルは"ラグジュアリー四駆"ですから。 >>192
ジムニー(つか軽規格)以下"しか通れない道"は、今でも数多く存在するわけで。 山が趣味でジムニー選んでる奴がどれだけいるのかねぇ
たいていは税金等、維持費の問題選んでるんでしょう
実質2人しか乗れない
エンジンも所詮軽ターボ
現行か高年式エスクードの上級グレードの方がずっと快適 >>196
ジムニーの燃費・タイヤホイール代・乗り心地等知ってたらそんな発言絶対できないはずだが
山が趣味か、ジムニーそのものが好きじゃなきゃ我慢出来ないレベル
ジムニーは軽だの普通車だのといった枠を超えた存在なんだよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています