●何故エブリイはタントよりも高級で重厚か?○
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>>1はエブリィを購入したものの、タントが気になって仕方が無い
>>1は自分の心の安寧を求めるため、タントを下に見る事でエブリィの購入が
正しい選択だと己に納得させようという心理状態ということか
可哀想な奴よの ワゴンRスティングレー乗っている俺からみるに
エブリは、硬派、実用重視、ガテン系でカッコイイ感じがする。
エブリは軽の最高峰ですよ。 黒のエブリ、まじで渋すぎる
男の中の男が乗る
エブリ
その力強さと、重厚さは、未来の日本を切り開く開拓者が乗る軽である 蒸気機関車に例えると
ワゴンRは C58
エブリは D51 エブリとNBOXを比べてみろ
その差は歴然としている エブリイと比較するならタントではなくアトレー、N BOXではなくバモス。 >>9
自分の乗っているのはC11あたりになるかなぁ。 >>13
確かに貨物専用なんだけど、
機関車といえばD51で硬派な感じで、一番力強さを感じるところがエブリに似てるかも。
エブリ それは愛する家族を守るために、日々頑張るお父さんのような存在。
すべての軽が消滅しようとも、最後はエブリだけは永遠の価値を有する軽。
100年後も、エブリは残っているだろう。 バモスもアトレーも
モデル末期なのがエブリィの独走を許しているところだな。
ワゴンRのデザインを踏襲しているところが
何故がこのモデルが目になじんでる理由だ。 何と言われようと
エブリイにして良かったと思っている >>5
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/ ⌒ ⌒ \ ハハッワロス
| ,ノ(、_, )ヽ |
\ トェェェイ /
/ _ ヽニソ, く 高級ではないだろ。
でも貨物が乗用より頑丈なのは当然。 俺はエクストレイルからの乗り換え組だが、積載性は遜色ないし、
同じ程度に目線や見切りは良いし、
コスパは安いし、軽だから街乗りでは道を選ばないし、
スクエアなデザインは30〜50代のお父さんが乗っても全然違和感ないし、
良い所だらけってのを強調したいね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています