スバル 【ステラ】 トマール猿人
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一気に加速しても葉っぱ減らさず運転しても燃費変わらん
常に15km/L前後(NA) うむ
同じく15ぐらいしか走らん
カタログは26だか29って書いてあったし、最低でも20は走るって言われたけどなぁ… 一方ど田舎住みの自分は片道16km通勤で23kmだ RSノーマルタイヤで１９～２０だがなあ。
スタッドレスでも１７切ったことはないよ。
あまり込まない一般道１０ｋｍ ほとんど止まらず60ｋ/hくらいで流すと25ｋくらい伸びる。街乗りだと20ｋ～23ｋ 471さんではありませんが、
RSｰSA AWD先日納車されて
快調に乗っています。
燃費は平均して13㎞/l 程度ですね。
前のプレオがダメダメでしたので
満足していますが本当は15以上ほしいです。 スピードメーターの横(ecoidleoffの左)のマークって何？
エンジンかけると赤や緑に光るやつ ステラ 取説 でググってダウンロードすればいいよ。 >491
>493
>495
どこぞのキンタマ袋野郎や鈴菌みたいに荒らさないでください 今、笑コラを見てたらステラのCM
やってたが、最後に本家ムーヴの特別仕様車VSみたいのが追加とあ
ったものの、公式には無いorz GSよさげだけど、なんでインパネだけがブラックとベージュの2トーンで、
ドアからシートはブラックなんだよ…。 チラ裏ですが。
バンパーぶつけた。交換費用、工賃込み約52000円なり。皆さん気をつけましょう。
パーツ（バンパー）の値段調べるのに時間かかった。
車屋によるとダイハツOEMだからとのこと。 交換するほど破損したのか
5万も掛かるなら車両保険使うわ 大した傷でもないのに店によっては補修より交換したがるよね。
見積り取って断った事ある。 私のステラRS、平成25年1月生産ですが、3500回転でノッキングします。ハイオク入れても治りません。平坦、下り坂でもノッキングします。ちなみにBで加速したらノッキングしません。やはりCVTが原因ですかね？ 今日の夕方再度入庫します。これまで、タービン、エンジンコントロールユニット、ピストンとブロック換えたが治らないっす。とにかくデラに見せます 買ったデラに持っていったら、タービンの吸気の際の作動音とまるめこまれそうになりました。メーカーに再度掛け合うよう、告げました。いや、絶対ノッキングだとおもいます。個人の整備工場に出してみます。 スズキ、モーターで駆動補助・燃費改善 軽「ワゴンＲ」
http://www.nikkei.com/article/DGXLZO75068500R00C14A8TI0000/?n_cid=TPRN0004
2014年 8月現在、”軽自動車新車販売モデル唯一のハイブリッドカー”
† 未来のスモールモビリティ、間もなく現実のものに †
２０１４年７月軽四輪車新車販売速報
http://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/sokuhou/1407sokuhou4.htm
ハスラー・スペーシアが好調のスズキ、唯一前年同月比を上回って4ヶ月連続のトップ 栗さんま芋スタミナ教京観光金北パークルーム羽田代々木チェックタイ八幡しょうゆトンコツ塩分子アパラーメンIGZOGTX860M
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ゲーム実況問題縮小呂板ローミング売れ残り検査キット下位争いスプリント骨折リーマン工作車オークション ムーヴがフルモデルチェンジするならステラもフルモデルチェンジする
2代目からターボになったから ムーヴカスタムRS相当
カスタムRS→カスタムRT
ムーヴ Xターボ
LS→LT
に変更して欲しい 普通車からの乗り換えだと座席の硬さ厚さに腰が痛くなったりしますか？
あと、アイドリングストップは解除出来るのでしょうか
常時音楽聴いてエアコン入れてたら走りはヤバイでしょうな >>516
レガシィとステラカスタムRSSA(LA100)に乗ってる。
レガシィと比べるととても安っぽいシートでベンチシートなので横方向のサポートは無いに等しい。
でも、1日500km位走ったことあるけど腰痛などの問題無し。
ノーマルでは、イグニッションボタンONで常にアイドリングストップONになる。
これをいじってイグニッションボタンONでもアイドリングストップOFFになる様にしている人もググれば出てくる。
でも、この半年で約30時間アイドリングストップしているから、ノーマルで乗ればこの分ガソリン代を節約できる。
燃費はレガシィの倍以上で、長距離だと20km/Lを超える。
サブウーファ付きオーディオ+ナビ+ETC+テレビ兼バックモニタ+エアコン+ヘッドライトなど電気を使いながらでも、普通に流して走っている分にはパワーダウンを感じない。
でも、燃費は少し落ちている感じ。
パワーダウンは感じないが元々非力の軽スペック。 >>80
今はディーラー交換で1.5万円程かな？2年前は2万超えていた。
交換にPCが必要らしいので要注意。自前で交換すると、ECOIDLEランプが橙色で点滅始める（異常ランプ）ので要注意。 >>516
2012年製ステラ（ミライースの駆動系が導入されて直ぐの車）に乗っています。
週5日ほど10時間ほど乗っているけど、腰痛は殆どなし。
ただし、嫁さんと長距離乗ると、腰が痛くなると嫁さんは言っていた。
アイドリングストップはボタンひとつで解除可能。
最近はバッテリー保護の観点からアイドリンストップを常時オフにして使っていないけど、アイドリンストップ使用してる時と比較して1～2km/L程燃費が落ちるだけ。
エアコンONだと走りは少し重たく感じる。しかもアイドリンストップ中はエアコンは送風になるので、アイドリンストップをオフにする方が無難。
夏場も毎日運転する場合、エアコンを使用するとバッテリー消耗がハンパない（寿命が2年持たない）ので要注意。 ムーヴのスレッドでも情報が出ていませんけど 新型はどうなるんでしょうね >>515
Lリミテッド→LX
にもグレードを変更して欲しい ステラ12月FMC
現行ﾓﾃﾞﾙ11月18日最終オーダー 近所にこの車(新車)を今年から(だったと思う)乗ってる人がいて、
その車がいつも停まっている場所に、最近違う色の同じ車(新車っぽい)が停まってる。
買い換えたんだろうか。まだ新しいのにどうしてだろうね。事故? >>528
いいえ、黒じゃないムテラだった。どうして うちもちょうど代車だったもので。
この間きれいになって返ってきましたが。 うちかな？新車SA無しカスタム(黒)を母親に買ってあげたのにくそオヤジが事故で廃車にしたから、車両保険でSA付きのカスタムリミテッド(紫)に買い換えた。
グシャグシャの事故車でも20万くらいで買い取ってもらえて驚いたよ。あれ、どーするんだろ？ 現行RS乗りでございます。かねてから3000回転から4000回転の間で加速時にタービンアクチュエーターのチャタリング音がウザくて仕方ありません。デラもメーカーもどうにもできないとの回答です。どうにかならないでしょうか？ その方がいい！雨避けにもなるし
樹脂パネル採用で軽いんだってさ リア、現行の横開けが好き。跳ね上げ式は雨よけにはいいけど、
身長のせいか少しかがんで荷物の積み下ろしする形になるので。あまり好きではない。
横開けだと少しだけ開けてスッと荷物とって～とか出来るし。 新型ムテラはハイパーってグレードは無いが、カスタムにオプションでハイパーの内装を付けられるようだ。
カスタムのグリルはスバルの方が好きになれるかもしれん。
何よりステラのロゴがプレオプラスみたいな薄っぺらい文字になったのが悲しい。もう違う名前で売ってくれよ。 ムテラのバンパーの抑揚はちょっとレヴォーグっぽい
ムテカスには新型インプレッサのL字牙に似た形状が見て取れる ドアを閉める時の音、ちょっと感動するぞ
明らかに軽のそれじゃない ステラカスタムスマアシ無は受注生産なんだと
納期2月とか言われたからスマアシ付にしたが
それでも年内ギリ厳しいかもってどんだけ生産絞っとるんだ FMCでタービンチャタリングは改善されているのか確認してみるか。RSのエンジンはコペンと同じなら期待していいかな。。副変速機はついてるのかな？
ついてないならエヌワンのツアラーにするかも。 うっかりをアシストっておかしくね？
うっかり防止をアシストとかに直せよ トマール猿人クビになったか
まぁ中の人はトヨタのFJ乗ってるもんな さっきムーヴRS試乗してきた。懸案のウエイストゲートバルブの共振音は耳を研ぎ澄まして聴かないと確認できないくらいに軽減していた。トルクも肉厚になった。総合的にみて94点だな。パドルついてたら満点やな。 ステラGSだっけターボのブラックセレクションオンライン見積もりで141万円か
割と安いよな
街乗りで楽しそうなニューアルトとクルーザー的なステラ迷うわ 人の好みにケチつけんなよ
カスタムとかガキかよwww
とか言われたら嫌だろ？ すまんかった
しかしステラはカスタムのためにありと言わんばかりのデザインはどうかと。
カスタムを高値で売るためにわざとチープなノーマルを出すっておかしくね？ 特にチープだとは思わないけど…
カスタムにベーシックなモデルが存在しないのとターボグレードの価格差が大きく感じるせいかな 新型ステラノーマル顔嫌いじゃないわよ
個人的にはムーブノーマルのグリルよりこっちのがよろしい
濃い方の青もスバルエンブレムに似合うし 需要が無ければそのうち作らなくなるでしょ
我々が困る訳じゃない おっ！購入予定者が！
自分も買いたいけど昨年替えたばかりだから見送りだ
羨ましい カスタムR SA プレミアム ウォーム付きでツートン 契約してきた。ちなみにオレンジなのは秘密。
納車まで2ケ月弱もかかっちゃうらしいのね
待ち遠しい... そんな延びてるの？
俺は初売りで買ったけど、納車まで1ヶ月だったよ。
値引きどうだった？こっちは12万引とコーティング、ガソリンサービスだった
@名古屋 >>562
最短でも納車まで一ヶ月半くらいはかかるみたい。
ツートンだからかなぁ
値引きは、保証のキャッシュバックとか含めて21万くらいかな。
付き合いの長い販売店だから下取りも頑張ってくれて結構満足
ちなみに神奈川 納車まで１ヶ月かからないのか
最短コースじゃ？
契約おめでとう
納車されたら是非ともレポお願い >566
ルクラからの乗り換えだけど、ボディのしっかりさがUP。
単純な剛性アップでなくしなやかさもあり非常に乗り心地がいい。
サスとかタイヤ替えるとバランスが崩れそうなので当分ノーマルでいいかな？
見た目は･･･ 新車いいなー
ワクワクが止まらず走ってても楽しそうだ
楽しいカーライフを！！ ムーブスレでの叩かれようといったら…
今月末の納車予定だけど悲しくなってきたｗ 何を言われてるのかは知らんが自分が気に入ったならそれでいいじゃない 購入検討の新参ですまん
トマール猿人てどういうこと？ 止まーるエンジンだからアイドリングストップの事だよ
先代が出た時のキャッチコピー
あれ？もしかしてマジレスしちゃダメだった？ そうなんか
ずっとスマートアシストのことたと思ってたわ スマアシはちょっとメカっぽくなった岡村猿が「トマールレーダー」として紹介している 今回の新型って外装と内装の質感は上がったけど、パワートレインは据え置き？ ムーヴとステラの違い
アップグレードパックの設定なし
↓
バックモニターを付けるならムーヴの方がお得
アップグレードパックがカメラ、リヤスピーカー、ツィーター付きで21600円
ムーヴカスタムハイパー相当のステラカスタムプレミアムセレクションはダークグリル、バンパーLEDライナー、テールライトダークメッキアクセントなし
↓
ステラカスタム プレミアムセレクション54000円＋DオプションのバンパーLEDライナー42000円でムーヴカスタムとムーヴカスタムハイパーの価格差は75600円 今日契約してきた
最初はムーヴの予定だったけど、顔がステラの方が好みだったのでこっちにした
納期は3月中ということで今から楽しみ そういや、LA100系のLグレードで
ステラよりもMOVEを買うメリットってある？
wikiを見てると、ステラは
シートリフター、スタビライザー、チルトステアリング等が付いてるから、
こっちの方がお得感を感じて仕方がない。 後期はムーヴにも付いてた。
そんで、フロントフェイスがかなり違ってステラの方が少し高かった。
前期はムーヴには付いてなかった。
そんで、フロントフェイスはほぼ同じでステラの方が少し高かった。 装備は充実したが
外観だけなら
先代ムテラの方が良かった 装備は充実したが
外観だけなら
先代ムテラの方が良かった 外観ダメな人には、濃色系オヌヌメ。
パット見、先代後期と似ているよ。あと、夜のライトアップがカッケーので、夜走行もオヌヌメ。外観関係ないからね。 過疎ってますね。
【ダイハツOEM】スバルの軽総合スレに再編した方が良いじゃない？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
