スバル 【ステラ】 トマール猿人
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>>1 スレ立て乙であります。
スバル流で言うと、トマール猿人でない奴→A型
トマール猿人→B型
トマール猿人＋スマートアシスト→C型でいいのかな？
俺のはB型RSのシルバー。ちょっとおっさん臭いけど気に入っている。 質問
新型ステラと去年発売された型落ステラの違いは
トマールエンジンが付いた燃費が向上した以外で何がありますか？
見た感じ室内の広さは同じだし >>5
あんまり、車に詳しいほうじゃないから性能がどーのとかはわかんない
けど、自分にとって大きいのはスピードメーターの位置
前は真ん中にあったからいまいちだった 一番安いのでも前後スタビライザー、ローダウンサス
足回りがかなりよくなったとか HPに載ってないんだけどタイヤって何処のメーカーなんでしょ？ このスレは役に立たなしHPは詳しく載ってないし使えねー >>13
mc前のステラカスタム H8だったよ
ちなみにタイヤはエコピア ステラはアイドリングストップ専用バッテリー搭載してるの？ >>17
バッテリーだけダイハツとかえる必要ないんじゃね？
>>18
道民だけど交換したよ ルームランプみんなかえてる？
なんか注意することあるかな？ >>20
俺もルームランプ暗いから、変えようかと調べてた
楽天でセットで1850円っていうのがあったから、それにしてみようかと
シートカバーも探しているんだが、何かお勧めないかな？ 高速片道約600ｋｍを往復しました。
100ｋｍ/ｈで巡航。下り坂は瞬間125ｋｍ/ｈ出たかな。
上り坂は、アクセルほぼベタ踏みで100ｋｍ/ｈキープするのに
エンジン6000回転以上だったかも。 強者現るw
随分酷使したなぁw
ちなみにNA？ターボ？
自分はステラで高速1200kmは考えもつかない
何はともあれお疲れさんでした >>24
へへへｗｗ
ＮＡの4ＷＤだよ。
ちなみに４人乗車。
ちなみにスタッドレスタイヤ
ちなみに燃費17 関係ないよ
デザイン的にカスタムは男性向けな気もすけど、基本性別問わず
かく言う自分は♀カスタム ×気もすけど、
気もするけど、
脱字失礼・・・
あ、カスタムは現行の印象で、先代迄は年齢性別問わずのデザインだと思う ステラカスタムSA本日納車！ちなみにタイヤはエコピアでした。すごく静かで只々感動（笑） 代車でスバルから借りたけど旧ステラよりだいぶ軽いんかな？NAでも鈍足発進ではなかった。通勤で環七環八渋滞巻き込まれるアイスト気に入った 明日ＬリミテッドＳＡ納車だー
11年ぶりに乗り換え
試乗はしたけど、なれない車の運転は
はなはだ不安である
うれしいけど わかるー
嬉しさと不安が入り交じるよね
すぐ慣れるだろうけど、それまでが不安で仕方ないw
自分は今月末の納車です
待つ楽しみがどんどん減って、不安が大きくなってきたわ >>35
１１年ぶりなら軽の規格はかわらないのかな。
自分は２１年ぶりだったから色々順応するのに時間がかかった。 >>38
うん
会社のポンコツ営業車なんて９２年登録のセルボだぜ
今も走るぜぇ 錆だらけだしエンジン五月蝿いし坂道はやっと登るし
軽自動車の耐久使用距離・耐久年数 7
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1362644182/ そこまでいくと尊敬に値する
20年以上生きてるとは凄いな
今年乗り換え予定なんだが、次の車はどこまで走るのやら
日頃の愛情と金をかけたメンテナンスの差が出るんだろうな ステラだけでもいいからアイサイト10万円UPで着けてよ 35です
無事に納車
いやほんとビビりだから、出発の時、営業に大丈夫ですよ頑張って下さい！と励まされてしまった
しかし１１年の歳月はすごい
ライトは自動だ、ナビつけたから電話もハンズフリーだ、ナイトライダーかと
２１年だとさらにすごかったかと 納車おめ！
10年一昔と言うけど、車は数年で大分違ってくる
10年〜20年以上だと電卓とPC位の差がありそう
新ステラを大事に末永く楽しんでください >>42
幅高さ長さが違ってたから、初めのうち駐車場に入れる時に
ガリガリ何度もやってしまったよ。１９年目くらいからエンジン
トラブルが増えてた。 軽なのにコンパクト普通車みたいな車幅感覚とか？
21年の歳月は結構デカイな ありがとー！
いまさらジワジワうれしくなってきた
ただでさえディーラーはキンチョーだし
ステラもできるだけ大事に長く乗るつもりです
車幅と、車高はそんなに前のと変わらない感じで、なんとか車庫入れクリアー
でも、左曲がる時、いままでの感覚でハンドル切るとどうにも後輪が脱輪しかかる感じがする
気をつけないといけない >>47
免許取って最初の車が中古のREX
それからずーっとスバルの軽
さすがに今回は半年悩んで、結局ステラに
今日運転した感じでは後悔はないです 夏タイアに交換したのて、タイヤメーカーがイロエロあるらしいからチェックしてみたら、ブリジストンだった
そのまま、チェックをかねて300kmドライブ
マイチェン前のNAの4WDなんだが、燃費22kmだった
60km以下で走るのが、燃費には一番いいみたいだね
高速80ちょいで走ったら、燃費落ちるし(´Д` ) ここで笑われたバケツブルー
昨日見たら思った以上に爽やかで綺麗な色だった
艶がありすぎな位ぬらギラした艶でパッと目を引いたよ
あの色の先代カスタムを無性に欲しくなったけど、もう中古しかないのが残念 去年買ったステラのタイヤはハンコックだった
ハズレだわ ルームランプが超不満なんだけど
真ん中にないから暗くてしょうがない
しかたがないので電源ひっぱてきてつけたけど
ここみて交換って手が会ったね('A‘)
普段いじらないとこんなもんだｗ >>52
こういうの付ければ
ダイソーに売ってる
ttp://feb.2chan.net/dec/50/src/1366033603698.jpg 100円で買えるのか
これは便利でいいな
サンクス >>52
ledするとすごく明るい。
ttp://item.rakuten.co.jp/vs1/lehdrl098-1/
こういうの。当たり前だけどムーヴのでOK。（LA100） 今のトマールエンジンじゃない、一つ前のステラは、みんな何て呼んでるの？何型とか良くわからん。教えてください。 >>48
一週間前のレスに今更だけど
自分もずっとスバルの軽だった。
ステラにして初めのうち違和感なかった？ 母親の通勤用にカスタムR非SAまではだいたい決まってるんだけど、４駆の必要ってありますか？
雪国平野部住みなんだけど営業さんはとにかく４駆を勧めてくる。
今までは初代フィットにスタッドレスで困ったことはないみたい。
自分はあまり軽四に乗ったことないのでアドバイスがしにくいんだけど、冬以外の燃費を捨ててまで4駆にするメリットってあるのかな？ カスタムRのNAの４WDを買ったんだが・・・・
4WDでNAを選ぶよりFFのターボにしておけばよかったんじゃねーかと
最近思っていたりする
街中を走る分には、なんら不満はないが、やっぱり高速と坂道がツライ
で、６１に対しては、FFでも問題ないよ
坂道多い雪国なら４WDでよかったと思う時があるくらい >>61
雪国在住です
FF車だけど問題ないけどな
不安なら４駆で >>61
凍った坂道でいったん停止して坂道発進の場合
1・ＦＲ立ち往生
2・ＦＦホイルスピンしながらなんとか上る
3・4ＷＤすいすい上る
自分は、2でヒヤヒヤした。
今は4ＷＤに乗りかえて安心です。
冬に1回か２回ある程度で、夏場は無駄と思いますが毎日往復50ｋｍの
通勤で使うのでやっぱ安心な方がいいですね。 >>62ｰ65
ありがとうございます。
もう少し営業さんと話し合って見ます。
ちなみにNAで四駆だと燃費って結構悪くなるものですかね？ >>68
なるほど
うちのステラのリアトランクドアは手前に引くけど。 >>66
FFと比べてないからわからんが、今時期20km前後だね>4WD 雪国といえば、小樽や室蘭、函館みたいな急な坂が多い街はどうなんだろう？ 人気の色って白とシャンパンゴールドと黒？
青とシルバーをあまり見かけないが 地域差あるのかな
うちの市内だと黒と紺とバケツブルーとピンクを見掛ける 今のやつだと、白だとフロントがはえてかっこいいと思う
そんな俺は、バケツブルーだけどなｗ 俺はアーバンナイトブルーなんだけど、みんなはコーティングしてますか？クリスタルキーパーってどうなんでしょうか？ 昨日、細い道で対向車をかわそうとしたら、道に変な鉄の棒？が飛び出していて、
それに気付かずに、車の左後ろを擦ってしまいました。
まだ、買って2ヶ月なのに悲しいです(T_T) >>58
規制あけたー
車乗り換えるたび、うわー、エンジンの音いいなーって感動してたけど、それがないね
まぁ静かになっちゃって
他にもいろいろあるけど、気に入ってるよ アイスト専用バッテリーって１万近くもするんだね
M-42[EIS-M-42]アイドリングストップ車用GSユアサバッテリー >80
私が車買ったお店の人が言ってました。
ムーヴのバッテリーは安い方だと。
セレナのなんちゃってハイブリッドのバッテリーは6万円もするそうです。
燃費を良くするために、バッテリーコストが高いのは、トータルコストはそれほど
変わらないって事ですかね。 ワゴンRのリチウム電池は交換工賃込みで10万だぞ
ムーヴとステラは安い方 >>77
自分なんか購入して３か月で２回バンパーを変えました。
慣れないうちは慣れない駐車場へは行かないほうがいいね。 >>82
知らんけどリチウムの寿命は１０年ぐらいじゃないの？ 寿命10年リチウム電池は、つい先月の3月28日に開発が成功したと発表されたばかりで、まだ実用化すらしてないよ。
リチウムは過充電過放電が最も劣化しやすく、連続した細かい充電も極めて寿命に響く。（リチウムは充電できる回数が決まっている）
なのでエネチャージのような使い方は寿命に悪く、ワゴンRの取扱説明書にも、2年に一回程度の交換が推奨されてるね 上の工賃込みで10万ってのが嘘で、ディーラーで三万くらいで変えてもらえる。
あれ、形式も容量もノートパソコンのバッテリーとほぼ同じだからな。
購入時に、ディーラーからリチウム電池について教えてもらったはずだと思うんだけど 不安になったので色々と調べたりディーラーに聞いてみたりしたのですが、俺が間違っていました。
リチウムイオンバッテリーの交換費用は94500円で、工賃込むと97800円。
ただし五年保証がされていて、五年間なら効果がなくなった場合は無料保証だそうです。
ちなみにエネチャージはあくまで補助的なものであり、仮にバッテリーとしての機能が全くなくなったとしても普通に走るそうです。
ぶっちゃけた話、リチウム電池外しても走るんだってさ。
燃費は悪くなるけど。
そういう意味で10年無交換でもOKって事なんだろうね まぁ、ワゴンRは10万かかるけど、ステラは1万位ってことでいいのかな？ その通り
そう考えると高くもない…事もないが、まぁ納得 昔、中古のキューブ乗ってたけど
マフラー修理が一番高額だった
５万だったかな こちとらステラに乗り換えまでの半年もてばいいや的アルトの車検で、
新品マフラー付けられて総額14万越えでしたよ＞＜
あれほど中古でと言ったのに恨めしかったのも今となっては良き思い出 以前シートベルトを外したときの警告音を鳴らさない方法を教えてもらった者
ですが、警告音が鳴らないのがこんなに快適なものかと日々感じています。
法律違反ではありますが。 >>94
そのような場合はヤフオクとかでマフラーを自分で購入して整備工場で取り付け依頼する。
車種にもよるが1万円くらいで取り付けてもらえるはずだ。
部品持ち込み取り付けを気軽に依頼出来る業者を確保しておくのが大変ではあるのだがな。 昨年10月にかって半年経ったんだが、平均燃費が15ちょい
雪がとけたから、もう少しあがるだろうけど、個人的には満足>AWDのNA ステラ カスタムrs ブルーバケツ色
車体、ベーシックパック、車庫証明自分で 下取りなし、３年間点検パック
１４５万ってどう？高い？？ >>99
FFなのかな？
車両本体で149万なんだから、高くはないだろ
俺もバケツブルーなんだが、半年のって洗車2回しかしてないが
汚れがほとんど目立たない
2回も、ディラーの点検だから自分ではまだ洗車してないｗ >>100
家の車２台共ぶつけられて２台とも廃車になったから少しでも安く買えたらナー
と思って！
高くはないが安くもないのかも‥ これでナビつけてって言ってみようかなぁｗｗ
バケツブルー汚れ気にしてたけど目立たないならokだね
それってガラスコーキング？みたいなのしてるの？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
