【スズキ】MH23 4代目ワゴンR 【FX・リミテッド】
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MH23系のノーマルワゴンRの専用スレがないので立ててみました。
需要があれば使ってください。 新型が出たけど、やっぱり駐車場でよく見かけるのはMH23だよね。
みんな綺麗にしてるんだよな。
ただ、ルーフスポイラー下の境目の所はみんな汚いんだよ
あんな所を洗えないなんて笑っちゃうねwwww 先々週ディーラーにて換えました。
4年目4万キロにて。
ATFはくれぐれも純正で。 車体下半分が汚くなる季節がやって参りました。圧雪のうちは良いんだけどな… もうすぐ2回目の車検だわ
いくら取られるんだろ 5万はするだろうな 二度目の車検だが、
これは交換したほうが良いってものある? >>48
クーラント液・ブレーキフルード・点火プラグ・エアフィルター・エンジンオイル、消耗品はこんなもんかな?あと、Vベルトも。 22年式のmh23s FXリミテッドに乗っているが、エアコン温度表示パネルの外側の内装の色が黄ばんでいるのは仕様?
他の所はグレーで黄ばみは目立たないのだが。 この型は人気なかったんだな。
スレが閑散としているからよくわかる。 >>57レバー操作してウォッシャー液が出てこなきゃ液切れだ。 追記
いたずらで、ワイパー逆向きに付け直していくクソクズバカはマジで死んでほしい。 リコール来たな
この前タイヤ交換の時やってもらったわ MH23S、走行10万でセルが悲鳴あげるようになった。
セルモーターの交換って、素人にはムリかな?
日常メンテは自分でやってるくらいのレベルなんだけど。 MH23SワゴンRなんですが
室内のフロント部分の収納が少なすぎるというか使い勝手が悪いです
みなさん、どんな収納グッズを取り付けてますか?
参考までに教えてください 4ATでアイドルストップもないのにそこそこ燃費いいわ(15〜18)
この頃から燃費良くする努力は細かいとこでしてたんだろうな 最近家族がこのモデルを買ったんですけどエンジン始動後すぐに走り始めると
「ヴィィーン」てモーターみたいな音がするんですけど異状ですか?
エンジンが温まるとその音は気になりません。 最近ならすぐ販売店に持っていけよ 保証があるでしょ 助手席裏のショッピングフック(?)取れて無くなったので新調しようと思ったのですが、売っているサイトが出てきません。
なんと調べれば良いのでしょうか? >>74
純正部品をスズキで注文すればいい、数百円だろ。 後にも先にもMH23Sリミ2よりカッコイイ軽は未だに現れないな
今後も当分出てきそうにない スタンドの買い取りで査定してもらったら55万円て言われた
5万キロ。 このスレ伸びんね
みんな不具合なく乗ってるって事かな? 形は良いと思うが、アクセルのレスポンスは次世代のワゴンRのエンジンに勝てない
代車で新しめのに乗ったらレスポンスが良くて、どういうこと?って聞いたら
整備士がエンジンが違うんですよって言ってた。 >>83
ECUのセッティング次第でどうにでもなるんだけどなw 燃費が変わらなくて安くセッティングできるならそういうのも良いと思うが
高齢の親に譲った車だからどうでも良くなってる。 >>83
どういうこと?>>エンジンが違うんですよ
バカにされてんじゃないかw ミッションが4ATからCVT、燃費志向に変わる過渡期の頃だもんな
4AT乗ってるけど低速トルクもりもりで運転しやすいし
直進安定性いいし故障しないし昔に比べこんなストレスの減った車でも
軽だからと敬遠するひともいる。人間って贅沢だな 質問なのですが、7インチワイドのナビをセットしたいのですが、
取り付けキットみたいなものって存在するのでしょうか? 因みに、ワイドナビは彩速のz904wという機種です。 21年式4ATモデル
走行9マン強の母親のワゴンRなんだけど
エンジンが息継ぎするような感じでフケが悪いんだけど
距離からしたらよくある事かな? うちのは8年で2万キロw
もはや必要なのかってレベル 町の整備工場とディーラーだとやっぱりディーラーのが整備の料金は高いんですかね?
どれくらい差があるんでしょうか 整備費はそんなに変わらないけどね。
ほんの少しだけど。
よく比較見積取るけど、まちまちだ。
純正部品使うし、アフター考えればディーラー。 >>96
ありがとうございます!
ディーラーに行って見積もり作ってもらいます 4ATって燃費どれくらいなの?
CVTは遠出エアコン無しで25キロいったよ MH23もあまり見かけなくなったが
未だにこの車よりかっこいい軽は出ないな
オリパラ白ナンにもしたしこれからまだまだ乗り続けるぜよ そう?
こっちは田舎だからか、まだまだ良く見るよ。
かっこいいのはハゲ同w ブラッククロームグリルが自慢だからあえてエアロは変えてない
あとは一通りカスタムしてる 俺は燃費測ったことないからよくわからない
車高、タイヤ、ホイールなど替えてるからノーマルとは少し違うだろう
今度測ってみるわ 【スクープ!】北朝鮮「核開発」協力疑惑の研究者
京大[原子炉実験所]韓国籍准教授は
「拉致実行犯」の、韓国籍在日娘と結婚していた
http://www.shinchosha.co.jp/news/article/379/
生活保護制度を悪用して
裕福な生活を送るサムスンファンニートが急増…
年間1200億円に達し、うち6割強が朝鮮半島出身者
http://myjitsu.jp/archives/17506
https://youtu.be/66liJPljS60 相当燃費悪くなってるんやけど何を一番にうたがったほうがいあ? 14,2ほどだったのがいまは10,8ぐらいしか走らなくなってる
ここ数ヶ月で交換したのがエアクリーナーぐらいだし純正だから他に何か悪くなってるかもしれない 出た当初はおかしく見えたが今ここまで好きになるとは思いもしなかった
これからまだまだ大事に乗るお H21年式のMH23乗りで走行距離11万5千kmです。
最近、アクセルが硬いような気がするのですが同じような人はいますか。
また原因はなにが考えられますか? >>117
ありがとうございます、オイルってアクセルペダルの稼働部ですかね。 >>118
普通にディーラーか修理工場で聞いてみたほうがいいよ >>116
ワイヤーはコーティングタイプなら注油不用だと思う
距離走ってるしアクセルはディーラーで見てもらったほうがいいかもよ あとATレバーの動きが渋い時は、ATミッションケースから伸びてる変速用シャフトの根本に潤滑スプレーすると軽くなるよ 片側6連スポットデイライト付けた
なかなか良い感じになったぞ FXアイドリングストップはCVTだよ
ただし制御がクソすぎてECUのバージョンアップ必須 「FX」は4ATで、「FXアイドリングストップ」はCVT >>123
爆光だったから調光ユニットかました
つぶつぶが一つづつ見えるようになって理想の形になった タコメーター2000でスピード40キロしか出てない。4atなら、そんなもん? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています