【ダイハツ】マックス【MAX】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
代車でマックスの4wdターボ車乗ったけど、
ハンドルが劇重でATのクリープ殆ど効かないのは戸惑った。でもターボらしい加速感で乗ってて楽しかった。
あと、燃費が思いのほか良かった。 パワステは電動じゃないし、50タイヤとか履いてると駐車場の切り返しの時とかエンジン回転低いと重く感じる人もいるかも知れない。 エッセと比べるとやや重いな
でも軽いのよりは好きだ ソニカ と比べるとかなり重。ソニカが軽すぎってのもあるけど。 前期RS
車検から戻ってきた。
あと4年は乗りたい。 >>809
オイル漏れでガスケット交換
タイロッドエンドブーツ交換
ロアボールジョイント交換
含めて9万ちょっと JBのタービンが壊れた
エキマニも交換するつもりなのだが、
ムーヴ152のタービンとコペンのタービンとではどっちが気持ち良く回りますかね?
マックスの標準が一番かな?
また、他にお薦めのタービンがあれば情報が欲しいです。 誰も語ってくれないので、倉庫に眠ってた502のタービンを付けることにした。 なんか右リアのほうが軋む
荒れ路面走ったりブレーキかけたりすると
なんだろう >>813
だった・・・
自分のも時々軋むけど・・・ ラジオのアンテナがしょぼいんですけど
強化方法ありますか とうとうMAX(初期型RS)を手放すことになりました。仕事で東北に転勤になって、塩カルで下回りがぼろぼろになってしまった。
ずっとMAXに代わるクルマ探してたが結局見つからず、引き伸ばしてたが…。
後にも先にも欲しい!と思う車はこれだけだろう。
さよならMAX。 >>816
自分もそう思うけど、
あきらめようかと思ってる。
>>817
もう一度RSを買おう! 14年式のがキーキーうるさくなったので修理屋に行ったら、
ベルト3本を交換とオイルがにじんでいるということでパッキンを
交換されて、2万円ちょっと取られました。
適正な価格ですか? >>825
ありがとうございます。
15,000円くらいだと予想していたので安心しました。 すげぇな…どこのパッキンかも聞かないで適正です、とか答えちゃうんだ… 段差で前下あたりからカタカタとたまに音がするのですが、
自動車屋に診てもらった方がいいですか?
その場合の修理代はどのくらいですか? >>829
そんなもん原因がたくさんありすぎて特定なんて出来ません。
当然、高つくとか安あがるとか言えるわけない
フロントのカタカタ音、見過ごしがちな部分としてストラットアッパーマウントのガタが無視されやすい >>830
ありがとうございます。
自動車屋に行ってみます。 (´・ω・`)俺氏ソニカ、エッセとMAXを見ると親近感が湧いてマジマジと見てしまう。 RS4WDのフロントにはスーパーLSDが入ってるのですよね
リアデフにはLSD入ってますか? NAエンジン、出足は悪いがAT3速60キロくらいから気持ちいい加速したなあ JBのMTがほしい
RSをMT化するか、Rをエンジン載せ替えするか エアコンを操作するところの電気が点かなくなって
夜は真っ暗で見えないのですが、自分で中のランプ?を
交換することは出来ますか? >>837
ttps://minkara.carview.co.jp/userid/163714/car/56122/1341743/note.aspx
他所様のサイトから勝手に載せちゃったけど、これを見て出来そうならやってみてはどうですか? 後期RS購入
リアバンパーに亀裂がはいってるのでオクで落として交換したいんだけど
「L952S」のやつじゃないとダメなんですかね?
あと車体色のシャンパンゴールドの色型番を知りたいのですが、ご存じの方いらっしゃいますか?
とりあえずディーラーには聞きに行くつもりですが 前期でもいけんじゃないの
オールペンとかしてない限りカラーはボンネット裏に書いてあると思うが >>842
>>841ですが、まだ納車されとらんのですよ
今のうちに色々情報仕入れとこうかと
因みに色の方は解決しました! MAXて、前期後期のリアバンパーてポン付けできるの?
フロントがダメなのはわかったけども 後期に前期のリアバンパーポン付けできるのかが知りたい 珍しくMAXの後ろちょっと走ってたんだけど、横幅が意外と狭く見えた
カーブで怖いのこのせいかなあ
それとも俺が下手なだけ?w オクを物色していてあれって思ったんだけど、後期型のフロントバンパーって、
もしかしてグリルと一体式になっててグリルの単独交換は不可能なタイプのやつ? ぐへへ
ようやく納車されたぜ
後期のRS
前車のカロッツェリアエアナビを付けようとしたらダッシュボードが平らじゃないからスタンドが固定できないよ
てか今はオンダッシュナビは違反なんだっけ? シャンパンゴールドのルーフスポイラー中古がなかなかないなぁ
因みにハイマウントストップランプは連動させなくて良い場合、ルーフスポイラーって取り付けは穴明け必須なのかな?
両面テープとピンだけだったら良いのだけども >>854
そんなもん
手に入れてから
質問しろよ >>856
これから手に入れるのか…
すまんかった。 あれ、RSってリアルーフスポイラーは標準装備なの?
俺が中古で買ったL952Sはルーフスポイラー付いてなかったんだけど
どこかでバックドア取り替えられちゃったのかな? >>859
ウェブカタログみたいなの見たら標準になってたから付いてるものかと思ったら違うのね ダイハツってスポーツパーツは殆んどコペンのやつなんだね
それかキャストスポーツとか
MAXのもあるかなぁと探してみたけどホント何もないね
1代で終わったから人気なかったのかな
軽セダンで使いやすいし良い車だと思うのになぁ
因みにDスポーツってのがそうだよね? >>861
流用で事足りる。
外装はさすがに無いけどね うちの田舎ではマックスまだ結構走ってるよ
パールのRSは今見てもカッコいいね うちの近所では3台見かけた
ピンクは色褪せが激しいね
インテーク部分なんてピンクじゃなくて普通にシルバーだったし ポジションランプが切れたから交換しようかと思うんだけど、LEDにしたら何かしらの警告灯がついたりしますか?
ハイフラッシュはウインカーだけだからウインカーリレーは変えなくても良いですよね?
あと後期型なんですが、バンパーは外さないとダメでしょうか?
調べても前期型の記事ばかりで後期型の記事がなかなかみつかりません リアバンパーぶつけて割ってしまったから同じ後期のエアロ無し用のリアバンパーを間違って購入してしまった…
この車、単純に通常バンパーにエアロが付いてるだけじゃなくて、エアロ用の専用バンパーじゃなきゃリアアンダースポイラーポン付けできないのね…
ここまで形状が違うとは思わなんだ… 久々に地元に帰ったら黒のRSがいたわ
結構いじってたし、何か親近感わいた
まだ乗ってくれてる人いるのは嬉しいね おばちゃんおじちゃんばっかなのがちょっとな
今日は150kmくらい走ってたけど、3台も見たよ前期型ばっか >>868
後期型、マジにいないよね
一時期後期型の黄色のRS探してたけどグーネットとかにあってもノンターボしかないしもう諦めた ボンネットが色飛びしてきたから思いきって塗装しなおしたら新車みたいになった
96000kmだけどまだまだ頑張れるぞ
因みに最近走ってる最中にダッシュボード付近から「キュルキュル」って何かが緩んでる様な(軋む)音が聞こえるんだけどなにが原因なんだろ
車が揺れるたびにキュルキュル音が鳴ってて気になる
エアコンからシュルシュル音もきこえるし一回ディーラーで見てもらった方が良いよね? 俺の場合の問題点は
冬になるとアイドリング中の白煙がすごい
運転席の窓、助手席のロックが開かなくなることがある→分解で直ることも
坂や加速時のプルプル振動がすごい
そんな感じ 買い換えるのは簡単
この車、意外とボディ剛性が高く安定してる。
今の車、剛性が高いんだろうけど安全のための逃げも設けてあるからなんとなく揺れる
なので捨てられない。
重量重くて軽快とは言えないけど、RS4WDは楽しい >坂や加速時のプルプル振動がすごい
これはどんな感じなの >>877
冷却水がシリンダーへと漏れてる恐れあり
不完全燃焼おこして坂道などの負荷がかかる場面でエンジンが不安定になるのかなと推測してみた。 オイルなら季節関係ないし、煙が青白い
それより匂いが先に来ないか? 後期RSに前期RSのリアエンブレム張り付けたった
「MAX」の縁が朱色になった
「RS」が増えた
さっきもっかい見たらカッコ良すぎて4日振りに泣いた 最近中古で買ったんだけど、純正の足がフニャフニャしてて好みじゃないからスプリング交換考えてます
換えるとしたらオススメのやつありますか?
もうちょいカチッとした感じにしたい FF?
FFならスプリングよりリアにスタビライザー入れてリアホーシングの前側のブッシュ部分にゴムドーナツ入れるだけで、足は締まるよ。
その上でスプリング交換をお勧めする
基本は剛性を上げてからショックやスプリング交換をするのがベストかと。 >>886
FFです
リアのスタビライザとか専用品?とかあるんですかね?
色々なパーツがオクとかで安いのは良いんだけども古い車なんで新品アフターパーツがあんまりないですよね?
Dスポーツとかも全然パーツがないですし
ゴムドーナツなるものも良くわからないのでちょっと調べてみます
ありがとうございました〜 >>887
リアスタビライザーはコペン流用で十分
ムーヴ900系などは流用できるものはたくさんあるよ >>888
コペン流用なるほど
ムーヴの900系とかのも調べてみます
細かくありがとうです リアスタビライザーってもしかしてソニカのも流用可能?
コペンのがネイキッドに流用できてネイキッドにソニカのリアスタビライザーをつけている人いたし
コペン=ネイキッド=ソニカ=ムーヴL900みたいな感じなのかな
何かみてるとタワーバーとかも流用できそうだけど間違ってたらと思うと怖くて手が出せないw
緒先輩方御指南をば…
クレクレすみません ホンマ、クレクレな奴だな
ググって調べよう気はないのか?
コペンのリアスタビとソニカのリアスタビは基本違う
なので、コペン=900系、700系
ソニカ=150系、350系、250系
ネイキッドはどうかしらない900系に入るかもしれない
因みにフロントタワーバーは900系ムーヴでOK >>894
調べても俺っちの調べ方じゃそこまで分からんかったす
助けてくれて、どうもありがとです
永久保存しました… フロントガラスのウォッシャー液が霧状に吹き付けられるアフターパーツとか流用品ないのかな
液が3方向にしか飛ばないからムラができて上手くワイパーで拭き取れない バッテリー交換完了
寒冷地で40B19L→38B19Lだけどまあいいよね
>>896
どれだようp ダイハツ車のカウルトップに付くタイプのウオッシャーノズルは霧状になって出るのでそれを使う
鉄板は薄いのでカウルトップの厚みに合わせて取付部分をに手を加えなくてはならんけどね >>898
汎用だけども、MITSUBAのKWN-04てやつよ
霧状にはならないけど、扇状に広がるみたいで純正の3本噴射よかマシになりそうな気配
まだ購入してないから実際はどうなんだかわからないす 後期型のテールランプから前期型に交換したらバックランプがメチャメチャ明るくなってビックリしたわ
後期のテールランプって何であんな野暮ったいのかな
コストダウン? レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。