ミニキャブトラック&クリッパートラック
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居るけど、プロがやるような重整備の質問には答えられんよw サスの交換が重整備?
キャリイのスレより程度低くてがっかりしました 車オタクは世間一般と基準が違うからなw
新車納車当日に内装剥がして電装いじるのなんて当たり前、な人種だし
一般人がジャッキアップしてやる作業なんて精々タイヤ交換くらいだぞ こんなところで聞くやつの「程度」ってのはどのくらいのものなんだろうねw U61T 15年目突入age
内装はカビてるし外装は青空駐車で緑藻がw
すり減って無くなるまで乗りたいね エアコンフィルターて網のしかないですか?なにか加工して使ってる人いますか? 網?純正のスポンジみたいな物なら代わりに換気扇用のフィルターを切って挟んでる
別に風量が落ちたりはしないので汚れたらすぐ交換してるな pm2.5とかのエアコンフィルター使いたいなと思ってるんですよね 保守age
自分>>223だけど、エアコン無しだから今夏の昼間は乗る気になれません…
車がすり減る前に乗り手の人間の生命がヤバいわ 1999年式、鉄グリルのU62TにU72Vのエアコンを取り付けた。
配管の室内取り込み口の加工(少しの穴位置変更)と、
ブロアユニット内の加工(バン用のエバポレーターは大きいので、エバポ取付け部のプラ板2箇所を切除)
する以外はポン付けできた。リアウインドウが曇っちゃうけど、バン用は良く冷える。 凄いな
キズつけたって気にならない古い軽トラとはいえ、DIYでそこまでやる気力があるのに驚き やる気も大事だが、工具と3Dプリンターでなんとかいける 2007年式UT72T購入。
キャリイのOEMと勘違いしてたんだよ。
とりあえず仲間入りだ、よろしくな。 キクノニのステンレスオイルフィルター付けた
暖機中の走行でエンジンの失速が低減した感じ キクノニのステンレスオイルフィルター付けた
暖機中の走行でエンジンの失速が低減した感じ >>237
あれって体感出来る位効果があるのかな?
ちょっと興味あったので適合品番教えて下さい >>238
RO2827-20
バイスジグも買っておいた方が良いよ
カバーだけ外れて中身残る事が有るから >>239
どうもありがとう
なるほど外す時にカバーとフィルターだけ回ってしまって台座が残るのかw
結構な値段するけど繰り返し使えるオイルフィルターなのと、油圧ロスを無くしてレスポンスアップとかしたら嬉しいな ブレーキパッドをアケボノに交換
内側が良く削れてる >>241
それブレーキ引きずってね?
キャリパーのOHした方がいいと思う >>242
別に回しても引きずり無かったしスライドピンも問題ないから片押しの特性だと思う
この前高速道路走ったら燃料減りまくり
100キロ出したら瞬間燃費が11〜13キロ台
この車は40〜50キロで流すのが一番燃費良い クリッパーのブレーキキャリパーが固着してしまったんですがヤフオクで中古キャリパーを見るとU 61 と U 71を出品の表題に入れている 出品者がいました。共用で行けるでしょうか?お詳しい方いたら教えてください。 去年引きずって固着したブレーキバラして直したな
もうやりたくない 高速乗って遠出する用事有るんで120キロ区間を
べた踏みした時の瞬間燃費を測定しつつ
500キロ先まで無給油で走り抜ける計画
80キロ巡行で行く >>245
そうなんですね〜。かなり大変そうですね。ディーラーではキャリパー 持ち込みでのオーバーホールだけなら1.4万、車両持ち込みのオーバーホールなら 2.4万と言われました。 U62Tで走って来た、3日で1200キロ近く走破
80〜90キロ位で加速の時もべた踏みしないでアクセルジンワリ踏んで行ったら
80キロの時点で4500rpm位ぶん回る割には560キロ走って燃料消費が33リットルで意外と良かった
高速降りる頃に燃料表示が点滅、残量7リットル割ると出るらしいのでそこは説明書通りだった
万が一の為に5リットルの携行缶積んでたけど使わずじまい
ほぼ空荷でMTなのもよかったかも 最近背もたれ倒せる軽トラ見るね
あれ羨ましい
に持つそんなに載せないからいいなぁとおもう 今日は出かけた先でキーの閉じ込め久しぶりにやってしまった
そういう時の為に車体に予備のキーをキーボックスに入れてあるのが役立った
オイルメンテやってる?
サボるとプラグ溶け落ちるって公式で言ってるので注意
<エンジンオイル交換時期>ターボ無し車
1999〜2003年型 15,000kmまたは1年 7,500kmまたは6ヶ月
2004年型以降 10,000kmまたは6ヶ月 5,000kmまたは3ヶ月
<オイルフィルタ交換時期>ターボ無し車
1999〜2003年型 15,000kmまたは1年 7,500kmまたは6ヶ月
2004年型以降 10,000km 5,000km
https://www.mitsubishi-motors.co.jp/support/recall/others/tenken/detail_025.html この車エンジン回転数はかなり高い所使わないと走らないから、俺は5000qもオイル変えないとか出来ないな
エンジンがかなり傾斜しているのもあり、オイル交換頻度はともかく量は一杯を維持していないとどうしても
油膜切れが起こりやすい車だと車屋に聞いたわ 久しぶりの大雪で四駆モード存分に使えた
4速までしか使えない上に走行燃費が10キロ割った ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています