【ダイハツ】 ムーヴ ラテ 3 【MOVE LATTE】
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>>337
ありがとうございます
リアスピーカーの配線ってグレード関係なくドアまで来てるのですか? >>338
どーだろ?
ウチのVSは最初っからリヤスピーカー付いてたしな
車種に寄って配線だけ来てたり配線すらコストカットされてる場合もあるから、内張外してチェックして下さい
そしてその結果をココに書き込んで共有しよう! >>338
Lのオーディオレスだけどリアドアにスピーカーの配線来てたよ 中古ラテってノンターボだと乗り出し40万円くらいなんだね。 グレードにもよるし走行距離や年式や程度にもよりますしおすし
通勤途中にある白のクールが車検無しで表示価格35万だったから「乗れるようにして40万ちょいぐらいかな?」と気になって見に行ったら13万キロ…
2週間後には売れてたけど友達が買うとかだったら止めてるな 軽でも日本車なら20万キロくらいいけるよ
※ ちゃんとメンテしてあればねー ミラココアとコンテってラテほど流行ってないような気がする… 18年式バナナシェイクM乗ってまーす。
9年目の車検から戻って来たよ。
走行6万キロ、8万税込で済んだ♪( ´θ`)ノ
どノーマルだけど、可愛い奴。トラブル無しの良い子チャン!
因みにディラー下取り12万でした。
ナンバーはバナナシェイクから、877でーす!見かけたらハザードたいてね(=^ェ^=) >>347
見かけたら後ろについてパッシングしとくは 初めまして ムーブラテ娘が乗っております。
グレードはRSとかでエアロが付いてタコメーター付きですがNAという中途半端な
モデルです。これが意外に加速の割にはスピードが乗って80km以上になるとフィ
ーリングが良いです。 >>348
ok!ok!ハザードたいて挨拶するわ♪( ´θ`)ノ
新古車で、その場の勢いで買ったLのラテちゃんだけど正解でした。
タント欲しくて見に行き、その横にちょこんと居たラテちゃん、可愛いし値段も可愛いので即決したんだょなぁ!
初回車検時、相場なんぼだろ?と査定出したら70万ついた。
今、タントカスタム乗り換えようかとディラー下取り12万…買取業者に査定してもらお! H16年3万キロのオレンジ中古を乗り出し40万で買って1年半、オネーチャン装備満載で正直バカにしてたが良く走るんで驚いてるw
愛着出て来て昨日ATF交換してあげたら、マフラーに穴が空いてることが判明。新品?ヤフオク?補修パテ?悩み中。 やっぱりマフラー錆びるんだね。。
ディーラーで6万円はツラカッタよ… 買取り業者7社に見積り出したら、最高値20万だった。
現行タントカスタムより旧型の方が好みなんだよな。ソリオと値段変わらんし、ダイハツちゃんとサヨナラするかw
軽四バイバイ!ありがとでした。 >>335
実家のラテのそれが壊れて交換。
工賃込みで一カ所1万7千円なり。
今、キャストに替えたら13万円で下取ると言われて、正直悩んでる。
でも、キャスト格好悪いしw ダイハツのサイトにもあるね。
【注意喚起】ミラ・ミラ ジーノ・ムーヴ・ムーヴ ラテ・オプティ・ネイキッド・タント・マックス・コペン・テリオスキッドの点検・整備について
http://www.daihatsu.co.jp/info/recall/h250206-1-f.htm 新品マフラーは工賃込みで7万弱とのこと。
ヤフオクでも程度良さそうなのがなく、アルミテープで塞いで様子見です。
本日オイル&エレメント交換してEgの振動と音が少なくなった気がします。 >>358
ホースバンドとアルミの空き缶で修理最強。上からマフラーパテを盛っておけば完璧w 9年落ち、最下位グレードのLバナナシェイクM、走行距離66000、小傷多数あり。車検1年以上あり、下取り価格20万付きました。因みにホンダが出した下取り価格w本家ダイハツは12万でしたw
御参考までに。 >>361
うん。悲しいけどお別れ近い。高齢の親を乗せる機会増えて。スライドドアに乗り換える。丸くて黄色で可愛いくて、愛称ドラミちゃんと別れるのは悲しい。
何のトラブルもなく賢くよく働いてくれたなぁ。
98万の新古車で購入し9年頑張ってくれたドラミちゃんに感謝してるよ。ドラミちゃんに敬意( ̄^ ̄)ゞ >>362
そっかーお疲れドラミちゃん
おそらく遠い国の人だし、後ろからパッシングするっていう夢は叶わなかったが次の子とも仲良くな! >>360
同じ年式かな、うちのはH17年式のバナナノーマルラテ。
家族の車だが最近通勤に自分が使い始めたんだが、クールのクリアテールに交換してみた。
最初は嫌々乗ってたんだがいじり始めると愛着湧いてきたw きょうは白2台、黒、灰、黄色ラテみた。
中古でも売れてる? 純正スピーカーのショボさに我慢できず、SAで4千円の中国製買って前だけ交換。
後ろも替えるか思案中。
次はカーステかw
純正ハロゲンの暗さも気になるんだよな。 h19年式クールvs、いまだ絶好調〜
しかしタイヤがひび割れてたりオイル13000キロ替えてなかったりの素人仕様
こんど同時に替えてくるよ!!
走ってると1日で1〜2台見るけど、ジェイソンだったりテールランプ違いだったりで全く同じものは数えるていど•••
そして大体オトナ女子が運転してらっしゃる
まぁ30のヒゲおっさんが運転してるほうが相手はびっくりしてんだろうな >>367
ウチはH16年のオレンジ、50前のオッサンも乗ってるので心配ご無用。
来年3月の車検も通すつもり。 ローズピンククールVS
40代オッサンですぞ!
女の人が乗ってると思われる事が多いので割り込みされたりするー 昨日県外に出かけたら5台くらいクリームのラテちゃんと1台黄緑のラテちゃんを見たな
好きすぎてみかけたら目で追っちゃう
ラテちゃんが欲しかったムーヴ海苔より 安心して下さい。47のオッサンも乗ってますよ。
オレンジの660Xですが長距離はキツいね。 長距離はさ、椅子が悪くて疲れるんだよな
あの椅子はフルフラットを意識しすぎなんだよ
あとダイハツはドラシャのブーツが切れるのがちょっと早い
ブーツ切れてグリス抜けてジョイント逝っちゃってゴキゴキ言いはじめた
リビルトのシャフトが1万なのでひどくなるまで放置中
みんなもたまに見たほうがいいぞブーツ 大晦日なんでワックス掛けした。
あと何年乗れるのか?
皆さま良いお年を。 最近は、中古で値段がこなれてきたのかミラココアムーヴコンテ増えてきたね。
薄いピンクみたいな色のとか茶色とか合計5台見てしまった… 【経済】ダイハツを完全子会社へ=小型車開発を一本化―トヨタ ダイハツは上場廃止に 完全子会社化にともなってダイハツは上場廃止になる。ダイハツブランドはそのまま残す。 高速で100キロ出すと途端に燃費悪くなるよね
80キロ走行だと恨みを込めたような抜かされ方をされるし 100でまったり走るかなあ
どうせ抜くし抜かされるし 80は睡魔との闘い
横に寄れて大型トラックにクラクションされたりタンクローリーに追突しそうになりSA進入レーンからの追い越しで2回死んだで
やっぱ100キロのフワフワ感が危機感をうんでグッド
来世ではそうするつもりや 高速とか専用道路では自分よりちょっと遅いクルマの後ろについてのんびり運転するようにしてる。
自分先頭でケツにつかれるのはなんか焦る ムーヴラテって とろいイメージがあるのか脇道から危険な距離で突っ込んでこられたり
後ろからあおられたりする。。 どんな人が運転してるか見ると20歳〜40歳くらいの女性と
20歳〜60歳くらいの男性かと…
中古の値段が下がって乗っているだけかも… ウチは嫁と愚息と免許取り立ての娘がメインで乗るが、たまに47のオレも運転する。
確かによく煽られるし離合では譲って貰えないなぁ。
娘の笑顔でダメな時は、グラサン掛けたオレが助手席から身を乗り出すと譲って貰える。 >>388
20代から30代もしくは40代から50代を思い出した 間違えようのない素晴らしい分析!
オレも捜査1課長を目指すかな。 犯人は男性もしくは女性、日本人もしくは外国人の可能性もある ラテ13万km走った。
部品もなくなるかもだから
この車をこわれないで長く乗るために
バイク買うことにした。 ∧_∧ 鈴菌撒いてやんよ
( ・ω・)ノ>゚s+。:.s゚s
C□ / ゚。:.゚.s:。+゚s
/ . | s s s s
(ノ ̄∪ ケチってブルーアースに替えたらゴツゴツになったンゴ 昨年9年落ちのラテ買って。
今年になってアイドリング時のハンチング?ってのかな。それが騒がしくなって。
凹んでます。
エンスト起こすまではビクビクしながら乗りますが、ビクビクしないで乗りたい。 ディーラーでみてもらわないと交差点で急に止まるかもしれないよ。。 12年目のラテちゃんを車検に出したら、代車に現行ムーブが来た。
静かなEg音に重くなった?重心下がった?か分からんが安定感あるね。 長く持たないから新車しか無いてのもあるかもね?
秘密だが 2016年度からは軽自動車税の増税も行われ、届け出されて13年を経過すると、約20%の増税になる。
今は年額1万800円が基本だから(軽自動車税は市町村税だから地域によって差がある)、増税されると1万2900円(100円未満は切り捨て)だ。 アイドリングで異常が見られた401です。
先週土曜日 突然1気筒が死んだよーな走りになりました。速度に乗るまで時間がかかり坂もジワジワとしか登れない状態に。
すぐに馴染みの整備屋さんを呼んで見てもらうとミッションコイルがイかれてるせいだと。すぐに部品を調達してもらいミッションコイル×3 点火プラグ×3を交換しまた快適に走ってます。あと10年乗る気なのでね。 国土交通省/警察庁によるナンバープレート表示の義務化について
平成28年4月1日以降ナンバープレートをカバー等で被覆すること、
シール等を貼り付けること、回転させて表示すること 折り返すこと等が明確に禁止されます。
平成33年4月1日以降ナンバープレート表示の新基準により
位置や角度が数値で明確に規定されます。
詳しくは国土交通省のホームページを御覧ください。
http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha09_hh_000124.html
http://www.mlit.go.jp/common/001117903.pdf Plays PX-Cに出てくる車の絵、ラテじゃね?
ttp://tire.bridgestone.co.jp/playz/px-c/ 今度、ラテクールを買うことになりました、皆さんよろしく。
連休明けてから納車の予定
黒じゃないけど(>_<) テールランプは共通ですか?
クリアじゃない普通の?ものにしたいです。 >>417
ありがとう、前車からのナビ移設や車検2年付けてもらってコミ36ぐらい。
長く乗りたいと思っている、ちょっと楽しみ♪
テールはその、クリアなタイプと標準のと2種類だな。
ちょうど廃車から部品取れるならいいが、新品注文は高いと思うぞ クリアテールをヤフオク流して、
売れた金でノーマルテール落とせそう >>419
流用できそうですね、ありがとうございます。
ヤフー見てみます! 距離は104,000だったっけな。
激安ではないけどお店が近所だったのと、店主の人柄、車体のみで32,車検残3ヶ月だけど2年付けて36という明朗会計が決め手 激安ではないかもな。
でもお店が遠いと納車費用が高い場合もあるかも、プライスは安くても諸費用が高い場合もあるかも…
並べてあるヤツから選んで決めた感じ ウチのラテちゃんは、走行3万2千q、車検2年付けて40万でした。
因みに2年前。
今年3月の車検で4万7千q。
マフラー腐食で応急処置してたが検査不合格で、泣く泣く新品に交換した。
さすがに古さは感じるが、まだまだ乗るぜw >>427
マフラー私も錆びてるんだけど、どの程度で車検通らないの?穴あいてたらだめ? 2009年が最終なのね!知らなかった。
買いたいけど走行少ないのが第一条件かな マフラー腐食の程度によっては穴が空いてしまうんだな。車検で不合格になるような穴が空いていると、ノーマルでも爆音になるから車が走るところを外から見たらすぐわかるよ。排気の音量がダメだったのだろう >>428
少しでも穴が空いて排気が漏れたらアウト。
3ヶ所空いててアルミテープで応急処置したけど、完全に塞げていなかったようです。 >>429
さらっと見たけど、ターボや4WDの物件が高いみたいだね >>432
7年落ちとしてターボって大丈夫なの?壊れかけとかわかります? ターボや4WDの条件にこだわらないのであれば、少し安く買えるよと言いたかったんだけどね
ターボが調子悪ければ整備士ならすぐわかるから、お店の人は答えてくれるよ。
でも、7年前後でターボが調子悪くなるという事例はあまりないと思う。ターボがダメだと加速が鈍い ラテという車種に強いこだわりがあるのでなければ、コンテやココアとかのほうが燃費がいいぞ 予算的にココア、コンテナは厳しいです。。
タコメーター付のグレードにはフォグランプも付いてますか?
よく調べたつもりですが、不安なので。 ダイハツのお店に行ってジュース飲みながら聴いてきたら? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています