AT厨vsMT厨 ( ´∀｀)
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|| AT厨vsMT厨
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|￣￣￣￣| | |AT厨、MT厨のみなさん、
￣￣￣￣￣￣￣￣|＿＿＿＿|/｜みんな迷惑してるからここでやりましょうね
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寒冷地での用途を思うとハンドルヒーターは欲しいよね
標準装備にしても良いと思う
雪道でチェーン巻いた後、ハンドルヒーターが有れば嬉しい装備1位になれる 高速道路で4000回転だと燃費悪いね
3500回転が燃費的にはベストかな
猫トラックの後ろを走ってみるわ やる人はやるんだなあ
ドアと天井とタイヤハウスやるだけでも違うんだろうけど面倒だから3wayにして終わったわ やる人はやるんだなあ
ドアと天井とタイヤハウスやるだけでも違うんだろうけど面倒だから3wayにして終わったわ まあ、そういとじゃなかっるし、外せ現場の人間じゃきれい
とかい情なんだろど、外せが分かっと、なんだかというと。
ミはそも幅に含まれなら、ちっとうとが。 そりゃー貧乏たらしいスイスポとかに乗ってたら惨めな気分にもなるよなw 10型だけコストカットされてるのか知らんが、ベラベラ剥けてくるんだよな エーモンの風切り音防止テープNO2650を付けてみた。
これは今まで安い車の騒音対策で一番体感あったのでまずこれで。
予想外にもフロントドアはかなりキツキツで作られてるらしく、ロック側に貼ってると窓開けとかないとドアが閉まらなくなった。
なのでフロントはやらなくて良いかも？
リアは施工可能。若干静かになったのかも？レベル。
見回すとボンネットの隙間が大きい。またフロントフェンダー、Aピラーに騒音が飛び込む構造になってるのが大きいように見える。 リビルドエンジンに載せ替えたからあと20万キロは乗るぜ。ついでにショックとクラッチも交換したし俺の23これからもヨロシクな 会社で使った5年リース今日引き揚げ。さっき引き渡し完了や。
明日からHや。 詳しくは知らないが任意保険が高いから節約にならないとかよく言われてるね。 「NAもスピードが乗ったら結構速いですね」
...その、スピードに乗るまでが時間がかかr( ジムニーのように設置スペースが限られた車には
ダッシュボードに平面スピーカーを埋め込むのは
どうか??
ちょっと高いけど、80Hz～20kHzで-10dBと比較的
伸びてるから、200Hzくらいまで鳴らせればドア下部
のウーハーと上手く繋がるかも??
http://wws/flat-c40/ 走り出しのアクセルレスポンスの悪さは点火時期早めたらかなり改善した。 にオレが体験した経験値では、例の積雪路において対処しきれ無いことが起こっていると言い切れる論拠は何？
そもそもお前さんって湿雪積雪路において、一体どういったことが起こっているかきちんと理解してる？
きちんと何が起こっているか理解してないから、対処が難しいことだと解釈しオレの経験値では太刀打ちできないと思ってるだけなんじゃないかい？ スバル三菱は乗ったことあるけどNAと比べりゃ静かだろうけど軽で気にするほどかって言うと…
まあその差で疲れないって人もいるだろうからね とっととマスクを外した真の意図を勘ぐりたくなるよ。
日本人２人分の体重の人はザラにいる。横幅のない軽乗車は物理的に厳しいね。 ミ~￣￣￣＼
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/ ＞ ⌒ ⌒ | ええええ？ホントかい？
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(ﾆフフ 分割式は継ぎ目が弱いのとバンドが貧弱
純正の一体式が一番耐久性が良い コーラルオレンジって人気無いの？
私コーラルオレンジターボ FF
ルーフエンドスポイラー
タフデカール フロント サイド リア
そうそう居ないか 口では言わないけどキャデラックのパクリでなきゃ何なんだってレベルでクリソツだもんよ
強面軽自動車()を欲しがる層にはあれくらいクドいパクリの方がいいという企業判断だろう
スライドドア勢とは違うっていう個性派に見てもらうにはいいと思う 初めて洗車ワックスしたが窓も大きければドア面積デカくね？自分の普通車洗ってるよりデカイ面積洗ってる気がするんだけど
PS:やはり露天駐車は劣化が早いな 露天1年半で窓モールや黒プラ艶が無くなって来てる ゴムプラツヤ出し剤必須だな 軽自動車は、
1年6ヶ月ごとにエンジンオイル交換（約3000円）、
3年ごとにオイル＋フィルター交換（約4500円）とする
普通車は
2年ごとにオイル交換（約2200円）、
4年ごとにオイル＋フィルター交換（約5500円）とする スバル三菱は乗ったことあるけどNAと比べりゃ静かだろうけど軽で気にするほどかって言うと…
まあその差で疲れないって人もいるだろうからね ふと思ったんだが「浜松志戸呂店」と「シトロエン」って似てるよな カーメイトのヤツ
オンロードでの使用（林道ではホルダーにセットしないので知らん）
スマホ最下部を持たせたら、前に傾いていくな。落ちはしないけど。
中心付近持たせたら全くズレない。 同類だと思われたくないのは分かるがあそこまでアルト推ししてたらな でも軽自動車に白ナンバーって2LDKの家の玄関に4LDKって書いてる様なもんでしょ？ よっこらしょ。
∧＿∧ ミ ＿ ドスッ
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/ つ. 終 了 |
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このスレは無事に終了しました 同類だと思われたくないのは分かるがあそこまでアルト推ししてたらな 静岡県民は洋食はさわやか
中華は五味八珍 和食はスマル亭
浜松餃子は日本一
グルメなのだ ACCの前車認識が新車時よりも鈍くなってきた気がする
以前は150mくらい先の前車も直ぐに認識しててスゲーと思ってたが最近は認識したりしなかったりしてると感じる
むしろ今まで認識してた距離の前車もなかなか認識マークが点かなくて不安になる時もあるし
カメラ部分の窓ガラスが汚れてる訳でもないのになあ スノーフレークマークタイヤって高速道路の冬タイヤ規制でもＯＫだからけっこういけるのかと思ったけど
スタッドレスかうよありがと 何度もってどんな場所でどんな走り方してるの？
何十年も車乗ってるけど今までホイールどころかボディーも擦ったり当てたことないわ アナタお子ちゃまなの？世の中のことあんまり知らなさそうね 幅の違いの恩恵はあまりない。アームを少しこすってるみたいだから少しでも外径が大きい方が良い。わざわざ15インチにインチダウンする必要もない。砂浜走ったことある？MTで砂をかいて進む考えが砂浜ではスタックしやすい。砂漠走るラリー車が履いてるタイヤ見ればわかる。ゴツゴツのMTタイヤなんて履かないよ。 は解らんか？？
奥の人がエに入れて、
引越し屋のトも普通に入れてる
警察はちゃんを作っている
消防、る 燃費表示が控えめすぎる気がする
表示19でも実燃費22くらいだったし >>778
良く知らんけどラリーってパリダカだっけ？
て言うか一般人は砂浜走らない 真面目に、男で軽自動車選ぶと言っても妥協点が難しい
ジムニーは燃費、舗装路乗り心地が厳しい
短距離遊び車の域を出ない
対極コペンも同じ
ハスラー、タフトは燃費、スタイルは悪くないが絶対的に狭い
アトレー、エブリイは広いが燃費悪い
N-boxは燃費良い？かもだが、正直あれ男で多少でも車が好きな奴が許せるデザインか？
嫁がムーブキャンバス、俺も軽でいいかな～
と、安全性置いといて言っても、いざとなると厳しい
走破性でD:5ディーゼル、燃費静粛性ならミドル級ミニバンやSUVが現実的選択になるなあ 軽自動車で最も効果のある静音チューン
↓
ターボ車を買う MTだろうがCVTだろうがNA軽はエンジン回さないと登らない
うるせーのが嫌なジェントルメンはターボ軽を買っとけ
それが周りや同乗者への思いやりにつながる カップラーメン位余裕でしょｗｗ
初めてやった刻はこぼしたが練習重ねれば余裕になるよ
もちろんＭＴ車乗ってる
車種は…………ここに書くと板違いｗ 燃費表示が控えめすぎる気がする
表示19でも実燃費22くらいだったし オートマチック車は、操作が簡単な分、思わぬ危険性がありますので、
容易な気持ちで取り扱ってはいけません。
セレクトレバーを「D」に入れて、ブレーキを離せば、クリープ現象で動き出します。
アクセルを踏めばすぐに走り出します。拠って、アクセルをいきなり全開まで踏み込むと、
間違いなく暴走してしまいますね。ですから、アクセルを踏み込むときには、
車が動き出したことを確認しながらじっくりと踏み込んでいくことが大切です。
職場に遅刻しそうだ！約束の時間に間に合わない！などで、気持ちが焦った場合では、
渋滞で、前の車が少し動き出した時でもアクセルを目一杯踏み込んでしまいがちですが、
これはあぶないです。前の車に追突しちゃいます。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
