AT厨vsMT厨 ( ´∀｀)
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|| AT厨vsMT厨
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|￣￣￣￣| | |AT厨、MT厨のみなさん、
￣￣￣￣￣￣￣￣|＿＿＿＿|/｜みんな迷惑してるからここでやりましょうね
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もうスポーツカーはMTなんて付けないのがデフォだしなーいまさらMTってのも 小型軽量スポーツは今でもMT
高級スポーツは比較的出来のいいAMT
いずれにしても今時、トルコンやCVTは無いわ >>507
そんなことはない、もうMTなんてビンボーくさいもん
金持ちセレブなんて99割ATか何かで
MTは皆無だよ。 AMTもトルコンも分からない機械音痴か
それとも単に夏休みって事か？ >>503
つーか普段からMT乗ってる奴でもクラッチ無駄に滑らせてる奴が多過ぎる。
回転合ってりゃ発進以外は半クラなんて不要なのに。 >>511
半クラッチ維持するのは逆に難しいだろ
むしろクラッチ切った状態で空転の方が多い気がする ゆるい下りとかだとアクセル吹かす代わりにクラッチ切って速度稼ぐとかしてるな ATしか乗れない人がMTを騙る必要性は全くないわけだけど
それでも、ATの種類とかそれぞれの仕組みや特徴くらいは知ってた方がいいんじゃないかな。 AT限定ゆとり「F1もATなんだからATの方が格好良いんだお＾＾」 F1のセミオートマはスタート時は手動クラッチだけどな 当たり前だけどF1マシンって超高回転型エンジンだから発進かなり難しいらしいね ペーパーだったが訳あってMT運転せざるを得ない環境になった
最初のうちは道路に出るのが怖くて恥ずかしくてほんと>>503みたいなかんじだったけど
上達していくにつれてだんだん楽しくなってきたし向上心もでてきた
ATは何回か運転したことあったけどそれよりも数倍楽しい今
でもいつかは飽きてATでいいって日が来るのかなとも考える >>520
クラッチとシフトレバーという2つの機械を操作するのが追加されるだけで、どういう運転が理想かということを考えさせられ、実践できる。
片やシフトショックを限りなく起こさない運転、片やダブルクラッチやH＆T
をマスター。
ただの自己満足だけど、ただMTを運転するってだけだったら簡単だけど、極めようとすると奥深いもんだよね。 >>520
来ない。
免許とって25年、2年前初めてAT車買って後悔しまくってる俺が断言するｗ まあ元々AT限定免許なんて半端なものが出来た理由が
免許を取る人が減って教習所、試験場、警察等の利益が減ったから
バカでも簡単に取れる免許をでっちあげて収入を増やしましょうって話しだからなぁ・・・・ 車がさらにつまなくなって売れなくなるという負のスパイラル 質問： ＭＴ とは何の略ですか？
答え： マニュアル・トランスミッション
（Manual Transmission、MT、手動変速機）
質問： ＡＴ とは何の略ですか？
答え： オートマチック・トランスミッション
（Automatic Transmission、AT、自動変速機）
質問： ＣＶＴ とは何の略ですか？
答え： Continuously Variable Transmission（CVT）
連続・可変・トランスミッション
質問： ＤＣＴ とは何の略ですか？
答え： (Dual Clutch Transmission)
デュアル・クラッチ・トランスミッション
トランスミッションの一種で、奇数段と偶数段とで2系統のクラッチを持つことを特徴とする。 車が単なる移動手段の人にとっては、目的地だけ設定したらあとは全て自動が理想
ギア比の選択だけじゃなく、加速、減速、ステアリング全て 夢物語じゃなくて、そんなに遠くない未来には実現する ヒューマンエラーがなくなるっていうのは素晴らしいことだけど、自動運転が実用化されてもしばらくはマシンエラー起きないか不安に駆られそうだ デュエルが弱い上MTすら乗れないカタワの雑魚朝鮮人が真っ赤になってて吹いた
こういう時だけ噛み付いてくるということは顔真っ赤な証拠
581 名前：滅却師最終形態『クインシー・レットシュティール』 ◆1teWvwRbqM [sage] 投稿日：2015/12/13(日) 13:39:24.46 ID:L2tyzXrR0
MT乗りにありがちな言い訳が
「あったほうが便利だから」
じゃあお前は世の中の資格全てとれよ
MT車乗らせるような会社も底辺だしMT乗りに逃げ道なんかないんやで
579 名前：滅却師最終形態『クインシー・レットシュティール』 ◆1teWvwRbqM [sage] 投稿日：2015/12/13(日) 13:08:36.18 ID:L2tyzXrR0
>>542
MT乗りアピールとか自分は低脳だって言ってるようなもんだぞ？
常識人ならAT免許とる 604 ：滅却師最終形態『クインシー・レットシュティール』 ◆1teWvwRbqM ：2015/10/28(水) 13:24:11.61 ID:IJ7e6ajc0
俺、なんJの雑魚どもを華麗に論破
MT馬鹿「クラッチ踏んでギアを一速にっと…」
http://orpheus.2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1446004637/ >>518
トップギアでジェレミーが何度も失敗してたな
タイヤが冷えて再度タイヤウォーマーで暖めた後に再挑戦してやっと成功 >>531
F1はジェレじゃなくてハムだったよ
ジェレミーがやってたら多分首が逝ってたと思うw >>532
ジェレミーが乗るヤツもあったよ
体がデカすぎてシート外してたな
F1と一般車のコーナーリングの差を自分のAMGで実演してたのは覚えてる MT車 ・・・ 車を自由に操ることができる
AT車 ・・・ エンジンのなすがままに走るだけ
MT車の方が、はるかに好きだ！
燃料よりも釜の影響が大きと思うんだ。
燃焼機器の問題も有るけどさ。 俺がアルトで待っていたのはAGSじゃなくていすゞの
クラッチペダルがないだけのやつだったんだよな…。
ペダルレスMTとでも言うか。
まぁ、コストの問題があってペイしないと計画すら出来ないから
可能性は「永遠の0」だけど。 >>538
マニュアルモードで運転すれば良いだけの話じゃね？ そのうち、自動運転厨vs手動運転
のスレとか立つかな MT車 ・・・ 不感症疑い
AT車 ・・・ 反応鋭敏
MT車の方が、はるかに好きだ！ 全自動だとハッキングされたらどこかへ連れて行かれてしまうかも 北の将軍様かどっかの半島の宗教の所にドナドナされる https://www.youtube.com/watch?v=DRCw1Hv-R2sなぜドーファーの悲劇売れ続け定義(なぜサッカーだけ）
https://www.youtube.com/watch?v=DRCw1Hv-R2s
マイナス重力ホー名球会宣伝費焼肉パーティー川崎ドナウドドナルドヘビロテTWITTER京都ヘイガー
セブンイレブン（大坂荷物開封社員）介入中国ワイン
一流企業コールドスリープ 普通車のマニュアル車はあと二十年もすれば消える
てゆーかお前ら散々オートマ車をバカにしてるけど実際今乗ってる車オートマ車だろｗｗオートマ車乗ってる奴がオートマ車を批判すんなよ。ＭＴ厨うぜえ オートマ「も」乗ったことあるけどな。
基本MTだ。 さんざんAT限定を馬鹿にして
MT免許をドヤ顔で取得しても結局はＡＴしか乗らなくなって
いざＭＴに乗せたらエンストが怖くてブンブンふかして半クラ長くてうるせぇwこげ臭ぇw
おまけにAT車の時と同じパカパカアクセルワークでガックンガックンして同乗者が車酔いしてゲロ吐くぞw
免許持っていないなら諦めつくが、持っているのにまともに運転できないなんて糞以下だろｗ
免許限定に変えて出直して来いw 今時のATでも普通にぶっ壊れるんだよなあ
それもタイミングベルト変えるよりずっと前にさ
んでAT載せ替えウン十万円ときたもんだ 坂道発進がなければMTの方が苛つかずに済むかもしれない…。
ってか、3ATからの乗り換えなら何に乗っても幸せになれそうな予感。 >>558
坂道発進て おい!!
興味があるなら自己所有して乗っておいた方がいいぞ 代車で坂を登れない軽に乗ったことあるけど
あれが3ATだったのかな 3速だとどうしても数値同士が離れるし
上は低気味になるからしょうがないけどな 学科試験に出るかもしれない、基礎知識
質問： ＭＴ とは何の略ですか？
答え： マニュアル・トランスミッション
（Manual Transmission、手動変速機）
質問： ＡＴ とは何の略ですか？
答え： オートマチック・トランスミッション
（Automatic Transmission、自動変速機） AT限定免許：池沼でも自動車の免許を取れるようにするための救済免許 惜しい。
本来、運転する資格・能力の無い者にまで免許を取らせて自動車を買わせて
自動車業界、広告業界etc に莫大な利益をもたらし
業界から政界へ有形無形数多の
アレ？誰か来ｔ つまりコンビニアタックは政治と財界が原因ということだな >>566
AT限定が出来た当時は免許を取る人が激減してた時期で
どうしても収入を増やしたかった関係各省が考えた方法が
馬鹿でも取れるような免許を作れば頭の悪い奴が引っ掛かるんじゃないか？
って事で考えられたのがAT限定免許ね >>568
それATは馬鹿でも運転できるって言ってるのと同じだよ。 実際AT乗りやAT限定免許しか取れなかった人にADHDが多いのも事実だろ ATでしか運転できない奴が増えている
つまり人間そのものが劣化して来てるって事なのかな
ああ・・・だからゆとり世代はゴミクズなのか 事実を言われて悔しかったんだね
効いてる効いてるｗ さんざんAT限定を馬鹿にして
MT免許をドヤ顔で取得しても結局はＡＴしか乗らなくなって
いざＭＴに乗せたらエンストが怖くてブンブンふかして半クラ長くてうるせぇwこげ臭ぇw
おまけにAT車の時と同じパカパカアクセルワークでガックンガックンして同乗者が車酔いしてゲロ吐くぞw
免許持っていないなら諦めつくが、持っているのにまともに運転できないなんて糞以下だろｗ
免許限定に変えて出直して来いw >>580
最初から限定でしか取れなかった適性無しの運痴乙 ＡＴ ＭＴ
トランスミッション（変速機）が、オートマチック（手動式）か、マニュアル（自動式）かの違い 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
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8HCU1 ATの大きめのトラック乗ったことあるやつならわかると思うけどMTじゃないとイライラする事多すぎ
前にキツイ坂あるからギアを落とそうとしても落とさせてくれないとか多発する MTもATもそれぞれ良さがあるんだが
CVTってあまり良くないな。
CVTも広義でATの範疇なんだが、MT車やトルコンAT車って回転数と速度やパワーが
リンクしてるけど、CVTのエンジン回転数を変化させないで変速比をスライドしながら
ヌメっと速度上昇させるので違和感ありありだよな。
アクセルをガツンと踏んでもリニアな速度変化じゃないから。 >>42
完全に停まるときは1速（トラックは2速）に入れてクラッチペダル踏んどく
停まる前にまた動きそうなら2速（トラックなら3速）
レバーガチャガチャはエンジンかけたままサイド引いて停まるときにやる 停止中にクラッチを離す前にニュートラルになっているかどうか（ギヤが入っていないかどうか）
確認する為に左右に動かす事はするよな >>156
マルチタスク脳の人間は
MTだろうと携帯電話いじりだす ☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護
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