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AT厨vsMT厨　( ´∀｀)
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0001しあわせの黄色いナンバー
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2011/08/09(火) 22:47:37.67ID:2lohs46p
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　　　||　　　　　　　　　AT厨vsMT厨
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　 　 　 　 　 　 　 　 |￣￣￣￣| | |AT厨、MT厨のみなさん、
￣￣￣￣￣￣￣￣|＿＿＿＿|/｜みんな迷惑してるからここでやりましょうね
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　　　　　　＼　は〜〜〜〜い　　　　　　　　　　　／
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　　　　　　／　　は〜〜〜い　　　　　　　　　　　　＼
0371しあわせの黄色いナンバー
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2013/09/27(金) 01:08:23.44ID:Rr/IHGgJ
渋滞や狭い道、左折のときは、ＡＴでもエンブレを使ってる。このほうが安全だと考えてる。

エンブレでガクンとくるのを抑えには 切り替える前に軽くポンピングブレーキをしてから変えれば良いはず。
0372しあわせの黄色いナンバー
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2013/09/27(金) 03:38:55.71ID:0SHw0GI/
>>371
構造わかってないでしょ

アクセル戻すだけのエンブレでショックを無くそうと思ったらアクセルを急に戻さない
変速してエンブレするのなら減速比の差を埋めなきゃならない
ATには後段が出来ないんだよクラッチが無いから

そもそもATのアクセル戻すだけのエンブレはMTからしたらほとんど無いのに等しい
ATに乗り換えた時アクセル離してるのに加速してると錯覚したわ
0373しあわせの黄色いナンバー
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2013/09/27(金) 10:22:04.06ID:pCMLqMg0
>>369
＞ATはエンブレ知ってたってブレーキ踏んでる方が楽だよね

結果としてブレーキパッドは消耗するけどな
まぁその考えで、数kmの長い下り坂でもフットブレーキオンリーな奴がいる
そもそもフェードを恐れてないというか無知なので、パッドが寿命限界になってからようやくDあたりに点検に出すだろう
つまり、その直前の段階で下り坂でフットオンリーを行う危険性がある

楽と引き換えに、リスクを背負っているAT乗りは、全員とは言わないが、それなりの数いる
0374しあわせの黄色いナンバー
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2013/09/27(金) 15:43:18.19ID:7yRgGLQ/
軽くポンピングブレーキをしてから変えれば良いはず
軽くポンピングブレーキをしてから変えれば良いはず
軽くポンピングブレーキをしてから変えれば良いはず
軽くポンピングブレーキをしてから変えれば良いはず
軽くポンピングブレーキをしてから変えれば良いはず

wwwwwwwwwwwwwwwwwwww
0375しあわせの黄色いナンバー
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2013/09/27(金) 18:26:04.38ID:c2Um6f80
ＭＴ派はＡＴも乗ったうえでＭＴを推しているのに対し
ＡＴ派はＡＴ限定免許が空想で語っているため、双方の言ってることが常に平行線である。

結論　ＭＴは運転スキルのある人には傑作だがそうでない人に対してはカス
0377しあわせの黄色いナンバー
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2013/09/27(金) 21:24:16.51ID:U/kR4P2G
自分の行動範囲内の道路や周辺状況がATで支障ないならそれで良いわな。
しかし出来れば、橋の上のブラックアイスバーンや児童通学路等の飛び出しが予想される所や
住宅街から人通りの多い繁華街へ出る所等では事前に自分でシフト操作しておきたいし
スキー場や積雪地に逝く時にはそれなりの操作が出来ないと不安。
と言うわけで、ATでもいいけど普通のトルコンATは個人的には無理。
0378しあわせの黄色いナンバー
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2013/09/28(土) 00:17:32.12ID:7dHYk3oD
ブレーキングしつつ、
クラッチを踏むと同時にシフトをニュートラルに
そこでクラッチをミートさせ右足かかとでアクセルをあおり(シンクロ弱いの)
クラッチを踏みシフトダウン
クラッチをつないで減速が終わった時点でブレーキペダルから足を離し
アクセルを踏む

書くと面倒臭いが1秒くらい
トルコンスリップが無いから、加減速にストレスもないし、ノークラより楽なんだよなあ
ノークラは1時間以上乗ってると右足がツリそうになってくるし、眠いし、ダルいし、10分で飽きるし
眠いと足踏み式パーキングブレーキを踏みそうになるし、ヘトヘトになる

クラッチ付きのＡＴは知らん
22年無事故無違反のオッサンでした
0379しあわせの黄色いナンバー
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2013/09/28(土) 00:20:03.09ID:7dHYk3oD
ちなみにＭＴよりプリウスのほうがよほどマナー悪いよウチの居住地では
あれって多分ノークラだろ
0380しあわせの黄色いナンバー
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2013/09/28(土) 00:24:37.52ID:BogwsiRj
こうううジジイが高速とかで居眠りして事故るんだよな。
0382しあわせの黄色いナンバー
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2013/09/28(土) 00:39:55.38ID:BogwsiRj
俺は事故らないと思い込んでる老害か。救いようがないな。
0383しあわせの黄色いナンバー
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2013/09/28(土) 00:43:57.47ID:BogwsiRj
運転してて疲れるとか眠くなるとか言ってる時点でお馬鹿。
休憩の取り方すら知らない素人。
0384しあわせの黄色いナンバー
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2013/09/28(土) 01:22:08.97ID:rjQZ+1ff
疲れるような運転をしたことない方がよっぽど危ないっての
不測の事態に位置言った時に即未知の領域に入るわけだろ？
何も対処できないで事故るじゃん
0385しあわせの黄色いナンバー
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2013/09/28(土) 01:30:57.48ID:BogwsiRj
馬鹿なジジイだな。疲労運転なんかマトモな人間はしないんだよ(笑)
疲労回復に時間をかけるより、疲労視野いようにするほうが安価安全短時間。
時間管理も健康管理も金銭管理もダメなジジイか。こういうのが上司だったら部下が可哀想だ。
0386しあわせの黄色いナンバー
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2013/09/28(土) 08:21:37.98ID:iwwtG/F1
ＡＴは眠いよね
運転も車の動きも
小学校低学年でも運転できるようにした罪はあると思う
ＡＴの普及で迷惑おばちゃんドライバーが一気に増えた
0388しあわせの黄色いナンバー
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2013/09/28(土) 10:27:09.51ID:8QosdGPS
こいつあぶねぇな、と思う運転はMTに多い
こいつ下手くそだな、と思う運転はATに多い
0391しあわせの黄色いナンバー
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2013/11/21(木) 07:12:07.40ID:fJ5xMCxX
>>390
>危険な運転が出来るマニュアル車でなく安全運転ができるオートマチック車

タイトルからしてAT馬鹿臭プンプンだなｗ
0393しあわせの黄色いナンバー
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2013/12/12(木) 09:18:14.61ID:w3YPYToH
私は軽MTに乗っている人間は卑怯だと思います。
貧乏を理由に軽に乗っているという事実や､その劣等感をMT車が運転出来るという優越感で誤魔化しているからです。
何故そこまでして貧しさを否定しようと必死なのですか？
これを期に罪の意識を持ち､更正して下さい。
0395しあわせの黄色いナンバー
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2013/12/12(木) 22:55:12.35ID:JQ8wqSjg
MTを運転できない劣等感を誤魔化すために必死なんだろう。
哀れな奴だ。
0397しあわせの黄色いナンバー
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2013/12/13(金) 03:33:02.98ID:zxfl0hu/
クリープで勝手に動くとか、あり得ないって。
そもそもなんでそんな機構を蔓延させたのか。
ヒルスタートアシストみたいなので補うべき。
アクセル踏まずに動く凶器なんかを、万人に提供するな。
クリープがあるという理由だけで、ATなんか絶対に乗りたくない。
0399しあわせの黄色いナンバー
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2013/12/15(日) 10:42:40.76ID:g9nmTyyQ
何もしてないときにエンジンまで止まるシステムはオートマだけなんだぜ
0401しあわせの黄色いナンバー
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2013/12/16(月) 14:20:24.19ID:rrt+BCaD
MT厨乙
0402しあわせの黄色いナンバー
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2013/12/16(月) 16:08:22.78ID:Y/8nNQKa
なんかよぉー
今普免って半分くらいAT限定なんだってな
そんなに金額変わらないのに何処までユトリなんだよって日本の将来が心配になってきたw
0405しあわせの黄色いナンバー
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2013/12/17(火) 15:31:49.76ID:tt3eRq6c
一般的な採用担当者なら、使いもしない資格に余分な時間と費用をかけて履歴書に羅列してドヤ顔の行かず後家な資格マニアは低評価だけどな。
ビジネスでは常に時間対効果・費用対効果が要求されるわけだから
資格商法にまんまと乗せられてる　マ　ヌ　ケ　など論外ｗｗｗｗｗｗ
まあMT免状持ってることだけが誇りみたいだから別にどうでもいいが。
0406しあわせの黄色いナンバー
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2013/12/17(火) 23:16:29.95ID:Ju+iiOay
>>405
一昔前はAT限定なんて恥ずかしい免許は無かったんだけどな。
MTなんて普通免許持ってりゃ運転できて当然のものだよ。従って誇りでも何でもない。
そもそもMT免許なんて存在しないじゃん。有るのは『普通車はATに限る』という限定がついた人の
劣等感だけ。
0408しあわせの黄色いナンバー
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2013/12/18(水) 00:08:43.25ID:FkysRU54
初めて購入したのがシンクロ無しHシフト３MTの三菱ジープだったから
最近のMT車なんてAT車なみに眠くなるときがあるよ
0409しあわせの黄色いナンバー
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2013/12/19(木) 14:34:35.22ID:xQBduMI9
>>408
シンクロなんて取っちゃえば良いんだよ
まぁ途端に、シンクロ前提で軽量化諸々のために弱くなったギヤと戦う羽目になるが
0410しあわせの黄色いナンバー
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2013/12/23(月) 23:25:29.65ID:IblYK8ca
軽だしMTでいいや
0414しあわせの黄色いナンバー
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2014/02/26(水) 17:01:44.22ID:hbotObib
無論文化の違いはあるが、車好きほど欧州車のテイストが気に入るはずなのは確か
これはチーズと同じで、チーズ好きほど国産のナチュラルチーズでは物足りなくなるのである
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2014/03/03(月) 10:07:40.54ID:b6XJfZwQ
↑当たってるね。国産のチーズはすぐグチャグチャになるんだ、金賞受賞などというチーズ買ってもね
デンマーク産のチーズはいつまでも歯ごたえがあってうまいんだな
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2014/03/04(火) 15:54:14.75ID:je0KwOZ/
なんちゃら産のチィーズ最高！って食べてる俺カッコイイって感じかよw
あんな不味い物が大人の味だとか言い出すんだろうな
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2014/03/07(金) 09:27:48.90ID:c7VCDeHB
チーズなんぞ無数に種類あるのに国産とデンマーク産で歯ごたえが違う？ｗｗｗ
いい加減すぎるわ。
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2014/03/11(火) 10:25:21.24ID:zbtOdpi1
MT否定するやつってトランスミッションのこと分かってない人が多い
CVTもATもDCTも全部同じだと思ってる

当然MT乗り同士の会話についていけず劣等感がつのりアンチMTへ
（ただし、操作が面倒ということしか主張できない）
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2014/03/28(金) 23:59:38.37ID:i9AJSeLf
車はAT車が最高、AT車以外は考えられないと言っときながら、バイクはMT車なんですね。
バイク版で、エンジンブレーキが...ギアチェンジが...とか言ってるのを見ると笑える。w
手と足の違いはあるが、基本的にギアチェンジは車もバイクも同じと思うんだが???
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2014/03/29(土) 10:24:37.52ID:56/miWw3
普通車ならともかく非力な軽自動車ならMT一択だろ
ノンターボATなんてもっさりしすぎ
おばちゃんでもMTぐらい運転できるし(その世代だとAT限定なんて無かったから)
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2014/03/30(日) 09:23:35.85ID:nqHoX+W4
ヨーロッパは坂道少ないからマニュアルでもいいんだろう
日本では坂道発進と低速でのクラッチ操作のわずらわしさがなければ
ＭＴでもいいんだけどね
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2014/03/30(日) 10:25:00.62ID:TcJsr293
坂道発進できない人はAT限定で取るしかないよね

そんな人って鉄棒も跳び箱も縄跳びも出来ない人だよねｗ
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2014/03/30(日) 10:51:11.01ID:amvDYgIi
MT車の中にもヒルスタートアシストHSAが付いてる車が幾つか有るようなので
スバルやニッサンに好みに合う車が有れば何とかなる
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2014/04/08(火) 19:19:37.82ID:jTD3Yp5L
停車すると自動的にサイドブレーキがかかり、アクセル踏むと解除される、なんて車も有ったね
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2014/04/09(水) 01:59:11.87ID:khUr2KHt
型式は知らんが平成元年あたりのミニカに｢坂道発進補助装置｣なオプションがあった
浅野温子がCMやってたDANGANの型だよ

登り坂で停止し 駐車ブレーキを引き1速に入れると装置が作動
あら不思議 足ブレーキ駐車ブレーキを解除しても下がらない！

でもね かなりな勢いで発進しなきゃ逆にエンストしてしまう様な適応力のなさからか その後のモデルからオプション設定されてなかったな
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2014/05/07(水) 00:40:51.27ID:5hJeilBk
ＭＴ主流だった小学生の頃、親の目を盗んで庭でＭＴを覚えた。
親父は怒って遊園地のゴーカートに乗せてくれた。
幼児用のくだらん玩具車だと思った。今はＡＴと呼ばれてる。
中断しないで隣の女を喜ばせ続けられるのでＡＴは受けがいいのだろう。
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2014/05/10(土) 23:40:56.78ID:ktjF+zE4
>>433
ＡＴでエンスト何てどんな高等テクニックだ？何て思ったら、、

これは、、、、
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2014/07/19(土) 11:44:04.99ID:CZ1PqsP+
軽トラはATだとかったるくてやってられない
あと自転車も変速機無しはもう嫌だ
チャリの変速機は8〜10段×2or3とか当たり前だし、車のMTなんて別に難しくない
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2014/08/16(土) 16:33:47.49ID:emjcnwuK
>>431
Bベクトラ乗ってたけどあの頃のOPELには付いてたな
何の違和感も無かったから言われなければ気が付かない優れもの
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2014/08/18(月) 16:42:34.51ID:YE1XJCRG
サイドブレーキのターンは走行中の慣性モーメントを利用してるだけだから停車中の事は関係ないんじゃないの
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2014/09/09(火) 21:32:50.16ID:z5Wb7CPO
今日コンビニ駐車場にてMT車で踏み間違いしたわ
Rにいれて少しずつ下がっておばあちゃんがいたからブレーキとクラッチ踏んだんだ
で、おばあちゃん店内入ったから下がろうと思ったらエンスト
何を考えてたのか分からんが半クラとブレーキ踏んでた
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2014/10/28(火) 21:35:06.95ID:XvFSKY4j
AT車なんてCVP車のある今では劣化以外の何者でもない。
MT車はドライバーが好きで乗るならありだけど
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2015/01/09(金) 07:33:02.98ID:cTl64vEl
AT厨はAGSすら乗りこなせない。
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2015/01/09(金) 08:46:18.31ID:cTl64vEl
ほらw
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2015/02/14(土) 13:59:02.82ID:J3oXQ8/l
MT厨だけどATもありかなって思うようになったが軽のCVTの加速はダメだ
クラッチ擦り減らしてるような感覚になって気持ち悪い
「時代は変わった」「新しいものを受け入れよう」という気持ちはあるが
長年、体に染みついた感覚は抜けない
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2015/02/15(日) 10:35:57.97ID:kTXJ38nR
大概の道では、ATCVTの感覚的な気持ち悪さなんてどうでもいいが
峠のくねった道の凍結している所で勝手にトルクが変わってくと
死にそうになるので勘弁して欲しい。
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2015/02/17(火) 14:30:18.85ID:CLvOrfYD
軽のCVTの何が凄いかって
MTや4ATの1速でしか登らない坂をぐいぐい登る事やな
奴らが2速にシフトアップしてそれこそアップアップしてる横を
澄ました顔で（ウソｗ、エンジンレッド手前に張り付けてｗ）置いてけぼりにする爽快感ｗｗ
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2015/04/07(火) 21:07:23.33ID:aaF38kq6
開発なのでMT免許MT乗りです。

免許どうこうより、少なくともAT限定は注意力が少ない人多いのも事実だよ。

車の操作もマトモに出来なくて、中にはMT取れなくてAT限定にする人もいるけど、そういう人には免許取る以前にホントに車に乗って欲しくない。
0459阻止押さえられちゃいました
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2015/04/09(木) 06:03:29.33ID:dXFOFMFs
そりゃそうだ。
使ってないなら分からんのは当り前。
知らないものはその人にとっては存在しないのと同じ事。
とはいえ、ここに書込まずにはいられないくらいの興味は有るようなので
もしよかったら、両方使って見てから改めて感想をどうぞ。
0461阻止押さえられちゃいました
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2015/04/09(木) 21:22:35.47ID:N/biJU1u
非論理的な印象操作に終始するなんてアホらしい
真っ当な意見が有るなら
それぞれの利点や欠点を具体的に書いてみたらどうだ
0464阻止押さえられちゃいました
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2015/04/10(金) 19:46:28.39ID:gYIq082q
MT操作なんて農家のおばちゃんや酒屋のおかみさんでも無意識にやってるものだから面倒と言う意識はないだろ。慣れれば大丈夫。
燃費もカタログ値じゃなくて実燃費だとトルコンATよりはMTの方がかなりマシ。
ドライバー次第でCVTよりMTが有利。
乗り心地もドライバーの技量の問題。

MTでダブルクラッチは人力ですよw　DCTとかのツインクラッチと混同してる？
CVTなMT？？？　MTモード付CVTは単なるオートマだし意味がわからない。
ハイブリッドMTは国産ではCR-Zなど。
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2015/04/10(金) 22:16:40.57ID:jnjAQNWA
ダブルクラッチじゃなくてデュアルクラッチだ
クラッチによるトルク抜けを最小限にする為の

MTモード付CVTじゃなくてCVTのMTだよ
無段階変速のMT車
クラッチペダルがあって、ギア比も自分で選ぶようなヤツ

ハイブリッドなMTはあるのか
エンジンとモーターの配分とかも自分で決める？
モーターの電圧の変換率も自分で決める？
まさかギア選択だけ手動とか中途半端なもんじゃないよな？
0466阻止押さえられちゃいました
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2015/04/10(金) 22:20:56.32ID:jnjAQNWA
わざわざ慣れなくても機械に任せればいいじゃん
他のいろいろな部分を機械に任せてるように

> 燃費もカタログ値じゃなくて実燃費だとトルコンATよりはMTの方がかなりマシ。
逆だと思った
熟練したドライバーが燃費を意識して走ったらMTの方が燃費が良いことがあるくらい
特別燃費を意識しなければATの方が燃費が良いのが普通
っていう認識
0467阻止押さえられちゃいました
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2015/04/10(金) 22:23:11.87ID:jnjAQNWA
要するに熟練しないと燃費も乗り心地もATの勝ちだし、
ただ普通に乗るだけでもMTの方が時間がかかる
教習時間が長いのがその証拠
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