軽自動車と原付の所有
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軽自動車と原付の所有は、軽自動車のみ所有よりも経費や利便性等で有利になる場合もある。
両者の所有の意義について語るスレッドです。 俺の原付は20,000km走行したアドレスV50
エンジンオイルはちゃんと交換してるが、それ以外はなんもしてない。
ショップでメンテナンスした方がいいかな?
ショップの店員が何か信用出来ないからな。 >>694
これから先も車を維持して生活していけるか自信が持てない。軽自動車とはいえ年間の維持費は十万円は飛ぶから、いざという時は手放す覚悟もしておかないと。
毎年収入がガンガン減ってくからしんどいよ。 クルマもバイクも、手放すのは簡単だけど買い直すのは数倍しんどいぞ。
収入減が続くのであれば、なおさら今のクルマは維持しといたほうがいい。
年間十万の維持費さえ苦しい仕事なら、見切りをつけるべきかもよ。 現状無くても生活に支障が出ないんなら売ってもいいと思うけどね。
収入に不安があるなら月々の固定費減らして蓄えを作って身軽にしてた方がいい。支払いに追われて転職もままならない奴っていっぱいいるし。
無いなら無いで何かしらの交通手段はあるだろ。雪国のド田舎なら知らんが。 たかだか10万円/年の維持費、月にすれば1万円に満たない金額を蓄えに回して
何になるのさ。
消費増税を国際公約したんだ、チマチマ蓄えた10万円なんてすぐに吹き飛ぶ。 逆に毎月2500円ずつ貯めればいいんじゃないの?
2年あれば車検代ぐらいにはなるだろ。
そこまでする程いらないって言うなら俺の車じゃないから知らないけど。 >>699
ずいぶん景気が良いな。
高収入がうらやましい。 >>397
三月末に見切りつけて退職。
月収十万しかなかったから、働きながら生活保護貰ってた。いまは隣の県に転居して再就職活動やってる。月収15万円くらいの仕事にありつければやっていけそうだけど、倍率がひたすら高くて苦労してる。 >>698
以前は僻地にすんでたから、ないと生きていけなかった。
いまの場所なら無くても生活できる。
売って現金化できるならそれがベストなんだが、まだローンが残っているのでそれも叶わない。仕事なにか見つかるといいんだけれど。 >695
ベルト、タイヤ、プラグ、エアクリ・エレメント 月収10万だと生活保護費受けられるんだ?
住宅も財産もなく、年金も国民年金しかないとどうやって老後生活送れるんだろ?
国民年金にしても満額じゃないし。
賃貸アパート代金すら年金で賄えないんじゃないかと。
電気や水道使わず、飯も食わず、癌になっても病院行かずの生活しかない? >>707
国民年金貰いながらナマポ貰えばいいじゃないか。
漏れは国民年金貰いながらパートで働いてさらにナマポ貰ってたよ。
不正受給とかじゃなくて、給料が低すぎたから働いててもナマポ貰えた。 カブ持ってるんだけど、コペンも欲しい。
これぞ贅沢な組み合わせ(´・ω・`) 軽1BOX+数千円で月極P借りて、車内で寝起きしてお金貯める手もある。
ずっとは無理だけど半年〜1年くらいならなんとか暮らせるっしょ。 >>710
ホームレスになるの?
住所ないと仕事にありつけないと思うのだが。 四畳半のボロアパートを共同で借りればいい。家賃割り勘。
人数多いほど一人あたりの負担額が減って (゜д゜)ウマー 軽自動車、原2と1の税金振り込み用紙家庭内紛失。
下手したらゴミにされたかも。
払込期限いつまで?
再発行はバイクは役所で、軽自動車は軽自動車協会? >>713
この前払い込んだ用紙には5/31と書いてあるな。 すまん
さっき仕事から帰ってきて家族に状況報告。
家族総出で家宅捜索w
親父がどこからかわからんが探し当てました。
いまテレビで大井川鉄道やってる。
いつか原2で静岡まで大遠征しようかな。
車掌さん可愛いな 車なんか要らない、欲しくない、手放したい
傍受してるメリットはファミバイ特約ぐらい 税金、今日コンビニで払ってきた
コンビニ払い楽で助かるわ〜 このスレ貧乏すぎ
わろた
いいこと教えてやる
農家やめた家からおんぼろ小型トラクター譲ってもらえ
税金は年1600円
車検も保険もなし
普通免許もいらないし
燃料は安い軽油
ただし時速15キロしかでないけどな
さらにたいていフルオープンだから真夏と真冬と悪天候の日大変だけど >>721
格安の維持費で四輪車乗れる
軽なんかよりずっと安い 爺婆の乗ってる、電気自動車なら維持費は電気代だけだけどな。
基本的に農耕作業以外使い道の無いトラクタより、殆ど歩行者扱いで全然使い勝手良い。 田舎道で老夫婦がトラクターに乗ってるのを見ると微笑ましい 何が出るかな?何が出るかな?
それは○○○○次第よ! >>728
等級同じでも、保険会社によって差がでかい(保証内容の差もあるが)
以前は同和損保だったが、今はイーデザイン。
ファミバイ特約だけで、7千円アップと16000円アップという差が出た。
新古車で買った4WDターボ軽の燃費が想像以上に悪くて乗り換えようか検討中… 免許制度、税金などの維持費、用途などトータルに考えると、
原付+軽が最も経済的だし、実用本位の究極となるよね。 >>731
家族持ちで地方在住ならそれが最適解になることは多いだろうね。
通勤は原付にしてる。 原付二種に乗るべく、小型二輪ATの免許をとりにいった。補習の嵐の予感がする。 >>731
50ccは煽られまくるし端っこしか走れないから究極とは言えない >733
小型ATならストレートでいけるよ。
気を付けるポイントは卒検で一本橋から絶対落ちないこと。
速すぎて減点になってもいいから落ちないこと。
話変わって自賠責保険値上がりだね。
軽の車検は今年の3月にやった。
原付の自賠責保険更新は2月に。
値上げ前か後かは値上げ時期チェックしてなくてワカランw 原二ATって一発で取るものじゃないのか?
普段からスクーターに乗ってたら楽勝だと聞いてたのだが‥ 737>738
自分も比較検討したが教習所のがベターと判断した。
比較的近所に試験場あって、何度か見学して試験コース複数をチェック出来て、為すべき交通法規ポイントチェック出来て、平日休み取れるならトライした。
125ccスクーターの教習車両乗りこなしは問題じゃなかった。
平日に試験予約→一発試験→判定→不合格ならまた予約→中略→合格→また平日に講習 >>738
自治体の免許取得費用の補助が受けれるから、教習所でとることにした。
自己負担は1/3で済む。 うん。障がい者の免許取得に助成金だしてくれてる。ありがたやありがたや。
というわけで、教習所で安全に運転する方法を習ってくるよ。 つーか元が高すぎるんだよこれ。教習8回もいらんだろ 法規走行は難なくやってるけど、教習所のコース覚えるのがおっさんにはしんどい。ナビが欲しい。 雨への対策ができれば原付だけでいい
考えるべきは雨対策だな ホンダの3万くらいのライダー用カッパは完璧だった。
ライダー用で比較したわけじゃないから、そもそもそのレベルが標準かもしれないが。 やっと卒検に通った。
あとは免許センターに書き換えにいってくる。 べスパやモンキーみたいな趣味原付と、コペンのような趣味軽の組み合わせを
期待してスレ開いたのに、えらい現実的な話してんな。 四輪+二輪の組み合わせは、互いに性格が違う方が飽きない気がする。
四輪が実用的な性格なら、二輪は趣味色の強いものを。
四輪が趣味的なら、二輪は実用性重視で・・・という風に。 チョロチョロとその辺を移動するのに原付は便利だけど
燃費は軽自動車と大差ないからなあ 俺のV125G-K7は
リッター50q走るぞ
冬でも40を切らんがな 軽自動車、原付バイクともに西日本の地方部で
普及率が高く、東日本を中心とした雪国や都市部では低い
ちなみにどちらも普及率1位は和歌山県 >>756
ギア付きでヘルメットも入らない原付なんかイラネ うちのタクトはリッター10〜15くらい プリウスの方が燃費いいわ ムーヴ街乗りでリッターあたり15未満。
高速で20未満。
街乗り、エアコン全快で一桁台もある。
ボックス、ノーマル時代は50。
ハイプリ入れてからは40〜45。
現在の平均的軽自動車と原付だと実燃費で2.5倍ぐらい原付のがいいかと。 俺の原付20000キロメートル過ぎた。
自分で整備すっかな!って思い、サービスマニュアルを入手。
……さっぱり解らない。 毎年点検にだしてて、消耗品も逐次交換。
オイル交換は3kキロ毎にウルトラG2を。
5年半で2万4千キロ弱だが、走り絶好調で劣化全くなし。
ヤマハ原付便器くん 3000qか半年毎にヤマルーヴ、カーボンクリーナー注入もオヌヌメ そういえば原付も軽も軽自動車税で、登録されている市に軽自動車税が入るんだっけか
貢献しまくってるんだから少しくらい公共料金減免してくれても… 軽自動車の税金が増税される?話が出てるね。普通車並の課税になったら、車手放して生活保護に移行するひとが増える気がする。 いきなりアホみたいには上がらないだろうけどな。
他の税と同様に真綿で首を絞めるように上がっていくんだろう。 車手放してまでは分るが、そこから生活保護になるのが意味不明。 >>773
車を維持するためだけに働いてるワープアが地方にはたくさんいて、車の維持を断念したら通勤手段がなくなって自動的にナマポになる。収入要件だけでいえば、800万人くらいに受給資格がある状態。 >車を維持するためだけに働いてるワープアが地方にはたくさんいて
それ私だ。今は普通自動車を4ナンバー化して、あと原二スクーター所有して
少しは楽になったけど。 >>775
うちも増税が決まったら、軽自動車の貨物ナンバー化に挑戦しようかな。 増税されて軽自動車手放すことになったら、ナマポ申請しようと思う。
働くところがもうない。 原付積める軽と軽に積める原付はどれとどれの組み合わせがよさげかな? 軽四も原付(125cc)もスズキだった。
ファミバイ特約で保険代を安く上げられる。 ジムニーとPCXと他に原付3台所有だが、晴れてればジムニーよりPCXの方が楽。 >>781
以前乗ってたが、リーフサスジムニーは乗り心地に難あり。
友人にジムニーのことを「バギーみたい」と言われた。 >>1
俺のことか?
ダイハツ・ムーヴとヤマハ・ボックス
両方乗りやすい もしドケチ目的ならバイク板に類似スレも出来たようなので、そちらもどうぞ ホンダが20車種増やすようで、125cc以下もまた増えるといいんだけど
ヤマハやスズキやカワサキも小さいクラスでも何か出して欲しいな ヤマハは125の新エンジン開発して、今年後半に複数車種出すみたいよ。
どんなのかは洩れてこないが 四輪と二輪でそれぞれが受け持つ事が出来る距離をカバーしあう組み合わせで選んでる。
四輪で遠出をするなら近所のスーパーへは原チャでとか。 軽トラでもない限り車で長距離しんどいってのはあんまないな
軽トラは雨風防げるバイクって感じ 原付バイクは、普通に乗るだけで速度違反を犯す乗り物。
だって、法定速度が30キロだものね。
一般道を30キロなんかで走っていたら危なくて仕方ない。
違反を犯さないためには、乗らないでいるしか方法の無い難しい乗り物。 3人家族
軽自動車-嫁通勤、家族レジャー
原付-夫通勤
こんな使い方多いんじゃねえ? ワンボックス軽自動車をトランポにして、
125ccの原付二種、
バイクの保険はファミリーバイク特約。
一時期、バイクは8台くらいあった。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています