軽自動車と原付の所有
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軽自動車と原付の所有は、軽自動車のみ所有よりも経費や利便性等で有利になる場合もある。
両者の所有の意義について語るスレッドです。 原1ってバスレーン大丈夫だよな?
取り締まりやってても停められたことないけど 原1と2を親子2人で乗ってるが、2のほうを手放してチャリンコ買おうか悩み始めた。
親は1を月に5〜7回程度しか乗らない。
自分は毎日のように乗るが、親が原付使う日はチャリンコ通勤にしようかどうかと。
定期点検とタイヤその他の交換費用が少し負担なのと、気に入ってて10万キロ乗りたい原1を更に活用したい。
クロスもどきのチャリンコにも興味持ち始めたのもある。 朝通勤で早く出ないといけない→朝の10分20分はでかい
スクーターはスロットル捻るだけ→チャリは脚、全身パワー要し、心肺機能にも負担 原付二種欲しい。通勤距離が長いから一種だと時間かかる。
うーん、でも免許取るのにもお金かかるし買い替えもお金かかるし大変だ。 おまいら何のってる?
おれミラバンとベンリイ110だお 普通車とミラとリトルカブ
ベンリーはベンリーそうだね。 >>647
今日は一日ずーっと雪でした。責任とれこのやろー >>648
俺んとこも雪は降る。
しかも雨が多い地域だからライダー泣かせなんだよ。(大抵春まで冬眠させる場合が多い)
んで雪は山だと20M以上積もったりして観光客が驚いたりしてる。
国内で氷河が確認されるのは家の県くらいだ。
これでも責任取らせますか? 雪国は人生ハードモードだとおもう。
疲れたので南に移住してみた。
毎日空は青い。 何で天候を人のせいにするんだ
訳わからん
雪が嫌なら650みたいに引っ越せばいいのに 青空は手にいれたけど仕事は手に入らない。だめだこりゃ。
太平洋側の大きな町に再移住かな。 やっぱり気候が良すぎるので、首都圏には戻らないで隣の街にいくことにした。
市営住宅あたらんかな。 小型ATの免許と原付二種がほしいなぁ。
通勤可能な場所が一気に広がる。 軽はなるべくシンプルのアルトやミラバンでいい
キーフリーはバッテリー食うから避ける 降水確率20%以下の日ならば
風防&ハンドルカバー付の125スクーターがいい
実燃費45km/L
片道100km(約2時間30分)なら余裕でできる
往復で200km超えてもガソリン代がコンビニ弁当ほどしか
というのも勿論
のんびりまったり気ままに寄り道する気になれる機動力と軽快感がいい
冬が明ければ爽快感に替わる
雨、雪、凍結、我慢できない激寒
高速道路を利用したいほどの長距離(2種原付長距離ツーリングも可能だが)
という場合は
ミラバンMTが最高で長距離だろうと天候に左右されることなく快適
ただ
実燃費が25km/Lなのが惜しい
往復250kmだと10L も使ってしまう
(もっとも、往復500kmのちょっとした用足しで20L しか使わない、とも言えるが。) 軽は何人かで乗れば一人当たりの燃費では良くなる。
一人で出かけるなら天候や気象条件が良ければ原付の方がいい。
PM2.5対策でマスクすると息でメガネやらメットが曇るのがいただけないが アルトエコとスーパーカブ110の組み合わせも燃費
を重視するなら良いかもね。 ■R06A型アルトエコの速度別燃費測定実験
http://ecocarecobike.blog.fc2.com/blog-entry-42.html
アルトエコって、どの速度で走行すれば燃費が良いのか?これはカタログにもHPにも掲載されていませんでした。
過去に高速道路で80キロで走行した時は燃費が伸びたので、きっと80キロはいいんだろうなぁ、
あと60キロ定地速度試験なんていうのもあった位ですから、60キロ巡航は燃費がいいんだろうなぁ、
でも実際に60kmの道路をたくさん走ってもあんまり燃費伸びないような気がするなぁ、程度の認識でいました。
この程度の認識でいいのか?と、疑問が湧いて燃費計測試験してみた所、結果にびっくりしました。
●時速40km 結果は 36.0km/L
●時速50km 結果は 34.2km/L
●時速60km 結果は 30.6km/L >657
うちも車乗るのは嫁と買い物にいくときくらいだね。ふだんは原付通勤。
車二台持ってたときにくらべると維持費は半分以下になったね。 引越しするのでナンバー変更せねば。
めんどくさいある。 >>663
まぁそこらの○太郎とかの倍はするけど、その代わりしっかり見てくれるよ。
部品交換もメーカー純正品(だから高いんだけど)使うしね。
シートやフロアマット汚さないように気を遣って何かあってもしっかり
対応してくれるという安心感にお金払うようなものだ。 車とは別に原付あると便利だよね
震災のときに原付が大活躍して助かった
維持費も安いし ぶっちゃけ、スクーターだと
原付に限定しなくても便利。 街乗りや野暮用に原1は本当に便利だよ。
原2も乗ってるけど、それと比べても凄く軽くて取り回し楽 首都圏の傾向
・大型バイク→めっきり減った
・ビッグスクーター→めっきり減った
・原付2→めちゃ増えた(種類も増えたしね)
・原付1→変化なし(ガソリン高騰すると増える)
・カブ→たまに見かける程度(メットインじゃないから不便)
・新聞配達→最近はビジネススクーターばかり
・自転車→坂の多い地域では使えない、せいぜい片道5kmまで チャリ族増えた印象あるけど
ロードやらクロス。
でもって彼ら速いw 都内はバイクの流行り廃りがはっきり分かって楽しいよね。地方じゃバイク自体見かけない。
溢れかえるほど走っていたスティードやTWはどこに行ったんだろうか。 確かに地方はバイク少ないね
年に何度か仕事で中部地方に行くけどクルマ社会なせいかバイクほとんど見ない
スティードやTW→ビッグスクーターに流れた人たちが、駐禁が厳しくなって
駐輪場に止めやすい原2に流れたのかな
あと原1はもはや定番化した感があるから都心とその近郊では
見ない日はないね…つーか信号待ちの度に見る
自転車は311後に増えたけど、歩道走行禁止しろとか騒がれ出してから
ガクンと減った印象がある バイクが売れなくてメーカーは青息吐息だけど、官製不況もいいとこだよな。
次は軽自動車が狙われる番だ。 バイクは規制のせいでほとんどの名車が死んだからな
原付にしてもチョイノリとかが消耗品感覚で乗れて好きだったのに。 排ガス規制で2ストの原付がなくなったのはイタイ。
少しぐらい空気汚れても、放射能まき散らすよりずっといいのにね。 バイクごときに車検なんて出してられないからな
大型は売れんわ アメリカみたいに、フリーウェイを1日に7〜800km走っちゃうとかじゃ
ないからね。日本国内では必然性が無いんだよね>リッターバイク サイズやパワーが過剰であることがリッターバイクの魅力。
要不要の問題ではなくて。
有り余るパワーで郊外の道を飛ばすのは、リッターバイクの特権的な楽しみだと思う。
日本は案外広いからね。 今日は仕事で、NA軽で300km/dayの移動をこなした。
ただただ辛く退屈な時間だった。
たしかに移動するだけなら、軽自動車で充分。
時間の自由の利く人なら原付でもいいかもしれない。
でも、スポーツカーやリッターバイクで過ごす移動時間は
ものすごく気持ちがいいんだよ。格別に濃密で。
あの濃密さを享受するには、カネと体力と感受性がなきゃいけない。
軽で満足して、そういったものを失わないようにしたいもんだ。 300kmを軽で移動させる会社を恨もう
せめてプロボックスかADバンなら全然違うのにね
軽自動車と原付の所有が合理的なのは、それが大半の人の生活スタイルと噛み合うからであって
1日で数百キロ移動する人は普通車が最適解となるのは当たり前 自営なんだよ。
1日で数百キロ移動することが月に2〜3回はあるから、
ガソリン代ほかのコストを抑えるべく、普通車から軽にした。 取捨選択の問題じゃない
その人の価値観によるけど、ある程度年をとり丸くなりまた世間体を意識し始めれば交通法規を守ったり
実利を優先したりするのはごく普通のこと
まだ老人でも無ければ負担の軽いものに無理に乗り換える必要も無い
ご時勢を考えれば貯蓄を増やしておくのは無難ってこともある
それから何かを捨てたのなら捨てたものに文句を言っても仕方なくね
捨てた選択をしたのは自身だし、代わりに何かを拾ったわけだしさ
嫌なら稼ぐしかないだろうさ 自分で快適さを犠牲にして経済性を選択したんなら仕方ないな 通貨とは鋳造した自由である、という言葉がありますね。
余裕があるなら普通車でいいんじゃないかな。漏れは貧乏なので、普通車所有すると考えるだけで苦痛。もう二度と所有したくないです。 原付ばっかで軽自動車野良亡さ選る。
車にもよくないよな。
月に平均三回ぐらい。
殆ど近場の買い物。
半年に4、5回ぐらいは少し遠出する。
といっても往復50〜200q >>688
月3回は車に悪いな。エンジンだけでも毎日掛けてやった方がいい。 >>688
半年に4・5回でそのくらいの長距離なら、別にクルマに良くないことはないぞ
まったく気にする必要ないわ >>688
うらやましい。それくらいしか乗らなくて済むならレンタカーで済むのだが。
うちは田舎暮らしだから、ほぼ毎日乗ってる。スーパーに買い物にいくだけで20kmくらい走る。 車を長持ちさせるために自分一人のときは常に原付で移動するように心がけているけど、家族持ちだからなかなか難しい。 >691
仮に車持ってない状況になって、じゃあ買い物やお墓参りや釣り小遠征や年1・2の小旅行時にレンタカー使うかといったら?殆ど使わないと思う。
やっぱり一家に一台、なにかと必要。 俺の原付は20,000km走行したアドレスV50
エンジンオイルはちゃんと交換してるが、それ以外はなんもしてない。
ショップでメンテナンスした方がいいかな?
ショップの店員が何か信用出来ないからな。 >>694
これから先も車を維持して生活していけるか自信が持てない。軽自動車とはいえ年間の維持費は十万円は飛ぶから、いざという時は手放す覚悟もしておかないと。
毎年収入がガンガン減ってくからしんどいよ。 クルマもバイクも、手放すのは簡単だけど買い直すのは数倍しんどいぞ。
収入減が続くのであれば、なおさら今のクルマは維持しといたほうがいい。
年間十万の維持費さえ苦しい仕事なら、見切りをつけるべきかもよ。 現状無くても生活に支障が出ないんなら売ってもいいと思うけどね。
収入に不安があるなら月々の固定費減らして蓄えを作って身軽にしてた方がいい。支払いに追われて転職もままならない奴っていっぱいいるし。
無いなら無いで何かしらの交通手段はあるだろ。雪国のド田舎なら知らんが。 たかだか10万円/年の維持費、月にすれば1万円に満たない金額を蓄えに回して
何になるのさ。
消費増税を国際公約したんだ、チマチマ蓄えた10万円なんてすぐに吹き飛ぶ。 逆に毎月2500円ずつ貯めればいいんじゃないの?
2年あれば車検代ぐらいにはなるだろ。
そこまでする程いらないって言うなら俺の車じゃないから知らないけど。 >>699
ずいぶん景気が良いな。
高収入がうらやましい。 >>397
三月末に見切りつけて退職。
月収十万しかなかったから、働きながら生活保護貰ってた。いまは隣の県に転居して再就職活動やってる。月収15万円くらいの仕事にありつければやっていけそうだけど、倍率がひたすら高くて苦労してる。 >>698
以前は僻地にすんでたから、ないと生きていけなかった。
いまの場所なら無くても生活できる。
売って現金化できるならそれがベストなんだが、まだローンが残っているのでそれも叶わない。仕事なにか見つかるといいんだけれど。 >695
ベルト、タイヤ、プラグ、エアクリ・エレメント 月収10万だと生活保護費受けられるんだ?
住宅も財産もなく、年金も国民年金しかないとどうやって老後生活送れるんだろ?
国民年金にしても満額じゃないし。
賃貸アパート代金すら年金で賄えないんじゃないかと。
電気や水道使わず、飯も食わず、癌になっても病院行かずの生活しかない? >>707
国民年金貰いながらナマポ貰えばいいじゃないか。
漏れは国民年金貰いながらパートで働いてさらにナマポ貰ってたよ。
不正受給とかじゃなくて、給料が低すぎたから働いててもナマポ貰えた。 カブ持ってるんだけど、コペンも欲しい。
これぞ贅沢な組み合わせ(´・ω・`) 軽1BOX+数千円で月極P借りて、車内で寝起きしてお金貯める手もある。
ずっとは無理だけど半年〜1年くらいならなんとか暮らせるっしょ。 >>710
ホームレスになるの?
住所ないと仕事にありつけないと思うのだが。 四畳半のボロアパートを共同で借りればいい。家賃割り勘。
人数多いほど一人あたりの負担額が減って (゜д゜)ウマー 軽自動車、原2と1の税金振り込み用紙家庭内紛失。
下手したらゴミにされたかも。
払込期限いつまで?
再発行はバイクは役所で、軽自動車は軽自動車協会? >>713
この前払い込んだ用紙には5/31と書いてあるな。 すまん
さっき仕事から帰ってきて家族に状況報告。
家族総出で家宅捜索w
親父がどこからかわからんが探し当てました。
いまテレビで大井川鉄道やってる。
いつか原2で静岡まで大遠征しようかな。
車掌さん可愛いな 車なんか要らない、欲しくない、手放したい
傍受してるメリットはファミバイ特約ぐらい 税金、今日コンビニで払ってきた
コンビニ払い楽で助かるわ〜 このスレ貧乏すぎ
わろた
いいこと教えてやる
農家やめた家からおんぼろ小型トラクター譲ってもらえ
税金は年1600円
車検も保険もなし
普通免許もいらないし
燃料は安い軽油
ただし時速15キロしかでないけどな
さらにたいていフルオープンだから真夏と真冬と悪天候の日大変だけど >>721
格安の維持費で四輪車乗れる
軽なんかよりずっと安い 爺婆の乗ってる、電気自動車なら維持費は電気代だけだけどな。
基本的に農耕作業以外使い道の無いトラクタより、殆ど歩行者扱いで全然使い勝手良い。 田舎道で老夫婦がトラクターに乗ってるのを見ると微笑ましい 何が出るかな?何が出るかな?
それは○○○○次第よ! >>728
等級同じでも、保険会社によって差がでかい(保証内容の差もあるが)
以前は同和損保だったが、今はイーデザイン。
ファミバイ特約だけで、7千円アップと16000円アップという差が出た。
新古車で買った4WDターボ軽の燃費が想像以上に悪くて乗り換えようか検討中… 免許制度、税金などの維持費、用途などトータルに考えると、
原付+軽が最も経済的だし、実用本位の究極となるよね。 >>731
家族持ちで地方在住ならそれが最適解になることは多いだろうね。
通勤は原付にしてる。 原付二種に乗るべく、小型二輪ATの免許をとりにいった。補習の嵐の予感がする。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています