軽自動車と原付の所有
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軽自動車と原付の所有は、軽自動車のみ所有よりも経費や利便性等で有利になる場合もある。
両者の所有の意義について語るスレッドです。 >7
軽(NA)では都内〜奥会津、埼玉南部〜上越 旅行した。
原付(4stスク)では都内〜宇都宮3回、都内〜小山1回。
原付で峠越え泊まり旅やってみたいがまだ決断できずw リッター辺り50キロから60キロ後半くらいの範囲かな。
カブの中では悪いほうか。
14インチ3速だからね。
17インチ4速は燃費がいいみたいだ。 一番良いよね。軽自動車と原付き所有。俺はこれが一番ベストだと思う。金銭的にも楽できる。 田舎者が軽自動車税が年間2万ちょっと上がる程度で吠える吠えるw
田舎者ゆえの甘えだな。甘ったれた論理を振りかざす田舎者かw
見苦しい。。。 軽の増税なんて増税の一つに過ぎないが、他にもいろいろ出てくるだろうから全体としては馬鹿に出来ない規模に成りかねない。
庶民は一つ一つ対処していくしかないんだよ。
あんたもすべての増税に対して何とも思わないなら他人事だから放っておけよ。
普通車もいずれ上げられるのは目に見えてんのに・・・ 週末は洗車でもするか。
原付も車のワックス掛けてもいいかな? 軽が増税されて普通車が増税されないとでも?目先の事しか見えてないんですね。
>>231
原付にはなるべくバイク用のワックス掛けた方が良い。
まあ止めはしないけど 10年以上乗ってる愛車スーパーカブには4Lで980円のEgオイルを
継ぎ足し継ぎ足し乗ってるけど、余分なオイルを拭き取った布で磨いてる。
錆び止めになってイイんだよな、これ。全然壊れないからずっと乗ってる。
最初は節約のためだったけど、今ははっきり言ってかなりの余裕が。
だけど離れられないんだよなあ。軽よりもカブに乗る方が多いくらい。
軽もたまにしかのらないから壊れないんだなあ。もう10年目なのに。
まだ、外も中も綺麗。あと軽く10年は乗れそう。買い替え面倒だし。
いつ乗り換えたら良いの? 税金が大幅に上がったときとか。
経年劣化により修理費用が大幅に嵩む時とか。
車検のときとか。
乗り換えたくなったときとか。
etc >>234
おっ。鋭いね。ゴメン。実はもう一台車持ってる。
だから貧乏だってば。十数年前に家と○○を同時に買っちゃったからね。
貧乏だから節約するために原付と軽を買ったって言っただろ。
でも、これまでの人生で自分がみじめだと思ったことは一度も無いなあ。
学生時代に貧乏で食べるものが無かった時も、不思議と楽しかったよ。
>>235
税金が大幅に上がった時。そうですね。5万10万になったら買い替えかな。
でも、年3万程度なら買い換えるのが面倒。当面はこのままかな。
経年劣化で費用が大幅に嵩むような兆しは今のところないですね。
でも、本当に酷い状態になったら確かに買い替え時ですかね。
それより、ディーラーの担当者もバイク屋のおじさんも、なんか最近
そろそろ買い換えましょうよって盛んに言ってきますね。
車検は放っておけば誰かがやっておいてくれるので、
買い替えの契機にはなり難いかも知れませんね。
乗り換えたくなった時ですか。今までそういうことが無かったんで、
良く分からないですね。何時か乗り換えたくなるんでしょうね。きっとw
>>236
良いよな、カブ。維持費は掛からないし取りまわしは滅茶苦茶良いし。
他の交通手段が有るのなら、これほど経済性に優れて使い勝手の良い乗り物なんて滅多にない。
しいて難点を挙げれば、これからは寒いし雨が降ったら修羅場と言う事か。 >>238
カブいいですよね。でも、寒いですよね。
そういう時は、無理せず軽の出番。
軽でも便利さや有り難味は大型車と同じかも。 寒さは対策である程度何とかなる。
雨は天気予報をチェックして天候の変化の経験を積む。
既に雨や雪や凍結があるでは諦めるけど・・・
軽は小回りや燃費では大型車に勝つ場合があるものの、快適性では格段に劣るよ。
屋根のある四輪のカブの排気量を上げて装備をある程度良くした感じだな。
ターボの普通車とターボの軽と2STの原付持ってるけど全部15年前の車だから維持が大変だ。
ある程度ボロくなると複数持ちが経済的だとは思えない。 いるわ。持ち物すべてパチンコで勝った程度で買えそうな物で固めてるけど、50万越えるようなもんはなんもない。ハンドルカバーwとかも買わないで、貯めてせめて新車くらい買えばいいのに。
見てるとボロ軽だと、貧乏確定するからコソコソあまり人目につかないとこに、停めてる。原付の時は嘘言い訳ができるからか、あんまコソコソしてない。 >>244
お前の貧乏臭い極貧生活の話は良く分かったが、
心だけでも、もう少し豊かに暮らそうなw
なんで、オレの知ってる軽と原付持ってる奴の事買いただけで、
ムキになられるのか、本当にわからん その排他性の高い性格が「貧しい」と言われる原因なんだろ。 >>240
元ライダーだと軽のスペックで十分すぎる
いい車だと遮音性高すぎて速度感覚狂うし、雨風防げて車中泊もできる便利な乗り物 単純に慣れだよ、速度感覚なんて。税金上がったら軽選ぶ意味なくなりそう。値段もコンパクトと変わらんし、軽古ターボだと今のCセグ車より燃費悪いしな。小回りくらいかな。 >>249 隼マンもワゴンRにしたのか〜。
隼マンは屋根低くないととかって語ってた人の1人だった気がしてたけど? 軽とセット(オプでも可)で折り畳み式の電動スクータ出してくれんかな?
イメージで言うと昔のシティとモトコンボみたいな感じで。
軽に積み込んで移動中に充電が出来たりしたら最高だな。 ヤマハが出してた物は普通車には乗ったようだけど、軽は?
乗っても電動スクーターの重量入れるとNAは登坂が大変になりそう・・・。 も、もしかして、お、俺って、・・・ここでは・・・かみ?
髪・・・河童状態です。紙・・・何それ?、神・・・、神様・仏様・・・
軽自動車2台・・・古い方が20年8月、新しい方が今年9月。
25年には、8、9月・・・同時多発車検?以降・・・
原付?ビミョー・・・道路交通法?知らんけど、自動二輪小型←オッサン
自分の自治体、市区町村の名前入りで、「原付」
79ccと124cc、一般的には、ふしあわせの黄色いナンバーが
三台、ピンクが一台・・・
俺って、最強?・・・ここでは・・・
ちなみに、妻子あり、「雪国」、80と125の走行距離は、一年に・・・
「タンク」一回給油・・・20リットルガソリンタンクは持ってます・・・
最強ですよ・・・ >>256
最近のホンダは何か昔みたいにはっちゃけてないというか、
硬派でなくなったというか、楽しい車、ワクワクする車がない。
モトコンポがシティーに積み込むためにあったように、
シティー自体もターボブルドッグとか凄かったんだけどな。
特に今のホンダの軽はデザインとかインテリアがダメすぎる。
スズキも車単品、バイク単品ならそこそこ個性的でいいものあるけど、
なぜか2輪と4輪の連携が非常に悪く、まるで別会社のよう。 >260
そもそも現在主流となっている近代的コンパクトカーの基本的スタイルを
日本に定着させたのはホンダのCityだったのに、ホンダ自身ははその価値を
理解できず一過性の流行として捨て去り、熟成させる事をしなかったのが
現在の販売不振に繋がってるんじゃないかと思う 原付に箱載せるか。
軽で済ませてた積載の用事を原付で済ませると安上がり。 寒くなってきたが、軽は一度の給油で原付の何杯分も入る上に不経済だしな。
もう少し頑張ろう。
軽なんてたたがL=15程度だから 通勤のみだったら原付(L=30)のほうが良いよね
ってステップワゴン乗りに言ったら 睨まれた。はて? ステップワゴンは基本的に10行かないからな
俺のワゴンRも他人事ではないが 例えば、リッター10違うとして、月何円違うの?何キロ走ってるの?
現相場130円/lとして。
軽車種:
走行距離:
燃費:
バイク車種:
走行距離:
燃費:
差額:
面倒だから自分の年間走行距離から考えて電卓叩いてくれとしか。
距離短いならそのままが合理的長いならペイ出来る可能性がある。
頑丈で燃費の良い車種だとペイしやすい。
安価で程度の良い中古カブ90とか スズキはワゴンRに乗るバイク、
あるいは電動アシスト自転車って作る気ないのかね?
>>269
110が良いと言っても初期性能の話で耐久性や信頼性で90を超えていると言える状況じゃないしね。
リコールが出尽くしたも疑問だし、これからどれだけ乗るのか分からない人に初期導入コストの掛かる110はどうなのかか疑問だし、90なら知り合いのツテ
とかがあれば安価に買える場合もあるだろうし、元取るには安くて丈夫で燃費が良いのが有利だからさ。
110の方が良いとしても整備覚えるには触りやすい90の経験は役に立つと思うよ。
110は90が逝かれたころには安くなってるだろうし、何を薦めるかは場合によるよ。 みんなが原付乗れば、日本のガソリン消費半分くらいになるんじゃないの 正直なところ、車があったら自転車で十分だったりする 子供や年寄りがいなかったり、
雪がない地域ならバイクで十分かもね。 >278
バイクしか所有して無いと、雪が積もらなくても
寒かったり雨が降ったり暑かったりしただけで
引き篭もりたくなるよ >>279
もやし乙
フリーなら引きこもればいいじゃないか
雨の中走りに行くとか狂気の沙汰 寒いのでバイクの整備がめんどくなってきた。
チェーンに注油だといまいちだったし、久しぶりに調整すっか。 そろそろ風防付けるか。
次はスパイクかチェーンか。
そう簡単には軽は出させない。 原付の整備はやろうと思えばある程度なんとかなるけど、軽の方は難しいな。
替わりに洗車くらいはしてやろうか。 >>284
エンジン載せ替えとか、ミッション載せ替えとか大がかりなことはできなくても、
軽を自分で整備するのは意外に簡単。俺は整備して車検も自分で通してる。
俺はスズキの愛好者だが、なぜかというと、エンジンパワーと整備しやすいところが好きだから。
部品点数を減らそうとしている殻か構造が簡単な箇所が多いし、
スズキは交換部品も安いし、中古部品もオークションで簡単に入手可能。
今の時代、ネットがあるんで、同じ車種のおーなーとか、整備士のブログとか、
作業手順や方法が写真付きでわんさか出てくる。
自分で手が出せないところだけは、知り合いの町工場に持ち込んで格安で修理してもらっている。 昔の普通車に比べると最近の軽は隙間が少なくて手が入りにくいんだわ。
まだ距離が少ないからユーザー車検はしてみた。
光軸で落ちたけど、1000円で調整してもらった。 175系ムーヴなんてどこに手を突っ込んでいいか判らない位ぎゅうぎゅうだもんな。
それに比べれば今乗ってるMCワゴンRはまだいろいろし易くて良い。
どっちもいい車なんだけど、それでもまあ日常点検位しか出来そうにないけどな。
車は原付と比べるとブラックボックスだね。
確かに。MCは整備しやすいね。
あの車種ぐらいでしょ。電球こうかん楽々
MHから、ボンネット部分小さくなったんで
また狭くなったんじゃないかな。最近の軽自動車
は少しでも車内広くするためにエンジン部分小さくしてるよね。
ダッシュボードがエンジンの上に乗っかってるような状態になりつつあるからな。
それでもアトレーとかよりはまだエンジンが前にあるんだからすごい。 オイルフィルター交換するのにナンバープレート外したりするしなぁ。
始めて見たときなんじゃこれとビビッタよ。
普通車の感覚では考えられんかった。 寒いと整備もしにくいな。
ガレージでストーブ付けてコーヒー飲みながら整備したいもんだ。 ワゴンRとアドレスV125を持っていれば間違いない! セルボとアドレスV125。
通勤で車置けない会社が案外多い上に、通勤はバイクの方が時間が確実で
早い。特にアドレス圧倒的な実用性。あれは手放せない 小径タイヤで早いのは乗り手を選ぶんジャネ?
誰でも向くわけじゃないキガス 寒くなってきて久々に車の出番になってくるか。
バッテリー上がってなきゃいいが 原付のバッテリーが上がってたら軽から給電出来るからいいけど、逆は流石にムリがあるわ… そろそろ保険の更新時期になるから、会社変更予定だけど軽と原付どちらをどの程度カバーするかの判断とどこのどんなプランにするかは難しいな。 ファミバイだからそれほど悩むほどでもないが…会社選びは重要だぞ。
お世話になる時の対応が会社ごとに異なるからな。ソニーとか東京海上はあまり良い噂を聞かない。 安さと部分的に妥協し部分的に満足した内容で○○ダイレクトにしたけど、実際に必要な段階で中々渋いようなので、SBIに変更しようと思ってる。
原付だと特約なのでカウント事故扱いにならないから原付優先で原付の人身障害までカバーの場合はSBIでいいんじゃないかなと思う。
車優先で等級プロテクトと車の人身障害まで付けて原付は対人と対物と自損事故まで負担で満足ならセコムの通販辺りかな。
費用対効果で見てるから原付通勤や通学ならSBIで車通勤で原付が趣味ならセコムにするかどうかと言うとこで検討してる。
加入暦が無いけど、ゴールド免許だと割引が大きいみたいで、自分と家族全員がゴールドだと通販型が15%くらい安くなったと思う。(逆に事故になると割高になるリスクがある。だから等級プロテクトを掛ける)
事故後すぐに駆けつけてはくれるとはパンフレットには出ている。(実際は経験無いから分からない)
その後の対応は未知数多分だけど、○○ダイレクトよりはましだろうけど平均以下で下の方かもしれない。
安い理由が対応がそれなりだかららしいが、調べた範囲だとこんなところかな。
今回はSBIにする予定なのであまり詳しくは見ていない。 灯油買いに行くとき軽と原付どちらを使う?
軽だと臭いが残る場合があるので、最近は原付使ってるけど運転がしにくくなるので微妙ではある。
荷台に載るかどうか知らんがモトコンポを買えばいろいろと捗るぞ 維持費や使い勝手の良さは高いな>原付二種
中免とって原付二種乗りたくなる 中免取っちまえばボアアップして区分変えられるしな。
小型ATは一発で行けるかな? 東京23区外だけど、軽は機械式駐車場にとめっぱなし。出すのが面倒。
雨が降らない限りはアドレス125だな。ただめちゃくちゃ寒いが、30分
位なら何とか我慢できる そろそろ原付出すかな
ガソリンが腐ってなければいいが 原付に乗りすぎて車のバッテリーが上がっちまった。
しょうが無いから充電器買ったよ。 エルグランド&マグザム乗ってるが
ekワゴン&リード100に買い換えようかと
悩んでいる俺が参上 被爆の関係で雨の日原付乗れなくなっちまったな。
車のバッテリー上がりにくくなるだろうけど http://www.youtube.com/watch?v=gW8pfbLzbas
ホンマでっか 武田邦彦教授
少なくとも原発周辺住民は原付を持て
ヤバきゃ 風上に逃げろ
幸運を祈る 原発周辺じゃなければ大丈夫だろこの程度なら
ってかさりげなくガソリンが上がってきてるな
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