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電気自動車総合スレ part8
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2009/09/02(水) 14:21:01ID:xHnPBBvK
ハイブリッド、プラグインハイブリッド車も含めた電気自動車全般について語るスレです。
純粋なEV車はもちろん、きわめてEVに近いシリーズ式プラグインハイブリッド車
プリウス改造のパラレル式プラグインハイブリッドの話題もOKです。
バッテリー技術、キャパシタ技術もOK

前スレ
電気自動車総合スレ part7
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1249449140/

議論は冷静にお願いします。
0370阻止押さえられちゃいました
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2021/08/11(水) 22:54:42.19ID:G4fJxqN+
>>368
振動や熱じゃね?
粗悪な中華バッテリーでは電極間の異物でショートする場合もあるし

そういえばコードレス掃除機で火災という事故もあるらしいな
0374阻止押さえられちゃいました
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2021/10/29(金) 10:07:29.20ID:Uhpvm6oT
スイスの小型電気自動車「マイクロリーノ」
BMWイセッタの再来と言われ、2019年の東京モーターショーに出品されていたが、先日ついに市販型が発表された。

https://bestcarweb.jp/feature/column/332274

サイズは2519×1473×1501mmというから、日本でも軽自動車として登録が可能。
価格は日本円換算で200万未満だし、スタイリングの完成度も高い。日本で発売しても、結構売れるんじゃないかな。
0375阻止押さえられちゃいました
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2021/10/29(金) 22:07:59.13ID:m4d5LByV
スイスの電気自動車は観光地で排ガスを出さない車としての歴史が古いからあ〜
でも市街地走行用だったから航続距離はどうなんだろうね?
0378阻止押さえられちゃいました
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2021/11/13(土) 16:27:43.62ID:4zfurWJm
>>377 昔、日産で「チェリー」というモデルが有ったじゃないか。
0381阻止押さえられちゃいました
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2021/11/13(土) 21:16:45.00ID:4zfurWJm
>>380 プリンスが日産と合併したのは1966年。チェリーの発売は1970年。
なおついでに言うと、サクラは三菱の方の名前で、日産ではチェリーが復活するのかもしれない。
0382阻止押さえられちゃいました
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2021/11/13(土) 22:09:50.86ID:S+uXQB6k
チェリー=経験のないホモ
ブルーバード=麻薬常習者
ローグ=悪党
わざとか?w
軽は日本だけの販売だからいいっちゃいいのかな
0384阻止押さえられちゃいました
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2021/11/15(月) 21:06:50.59ID:5f48XKXg
EVの航続距離を伸ばすために、昔から提唱されているアイデアを一つ。
予備電池もしくは発電機を、小型のトレーラーにまとめ、遠距離に行く時はそれを牽引しながら走るという方法。
0385阻止押さえられちゃいました
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2021/11/15(月) 23:02:19.95ID:J1CFb8dm
Q. EVの航続距離を発電機積んで延ばせばいいじゃん
A. 発電機で充電しないで下さいと説明書に明記されている

●日産 リーフ 取扱説明書

  発電機を使用した充電は絶対にしないでください。
http://www.nissan.co.jp/SP/OM/LEAF/1012/manual_t00um3nc6a-all.pdf#page=30

●三菱 i-MiEV 取扱説明書

  発電機などAC200VまたはAC100Vコンセント以外の電源から充電を行わないでください。
  故障の原因になります。
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/support/manual/pdf/i-MiEV_1311.pdf#page=52


補足

●BMW i3 を、発電機で充電してもほとんど走れない。

30分の充電を行うと、4マイル(約6.4km)ほど走行可能距離が増えた。
http://jp.autoblog.com/2014/09/18/how-to-charge-up-your-bmw-i3-with-a-honda/
0386阻止押さえられちゃいました
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2021/11/16(火) 09:22:59.82ID:5rGOmNKZ
>>385 当然、>>384で提唱した予備電池ないし発電機は、それ用に設計されている。
最初から、それが使えるよう設計されているのとそうでないのとでは、まったく違う。
0387阻止押さえられちゃいました
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2021/11/16(火) 17:43:48.18ID:BRN+W2oB
数少ない長距離で急速充電するより予備電池や発電機の購入やレンタルの方がコストが増加する
牽引や搭載する事による航続距離の減少は考慮しないつもり?

予備電池や発電機を運送するロスより移動先で急速充電する方がロスが少ないと思わない?
0388阻止押さえられちゃいました
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2021/11/16(火) 18:44:21.02ID:aNQEYq2c
>>387 ロスが少ないか多いかは、判断材料が無いので判らない。しかし心理的な負担は、予備電池や発電機が有った方がずっと軽減される。それは確か。
0389阻止押さえられちゃいました
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2021/11/24(水) 20:46:39.29ID:3Ho/RnAx
ガソリン車だって無限に走行できるわけじゃないけど
ガソリン携行缶を積んでいる人なんて殆どいないだろ
人里離れた山奥に行くのでない限り
最悪100V充電ならどこでも可能だろ
0390阻止押さえられちゃいました
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2021/11/24(水) 21:16:06.66ID:o/tCxW3v
もう20年以上前だが、清水浩(日本における電気自動車の先駆者)の著作で「こうして生まれた高性能電気自動車ルシオール」という本が有った。
そのプロジェクトで試作されたのは、全長3.3m、全幅1.2mという軽自動車サイズのモデル。
しかし、前後2シーター、車体のメインフレームそのものにバッテリー収納ケースを兼用させる、後輪のホイールにモーターを組み込むという、今見ても画期的ではないかと思える設計だった。
もっとも真に画期的なのは、電気自動車でしか実現できない設計だったという点だろう。
今後はこういう、エンジン車をベースにしない電気自動車専用の設計を、各自動車メーカーにやって欲しいと思う。
0391阻止押さえられちゃいました
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2021/11/24(水) 21:30:05.13ID:m7uqg1XW
お前ら和歌山県出身の下村拓郎様(35歳独身、元自衛隊)をご存知か、この方は将来素晴しい人物になるから覚えておいて損はないぞ
0393阻止押さえられちゃいました
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2021/11/24(水) 23:27:26.63ID:o/tCxW3v
>>392 なぜ幅1.2mなのかは、本の中でちゃんと書いてあった。要するに側面衝突の安全性を考えた結果だったな。
なお、ルシオールは鉛電池を使っていた。その記事で書かれている性能はもちろんその場合のもの。つまりリチウム電池に替えるだけで相当性能が上がるはずだ。
0394阻止押さえられちゃいました
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2021/11/25(木) 00:03:08.69ID:a9WjNnLu
ドア分厚くして側面衝突安全性能上げました、なんて全然売れる要素にならないだろ
なんかズレてる
0395阻止押さえられちゃいました
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2021/12/02(木) 07:39:08.98ID:7k6iBSz+
トヨタ・シーポッドの一般向け発売と、日産・三菱の軽EVの発売、いつになるのか、どちらが先なのか、気になってしようがない。
0404阻止押さえられちゃいました
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2021/12/23(木) 17:25:42.37ID:/u9W2ZjQ
トヨタが、予想されていたより早く、シーポッドの一般向け販売を開始した。
https://global.toyota/jp/newsroom/toyota/36450876.html
詳しいことは実物を見て、乗ってみなければ判らない。しかし、一見の価値は有ると思う。
0409阻止押さえられちゃいました
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2022/01/10(月) 23:27:42.70ID:jbCVR0b4
ウルトラスーパー超大容量キャパシタと超高電圧インバーターで
バツンっと一瞬で充電完了!
0411阻止押さえられちゃいました
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2022/01/15(土) 00:55:19.11ID:tcr0dFXK
>>408
無理やで 最新式でさえ30分で100km分の充電ができる程度だし
0412阻止押さえられちゃいました
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2022/01/15(土) 10:03:35.14ID:w9juBbm9
スタンドで何分も待てるわけない
自宅給電できない奴には売れない
0414阻止押さえられちゃいました
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2022/01/16(日) 14:11:38.00ID:9sUvHn/v
>>412
補給するその場にいなければならないという
ガソリン脳をはやく治療したほうがいいよ
お大事に
0415阻止押さえられちゃいました
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2022/01/16(日) 19:27:10.88ID:vr+NWmEE
>>414
どこで何分待つんだよ
0416阻止押さえられちゃいました
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2022/01/16(日) 22:09:58.24ID:CANpzqH1
>>415
充電器設置はガソリンスタンドより簡単だから行った先の駐車場で良いだろ
月極駐車場やコインパーキングにも設置されるんじゃないの
0417阻止押さえられちゃいました
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2022/01/17(月) 21:56:39.78ID:kmHR5E5S
>>416
全部の駐車場に出来るわけ無かろう
毎日通勤で使うなら月極のかなりの割合に付けてもらわんと
0418阻止押さえられちゃいました
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2022/02/06(日) 14:47:03.15ID:vEjyJB+W
>>417
それが普通に出来てしまったのがノルウェーだよ
職場の駐車場などには全員分のEV充電機があるのがもはや常識

英国でも来年から新築の全ての建物にEV充電機の設置が義務付けになる
10台以上の駐車枠を有する施設の大規模な改築も対象
https://www.yomiuri.co.jp/pluralphoto/20211122-OYT1I50037/

上記の記事には既に存在している駐車場の画像もあるが↓のような画像も出てきたよ
https://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2020/08/nissan-v2g-trial_200806-3.jpg

日本でも車中泊車用に全ての駐車枠に100Vコンセントが備わっている施設があるし
200Vでそれをやるのも大したコストもかからない、100Vや200Vなら出来ない理由がない
0419阻止押さえられちゃいました
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2022/02/06(日) 15:11:49.65ID:vEjyJB+W
韓国ではマンションの駐車場にEV充電機の設置義務強化だとさ
現状では新築でも収容台数の5%だが、
100台駐車できるなら充電機を5台分設置しないといけないわけだ

この数字を徐々に拡大していって
最終的に通常充電は100%設置で急速が何台かあるのが義務
という状態に持って行くんだろ
0420阻止押さえられちゃいました
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2022/02/06(日) 15:42:11.88ID:vEjyJB+W
>>411
最新型のマスタング・マッハEは100km走行なら充電10分だよ
欧州の新興メーカーであるピエヒのGT EVは4分40秒で80%の充電を実現してる
5分くらいの充電で400km走行可能ってこと

充電機側の改良で既存車種でも3分かからずに100km走行分の充電を可能にした
という記事もある

日立なんかが800Vで350kwの充電機をもう作ってるし
普通の人が普通にEVを買えるようになる頃には
日本でもそんなのが当たり前になってるだろう
0421阻止押さえられちゃいました
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2022/02/06(日) 17:46:54.90ID:mwdtd3Jt
>>416
月極駐車場は無理だろ
勝手にゴミ捨てられてもわからないのに充電器付けたら壊されてもわからない
警備システム入れたら管理費大変なことになるし
0422阻止押さえられちゃいました
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2022/02/07(月) 19:51:12.40ID:s7k6yZm7
無理な理由考えても無駄。やるんだよ。

電気自動車無理派は、そんなことよりも電気代がガソリン代より高くなる可能性指摘しろ。
ヤリスハイブリッドが進化したら、経済面で電気自動車かてねーぞ。
0424阻止押さえられちゃいました
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2022/02/08(火) 08:07:12.39ID:nbuTfOoW
>>423
「月極駐車場 ごみ」で検索してみろどれだけのオーナーが被害にあってるか
自分はオーナーだからわかるんだよ
0427阻止押さえられちゃいました
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2022/02/09(水) 17:16:55.27ID:wA8niGpe
自分のマンションなら充電スポットはテスラは禁止にしてくれないと怖いな

https://www.afpbb.com/articles/-/3222170?cx_part=p1link

テスラが燃えて延焼で家や車が燃えてもテスラのオーナーには法律上賠償責任はない。

保険金は降りないので泣き寝入りです

この火災に関するテスラのコメントがすごい
『緊急冷却システムが作動したので、万一人が乗っていても避難できたはずです』

テスラで煙出たら1秒以内に退避!
0428阻止押さえられちゃいました
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2022/02/11(金) 21:50:19.76ID:zTVkvT9Y
2035年にガソリン車廃止になるけどみんな2010年代に買ったガソリン車を手放さず電動車がほとんど売れず結局2040年頃にガソリン車の生産と販売が再開され高くてどんなに頑張っても航続距離の伸びない充電インフラも改善されない電動車の普及は叶わず。
0429阻止押さえられちゃいました
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2022/02/12(土) 08:36:12.97ID:1h3hAR2g
>>345
グローバルで売らないと元が取れない。
グローバルで売れる3ナンバーサイズになる。
日本ではあまり売れない。
0430阻止押さえられちゃいました
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2022/02/12(土) 11:51:00.97ID:1h3hAR2g
3年後にエブリィベースのEV出すってスズキの社長が言ったから、
エブリィFMCも同時かな。
0432阻止押さえられちゃいました
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2022/02/12(土) 16:16:18.34ID:W2WhJoCA
エブリィの弱点は座席下にあるエンジンの音が超うるさいことだから
EVになったら音小さくなるだろうしバッテリー積む床下スペースもあるだろうし
いいことづくめだろうな
0434阻止押さえられちゃいました
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2022/02/12(土) 16:55:21.67ID:VYaUL5Wv
つか、軽自動車ってFFでもエンジン音うるさいよね。
軽自動車乗ったあとヴィッツ乗ったら、うわ、ヴィッツって静かだったんだなとか思ったっけ。
0435阻止押さえられちゃいました
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2022/02/12(土) 17:49:52.65ID:W2WhJoCA
それはもうセルシオで培ったトヨタマジックとしか
3気筒1,618ccだと1気筒539cc
バイクでこんなデカい単気筒モデルだと相当ドコドコいうはずだし
0436阻止押さえられちゃいました
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2022/02/12(土) 19:22:57.69ID:0ARDseUD
>>435
誤爆ですか?
0438阻止押さえられちゃいました
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2022/02/16(水) 22:15:41.77ID:z582R2r1
>>434
RRでも回すとうるさい。
振動は少ないけど。
廃車するには惜しいサンバーのEV化を密かに考えているが、航続距離が最低300km走るEVコンバートキットが出るのを望む…
0439阻止押さえられちゃいました
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2022/02/24(木) 01:14:49.04ID:jeMNLLDg
>>428
2035年にガソリン車廃止は急すぎる
2035年まで13年しかないからEVの性能がガソリン車に追い付けない
13年じゃなくて130年ぐらいの開発期間は必要だと思う
0440阻止押さえられちゃいました
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2022/03/04(金) 09:29:47.38ID:gyRQ/CQS
>>439
悔しいけどそれでも強行突破しそう。
ガソリン車は2035年12月31日までに全て廃車にして電動車に買い換えろ(買い換える金がない?知らん。金ない奴は車持つな)2036年1月1日以降にまだ廃車にされてないガソリン車を見つけたら無条件にレッカー移動し即廃車、オーナーも逮捕&罰金…とか。

だったら中途半端なハイブリッドのくせにイキリまくっててウザいレクサス全車種、アルファード、プリウス、アクアの生産も今すぐやめ、オーナー全員に廃車を命じ従わない者は逮捕とかにしてくれないと納得いかない。
0441阻止押さえられちゃいました
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2022/03/04(金) 09:34:03.55ID:gyRQ/CQS
でもトヨタbzx4とスバルソルテラ、日産アリアの普及は(公表スペックが本当なら)大歓迎。
0442阻止押さえられちゃいました
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2022/04/06(水) 11:43:03.89ID:6r9mn//c
>>440
13年先とか 技術革新 素材革命で ガソリン車並みになりそう
0444阻止押さえられちゃいました
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2022/06/09(木) 18:19:04.48ID:xn5cVQio
>>443
EVの普及率が50%以上にでもならんとありえん話だね
ガソリン税は右肩上がりになっていくだろうが

ガソリン車もEVも関係なく走行距離税に統合だろう
そしてちょっと知識がある者は走行距離を誤魔化しまくって
正直者がバカを見る社会になるだろう
0445阻止押さえられちゃいました
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2022/06/13(月) 10:28:20.38ID:JAzOitCw
>>411
今は違うぞ?
150kW充電器が出てるから、条件によっては30分で300キロ分以上充電出来る。
0447阻止押さえられちゃいました
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2022/06/15(水) 11:09:53.98ID:/qDxoBpS
400Vでも 375Aってことは、
直径2cm以上の電線で3極・・・・・
一寸変電所かって来い!!
0448阻止押さえられちゃいました
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2022/06/15(水) 11:33:44.12ID:IubmLn4q
>>447
チャデモ1.2の規格上は500Vで400Aまでだったかな?
なので17SQの2本で冷媒冷却仕様。
0449阻止押さえられちゃいました
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2022/06/19(日) 02:09:00.04ID:9dnFsv1A
チャデモ3.0チャオジの1500Vで600Aに対応させて、
高入出力タイプSCiBを18.75kWh積んでの80%充電を1分間でできるってな、充電時間のイメージを変えるハイスペックモデル出して認識変えて良い時期では
0451阻止押さえられちゃいました
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2022/06/20(月) 15:26:51.98ID:o8sD0fR8
一軒家で充電設備を付けたら、おいくら万円?
0453阻止押さえられちゃいました
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2022/06/22(水) 17:53:54.28ID:038ZdyBL
>>449
その電力に対応する為にバッテリーパック内の導体はどれだけ太いものが要るのかな?
そんな馬鹿な事やっても無駄。
0456阻止押さえられちゃいました
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2022/07/04(月) 08:54:40.78ID:Gm3xQ5MR
>>451
そもそも設備なんて大層な物はいらない、コンセントがあればいいだけ
充電に時間がかかってもよければ普通の100Vコンセントでいいし
1晩かければそれでも満充電にできる

200Vのコンセントを付けるとしても
ブレーカーが元から単相3線式に対応していれば
ブレーカーから車庫までコンセントを引くだけで費用は1万円もかからない
対応していない場合でも数万円程度だよ
0457阻止押さえられちゃいました
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2022/07/04(月) 09:13:16.53ID:Gm3xQ5MR
>>450
むしろ日本の場合は充電は車体の側の能力の方が圧倒的に先行していて
インフラ側の方が追いついてない、輸入車の場合はとくにそう

例えばEVの航続距離でギネス記録を出したマスタング マッハ-Eは150kW充電なら
10分の充電で117キロ走れる、EVはカタログスペック通りに走らないなんてよく言われるが
こいつはカタログスペックを200キロ近く上回る実航続距離を出してしまっているのだから
恐ろしいことだ、日本メーカーだって本気出せばそれの上を行くのが作れるだろ
0458阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2022/07/04(月) 09:32:30.75ID:Gm3xQ5MR
EVなんて一過性のブームみたいなもので海外でも無理してるだけで絶対続かない
とアンチEVの方々はよく言うが、既存のガソリン車ような車こそ絶対に今のようには続かない
既存のガソリン車を電動にしただけの既存のEVも絶対に続かない

エコと言うよりも経済的な理由でだ
庶民が乗る物まで既存のサイズ感や形状をキープしていくこと自体に無理がある
とくに落ちていく一方のこれからの日本はそうだろう

これこそが真の理想的な未来の車だよ、バッテリーが切れても人力で走れる
www.youtube.com/c/TWIKEofficial/videos
これなら数十年前からタイムスリップしてきても一発で未来に来たって思えるだろ

日本の庶民はこういうのに乗れるだけでも上な方
そういう時代がそう遠くない将来に来るな
0461阻止押さえられちゃいました
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2022/07/09(土) 08:00:33.22ID:IgKaO2qx
走行税ねぇ 走った分だけ課税されるならいいんじゃね 
メンテナンスフリーだし 
0463阻止押さえられちゃいました
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2022/07/10(日) 17:46:39.77ID:ZYy9miQ7
燃費の悪い車は税負担を多くして欲しいな
その分燃費の良い車は負担を軽くして欲しい
重い車が道路を傷めるという論理なら、燃費が良いエコカーでも重い車は減税する必要はないと思う
税金の種類を増やしても良いから矛盾は辞めて欲しい
0465阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2022/07/10(日) 19:42:02.53ID:v7WdmRED
国にとっての利益で考えると商業車は低く、自家用車は高い利率で税がかかるようになると思う。
0466阻止押さえられちゃいました
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2022/07/10(日) 20:30:57.44ID:SXT0pW/x
車なんて本来贅沢品だからな
みんなが車乗り出したから地方の公共交通機関が壊滅した
地方は車がなきゃ生活できないと言うが自爆だろうに
車の物品税がなくなったばかりの失敗だと思う
0468阻止押さえられちゃいました
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2022/07/11(月) 15:58:31.41ID:evEzWXfI
田舎は健常者も車だバイクだと言って運動しやしないじゃん
都民を見習ったほうが良いぞ、都民と比べると青森県民の糖尿病で死亡する率は4倍にもなる
その都民も半分は地方出身者だとか
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