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電気自動車総合スレ part8
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2009/09/02(水) 14:21:01ID:xHnPBBvK
ハイブリッド、プラグインハイブリッド車も含めた電気自動車全般について語るスレです。
純粋なＥＶ車はもちろん、きわめてＥＶに近いシリーズ式プラグインハイブリッド車
プリウス改造のパラレル式プラグインハイブリッドの話題もＯＫです。
バッテリー技術、キャパシタ技術もＯＫ

前スレ
電気自動車総合スレ part7
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1249449140/

議論は冷静にお願いします。
0134しあわせの黄色いナンバー
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2011/04/06(水) 00:01:04.71ID:16CDkqhN
＞こうも自然災害でいちいち停止
まぁ40年前の旧式で設計元のGEの技術者が
欠陥品と認めている福島第一の奴は兎も角
火力なんかは施設根こそぎ跡形も無く流されて
停止どころの騒ぎじゃない上に漏れた燃料で
市街地丸焼けにしちゃったから、正直火力もダメだと思う
0137しあわせの黄色いナンバー
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2011/04/17(日) 12:36:38.05ID:VqraP4jv
トヨタ車体の電気原付四輪車は公道走行可能

コムス　ベーシック　75.5万円−補助金7万円＝68.5万円
コムス　デリバリー　82.5万円−補助金7万円＝75.5万円
コムス　オープン　73.5万円−補助金7万円＝66.5万円
コムスロング　ベーシック　85.5万円−補助金7万円＝78.5万円
コムスロング　パイプデッキ　88.5万円−補助金7万円＝81.5万円
http://www.cev-pc.or.jp/CEV/hojokin-toha/hojokin-toha-3.html

普通免許が必要。A/T限定免許でも可能
高速道路、自動車専用道路は走行不可
ヘルメット不要
車検不要
最高速度50km/h強　法定制限速度60Km/h
車庫証明不要
任意保険は原付と同様で、ファミリーバイク特約に入れる。
自賠責保険は原付と同じ金額
最大積載量30kg
2人乗り不可
軽自動車税（2,500円/年）が必要
http://www.toyota-body.co.jp/products/life/ev/coms/index2.html
0142しあわせの黄色いナンバー
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2011/10/17(月) 13:41:16.02ID:QwNYAq3D
電マ自動車、通称AVってどんな車？
0144しあわせの黄色いナンバー
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2011/10/28(金) 17:35:48.87ID:A5pW1vn3

・外気温が49℃以上の場所に24時間以上放置しないでください。
・外気温が-25℃未満の場所に7日間以上放置しないでください。
・リチウムイオンバッテリー残量計の目盛が0か、ほぼ0の状態で14日間以上放置しないでください。
・ECO（エコ）モードで走行してください。
・エアコンの温度調節を控えめに設定してください。また、エアコンをこまめに停止してください。
・外気温が極めて高いときは、運転又は充電を控えてください。
・運転後は、車両とリチウムイオンバッテリーが冷えるのを待ってから充電してください。
・直射日光の当たらない、熱源から離れた涼しい場所で駐車又は車両を保管してください。
・頻繁に（週に一回以上）急速充電するときは、充電量を80％以下にして行ってください。
・満充電に近い状態で繰り返し充電を行うのは控えてください。
・リチウムイオンバッテリーを充電するときは、普通充電を使用し、急速充電の使用は最小限に抑えてください。
・リチウムイオンバッテリーの寿命を長持ちさせるには、急速充電は必要最小限にして、極力普通充電で充電することをおすすめします。
・リチウムイオンバッテリーの寿命が短くなることを防ぐために、普段の充電はロングライフモードで充電することをおすすめします。
・外気温が低いときは、風などがあたらない屋内などの暖かい場所に移動してください。
充電をすることにより、温度が上がることがあります。
・出力制限モードによって出力が低下し、減速することがあります。
減速によって他の車両よりも速度が落ち、衝突の危険が高まるおそれがありますので
走行中は特に注意してください。
・安全な走行速度を維持できない場合は、走行車線から離れた安全な場所に停車してください。
リチウムイオンバッテリーを充電するか（残量低下時）、冷却してください。
・雷が鳴りだしたときは、車両及び充電機器には触らないでください。
落雷による感電などのおそれがあります。
・植え込み型心臓ペースメーカー又は植え込み型除細動器(ICD)などの医療電気
機器を使用している方は、充電中に次のことをお守りください。
― 車内にとどまらないでください。
― 物を取るときなどに、ラゲッジルームを含めた車内に入り込まないでください。
・充電中は、電磁波によるノイズのためにラジオが聞こえなくなることがありますが
異常ではありません。
・発電機などは絶対に使用しないでください。
0145しあわせの黄色いナンバー
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2011/11/01(火) 16:00:37.96ID:bNouQwT8
>>143
事故の原因があれじゃガソリン車に乗っても変わらないなw
0146しあわせの黄色いナンバー
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2011/11/01(火) 18:05:52.44ID:/TCBScPT
新デロリアンかテスラ・ロードスターかで悩む所だな
0148しあわせの黄色いナンバー
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2011/12/01(木) 22:29:48.94ID:8eF0f2fu
コムスに乗ってるけど寒くなると走行距離が顕著に減るわ。。

プリウスとかリーフとかは大丈夫なんかな？
0149しあわせの黄色いナンバー
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2011/12/03(土) 23:08:34.92ID:XVIU7ov1
【COTY】日本カーオブザイヤーは 日産 リーフ
http://response.jp/article/2011/12/03/166525.html

12月3日、2011-2012日本カー・オブ・ザ・イヤーに日産の電気自動車『リーフ』が選ばれた。
3日から一般公開が始まった東京モーターショー会場でイヤーカーを発表、
EVの大賞受賞は初となる。
0150COMオナ
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2011/12/12(月) 01:23:19.98ID:wxOJphrD
>>148
ちなみに、冬とその他、それぞれどのぐらい走る？ ワンチャージで。
0153しあわせの黄色いナンバー
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2011/12/26(月) 08:19:40.89ID:6uVwI3aU
モーターショーでは必ずといってよいほど良く見るのに
市販車ではまだ全然出てこない
「ホイールモーター」
例えば軽自動車で6人乗りとか小型車以上の空間の1BOXとか
画期的なクルマを作れるはずが
どーして市販されないの？
0154しあわせの黄色いナンバー
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2011/12/27(火) 21:07:41.13ID:K32UEL+B
>>153
つ「コムス」

確かにホイールインモーターは駆動力や懸架・操舵装置の設計面で有利だけど
バネ下荷重が増えるので乗り心地や走行性能の面では不利なのよ。
だからショーカーでカニ走りさせたり、もともと速度を出さないミニカーには採用されても
高速道路を走るような一般市販車に採用するのはなかなか難しいのだと思われる。
0155しあわせの黄色いナンバー
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2012/01/07(土) 21:40:10.77ID:O5vB2q4b
原子力を縮小するのだから電気自動車の導入は日本では非常に難しいよ。
0157しあわせの黄色いナンバー
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2012/01/10(火) 08:36:10.26ID:dNmd7bHT
>>150
うちのは中古で買ったので年式はわからないけど前期型でバッテリー未交換。

冬は15kmそこそこ（メモリ1〜2)
夏場は30km近く走ってます。

それぞれもう10kmぐらいは走って欲しいところ。。。
0161しあわせの黄色いナンバー
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2012/02/11(土) 14:54:28.27ID:l289DUNE
>>160
「走行中に」っていう前提が入ってない？
0162しあわせの黄色いナンバー
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2012/02/11(土) 18:27:55.68ID:R5thQbbj
コムスは100v家庭電源で充電出来るのが良いな。
自分は自動車販売店から嫌み言われる位休日に数時間しか乗らんからこれでよいかもしれん。
ただし、大きな買い物の時の荷物はどうしよう?
0163しあわせの黄色いナンバー
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2012/02/11(土) 21:33:29.17ID:ngoj5u9s
>>161
坂本先生「自分がねー、CO2をどのっくらい出して走ってるか、いつも気にまってたんですよ。この車、そこが完全ゼロですよね。CO2が出ないわけですから。こんなに気分がいいことないですね」

そこが完全に単なるエゴイストですね。
こんなに呆れることはないですね
0171しあわせの黄色いナンバー
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2012/02/21(火) 21:53:06.80ID:kl58K/2l
>>167
なんかこれ思い出したｗ

http://yaita.org/kintarowhijet/hijet19.html

だからダメなんだって。。電気だけじゃダメ。充電時間がかかるのも手間がかかるのもダメなんだよ。。

＞ダイハツ製ハイゼットEVは、
＞３年程度でのバッテリー劣化が言われています。
＞しかし、わずか３年で　60万円以上もの
＞バッテリー交換費用がかかるとすれば、
＞年間換算20万になりますから、
＞決して個人で所有できる代物ではなくなります。

ってこと。こんどはもうちょいいいんだろうけど結果は変わらんだろうて。。
0175しあわせの黄色いナンバー
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2012/03/07(水) 17:47:17.27ID:1pmuujdl
ガソリン車がレギュラーとハイオクで、車のポテンシャルが変わるように、
電気自動車も電気の種類によりマシンの特性が変わるのは、ピュアEV界では常識です。

・原子力
　　ウラン分裂の勢いがモーターのリニアなトルクを更に増す。
　　劣化ウランの重量感がバッテリーによる最適な重量配分された車体に加わり、車体の安定感が更に増す。
　　これは雨の日の峠道を走れば、誰にでも一目瞭然である。スポーツ走行だけでなく、誰にでもお勧めできる。

・火力
　　アクセルを踏んだ時の燃え上がるような加速は、ドライバーに、これから行く目的地への意識を更に高ぶらせる。
　　メラメラと燃え上がるようなC重油の加速を好む者が多いが、静かに煌々と燃える天然ガスによるアクセル・フィーリングを好む大人も多い。

・水力
　　巨大な構造物に包み込まれた安心感とフリーフォール感に近い加速がアクセルを踏むたび得られる。
　　安心感と、自由落下の勢いを得られるのは希有の経験。
　　怖さを感じないバンジージャンプというものが存在するなら、このことではないだろうか。マニア向け。

・風力
　　低速での安定感や心地よさ・清涼感を感じたら、それは風力であることが多い。
　　風車からのエネルギー効率は約40%と効率が良いため、風の力をリニアにi-MiEVで享受することができる。
　　そのため山間部を走っている時に車から感じられる潮風で気づく人が多い。高速でのぶれや騒音に課題を残す。

・太陽電池
　　金属的な とがった加速と、陽の光の温かさを ほのかに感じる。
　　サスペンションが硬い・タイヤの空気圧を入れすぎていると感じた場合、多くは太陽光発電によるものである。
　　高速域での まるで自分が金属の塊となったかのような車との一体感は魅力。
0176渚カヲルψ ◆.NERVpDWGM
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2012/03/12(月) 07:25:44.70ID:5R62U4zn
電気自動車は未来的というイメージですが、メインバッテリーの充電時間をどうクリアーするかが課題なのだ。

日産のリーフの場合は、家庭電源の100ボルトだと数時間、業務用の200ボルトの電源なら2時間程度で済む。
充電に大量の電気を使うので、電気代も半端ではないなあ…。

もっとも、充電するのに、火力発電所の電気を使う場合は、結局、石油や石炭を燃やしたのと同じになるし。
0177渚カヲルψ ◆.NERVpDWGM
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2012/03/12(月) 07:30:13.78ID:5R62U4zn
バイオガソリン電気推進車＝いわゆるハイブリッドカー？

ハイブリッドと電気式の違いは、ハイブリットは、従来の電気式ディーゼル機関車に
大容量のバッテリーを搭載し、内部電源のみでも数分間の走行が可能。

電気式は、常にエンジンで発電しており、エンジンを止めたら走行ができなくなる。

どちらも直流電気機関車にエンジンを積む形になるためどうしても車体が重くなる。
0183しあわせの黄色いナンバー
垢版 |
2012/05/15(火) 16:58:31.09ID:Ucy1g4LK
電気自動車が増えると
減ってしまったガソリン税分だけ自動車税に上乗せとかあるのだろうか
0185しあわせの黄色いナンバー
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2012/05/16(水) 21:37:40.50ID:AJ8/pKa+
>>176
電気は選べないし。ウチの電気は火力発電だけど、太陽光じゃないとヤダと誰に言えばいいのだろう。
0194しあわせの黄色いナンバー
垢版 |
2012/07/06(金) 12:39:16.94ID:tsH1JaqI
オプションでキャンバスドアついているみたいよ。
でも動画観た感じ、後ろの窓が無いみたい。
台風の日の青空駐車はどうするんだろ？ぬれても問題ないのかな？
0195しあわせの黄色いナンバー
垢版 |
2012/07/06(金) 13:03:01.24ID:jBb9w7MF
パーソナルユースのＰ仕様キャンバスには後ろ窓付きだろ
ビジネスのＢ仕様はトランクBOXが大き過ぎるから後ろは窓無しだけれど
0197しあわせの黄色いナンバー
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2012/07/15(日) 14:54:10.26ID:vsjoyiZp
オペルとアウディのコンセプトカーカッコいいなあ
次点でVWの１人乗りと日産のランドグライダーか

他はポップデザイン過ぎてイマイチ
0198しあわせの黄色いナンバー
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2012/07/26(木) 23:16:57.71ID:TtF9QA3w
ミニキャブ程たくさんの荷物は運ばないけど、コムスでは小さすぎる。
アルトバンかミラバンクラスの電気自動車希望。
0200しあわせの黄色いナンバー
垢版 |
2012/07/27(金) 15:31:51.99ID:aqI5WidE
いや、ダイハツの本命は、シリーズ式のミライース。
燃費100kmというスペック。
0201しあわせの黄色いナンバー
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2012/07/27(金) 16:26:14.65ID:/cRo/j5t
>>194
カッパ着ろよ。

大正時代の初期の東京市バス（都バスの前身）はT型フォードのトラックシャーシに木製ベンチと幌の屋根だったんで、雨が降ると運転手はカッパ着て運転してたんだぞ。
0202しあわせの黄色いナンバー
垢版 |
2012/08/14(火) 07:10:54.17ID:5HqvpQ72
トヨタ、ＥＶクラス初優勝　米の登山レース「パイクスピーク」
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20120813-OYT1T01026.htm
http://jp.autoblog.com/2012/08/13/2012-pikes-peak-hill-climb/
http://response.jp/article/2012/08/13/179635.htmlm

90th Pikes Peak Intl Hill Climb 2012
EV部門決勝結果
EV1位 総合6位 Fumio Nutahara 10:15.380 Japan Toyota Motorsport
EV2位 総合8位 Hiroshi Masuoka 10:30.850 Iruma Japan Mitsubishi Motors
EV3位 総合13位 Elias Anderson 11:00.857 Austin TX HCE
EV4位 総合54位 Michael Bream 11:58.929 Carlsbad CA BMW
EV5位 総合55位 Ikuo Hanawa 11:58.974 Ibaraki Japan Summit
EV6位 総合126位 Beccy Gordon 15:10.557 Dana Point CA Mitsubishi Motors
EV7位 総合136位 Nobuhiro Tajima --.--- Tokyo Japan Tajima Motor
http://livetiming.net/USAC/?Class=Electric
0203しあわせの黄色いナンバー
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2012/08/15(水) 21:02:06.91ID:ENT2/5bA
田舎の充電スタンドって24時間じゃなくてまだまだ不便なんだな
水上の道の駅に車中泊したら、隣に充電スタンドあった
便利だなと思ったら「窓口で受付けして下さい」とか・・・既に閉まってるジャン

EVでの地方遠征は程遠いんだな　　
0204しあわせの黄色いナンバー
垢版 |
2012/08/19(日) 00:32:26.20ID:PP2kxsVq
【USA】 「電気自動車（EV）を2015年までに100万台を走らせる」とのオバマ政権の政策に暗雲　「税金の無駄遣い」と野党共和党は批判
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1345271656/
0205しあわせの黄色いナンバー
垢版 |
2012/08/27(月) 21:06:59.49ID:qAXrDC90
ttp://myup.jp/JBR74KyE
0206しあわせの黄色いナンバー
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2012/09/01(土) 23:45:30.19ID:vuTdRdUe
ＥＶ:五島市の実証実験、韓国から視察団来島　／長崎
ttp://mainichi.jp/area/nagasaki/news/20120803ddlk42040492000c.html

毎日新聞　2012年08月03日　地方版

　電気自動車（ＥＶ）の普及を推進している韓国・済州島の道議会議員２人と関係者ら５人が１日、
ＥＶ実証実験中の五島市を訪れ、利用状況や関連施設の整備状況などを視察した。ＥＶの普及発展に役立てるのが目的。

　五島市は国の支援で１０年度から計８５台のＥＶを導入し、急速充電器を市内７カ所に計１５基設置。
併せてＩＴＳ（次世代型カーナビ）の開発も進めている。

　視察団は県五島振興局を表敬訪問した後、急速充電器４基を設置している遣唐使ふるさと館を訪ね、
ＥＶに充電したり、ＩＴＳについて説明を受けた。
済州スマートグリッド企業協会の金大煥（キムデファン）会長は「韓日が交流を深め、
一緒になってＥＶの普及発展を」と話していた。【椿山公】
0208しあわせの黄色いナンバー
垢版 |
2012/10/02(火) 00:11:09.44ID:/ixRoUv6
この問題はどうなったの


日本敗れたり？ 電気自動車の充電規格は米独8社で共通化！
clicccar
http://clicccar.com/2012/05/05/146674
0210しあわせの黄色いナンバー
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2012/10/02(火) 13:10:56.77ID:ovmwLZ16
>>208
米独に直流急速充電を配備しようと本気で考えてるメーカーが居ない
単に日本規格の邪魔して直流急速充電させないための対抗規格なのでどうもならん
アナログハイビジョンの頃に邪魔する規格を出してたのと同じで、実用化されないかも
ドイツじゃ400V三相交流中速充電で日米の普通充電の4倍以上速い交流充電が実用化してて配備が進んでるので、直流急速充電が邪魔なだけだから
0211しあわせの黄色いナンバー
垢版 |
2012/10/16(火) 17:49:53.51ID:Sg1cCU2B
日本と異なる規格採用＝米国、EV急速充電で


ニューヨーク時事】米国の規格標準化団体、自動車技術者協会（SAEインターナショナル）は15日、電気自動車（EV）の急速充電規格をめぐり、
欧米の自動車メーカーが推進している「コンボ方式」を採用すると発表した。
来年の実用化に向けた一歩で、これとは異なる規格を採用している日本勢が孤立する可能性が強まった。
　コンボ方式は、家庭用電源で8時間前後かかる充電時間を数十分に短縮できる点では日本勢が採用する「チャデモ方式」と同じだ。
しかし、急速充電のみに対応するチャデモ方式に対し、コンボ方式は、普通充電用と急速充電用のプラグを一体化。
米ゼネラル・モーターズ（GM）やドイツのフォルクスワーゲン（VW）などが来年以降、この方式に対応するEVを発売するとしている。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20121016-00000045-jij-int
0212しあわせの黄色いナンバー
垢版 |
2012/10/28(日) 19:44:13.27ID:5SnTtHYS
テレビを見ていて、EVはまだまだだと思ったな
マラソンとかやってて、先導が白バイw
先頭ランナは排気ガス地獄だよなんとかならんのかな
20kn/hで40kmを走るだけなんだが、なぜEVにしないか？
三菱でも日産でも良いから提供しろよな、
0213しあわせの黄色いナンバー
垢版 |
2012/11/06(火) 05:24:35.59ID:iXpKRUVr
充電方式なんて実はドーでもよくて
航続距離の長いバッテリーを開発する事の方が急務。
水源地が未だ見つからないのに
「蛇口の規格はドーするか？」等とやってるバカな国は負け組。
0214しあわせの黄色いナンバー
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2012/11/06(火) 05:51:01.85ID:WU2FWDGz
>>213
仰る通りだが、その両面を同時進行で開発できるのがアメリカ
日本は向いてる方向自体がバラバラだから結果にどこにも進めないうじうじ状態
0216しあわせの黄色いナンバー
垢版 |
2012/11/14(水) 09:11:04.04ID:r+lRjUfX
暖房と冷房はどのように解決していくのかな
0218しあわせの黄色いナンバー
垢版 |
2012/11/20(火) 23:36:13.53ID:eMYwaDBw
暖房はモーターの熱をヒートパープで足元に運ぶ
0219しあわせの黄色いナンバー
垢版 |
2012/11/21(水) 23:02:50.15ID:0/NXkYly
暖房は圧縮した空気を電気コタツの暖房器具で暖めてつかう。
冷房は圧縮した空気をつかう。
0221しあわせの黄色いナンバー
垢版 |
2013/02/09(土) 18:00:54.80ID:AW7AqQ9V
全日空787のバッテリーでも熱暴走 運輸安全委
ttp://www.aviationwire.jp/archives/15327
0222しあわせの黄色いナンバー
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2013/09/04(水) 07:48:06.05ID:GsCc36nq
「人とくるまのテクノロジー展2013」の会場から (2013.5.24)

豊田自動織機が参考出品するEV用パワートレインユニット。
インバーターとモーターの一体設計で、とてもコンパクトに仕上がっている。
軽自動車への搭載を想定して、縦型のデザインとなっている。
ttp://www.webcg.net/articles/-/28512?ph=24
0225阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2014/03/24(月) 13:18:28.88ID:ASaZNBMa
まだ
0226阻止押さえられちゃいました
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2014/04/26(土) 00:06:56.04ID:pD9q2vn+
電気自動車の時代がきたら、軽自動車という枠組みが撤廃される
かもしれないね。定格出力でいうと、今の軽と同じでも充分な動力
性能が得られるから。
となると、パワーじゃなくて大きさだけの差ってことになる。
必然的に、軽を生産しないメーカーから圧力が強まることになる。
諸外国からもだ。
0228阻止押さえられちゃいました
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2014/05/05(月) 01:35:49.14ID:ok186kMj
>>226
逆だと思うけどな
電気自動車になると、世界的に見れば中途半端な660ccクラスのエンジンを用意しなくても軽が作れるので参入の敷居が低くなる
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2014/08/04(月) 06:37:08.73ID:YKKLcs/9
日産と三菱自、電気自動車を共同生産　16年度めど
2014/8/4 2:01
日本経済新聞　電子版
　日産自動車と三菱自動車は
軽自動車をベースにした新型電気自動車（ＥＶ）を共同開発・生産し2016年度をめどに発売する。
補助金込みで100万円台半ばを目指し、大手で最安値にする。



ek・デイズのＥＶ化なんだろうな。２年先かぁ・・・。今乗ってる車延命させるか悩む。
0233阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2015/05/16(土) 20:32:12.45ID:vc1u9cti
チョイモビの運行は再発防止策が確認できるまで停止します。
2015/5/16
http://www.choi-mobi.com/topics/information/590

本日、チョイモビによる自動車専用道の走行が再度発生致しました。
先日の第三京浜および首都高速横羽線の走行に引き続いての発生となり、
緊急措置として本日より、再発防止策が確認できるまで
チョイモビの運行を停止とさせていただくこととなりました。

チョイモビでの高速道路・自動車専用道路の走行禁止に関しては、
これまで講習会やホームページ・メルマガなどを通して会員の皆様にはお伝えしておりましたが、
それだけでは不十分であったようで、本日再発生してしまいました。

多くの会員の皆様は安全にチョイモビをご利用いただいており、
大変申し訳ございませんが、安全確保の観点から、
運行者の判断として、再発防止策が確認されるまでチョイモビの運行を停止させて頂きます。
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